BMW M42

BMW M42, 1989-1996 yılları arasında üretilmiş bir DOHC dört silindirli benzinli bir motordur. BMW'nin ilk seri üretim DOHC motorudur ve daha yüksek performanslı motor olarak BMW M40 SOHC dört silindirli motor ile birlikte üretilmiştir.

M42, 1996 yılında tanıtılan BMW M44 ile değiştirildi.

M40 ile karşılaştırıldığında, M42'ye bir DOHC valf dizisine, bir zamanlama zincirine, hidrolik valf kaldırıcılara ve artan 10.0:1 sıkıştırma oranına sahiptir. M42'nin sonraki sürümlerinde çift uzunlukta bir emme manifoldu ("DISA") bulunur.

M42, Alman Super Tourenwagen Cup'ta BMW 320i'ye güç veren S42 yarış motorunun temeli olarak kullanıldı.

 Modeller 
 Motor  Hacim  Güç  Tork  YıllarM42B18   6,000 rpm'de   4,500 rpm'de 1989-1996

 M42B18 
M42B18, 'lik bir çap ve 'lik bir strok ile elde edilen 'lik bir deplasmana sahiptir. Katalitik konvertörle donatılmış versiyonlar  güç ve  tork üretmekteydi. Motor Euro 2 emisyon standardını karşılar.

Kullanılan modeller:
 1989-1991 E30 318is
 1990-1992 E30 318i (yalnızca Kuzey Amerika modelleri)
 1992-1996 E36 318i (yalnızca Kuzey Amerika ve Güney Afrika modelleri)
 1992-1996 E36 318is
 1994-1996 E36 318ti

S42B20
M42 motorunun yarış versiyonu S42 olarak adlandırılmıştır ve BMW'nin 320 4 kapılı touring otomobilinde kullanıldı ve Alman Super Tourenwagen Cup'a katıldı. M42 ile karşılaştırıldığında, S42'nin ayrı gaz kelebeği gövdeleri vardır, motor hacmi 'ye, silindir başına iki yakıt enjektörüne, artırılmış sıkıştırma oranına ve farklı bir silindir kapağına yükseltilmiştir. Valf kapağı ve hava kutusu karbon fiberden yapılmıştır ve yağlama sisteminde kuru bir karter kullanılmıştır.

1995'te, S42 motorunun ilk versiyonu  güç üretirken, 1997'de üretilen son versiyonu  güç üretmekteydi.

 Ayrıca bakınız 
 BMW motorları

 Kaynakça 

M42
Kategori:Sıralı dört silindir motorlar
Kategori:Modeline göre benzinli motorlar