2013 Almanya Grand Prix

2013 Almanya Grand Prix (resmi olarak Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013), 7 Temmuz 2013 tarihinde  Almanya'nın Nürburg kentindeki  Formula 1 motor yarışı. Nürburgring'de düzenlenen yarış, 2013 sezonunun dokuzuncu ayağı oldu.

Bu, toplamda Almanya Grand Prix'nin 74. ve 1950'den beri Formula 1 Dünya Şampiyonası olarak bilinen yarış serisinin 60. Alman Grand Prix yarışı oldu. Bu, bir takvim yılında düzenlenen en erken Alman Grand Prix'dir. Bunu 1926 ve 2009 yarışları izler ancak 1996 Avrupa Grand Prix Nisan ayı sonlarında Nürburgring'de düzenlenmiştir.

60 turluk yarışı, gridde ikinci pozisyondan başladıktan sonra Red Bull kullanan Sebastian Vettel kazandı. Bu, Alman sürücünün evindeki ilk zaferiydi. Lotus'la yarışan Kimi Räikkönen yarışı ikinci sırada tamamladı. Räikkönen'in takım arkadaşı Romain Grosjean üçüncü oldu. Hızlı yarışan Fernando Alonso dördüncü oldu ve Ferrari ile en hızlı turu attı. Mercedes ile pol pozisyonundan başlayan Lewis Hamilton yarışı eski takım arkadaşı Jenson Button'ın sadece bir saniye önünde 5. sırada bitirdi.

Yarış sonucunda şampiyona lideri Sebastian Vettel  Ferrari takımından Fernando Alonso ile arasındaki puan farkını 34'e yükseltti. Kimi Räikkönen ikinci olup kazandığı puanla Alonso ile arasındaki farkı 7 puana düşürdü. Lewis Hamilton genel sıralamada dördüncü olurken, Mark Webber de 5. sırada kaldı. Bu aynı zamanda Sergio Pérez'in İspanya'dan bu yana, takım arkadaşı Jenson Button'ın ise Monako'dan beri kazandığı ilk puan oldu. Bu zamanında Nürburgring'de düzenlenecek son Formula 1 Grand Prix olarak düşünülse de pist 2020'de Eifel Grand Prix'ye ev sahipliği yapmak için geri dönecek.

 Arka plan 

 Lastik değişiklikleri 
Dört sürücünün Silverstone Pisti'nin en hızlı noktalarından bazılarında lastiklerinin patladığı Britanya Grand Prix'nin ardından, lastik tedarikçisi Pirelli, Macaristan yarışında sunacağı kalıcı çözümden önce Almanya Grand Prix için lastiklerin yapısında değişiklik yapma planlarını duyurdu. Yeni lastiklerde çalışma sıcaklığını  kadar düşürmek için arka tekerleklerde kullanılan çelik kayışlar Kevlar ile değiştirdi ve patlamaya neden olacak delinme olasılığı azaltıldı. Buna ek olarak, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), ekiplerin her bir lastiğin ömrünü uzattığını keşfettiği, araçlarda sol ve sağ taraf lastiklerini değiştirme uygulamasını yasakladı. Pirelli, ekiplerin performansı en üst düzeye çıkarmak için Pirelli'nin önerilerinin dışında kasıtlı olarak basınç ve kamber ayarlarını değiştirdiğini öğrendikten sonra, lastik basıncı ve kamber ayarlarının standart hale getirilmesi için FIA ile kulis yaptı. Benzer bir olay 2011 Belçika Grand Prix'de, ekiplerin Pirelli'nin tavsiyelerinin dışında kamber ayarları kullandıkları ve normalden daha yüksek çalışma sıcaklıklarına maruz kaldıklarında lastiklerin iç kenarında kabarma olması ile yaşanmıştı.

 Rapor 

 Sıralama 

 Q1 
Felipe Massa, Q1'de Kimi Räikkönen'in Lotus'unu geride bırakarak en hızlı sürücü oldu. İlk çeyrekte elenen sürücüler Valtteri Bottas, Pastor Maldonado, Charles Pic, Jules Bianchi, Giedo van der Garde ve Max Chilton'du.

