BMW 3 Serisi (F30)

BMW 3 Serisi'nin altıncı nesli, BMW F30 (sedan versiyonu), BMW F31 ("Touring" olarak pazarlanan station wagon versiyonu) ve BMW F34 ("Gran Turismo" olarak pazarlanan fastback versiyonu) kompakt üst sınıf otomobillerinden oluşurAutomobilisto.de: BMW — hikâye ve modeller. 28 Ekim 2011'den 2019'a kadar üretilen F30 / F31 / F34 nesli, genellikle topluca F30 olarak anılır.

Altıncı nesil için, coupé ve cabrio modeller yeni BMW 4 Serisi isim plakasını oluşturmak için ayrıldı. BMW ayrıca "3 Serisi Gran Turismo" adı verilen 3 Serisi adı altında ayrı bir hatchback modeli tanıttı.

F30, özel olarak bir dizi turbo şarjlı motor ve elektrikli hidrolik direksiyon (daha önce kullanılan hidrolik direksiyon sistemlerinin yerini almıştır) tarafından çalıştırılan ilk 3 Serisi neslidir. F30 ayrıca 3 Serisi'nin 2015 makyajında üç silindirli bir motorun ilk kullanımına işaret etti. Yeni bir plug-in hibrit F30 modeli de 2016'da tanıtıldı. Çin'de uzun dingil mesafeli bir sedan versiyonu (model kodu F35) satıldı.

M3 modeli (F80) 2014 yılında tanıtıldı ve bu modelde S55 çift turbo şarjlı sıralı altı silindirli motor kullanılmaktadır.

BMW 3 Serisi (G20), Mart 2019'da F30'un halefi olarak piyasaya sürüldü.

 Geliştirme ve lansman 
F30 Sedan'ın dış tasarımcısı Christopher Weil ve F31 Touring'in dış tasarımcısı Michael de Bono idi.

14 Ekim 2011'de Münih'te tanıtılan F30, 11 Şubat 2012'de piyasaya sürülerek ilk müşteri teslimatları gerçekleştirilmiştir.

 Gövde tipleri 

 Sedan (F30) 
F30 sedan, Mart 2012'de 2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmıştır ve satışa çıkan altıncı nesil 3 Serisi modellerin ilkiydi. İlk modeller 328i ve 335i'yi ve (LCI sonrası) 330i ve 340i'yi içeren sonraki modelleri içermekteydi. 320i, 318d ve 316d modelleri Mart 2012'de F30 serisine eklendi. 320i EfficientDynamics Edition ve 316i, 2012 sonbaharında eklendi.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, dört silindirli modellerin gelişi, 1990'ların sonundaki E36 318i modelinden bu yana ilk kez dört silindirli benzinli motorla 3 Serisinin satıldığı zamana denk gelmiştir. 328i xDrive ve 335i xDrive 2012 yazında satışa çıkmıştır.

 Touring (F31) 
Vagon / station gövde stili (Touring olarak pazarlandı), 2012 yılında Leipzig'de düzenlenen 21. Auto Mobil International'da tanıtılmıştır. Bu gövde stili F31 olarak adlandırılır ve öncül modelleri 328i, 320d ve 330d'den oluşmaktadır. 320i, 316d ve 318d modelleri 2012 sonbaharında eklenmiştir.

 Gran Turismo (F34) 
5 kapılı fastback gövde stili, F34 koduyla anılır ve 5 Serisi Gran Turismo'ya benzer bir tasarımla 3 Serisi Gran Turismo olarak pazarlanmaktadır. Arka hatchback özelliğine sahip olmasına rağmen, 3 Serisi GT, 1993 – 2004 3 Serisi Compact 3 kapılı hatchback'lerin halefi olarak kabul edilmemektedir. Gran Turismo gövde stili, satış açısından başarısız olduğu kanıtlanan G20 3 serisi sonraki nesil için durduruldu.

F34,  ile sedan ve Touring modellerinden  daha uzundur. Bu fazladan uzunluk, F35 uzun dingil mesafeli sedan modelleriyle paylaşılan  daha uzun dingil mesafesine kısmen olanak tanımıştır. F34 ayrıca F30/F31'den  daha uzundur. Bu artan boyutlar, arka tekerleklerin arka koltuğa göre daha geride ve daha alçakta yer almasına neden olur ve üç tam boy arka koltuğa izin verir.BMW's interior design documentation

F34 versiyonu, 2013 yılında 83. Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Motor yelpazesi lansman sırasında sıralı-4 ve sıralı-6 konfigürasyonlarında turbo şarjlı benzinli ve dizel motorlardan oluşuyordu. Dört tekerlekten çekiş "i xDrive" ve "d xDrive" modellerinde mevcuttu. F34, F30 neslinin diğer gövde tipleri için makyajlı versiyonun tanıtılmasından bir yıl sonra, 2016 ortasında bir makyaj ("Life Cycle Impulse") aldı.

