Camair-Co

Camair-Co, ülkenin iflas eden eski bayrak taşıyıcısı Kamerun Havayolları'nın yerine gelen, Kamerun'un şu anki bayrak taşıyıcısı olan havayolu şirketidir. Camair-Co'nun merkezi Douala'daki Immeuble La Rotonde'de bulunmaktadır"Contacts ." Camair-Co. Retrieved on May 12, 2016. "Immeuble La Rotonde- Boulevard de la liberté BP 4852 Douala-Cameroun " ve şirket Douala Uluslararası Havaalanındaki merkezinden hizmet vermektedir. Havayolu hiçbir zaman kâr elde etmemiştir ve şu an borçlarının ağırlığında ezilir durumdadır; şirketin uçaklarının çoğu şu anda ekonomik sebepler nedeniyle karaya oturmuş durumda.

 Tarihçe 
sol|küçükresim| 28 Mart 2011'de şirketin yaptığı açılış uçuşu.
Camair-Co, 11 Eylül 2006 tarihinde Kamerun Başkanı Paul Biya'nın kararıyla, o zaman ülkenin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi olan Kamerun Havayolları'nın yerini almayı amaçlayan bir şirket olarak kuruldu. Şirketin kullandığı IATA kodu QC, daha önce faaliyetlerini durdurmuş olan Air Corridor'a aitti. Kamerun Havayolları Haziran 2008'de kapatıldı ancak Camair-Co'nun uçuş hizmetlerini başlatması 2011 yılına kadar sürdü. Yaoundé üzerinden Douala'dan Paris'e açılış uçuşu 28 Mart'ta gerçekleşti. 30 Eylül 2016'da havayolu, yeniden yapılandırma tatbikatının bir parçası olarak Paris'e hizmetlerini durdurdu.

Camair-Co'nun 2011'deki kuruluşundan bu yana zarara uğradığı bildirilen 35 milyar CFA frangı borcu vardı ve Afrika ve Madagaskar Hava Uçuşları Güvenliği Ajansı (ASECNA) şirkete 100.390 milyon FCFA tutarındaki marka hakkı borçlarını ödemesini emretti, eğer borç ödenmezse şirketin uçuş hizmetlerinin askıya alınması ihtimali vardı.

Camair-Co, 2016 yılında ABD firması Boeing Consulting tarafından önerilen; ödenmemiş borcun ödenmesi, 60 milyar FCFA enjeksiyonu, filonun yeniden boyutlandırılması ve modernizasyonu dahil olmak üzere bir kurtarma planına konu oldu, ancak plan uygulanmadı.

 Kurumsal ilişkiler 

 Sahiplik 
Sermayesi 100 milyon CFA frangı olan Camair-Co, 11 Eylül 2006 tarihli 2006/293 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesi ile Kamerun Devleti'nin tek hissedar olduğu şekilde kuruldu.

 İş eğilimleri 
Camair-Co, kuruluşundan bu yana zarara uğramaktadır. Şirket için finansal ve diğer yıl sonu eğilimleri aşağıdaki gibidir:

   2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Ciro (XAFmr)1528.8 Ciro (US$mn)32.2 Net kâr (XAFmr) Net kâr (US$mn) Çalışan sayısı (yıl sonunda)<400520 Yolcu sayısı (mn)0.110.120.24 Yolcu doluluk oranı (%)45 Taşıt sayısı (yıl sonunda) 33355 Notlar/kaynaklar

 Rotalar 
sağ|küçükresim| Camair Boeing 767, 2012 yılında Paris, Charles de Gaulle Havalimanı'nda 
Mart 2018 itibarıyla, Camair-Co aşağıdaki destinasyonlara tarifeli uçuşlar sunmaktadır:

ÜlkeŞehirICAOIATAHavalimanıKamerunBafoussamFKKUBFXBafoussam HavalimanıKamerunBamendaFKKVBPCBamenda Havalimanı KamerunDoualaFKKDDLADouala Uluslararası Havalimanı KamerunGarouaFKKRGOUGaroua Uluslararası Havalimanı KamerunMarouaFKKLMVRSalak Havalimanı KamerunNgaoundéréFKKNNGENgaoundéré Havalimanı KamerunYaoundé FKYSNSIYaoundé Nsimalen Uluslararası Havalimanı                                                   ÇadN'DjamenaFTTJNDJN'Djamena Uluslararası Havalimanı GabonLibrevilleFOOLLBVLibreville Uluslararası Havalimanı BeninCotonouDBBBCOOCadjehoun Havalimanı Fildişi SahiliAbidjanDIAPABJPort Bouet Havalimanı

 Filo 
küçükresim| 2014 yılında Paris-Charles de Gaulle Havalimanı'nda görülen bir Camair-Co Boeing 737-700. 
Ağustos 2019 itibarıyla, Camair-Co filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:

+ Camair-Co filosuTaşıtHizmetteSiparişYolcu sayısıNotlar/Kaynaklar B  E ToplamBoeing 737-7002-12116128Boeing 767-300ER1-30181211Bombardier Dash 8-Q400 270  Xian MA60-6002--5050Toplam70

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 



Kategori:IATA üyeleri