BMW S14

BMW S14, E30 M3 ve E30 320iS'de kullanılan bir DOHC dört silindirli benzinli motordur. BMW M10 bloğuna ve iki silindiri çıkarılmış altı silindirli BMW S38'in silindir kapağına sahiptir. Sonraki nesil M3 BMW S50 altı silindirli motordan güç aldığından, S14'ün doğrudan bir halefi yoktur.

Her biri iki gaz kelebeği plakası içeren iki ayrı gaz gövdesi kullanılır.

 Modeller 
 Model Hacim Güç TorkYılS14B20  6,900 rpm'de   4,900 rpm'de 1987-1990 S14B23  6,750 rpm'de 4,750 rpm'de1986-1989  6,750 rpm'de 4,750 rpm'de1986-1989  6,750 rpm'de 4,600 rpm'de1989-1991 S14B23 EVO2 6,750 rpm'de   4,750 rpm'de 1988-1990S14B25 EVO3   7,000 rpm'de   4,750 rpm'de 1989-1990

S14B20
Bu model yalnızca Portekiz ve İtalya'da satıldı. 'lik stroka sahip motor, 'ye düşürülmüş bir hacme sahiptir.

Kullanılan modeller:
 1987-1990 E30 320iS (Yalnızca İtalya ve Portekiz)

S14B23
E30 M3 ilk olarak  güç üretebilen S14B23 motorla piyasaya sürüldü. Katalitik konvertörle donatılmış versiyonlar ise  güç ve 230 Nm tork üretebiliyordu. Nisan 1989'da Ravaglia ve Cecotto sınırlı sayıda üretilen M3'ler  güç üreten S14B23 ile piyasaya sürüldü ve Eylül 1989'da E30 M3'ün standart motoru haline geldi.

Kullanılan modeller:
 1986-1991 E30 M3

S14B23 EVO2
S14B23'ün bu güncellemesi, katalitik konvertörle donatılmışsa  veya  güç üretiyordu.

Kullanılan modeller:
 1988-1990 E30 M3

S14B25 EVO3
1989 yılında, motor hacmi 'ye çıkarıldı ve bu motor  güç üretti.

Kullanılan modeller:
 1989-1990 E30 M3

 Ayrıca bakınız 

 BMW motorları

 Kaynakça 

S14
Kategori:Sıralı dört silindir motorlar
Kategori:Modeline göre benzinli motorlar