 Q2 
Bu seansta sürücülerin hızlarında gözle görülür bir iyileşme oldu. Bu iyileşme bazı takımları hazırlıksız yakaladı. Örneğin Nico Rosberg, ekibi Mercedes'in bir hatası nedeniyle elendi ve Mark Webber'in ancak 0,5 saniye farkla Q3'e girebildi. Felipe Massa da yine Kimi Räikkönen'i geçerek en hızlı sürücü oldu. Jean-Éric Vergne, Adrian Sutil, Esteban Gutiérrez, Sergio Pérez ve Paul di Resta bu turda elendi.

 Q3 
Lewis Hamilton pol pozisyonunu alırken Sebastian Vettel ve Mark Webber ile sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Kimi Räikkönen ve Romain Grosjean 4. ve 5. olarak sıraları aldı. Alonso, takım arkadaşı Felipe Massa'nın arkasında 8. sırada yer aldı ve her ikisi de yarışa orta hamur lastikle başlamayı seçti. Daniel Ricciardo, arka arkaya ikinci yarış için yarışa ilk onda başlamayı başardı. Jenson Button ve Nico Hülkenberg sıralamaya girmemeyi tercih ederek lastiklerini yarışa sakladı.

 Yarış 
Hem Webber hem de Vettel iyi bir başlangıç yaparak hemen Hamilton'a baskı uygulamaya başladı. Hamilton, Vettel'i virajın içinde pistin dışına atmaya çalışarak baskıya yanıt verdiğinde Webber'in virajın dışından bir hamle yapma şansı oldu ancak dönüşün sonunda bir Vettel Hamilton'dan sıyrılıp birinciliği ele geçirdi. Webber'in de ikinci sıraya çıkmasıyla Hamilton üçüncü sıraya geriledi. Felipe Massa da birkaç sıra kazanarak iyi bir başlangıç yaptı. Alonso, Hamilton ve Daniel Ricciardo gibi birkaç sıra geri düştü. Vettel, sonraki birkaç turda liderliği korudu. Bu arada altıncı sırada yarışan Massa, 3. turda arka frenlerini kilitledikten sonra birinci virajda pistten çıktı. Motoru durdu ve şanzıman arızasından dolayı yarıştan çekildi. Bu arada sıralama turlarında zayıf bir performans gösteren Nico Rosberg, ilk 5 turda pozisyonunu zar zor iyileştirdi.

5. turdan 9. tura kadar sürücüler sıralama aşınan yumuşak hamur lastiklerini orta hamur ile değiştirdiler. Grosjean ve Räikkönen çoğu sürücüden daha uzun süre pistte kaldı ve aynı zamanda çok hızlı bir tempo tutturdu. Grosjean 13. turda durmadan önce birinci sıradaydı ve ardından güçlü temposunu sürdürdü. Öte yandan Webber, bir tur sonra pite girdi ve sağ arka tekerleğinde ciddi bir sorun yaşadı. Pit stop ekibi tekerleği düzgün bir şekilde takmadı ve Webber pitbox'tan ayrılırken tekerlek düştü ve pit şeridinde yuvarlandı. Çıkan tekerlek bir kameramana çarptı. Koblenz'deki bir hastaneye kaldırılan kameramanın kırıkları olduğu ve beyin sarsıntısı geçirdiği bildirildi. Webber'in Red Bull'u pitbox'ına geri itildi ve yeni bir tekerlek takıldı. Böylece Webber, Vettel'in bir tur arkasından yarışa yeniden katıldı. İki Lotus, yarışın ilk yarısında Vettel ile temasını hiç kaybetmemişti ve hem Grosjean hem de Räikkönen yarışın en hızlı turlarını atıyordu.

23. turda, Jules Bianchi'nin Marussia'sının motorunda yangına neden olan bir motor arızası yaşandı. Bianchi aracını pistin sol tarafına doğru çekti ama alışılmadık bir şekilde arabası olduğu yerde kalmadı. Tekrar piste sürüklenen araba yolun diğer tarafındaki bir reklam panosuna çarpıp durdu. Bu, Webber'in diğer sürücülerle arasındaki tur farkını kapatmasını sağlayan anlık bir güvenlik aracına neden oldu. Sürücülerin çoğu yeni lastikler için pite girdi. Jean-Éric Vergne'nin Toro Rosso'su güvenlik aracı pistteyken Bianchi'nin motor arızasınından neredeyse iki tur sonra  hidrolik arızası yaşadı ancak pite dönebildi. Takım arkadaşı Daniel Ricciardo sorun yaşıyordu. Sıralamalarda altıncı olmuştu ama yavaş yavaş geri düşüyordu. Force India'dan Paul di Resta ve Adrian Sutil de yarışın ilk yarısında sıkıntılar yaşadı.

