BMW M337

BMW M337, 1952-1958 yılları arasında üç farklı modelde (M337/1, M337/2 ve M337/3) üretilen sıralı 6 silindirli OHV benzinli bir motordur. II. Dünya Savaşı'ndan sonra BMW'nin ilk yeni otomobiline güç sağlamak için üretilen M337 motoru, BMW M78'in yerini aldı.

 Tasarım 
M78 selefi ile karşılaştırıldığında, M337 revize edilmiş bir silindir kapağına, yeni bir giriş manifolduna ve daha büyük, daha modern yataklara sahip güçlendirilmiş bir krank miline sahiptir. M78'e göre M337, demir bir motor bloğuna, bir demir silindir kapağına ve silindir başına iki valfli üstten supaplara sahiptir.

 Modeller 
 Motor  Hacim  Güç  Tork  Yıllar337/1    4,400 rpm'de    2,000 rpm'de 1952-1954337/2  4,400 rpm'de    2,500 rpm'de  1954-1955337/3     2,500 rpm'de  1955-1958

 M337/1 
M337 motorunun ilk versiyonu 'lik bir deplasmana sahiptir. 4.400 rpm'de  güç ve 2.000 rpm'de  tork üretir.

Kullanılan modeller:
 1952-1954 501

 M337/2 
1954'te, 4.400 devirde  ve 2.500 devirde  tork üreten revize edilmiş bir motor piyasaya sürüldü. Motorun sıkıştırma oranı 6.8:1'dir.

Kullanılan modeller:
 1954-1955 501A
 1954-1955 501B

 M337/3 
M337'nin son versiyonu, 'lik bir iç çap artışına sahipti ve bu da motor hacminin 'ye çıkmasını sağladı. Sıkıştırma oranı da 7.0:1'e yükseltildi. Bu değişikliklere rağmen M337/3 önceki versiyondan daha fazla güç üretmedi.

Ancak tork 2,500 rpm'de 'ye yükseldi.

Kullanılan modeller:
 1955-1958 501/3

 Ayrıca bakınız 
 BMW motorları

 Kaynakça 

M337
Kategori:Sıralı altı silindir motorlar
Kategori:Modeline göre benzinli motorlar