Royal Air Maroc

Royal Air Maroc (Türkçe: Fas Kraliyet Havayolları), kısaca RAM olarak bilinen, Fas bayrak taşıyıcı havayolu şirketidir. RAM tamamen Fas hükümetine aittir ve genel merkezi Kazablanka-Anfa Havaalanı'ndadır. Şirket V. Muhammed Uluslararası Havalimanı'ndaki ana üssünden Fas'ta iç hat ağı, Afrika, Asya, Avrupa, Kuzey ve Güney Amerika'ya uluslararası uçuşlar ve ara sıra Hac seferleri için charter seferleri düzenlemektedir.

Royal Air Maroc 1 Nisan 2020'de Oneworld'ün 14. üyesi oldu. 
sağ|küçükresim| 1973 yılında Düsseldorf Havalimanı'nda bir RAM Caravelle. RAM, 1958'de ilk iki uçağını sipariş etti. 
küçükresim|upright=1.14| 1993 yılında Düsseldorf Havalimanı'nda bir Royal Air Maroc Boeing 727-200 Advanced 
küçükresim|upright=1.14| 1996 yılında Charles de Gaulle Havalimanı'nda bir Royal Air Maroc Boeing 747-200B 

 Kurumsal ilişkiler 

 Mülkiyet ve iştirakler 
küçükresim| 2009 yılında birleşik (Royal Air Maroc/Atlas Blue) boyama giyen bir Boeing 737-400. Atlas Blue filosu, 2011 yılında ana şirketin filosuyla birleştirildi. 
2018 itibarıyla, şirket Fas hükûmetine aittir; Hisselerin %53.94'ü doğrudan devlete, %44.10'u II. Hasan Ekonomik ve Sosyal Kalkınma Fonuna bağlıdır. Kalan %2 ise Air France ve Iberia'da dahil olmak üzere özel yatırımcılara aittir.

Hükûmet, şirketin yaklaşık 20 yıldır özelleştirilmesini düşünüyor; 2012'nin sonlarında yapılan bir planda, hisselerin %44'ünün bir Körfez havayoluna satılmasının planlandığı bildiriliyor.

Aralık 2012 itibarıyla, Royal Air Maroc Grup aşağıdaki iştiraklere sahiptir:
 Royal Air Maroc
 RAM Cargo
 Royal Air Maroc Express
 Atlas Aérotechnic Industries
 RAM Academy

 Eski RAM yan kuruluşları 
Air Gabon International, 'de, Gabon Devleti ile RAM arasında kontrol gücü olan (% 51) ortak girişim olarak kuruldu. Yeni Gabon bayrak taşıyıcısı olmayı hedefliyordu.
 2000 yılında kurulan Air Sénégal International, 2001 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirdi; Senegal hükûmeti şirketin %49'unun hissedarıydı ve RAM 'da faaliyetlerini durdurduğu sırada şirket faaliyetlerini sürdürdü.
Amadeus Morocco
Atlas Blue: RAM'in tamamen sahip olduğu düşük maliyetli iştiraki. 28 Mayıs 2004'te kuruldu ve aynı yıl faaliyete başladı. Marakeş merkezli, başlangıçta ana şirketten devredilen ve Fransa'ya charter güzergahlarına dağıtılan tek bir Boeing 737-400 işletti. Operasyonlar 2009 yılında RAM'e entegre edildi ve her iki şirketin filosu resmi olarak 10 Şubat 2011'de birleşti.
Atlas Catering Airlines Services
Atlas Hospitality Morocco, bir otel zinciri 
Matis, uçak kablolama endüstrisinde bir şirket

 İş trendleri 
Taşıyıcı, 2012 mali yılı için on yıldaki en iyi sonucu elde etti; maliyet düşürücü önlemler, Haziran 2011'de çalışan sayısının 1.974'e indirilmesini içeriyordu. Ve Ekim 2012'de, bir filo yenileme programı ile aynı dönemdeki net zarar 43 milyon MAD'a düşürülmüştür. Orta menzilli uçakların filodan çıkarılmasını içeren yeniden yapılanmanın ardından, personel-uçak oranı 110:1'den 58:1'e düşerken, çalışan başına taşınan yolcuların oranı 1.054:1'den 2.329:1'e yükseldi.

Tam resmi hesaplar düzenli olarak yayımlanmamaktadır; son yıllara ait mevcut sayılar aşağıda gösterilmiştir (30 Ekim ile biten yıllar için): 
20082009201020112012201320142015201620172018 İş hacmi (MADm)13,70014,00013,443 Faaliyet kârı (MADm)460168718789616522 Net kâr (MADm)184203520 Çalışan sayısı (yıl sonunda)5,2805,3525,0183,8922,7252,9283,0912,2632,2732,282 Yolcu sayısı (m)6.15.85.66.26.16.77.47.3 Yolcu yük faktörü (%)6764697273 Uçak sayısı (yıl sonunda)5353565662 Kaynaklar</center>

Havayolu şirketi 2019'da 7,5 milyon yolcu taşıdı.
 Kilit kişiler 
Aralık 2018 itibarıyla, Abdelhamid Addou şirketin CEO'sudur.

