Ön cam

Ön cam, arabada olan ön penceredir. Modern ön camlar genellikle lamine camdan yapılmıştır. Yan taraflarda yan cam bulunur. Tipik olarak, aralarında güvenlik için lamine edilmiş ve pencere çerçevesine yapıştırılmış plastik bir tabaka ile iki kavisli cam tabakadan oluşur. Ön cam, görüntüyü daha iyi yansıtması için cam suyu ve ön cam sileceği ile temizlenir.

Motosiklet ön camları genellikle yüksek etkili polikarbonat veya pleksi plastikten yapılır.https://windshieldexperts.com/blog/types-of-glasses-used-on-windshield/amp/

2 türde araba ön cam türleri vardır.

 lamine cam
 Temperli cam

 Lamine Cam 
Çoğu ülkede araç ön camı olarak lamine cam kullanılmaktadır. Arabalar için lamine ön cam kullanımını düzenleyen motorlu taşıt yasaları vardır. Lamine araç ön camı, iki araba camı katmanı ve bağlayıcı kimyasallarla sıkıştırılmış PVB katmanından oluşur. Bu PVB katmanı, doğası gereği şeffaftır ve sürücülerin görünümünü etkilemez. PVB tabakası, bir aksilik veya kaza durumunda cam yüzeyleri kendisine bağlı tutar. Araba ön camının çökmesine veya kırılmasına izin vermez.

 Temperli cam 
Temperli cam, kapı camı, arka cam, açılır tavan içeren araba gövde camı yapmak için kullanılır. Temperli cam aynı zamanda bir güvenlik camıdır, çünkü yeni teknolojiler zararlı kenarlar olmadan parçalara ayrılan camları yapmayı mümkün kılmıştır. Temperli cam, mimari cam, cep telefonu ekranları, tencere gibi farklı sektörlerde de kullanılmaktadır. Temperli cam, kavisli bir camın yüksek sıcaklıkta ısıtılması ve ardından aniden soğutulmasıyla üretilir.

 yenisiyle değiştirme 
Ön Cam Değişimi tipik olarak bir saat gerektirir. Müşteriler bazen Güvenli Sürüş Süresinin (SDAT) farkında olmayabilir. Yeni ön camın uygun yapısal dayanıklılığa sahip olabilmesi için SDAT'nin tamamlanmasını beklemek önemlidir.

 (ADAS), değiştirmenin başka bir yönüdür. Çoğu araba, , İleri Görüşlü Kızılötesi, Yayadan Kaçınma Sistemi vb. gibi ADAS alt sistemleriyle donatılmıştır. Tüketici ayrıca bu tür sistemlerin değişim sonrası ayarlarına da odaklanmalıdır. Bu sistemin kalibre edilmesi yaklaşık 30 dakika ila bir saat sürebilir. Kalibrasyondaki en ufak bir hata bile yolda felakete yol açabilir.

 Kaynakça 

 Ayrıca bakınız 
 Araba camı

Kategori:Otomatik parçalar
Kategori:Cam uygulamaları
Kategori:Otomotiv güvenlik teknolojileri
Kategori:Otomotiv karoser parçaları
Kategori:Otomobiller tasarımı
Kategori:Araba güvenliği
Kategori:Otomotiv aksesuarları
Kategori:Otomobil pencereleri