Güvenlik aracı pistten çıktıktan sonra, Webber sıralamada yükselmeye başladı ancak Esteban Gutiérrez'in Sauber'inin arkasında takıldı. Meksikalı sürücüyü on turdan fazla geçemedi. Yeni lastikler ve temiz havayla avantaj elde etmek için pite girdi. Bu arada, McLaren sürücüleri bir kez daha kavga ediyorlardı ve Jenson Button, birinci virajda Sergio Pérez'i geçiti. Williams F1 Takımı'nın 600. Grand Prix yarışını koşan Pastor Maldonado sekizinci, takım arkadaşı ve çaylak Valtteri Bottas ise onuncu sıradaydı. Vettel ve Grosjean'ın üçüncü kez pite girmesinin ardından Räikkönen 41. turda lider oldu. Lotus, Räikkönen'i pite sokup yumuşak hamur lastik takmak için 49. tura kadar bekledi. Böylece Vettel ve Grosjean sırasıyla birinci ve ikinci oldu. Alonso dördüncü sırada arkadan tehdit oluşturuyordu. Daha sonra Grosjean'a radyoda şampiyonluk şampiyonluk puanları nedeniyle Räikkönen'i bekletmemesi söylendi. Räikkönen'in Grosjean'ı geçmesi birkaç tur aldı ve ardından Vettel'i kovalamaya çalıştı. Alonso, yarışın en hızlı turunu, ilk üç pilottan neredeyse bir saniye daha hızlı attı ve hızla Grosjean'ı yakaladı. Bu arada, Hamilton ikinci virajda eski takım arkadaşı Button'u geçerek beşinci sıraya yerleşti. Webber daha sonra yedincilik için Pérez'e hamle yaptı.

Räikkönen, zaferi alan Vettel'i yakalayamadı. Bu Vettel'in kendi evinde kazandığı ve doğum günü olan Temmuz ayında kazandığı ilk zaferdi. Aynı zamanda kariyerinin 30. zaferiydi, böyle bir başarıya ulaşan 6. sürücü oldu ve bunu sadece 110. başlangıcında başardı. Räikkönen yarışı sadece bir saniye geride bitirdi. Grosjean, Alonso'yu kıl payı üçüncü sırada tuttu. Alonso, Grosjean ile arasındaki farkı kapatırken yumuşak lastiklerini çok fazla aşındırdı. Podyum yerleştirmeleri 2012 ve 2013 Bahreyn Grand Prix'dekinin aynısıydı. Hamilton, Button, Webber ve Pérez sırasıyla beşinci, altıncı, yedinci ve sekizinci oldu. Mercedes'ini hızlı tutmaya çalışan Rosberg, evindeki yarışta dokuzuncu olurken, Nico Hülkenberg Sauber için son puanı aldı. di Resta sezon boyunca ilk defa puan alamadı ve on birinci oldu. Ricciardo on ikinci, Adrian Sutil on üçüncü ve Gutiérrez on dördüncü oldu. Williams, dönüm noktası yarışına kötü bir son verdi; Maldonado ve Bottas, pit stoplarında tekerlekleri takmakta kullanılan havalı tabanca sorunlarından sonra sırasıyla on beşinci ve on altıncı sırada kaldı. Charles Pic, takım arkadaşı Giedo van der Garde ve Max Chilton yarışın son üçlüsü oldu.

 Yarış Sonrası 
Yarıştan sonra Red Bull ve Force India'ya pitlerde yaşanan olaylar için para cezası verildi.

Mark Webber pit alanını terk ederken arabasının sağ arka lastiğinin çıkmasından dolayı Red Bull, 30.000 Euro para cezasına çarptırıldı. Hatalı lastik FOM kameramanı Paul Allen'a çarpmadan önce pit şeridinde sıçramıştı. Olayın ardından bilinci açık kalan Allen, gözlem için Koblenz Hastanesine helikopterle götürülmeden önce pistin tıp merkezinde tedavi altına alındı.

Bu arada Force India, Paul di Resta'nın Toro Rosso'dan Jean-Éric Vergne'nin yoluna çıkarmasından dolayı 5.000 € para cezasına çarptırıldı.