 Merkez ofis 
Royal Air Maroc'un merkez ofisi Kazablanka'daki Kazablanka-Anfa Havaalanı'ndadır."Non-airline partners ." Royal Air Maroc. Retrieved on 19 October 2009. "Royal Air Maroc, Safar Flyer, Headquarters of the Royal Air Maroc Group, Casa – Anfa Casablanca Airport–""Legal Notice " (). Royal Air Maroc. p. 10/29. Retrieved on 24 August 2014. (under "Article V - Reservations") "Customer Service complaints Casa-Anfa Airport Casablanca 20200 MOROCCO" 2004 yılında havayolu, merkez ofisini Kazablanka'dan Muhammed V Uluslararası Havaalanı yakınındaki Nouaceur Eyaletine taşıyacağını duyurdu. Resmi devlet haber ajansı olan MAP, genel merkezin ve 500 odalı bir konferans otelinin yapımının 1 yıl 6 ay süreceğini söyledi."Royal Air Maroc.(Africa/Middle East)(Brief Article) ." Air Transport World. 1 July 2004. Retrieved on 19 October 2009. Nouaceur'da merkez ofis yapılması anlaşması ise 2009 yılında imzalandı."Casablanca: Nouaceur abritera le futur siège de la RAM ." L'Économiste. 18 August 2009. Retrieved on 19 October 2009.

 Uçuş noktaları 
Aralık 2018 itibarıyla, Royal Air Maroc 94 noktaya uçuş gerçekleştiriyor.

 Ortalıklık anlaşmaları 
Royal Air Maroc, aşağıdaki havayolları ile ortaklık sözleşmesine sahiptir: 
 Alitalia
 American Airlines
 Brussels Airlines
 British Airways 
 Etihad Airways
 Iberia
 JetBlue
 Kenya Airways
 Qatar Airways
 S7 Airlines
 Saudia
 TAAG Angola Airlines
 Turkish Airlines

 Sık uçan yolcu programı 
RAM'in sık uçan yolcu programı Safar Flyer olarak adlandırılır. Ocak 2013 itibarıyla kart sahipleri, RAM ve doğrudan bağlı şirketlerinde veya ortak havayolları Iberia, Etihad Airways ve Qatar Airways ile uçarak mil kazanabilir ve kullanabilir. Ayrıca otel ve araç kiralama şirketleri de buna dahildir.

 Filo 

 Şimdiki 
küçükresim| Royal Air Maroc Boeing 737-800 
küçükresim| Royal Air Maroc Boeing 787-8 
alt=|küçükresim|upright=1.14|Royal Air Maroc Boeing 787-9 yeni RAM boyaması içinde
Haziran 2020 itibarıyla, Royal Air Maroc filosu aşağıdaki uçaklardan oluşur:
+Royal Air Maroc Yolcu filosu Uçaklar Serviste Siparişler YolcularNotlar Komfor Ekonomi TümüATR 72-6006—125870Royal Air Maroc Express tarafından işletiliyor Boeing 737-7006—12120132—138138Boeing 737-80031—1215917112165177—183183Boeing 737 MAX 82212144156Boeing 7671—1222423610227237Boeing 787-85—18256274Boeing 787-94—26276302Embraer 1904—128496Kargo filosuBoeing 767-300BCF1 —KargoTümü602

 Son gelişmeler 
sağ|küçükresim|upright=1.14| Royal Air Maroc Boeing 747-400 
küçükresim|upright=1.14| Royal Air Maroc Airbus A321-200 
Mart 2013 itibarıyla, Royal Air Maroc (RAM) filosu tamamen Boeing uçaklarından oluşmakta. RAM, Ekim 1996'da dokuz Boeing 737NG için sipariş verdi. RAM ilk Boeing 737-700'ünü Nisan 1999'da aldı. Mart 2001'de RAM, 20 yeni Boeing 737NG ve iki geniş gövdeli Boeing 767-300ER için yaklaşık 1,4 milyar ABD Doları değerinde bir anlaşma yaptı. Aynı yıl RAM, dört Airbus A321 satın alarak yeni bir Airbus müşterisi oldu. Ocak 2002'de ise havayolu, ilk Boeing 767-300ER'ını teslim aldı.

