Charles Kirkconnell Uluslararası Havalimanı

Charles Kirkconnell Uluslararası Havalimanı  Cayman Adaları'ndaki Cayman Brac'ta hizmet veren bir havalimanıdır. Grand Cayman'daki Owen Roberts Uluslararası Havaalanı'na ve Küçük Cayman'daki Edward Bodden Havaalanı'na uçuşları olan Cayman Havayolları'nın merkezlerinden biridir. Cayman Brac'taki tek havaalanıdır.

Pist, Cayman Brac'ın güneybatı ucundadır ve güney kıyı şeridine paraleldir. İniş ve kalkışlar su üzerinden gerçekleştirilir. Cayman Brac yönsüz işaret feneri (NDB), Pist 27'nin yaklaşma eşiğinden  uzakta yer almaktadır.

Havaalanının adı, Kardeş Adalarla güçlü bağları olan tanınmış bir yerel iş insanı olan Kaptan Charles Leonard Kirkconnell'in anısına Charles Kirkconnell Uluslararası Havalimanı olarak değiştirildi. Eski adı Gerrard-Smith Uluslararası Havalimanı'ydı.

 Hava yolları ve varış noktaları 
Cayman Airways, Grand Cayman ve Miami'ye günlük olarak daha az aktarmasız olarak gerçekleştirilen sınırlı uçuşlarla hava alanına Boeing 737-300 jet yolcu uçağı hizmetini işletirken, Cayman Airways Express de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter STOL özellikli turbopropları ve Saab 340 bölgesel turbopropları uçuyor. Twin Otter servisine sahip Grand Cayman, komşu Little Cayman adasına da işletiliyor.

 Hava yolu hizmet tarihi 
1965 yılında, LACSA Airways'in bir yan kuruluşu olan Cayman Brac Airways (CBA), Grand Cayman - Little Cayman - Cayman Brac - Montego Bay rotasında bir Beech Model 18 çift pervaneli uçakla haftada iki kez gidiş-dönüş seferi gerçekleştirmekteydi.http://www.timetableimages.com , 1 May 1965 Cayman Brac Airways timetable Havayolunun 1 Mayıs 1965 tarifesine göre, Grand Cayman üzerinden Miami'ye bağlantı hizmeti, Kosta Rika merkezli bir hava yolu olan LACSA tarafından sunulurken, Pan Am tarafından Montego Bay üzerinden Miami'ye ve New York'a ek CBA aktarma hizmeti sunuldu.

1968'de, Cayman Adaları hükûmeti, LACSA'dan Cayman Brac Airways'de kontrol hissesi satın aldı ve daha sonra Cayman Brac, Grand Cayman ve Little Cayman arasında Britten-Norman Trislander banliyö üç motor pervaneli uçak, Hawker Siddeley HS 748 ikiz turboprop ve Short 330 banliyö ikiz turboprop dahil olmak üzere birkaç farklı uçak tipini işleten Cayman Airways'i kurdu.https://www.caymanairways.com , Our History Cayman Airways tarafından Cayman Brac'a işletilen ilk uçak tipi, 1972'de havaalanından hem Grand Cayman hem de Little Cayman'a yapılan uçuşlarda kullanılan Douglas DC-3 idi.http://www.timetableimages.com , 1 July 1972 Cayman Airways system timetable 1985 yılına gelindiğinde, Cayman Havayolları, Cayman Brac'a Boeing 727-200 jet uçakları ile haftada üç gün Miami'ye aktarmasız uçuşların yanı sıra Grand Cayman'a 727 ve pervaneli uçak hizmeti veriyordu.http://www.departedflights.com , 15 Feb. 1985 Official Airline Guide (OAG) edition, Miami flight scheduleshttp://www.timetableimages.com , 27 Oct. 1985 Cayman Airways system timetable Daha önce Cayman Airways tarafından Cayman Brac'a işletilen diğer jet uçağı türleri arasında Boeing 737-200 ve Boeing 737-400 vardı.http://www.departedflights.com , 2 April 1995 Official Airline Guide edition, Miami flight schedules 1980'lerin başında, ABD merkezli bölgesel hava yolu şirketleri Red Carpet Airlines ve halefi AeroSun International, Convair 440 pervaneli uçaklarla havalimanı ve Tampa arasında haftada bir veya iki kez hizmet verdi.http://www.departedflights.com , 1 April 1981 Official Airline Guide (OAG) edition, Tampa flight scheduleshttp://www.timetableimages.com , 26 April 1982 AeroSun International system timetable

 İstatistikler 

 Ayrıca bakınız 

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

 Cayman Brac Airport  at OpenStreetMap
 Cayman Islands Airport Authority 


Kategori:Cayman Adaları'ndaki havalimanları
Kategori:Cayman Adaları'ndaki yapılar