 LWB sedan (F35) 
Çin pazarı için F35 isimli uzun dingil mesafeli sedan modeli üretildi. Dingil mesafesi  ila  ; bu arka diz mesafesini    toplam uzunlukla sonuçlanır. Araç, BMW'nin Şenyang üretim tesisinde üretildi ve kapılarında onu normal F30 sedanlardan ayırmak için krom kaplama uygulanmıştır.

F35, Pekin'de 2012 Auto China'da tanıtıldı. İlk modeller 320Li, 328Li ve 335Li'yi içermekteydi. Makyajlamanın ardından ürün gamı genişletilerek 316Li ve 328Li xDrive modelleri de eklenmiştir.

 Dış tasarım 
F30 / F31, selefine kıyasla tüm boyutlarda büyümüştür. Tasarım, geniş bir kaput, kısa ön çıkıntı ve uzun dingil mesafesi ile önceki nesillere benzer. Farların arasında artık geniş bir böbrek ızgarası bulunmaktadır. Ayrıca, arka lambalar birçok BMW modelinde görülen geniş "L" şeklinde bir tasarıma sahiptir.

 İç mekân ve donanım 
küçükresim|İç mekan (lüks seri)
Sedan modellerinde arka tavan boşluğu, diz mesafesi ve omuz mesafesi, önceki E90 modellerine göre artmıştır.

Seçenekler arasında ısıtmalı ön koltuklar, katlanabilir arka koltuklar, uydu navigasyonu ve orta konsolda geniş ekran yer almaktadır. Geleneksel mekanik vites değiştirme kolunun yerine bir vites değiştirici ile geçmiştir.

Bazı pazarlarda, F30 / F31 için üç donanım seviyesi mevcuttu: Modern seri, Spor serisi ve Lüks seri. Bu seriler, üzerine fazladan seçeneklerin de eklenebileceği paketlerdir.

 Motorlar 
sağ|küçükresim| BMW sıralı dört motor (N20)
Benzinli modeller başlangıçta turbo şarjlı 4 silindirli N13, 4 silindirli N20 ve 6 silindirli N55 motorları kullanıyordu. Bu, 325i ve 328i modellerinin (geleneksel olarak doğal emişli 6 silindirli motorlarla güçlendirilmiştir) artık turboşarjlı 4 silindirli N20 motorunu kullandığı anlamına geliyordu. 2016 makyajı (LCI) için, motor 3 silindir güncellendi B38, 4-silindirli B48 ve 6 silindirli B58.

Dizel modellerde başlangıçta 4 silindirli N47 ve 6 silindirli N57 turbo şarjlı motorları kullanılmıştır. 2016 makyajlanması için, 4 silindirli modeller B47 motoruna güncellendi, 6 silindirli modeller ise N57 motorunu korudu.

 Benzinli 
Model  Yıllar Motor- turbo GüçTork 316i 2012–2015 N13B16 sıralı-4100 kilowatt
(134 bg) 4.350'de devir 1,350–4,500'de devir 318i 2015–2019 B38A15M0 sıralı-3100 kilowatt (134 bg) 4.400–6.000'de devir 1,250–4,300'de devir 320i 2012–2015 N20B20 sıralı-4135 kilowatt (181 bg) 5000-6250'de devir 1,250–4,500'de devir 2015–2019 B48B20A sıralı-4 5.000–6.500'de devir 1,350–4,250'de devir 320i  2012–2015 N13B16 sıralı-4 4,800'de devir 1.500–4.500'de devir 328i 2011–2015 N20B20 sıralı-4 5.000–6.500'de devir 1,250–4,800'de devir 330i 2015–2019 B48B20B sıralı-4 5,200–6,500'de devir 1,450–4,800'de devir 335i 2011–2015 N55B30M0 sıralı-6 5.800–6.000'dedevir 1.200–5.000'de devir 340i 2015–2019 B58B30 sıralı-6 5.500–6.500'dedevir 1,380–5,000'de devir ActiveHybrid 3 2012–2015 N55B30 sıralı-6 +elektrik motoru 5.800'de devir 1.200–5.000'de devir 330e 2015–2018 B48B20A sıralı-4 +elektrik motoru5.000–6.500'de devir 1,450–3,700'de devir

