Pratt & Whitney XT57

Pratt & Whitney XT57 (şirket adı: PT5), 1950'lerin ortalarında Pratt & Whitney tarafından geliştirilen eksenel akışlı bir turboprop motordu. XT57, Pratt & Whitney J57 turbojet'ten geliştirilmiştir.

 Tasarım ve gelişim 
J57'nin bir turboprop geliştirmesi olan bir XT57 (PT5), JC-124C'nin (BuNo 52-1069) burnuna monte edildi ve 1956'da test edildi.

15.000 şaft beygir gücü (11.000 kW) olarak derecelendirilen XT57, o zamanlar var olan en güçlü turboprop motordu ve Amerika Birleşik Devletleri'nde şimdiye kadar üretilmiş en güçlü turboprop olmaya devam ediyor. Motor bölünmüş kompresör tasarımına sahipti.

Douglas C-132 uçağında kullanılmak üzere tasarlanan XT57 turboprop, o sırada uçuşta kullanılacak en büyük çaplı pervane olan 20 fit (6,1 metre) çapında Hamilton Standart Model B48P6A pervane kullandı. Tek dönüşlü pervanenin dört içi boş çelik bıçağı vardı, maksimum 22 inç (56 santimetre) bıçak kirişi, 5 ft 6 inç (1.7 m) uzunluk ve 3.600 pound (1.600 kilogram) ağırlık.

1950'lerin sonlarında XT57, bir Saunders-Roe Princess uçan teknesinin Birleşik Devletler Donanması tarafından önerilen nükleer enerjili dönüşümünde kullanılmak üzere incelendi. Hizmete girmemiş olmasına rağmen, motor, 5.000-7.000 saat süreyle çalıştırmayı içeren 150 saatlik Pratt & Whitney test programını geçtiği için seçildi.ANP Program, 15 Nisan 1958 Baktığımız bir başka motor da T57. Bu, C-132 uçağı için geliştirilen Pratt ve Whitney turboprop motorudur. 50 saatlik resmi niteliğini geçti. Toplamda 5 ila 7 bin saat süren 150 saatlik bir şirket testini geçti. Tespit edebildiğimiz kadarıyla hiçbir hata yok. Şimdi rafta oturuyor ve C-132 iptal edildiği için kullanılmıyor. Gördüğümüz kadarıyla bu mükemmel bir motor. (Captain Richardson, s. 71)

 Varyantlar 

 T57 / PT5
 Douglas C-132 a Mach 0.8 hızlı askeri nakliye uçağında kullanılacak 20 ft çapında (6.1 m) Hamilton Standart Turbo-Hidromatik pervane 15.000 hp (11.185 kW) turboprop kullanan bir turboprop motor

 Ekrandaki motorlar 
XT57 motoru Connecticut, East Hartford'daki Pratt & Whitney müzesinde sergileniyor.

 Uygulamalar 

 T57 turboprop

 Douglas JC-124C Globemaster II test yatağı
 Douglas C-132 (inşa edilmemiş)

 Özellikler (XT57-P-1) 
 Genel özellikler 
Tip: Split kompresörlü turboprop
Uzunluk:
Çap:
Kuru ağırlık: 6.600 lb (3.000 kg)
Pervane ağırlığı: 3.600 lb (1.600 kg)

 Bileşenler 
Kompresör:
Türbin: 4 aşamalı düşük basınç türbini

 Verim 
Maksimum güç çıkışı: 15.000 eşdeğer shp (11.185 kW)
Özgül yakıt tüketimi: 0,55
Güç-ağırlık oranı:

 Kaynakça 

Bibliyografya







Dış bağlantılar




Kategori:Pratt & Whitney uçak motorları