Taşıyıcının yönetim kurulu, 29 Temmuz 2005 tarihinde bir dizi Boeing 787 satın almayı kabul ettikten sonra, aynı yıl 31 Temmuz'da Boeing ile bu uçakların iktisabı için bir mutabakat zaptı imzalandı. 650 milyon dolar değerinde ve beş Dreamliner için yapılan anlaşma, Ekim 2008'de ilk teslimatın planlandığı kasım ayı başında doğrulandı ve satın alma sözleşmesi Aralık 2005'te imzalandı. Şubat 2006'da imzalanan 100 milyon ABD Doları'nın üzerindeki bir sözleşmenin ardından, bu uçaklara General Electric GEnx motorları takılacak. Boeing, RAM'in ilk Dreamliner'ını ise Aralık 2014'te teslim etti.

RAM, Ağustos 2011'de bölgesel yan kuruluşu RAM Express adına uçaklardan ikisini teslim aldığında ATR 72-600 için ilk müşteriydi. Taşıyıcı, Mart 2009'da bu tip iki ATR 42-600 ile birlikte dört uçak için sipariş verdi.

Eylül 2018'de RAM, tek Boeing 747-400'ünü emekli etti. Aralık 2018'de RAM, ilk Boeing 737 MAX8 ve Boeing 787-9'unu teslim aldı.

 Gelecek planları 
'de RAM CEO'su, havayolunun yaşlanan filosunun yerine yeni nesil uçaklar aradığını, taşıyıcının 2020 yılına kadar 20 ila 30 yeni uçağa ihtiyacı olacağını ve Boeing 787'nin uzun süredir dikkate alındığını belirtti. Şirket orta mesafeli uçuşlar için A220, Airbus A320neo, Boeing 737 MAX ve Embraer E-Jet E2 ailelerini düşünüyordu. 2014 yılı ortasında dört Embraer E-190'ların kiralanması için sözleşme imzalandı; taşıyıcı aynı yıl Kasım ayında bu uçaklardan ilkini teslim aldı.

 Önceden işletilen 
Tarihi boyunca, taşıyıcı aşağıdaki taşıtları kullanmıştır: 
Airbus A310-300

Airbus A321-200
Airbus A330-200
ATR-42-300
Boeing 707-120B
Boeing 707-320
Boeing 707-320B
Boeing 707-320C
Boeing 720B
Boeing 727-200
Boeing 737-200
Boeing 737-200C
Boeing 737-300F 
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Boeing 747-100
Boeing 747-200B
Boeing 747-300
Boeing 747-400
Boeing 747SP
Boeing 757-200
Britannia 300
Caravelle III
Caravelle VI-R
Douglas C-47
Douglas C-47A
Embraer E-190-100LR
Douglas C-54A
Douglas C-54B
Fokker 100
L-749 Constellation

 Olaylar ve kazalar 
 Ölümcül kazalar 
 1 Nisan 1970: Uluslararası Agadir-Kazablanka-Paris tarifeli uçuşunun ilk ayağını tamamlaması gereken CN-CCV tescilli bir Caravelle III, Berrechid yakınlarındaki Nouasseur Havaalanı'na yaklaşmaktayken, yaklaşık 500 feet'te kontrolünü kaybederek düştü. Kazada, uçaktaki 82 yolcudan 60'ı öldü.
 22 Aralık 1973: Uluslararası Paris - Tangier - Kazablanka uçuşunun ilk ayağını tamamlayan, Sobelair'den kiralanmış OO-SRD tescilli bir Caravelle VIN, Tangier Havaalanı'na yaklaşmaktayken, havaalanından yaklaşık  uzakta dağlık araziye çarptı. Uçaktaki 106 kişinin tümü kazada öldü. 
 21 Ağustos 1994: Uçuş numarası 630 olan bir ATR 42-300, Agadir-Casablanca iç hat uçuşu sırasında 16000 feet'te kontrolünü kaybederek dik bir dalışa girdi ve yakındaki dağlara çarptı. Uçaktaki 44 yolcu ve mürettebatın tamamı öldü. Dedektifler pilotun otopilotu devre dışı bırakıp uçağı kasıtlı olarak yere yönlendirdiğinden şüpheleniyor.
 Ölümcül olmayan kazalar 
 14 Kasım 1958: Tanca Havalimanı'nda inişe geçen CN-CCJ tescilli Douglas C-47A'nın alt takımı kırıldı. 
 26 Mart 2003: CN-RNF tescili Boeing 737-400'ün burnu, Oujda-Les Angades Havalimanı'na inişten sonra çöktü.

 Ayrıca bakınız 

 Bibliyografi 



 Dış bağlantılar 
Royal Air Maroc Corporate (Fransızca)

 Kaynakça 

Kategori:1957'de kurulan havayolu şirketleri
Kategori:Devlete ait havayolu şirketleri
Kategori:Fas merkezli devlet şirketleri
Kategori:Fas merkezli havayolu şirketleri
Kategori:Kraliyet himayesinde bulunan kuruluşlar
Kategori:IATA üyeleri
Kategori:Faslı markalar