Gokaidō

Gokaidō (; "beş yol"), Japonya'da Edo döneminde şogunluk merkezi olan Edo'yu diğer vilayetlere bağlayan merkezi olarak yönetilen beş yol idi. Tokugawa şogunu Tokugawa Ieyasu, 1601'de ülke üzerindeki kontrolünü artırmak için bu beş güzergahın inşasına başladı, ancak Ieyasu'nun torunu olan dördüncü şogun Tokugawa Ietsuna döneminde ana güzergahlar olarak belirlendi. Yol boyunca yolcuların dinlenmesi ve malzeme satın alması için posta istasyonları kuruldu. Yollar, daimyōların (bölgesel yöneticiler) Edo'ya giden rotalar boyunca alternatif yıllarda seyahat etmesini gerektiren sankin-kōtai politikasıyla geliştiler.

Bu yollardan Tōkaidō, Edo ve başkent Kyoto'yu birbirine bağladığından en önemlisi olarak kabul edilmekteydi.

 Beş yol 
küçükresim|sağ|Nihonbashi'deki yol mesafe işaretleyicisi, beş güzergahın başlangıcını işaret eder
All five routes started at Nihonbashi in Edo. From that point, each road linked the capital with other parts of the country.
Tōkaidō
Tōkaidō, Edo'yu Kyoto'ya bağlayan 53 istasyona sahipti.Forbes, Andrew; Henley, David (2014). Utagawa Hiroshige's 53 Stations of the Tokaido. Chiang Mai: Cognoscenti Books. B00LM4APAI Kusatsu-juku'ya ulaştığında rotasını Nakasendō ile paylaşmaktaydı.
Nakasendō
Nakasendō (bazen Kisokaidō), Honshū'nun orta kesimini Kyoto'ya bağlayan 69 istasyona sahipti. Nakasendō'nin Shimosuwa-shuku'su, Kōshū Kaidō için son noktaydı. Ayrıca Nakasendō, Kusatsu-juku'da Tōkaidō ile birleşmekteydi.WebJapan Atlas: Nakasendo . 1 Aralık 2020 tarihinde erişilmiştir.
Kōshū Kaidō
Kōshū Kaidō, Edo'yu Kai vilayetine bağlayan had 44 istasyonu sahipti.
Ōshū Kaidō
Ōshū Kaidō, Edo'yu Mutsu vilayetine bağlayan 27 istasyona sahipti. Kuzey Japonya'nın diğer bölgelerine bağlayan alt yolları da bulunmaktaydı.
Nikkō Kaidō
Nikkō Kaidō, Edo'yu Nikkō Tōshō-gū'ya bağlayan 21 istasyona sahipti.

 Kaynakça 

Kategori:Japonya'da kara ulaşımı
Kategori:Edo dönemi