 Sıralama 

 Sıralama turları 
SürücüMarkaQ1Q2Q3110 Lewis HamiltonMercedes1:31.1311:30.1521:29.398121 Sebastian VettelRed Bull-Renault1:31.2691:29.9921:29.501232 Mark WebberRed Bull-Renault1:31.4281:30.2171:29.608347 Kimi RäikkönenLotus-Renault1:30.6761:29.8521:29.892458 Romain GrosjeanLotus-Renault1:31.2421:30.0051:29.9595619 Daniel RicciardoToro Rosso-Ferrari1:31.0811:30.2231:30.528674 Felipe MassaFerrari1:30.5471:29.8251:31.126783 Fernando AlonsoFerrari1:30.7091:29.9621:31.209895 Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:31.1811:30.269Zaman yok91011 Nico HülkenbergSauber-Ferrari1:31.1321:30.231Zaman yok10119 Nico RosbergMercedes1:31.3221:30.326111214 Paul di RestaForce India-Mercedes1:31.3221:30.69712136 Sergio PérezMcLaren-Mercedes1:31.4981:30.933131412 Esteban GutiérrezSauber-Ferrari1:31.6811:31.010141515 Adrian SutilForce India-Mercedes1:31.3201:31.010151618 Jean-Éric VergneToro Rosso-Ferrari1:31.6291:31.104161717 Valtteri BottasWilliams-Renault1:31.693171816 Pastor MaldonadoWilliams-Renault1:31.707181920 Charles PicCaterham-Renault1:32.937222022 Jules BianchiMarussia-Cosworth1:33.063192121 Giedo van der GardeCaterham-Renault1:33.734202223 Max ChiltonMarussia-Cosworth1:34.09821%1,7 süresi:1:36.885Kaynak:

  — Charles Pic vites kutusu değişikliğini önceden bildirmediği için beş sıra geri düşme cezası aldı.

 Yarış 
SürücüMarkaTurSüre/Yarış dışıGridPuan11 Sebastian VettelRed Bull-Renault601:41:14.71122527 Kimi RäikkönenLotus-Renault60 +1.00841838 Romain GrosjeanLotus-Renault60 +5.83051543 Fernando AlonsoFerrari60 +7.721812510 Lewis HamiltonMercedes60 +26.92711065 Jenson ButtonMcLaren-Mercedes60 +27.9969872 Mark WebberRed Bull-Renault60 +37.5623686 Sergio PérezMcLaren-Mercedes60 +38.30613499 Nico RosbergMercedes60 +46.8211121011 Nico HülkenbergSauber-Ferrari60 +49.8921011114 Paul di RestaForce India-Mercedes60 +53.771121219 Daniel RicciardoToro Rosso-Ferrari60 +56.97561315 Adrian SutilForce India-Mercedes60 +57.738151412 Esteban GutiérrezSauber-Ferrari60 +1:00.160141516 Pastor MaldonadoWilliams-Renault60 +1:01.929181617 Valtteri BottasWilliams-Renault59 +1 tur171720 Charles PicCaterham-Renault59 +1 tur221821 Giedo van der GardeCaterham-Renault59 +1 tur201923 Max ChiltonMarussia-Cosworth59 +1 tur21 YD18 Jean-Éric VergneToro Rosso-Ferrari22Hidrolik16 YD22 Jules BianchiMarussia-Cosworth21Motor19 YD4 Felipe MassaFerrari3Vites kutusu/Spin attı7Kaynak:

 Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması 

Sürücüler Şampiyonası sıralaması
  Sürücü Puan  10px 1   Sebastian Vettel 157 10px 2  Fernando Alonso 123 10px 3  Kimi Räikkönen 116 10px  4  Lewis Hamilton 99 10px 5  Mark Webber 93Kaynak:

Markalar Şampiyonası sıralaması
  Mark Puan 10px 1  Red Bull-Renault 250 10px  2  Mercedes 183 [[Dosya:1rightarrow_<blue.svg|10px]]  3  Ferrari 180 10px 4  Lotus-Renault 157 10px 5  Force India-Mercedes 59Kaynak:

 Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

Kategori:Rheinland-Pfalz'ta spor
Kategori:Almanya Grand Prix
Kategori:2013 Formula 1 yarışları