 Dizel 
Model! Yıllar Motor-turbo Güç Tork 316 g 2012–2015 N47D20 sıralı-4  4.000'de devir  1.750–2.500'de devir 2015–2019 B47D20 sıralı-4  1,250–2,750'de devir 318d 2012–2015 N47D20 sıralı-4  4.000'de devir  1.750–2.500'de devir 2015–2019 B47D20 sıralı-4  4.000'de devir  devir 320 g 2012–2015 N47D20 sıralı-4  4.000'de devir  1.750–2.750'de devir 2015–2019 B47D20 sıralı-4  4.000'de devir  1.750–2.500'de devir 320d  2012–2015 N47D20 sıralı-4  4.000'de devir  1.750–2.750'de devir 2015–2019 B47D20 sıralı-4  4.000'de devir  1.750–2.250'de devir 325d 2013–2015 N47D20O1 sıralı-4  4.400'de devir  1.500–2.500'de devir 2015–2019 B47D20O1 sıralı-4  4.400'de devir  devir 328d * 2014–2015 N47D20O1 sıralı-4  4.000'de devir  1.750–2.750'de devir 330 g 2012–2019 N57D30 3.0 L sıralı-6  4.000'de devir  2.000–2.750'de devir 335d 2013–2019 N57D30T1 sıralı-6  4.400'de devir  1.500–2.500'de devir
* Kuzey Amerika'da yalnızca 328d modelleri mevcuttur ve Avrupa spesifikasyonu 320d modellerinden 4 silindirli motoru kullanır.

 Şanzımanlar 
Mevcut şanzımanlar şunlardır:

 6 vitesli Getrag GS6-17BG manuel
 6 vitesli ZF GS6-45BZ manuel
 8 vitesli ZF 8HP45 otomatik
 8 vitesli ZF 8HP50 otomatik
 8-vitesli ZF 8HP70 otomatik

 Modeller 

 M3 modeli 
M3 versiyonu (F80 olarak belirlenen ilk kez bir M3 ayrı bir model kodu kullanılmıştır) 2014 yılında piyasaya sürülmüştür. S55 çift kaydırmalı turbo şarjlı sıralı altı motordan güç alır. M3 üretimi Ekim 2018'de durdurulmuştur.

 Diğer modeller 
küçükresim|ActiveHybrid 3

 ActiveHybrid 3 
335i Sedan'ı temel alan ActiveHybrid 3'te, bir  senkron elektrik motoru, bagaj alanının altına yerleştirilmiş bir lityum iyon pil ve sabit klimaya sahip 2 bölgeli bir klima kontrol sistemi bulunmaktadır. Elektrik motoru  tork. Tam elektrikli maksimum sürüş aralığı , en yüksek hız .

BMW ActiveHybrid 3, Ocak 2012'de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

 330e iPerformance 

BMW 330e iPerformance, Eylül 2015'te Frankfurt'taki IAA'da tanıtılan bir plug-in hibrittir. İlk birimler 2015'in sonunda Avrupa'da tescil edildi ve Kuzey Amerika satışları 2016'da başladı.MW 330e hybrid debuts at the 2015 Frankfurt Auto Show

330e, dört silindirli bir benzinli motora ve  elektrik motoru. Güç aktarma organı toplam  ve  tork. Amerika Birleşik Devletleri EPA, 2016 BMW 330e enerji tüketimini tamamen elektrikli modda 47 olarak derecelendirdi 100 mil başına kWh, bu da şehir / otoyol yakıt ekonomisinin galon başına 72 mil (MPG-e) eşdeğeri (3,3 L / 100 km benzin eşdeğeri), ancak yalnızca 14 mil tamamen elektrikli menzil. Yalnızca benzinli motorla çalıştırıldığında, EPA'nın resmi şehir / otoyol yakıt ekonomisi   .

 Model yılı değişiklikleri 

 2013 

 320i, 328i ve 330i modellerinde stationwagon modeller için dört tekerlekten çekiş mevcut hale geldi.

 2014 

 328d, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan ilk dört silindirli dizel BMW'dir. Yerleşik navigasyon sistemi yazılımı da yeni bağlantı özellikleriyle yeniden tasarlandı.

