Poti Limanı

Poti Limanı (, ), Gürcistan'ın Poti kentinde, Rioni Nehri'nin ağzında, Doğu Karadeniz kıyılarında büyük bir liman ve barınaktır. Birleşmiş Milletler Ticaret ve Ulaşım Yerleri Kodu GEPTI'dir ve  koordinatlarında yer almaktadır.

Poti Limanı, Romanya'nın Köstence limanını ve Bulgaristan'ın Varna limanını Hazar bölgesi ve Orta Asya'nın denize kıyısı olmayan ülkelerine bağlayan çok uluslu bir proje olan Trans-Kafkas Koridoru/TRACECA'nın bir kesişim noktasıdır.

 Tarihi 
Poti'de bir liman inşaatı, 1828'den kısa bir süre sonra, Rus İmparatorluğu'nun şehri Gürcistan Krallığı'nın bölünmesinden bu yana kontrol eden Osmanlı İmparatorluğu'ndan fethettiği zaman tasarlandı. 1858'de Poti'ye liman şehri statüsü verildi, ancak Poti Niko Nikoladze belediye başkanının himayesinde inşaatın sürat aşamalarına girdiği ve 1907'de tamamlandığı 1899'a kadar tamamlanamadı.

Liman o zamandan beri birkaç kez yeniden inşa edildi, en son Hollanda hükûmeti ve Avrupa Birliği sponsorluğunda yeniden inşa edildi.TURAN, Resul. “Kafkasya'da Bir Limanın Yükselişi: Poti Limanı (1856-1914)”. History Studies 16, no. 1 (February 2024): 67-91. https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/3421982 

2007 yılında toplam iş hacmi 7.7 milyon ton ve konteyner dağıtımı 185.000 TEU idi.Poti Sea Port: Annual Figures – 2007 . Poti Sea Port website. Accessed on April 21, 2008.

 Özelleştirme ve mevcut mülkiyet 
Nisan 2008'de Gürcistan, Poti liman bölgesinin yüzde 51 hissesini Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) üyesi Resü'l-Hayme emirliğine ait Resü'l-Hayme Yatırım Otoritesine (RAKIA) sattı. RAKIA, yeni liman terminalini yönetmekle ve Gürcistan'daki yan kuruluşu RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC aracılığıyla 49 yıllık bir yönetim imtiyazıyla bir Serbest Sanayi Bölgesi (FIZ) geliştirmekle görevlendirildi. Yeni FIZ resmi olarak 15 Nisan 2008'de Gürcistan Devlet Başkanı Mikheil Saakaşvili tarafından açıldı.Christina Tashkevich (April 16, 2008). President inaugurates Poti port project . The Messenger Online. Accessed on April 19, 2008. 2009 yılında, RAKIA BAE limanın kalan yüzde 49 hissesini satın aldı. Ancak, Kasım 2009'daki Dubai borç krizinin ardından Şeyh Şeyh Saud Bin Saqr, Ekim 2010'da yurtdışında tutulan varlıkların çoğunu satmaya karar verdi. Yerel önceliklere odaklanma, Suud'un babası Şeyh Saqr Bin Muhammed Al Qasimi'nin ölümünün ardından Resü'l-Hayme'daki tartışmalı halefiyet ve Suud Bin Saqr'ın tebaasını sağlama ihtiyacından kaynaklandı. Daha sonra, limanın yüzde 80'i Nisan 2011'de Danimarka'nın A. P. Moller-Maersk Grubu'nun bir birimi olan APM Terminals'e satıldı. 8 Eylül 2011'de RAKIA Georgia FIZ, yönetiminin tanınması için hisselerinin yüzde 15'ini Gürcü iş insanı Gela ("Zaza") Mikadze'ye devretmeye karar vererek onu FIZ'de azınlık ortağı yaptı. Mikadze, bu hisselerin sahibi, Mikadze'ye ait offshore şirketlere ait İngiltere merkezli Manline Projects LLP şirketi aracılığıyla hisseye sahip oldu.

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

 Poti Deniz Limanı haritası . "Gürcistan Deniz Ulaştırma Bakanlığı". 2 Mayıs 2008'de erişildi.
 Poti Freight Forwarder  . "Karadeniz Kargo" - Poti Limanı'nda faaliyet gösteren bir nakliye şirketi.

Liman
Kategori:Gürcistan'daki limanlar
Kategori:Karadeniz'deki limanlar