 2015 makyajı (LCI) 

Makyajlı ("Life Cycle Impulse") versiyonları, 2016 model yılı için 2015 yılında piyasaya sürüldü. Değişiklikler şunları içerir:

 340i modelleri (B58 motorunu kullanan) 335i modellerini (N55 motorunu kullanan) değiştirir.
 330i modeli (B48 motorunu kullanan), Amerika Birleşik Devletleri pazarı dışında 328i modelinin (N20 motorunu kullanan) yerini alır.
 320i motor dönüşür B48 den N20 ABD pazarında hariç
 318i motor, 3 silindirli B38'e değişiyor Böylece, 40 yıllık tarihinde ilk kez, 318i modeli otomobilde 4 silindirli bir motor kullanılmamıştır
 B47 motoru, 4 silindirli dizel modeller için N47 motorun yerini alır.
 ActiveHybrid 3 modeli üretimden kaldırılmıştır.
 330e iPerformance plug-in hibrit modeli eklendi
 Farlar için Xenon'un yerini alan LED olarak yenilenmiş farlar ve arka lambalar
 Revize edilmiş amortisörler ve ön süspansiyon bağlantıları
 Revize edilmiş elektronik denge kontrolü (BMW tarafından "DSC" olarak adlandırılır)
 Manuel şanzımanlar için devir eşleştirme (BMW tarafından "motor devri uyarlaması" olarak adlandırılır)
 Otomatik şanzımanlar için GPS tabanlı vites seçimi (BMW tarafından "ConnectedShift" olarak adlandırılır)
 Bluetooth ses akışı (A2DP), ses sistemine standart donanım olarak eklenmiştir.

 Güvenlik 

 Euro NCAP 

 IIHS 
+IIHS puanlarıKüçük örtüşme önden ofset (2011-Kasım 16) MarjinalMarjinal Küçük örtüşme önden ofset (Kasım 2016-19) İyi Orta düzeyde örtüşme önden ofset İyi Yan etki İyi Çatı gücü İyi FarlarHalojenZayıfLEDZayıfAdaptif LEDKabul edilebilir

 NHTSA 
+2013 328i sedan NHTSA puanlamasıGenel olarak: Ön Sürücü: Ön Yolcu: Yan Sürücü: Yan Yolcu: Yan Kutuplu Sürücü: Yuvarlanma:

 ASEAN NCAP 
+ASEAN NCAP 2019 BMW 318i: Araç Kategorisi SEDAN Hava Yastığı Sayısı 6 Puan Değerlendirme Genel 81,88 / 100,00 Yetişkin Yolcu Koruması 35,22 / 36,00 Ön Etki 15,22 / 16,00 Yan Etki 16.00 / 16.00 Baş Koruma Teknolojisi 4,00 / 4,00 Çocuk Yolcu Koruması 36.02 / 49.00 Ön Etki 14.74 / 16.00 Yan Etki 8.000 / 8,00 Güvenlik Asistanı 10.50 / 18.00 Etkili Frenleme ve Kaçınma 8.00 / 8.00 Emniyet Kemeri Hatırlatmaları 1,50 / 6,00 Kör Nokta Teknolojisi - Gelişmiş SAT'lar 1.00 / 2.00

 Pazarlama 
sağ|küçükresim| 320d Efficient Dynamics 2012 Londra Olimpiyatları'nda
BMW 320d Efficient Dynamics, BMW'nin resmî ortaklığı nedeniyle 2012 Londra Olimpiyatları'nda en çok kullanılan otomobildi.

 Üretim 
F30 neslinin üretimi 28 Ekim 2011'de sedan gövde tipi ile başladı. Üretim, Haziran ayında F31 Touring üretimine son verilmesiyle 2019 yılında sona ermiştir.

Sedan ve steyşın vagon modelleri Almanya (Münih ve Regensburg), Güney Afrika (Rosslyn, 2018'e kadar) Hindistan (Chennai), Çin (Şenyang) ve Brezilya'da (Araquari) üretilmiştir. Gran Turismo modelleri Almanya'daki BMW Dingolfing fabrikasında üretildi. Endonezya, Malezya, Rusya ve Tayland'da satılan CKD kitlerinin yerel montajı kullanıldı.

 Kaynakça 

Kategori:Kompakt üst sınıf otomobil
Kategori:BMW otomobilleri
Kategori:İncelenmemiş çeviri içeren sayfalar
Kategori:2011'de tanıtılan taşıtlar
Kategori:2010'lar otomobilleri
Kategori:Sedan otomobiller
Kategori:Station Wagon otomobiller
Kategori:Rusya otomobilleri
Kategori:Endonezya otomobilleri