1970'lerde Aeroflot kazaları ve olayları

1970'lerde Aeroflot kazaları ve olayları, Sovyetler Birliği'nin devlet havacılık işletmesi olan Aeroflot'ın, 1970'li yıllarda yaşadığı olaylar ve kazalardır. Havayolunun bu on yıl boyunca meydana gelen en büyük kazası, Ağustos 1979'da, iki Tupolev Tu-134 tipi uçağın Kamyanske'de havada çarpıştığı ve 178 kişinin öldüğü kazadır. Bu olay da dahil olmak üzere, 100'den fazla ölümle sonuçlanan dokuz ölümcül olay yaşanırken, on yıl boyunca kaydedilen toplam kayıp sayısı 3.541 idi.

Aşağıdaki listede gösterilen olayların neredeyse tamamı Sovyetler Birliği sınırları içerisinde gerçekleşmiştir. Şirket o dönemde ölümcül kazaları duyurmak konusunda yeterli girişimlerde bulunmadı ve sadece Sovyetler Birliği sınırlarının ötesinde veya yabancıların ölümler listesine dahil edildiği kazaları kabul etme eğilimindeydi. Havayolunun bu dönemdeki kazalar hakkındaki bilgileri gizleme politikası nedeniyle ve kazazedelerin ve aynı zamanda birçok uçağın yolcuların kaydı kamuya açık olmadığı gerekçesiyle bazı kaynaklar sayıların yayınlanan kayıtta gösterilenden daha yüksek olacağı anlamına geldiğini savunur.

Antonov An-10, 1957 yılında hizmete girdi, 1972 Mayıs ayında meydana gelen ve 122 kişinin öldüğü kaza sonrasında hizmetten çekildi. On yıl içinde şirket aynı tip altı uçağı kaybetti. Aeroflot, uçaktaki 63 kişinin tamamının ölümüne sebep olan 1979 kazasını takiben Tu-124'ü (1962'de hizmete girmişti) hizmetten çekti. Şirket, on yıl içinde aynı tip yedi uçağı kaybetti. Kazalarda / olaylarda kaybedilen diğer tipler 169 Antonov An-2s, 18 Antonov An-12s, 2 Antonov An-22s, 31 Antonov An-24s, 3 Antonov An-26s, 3 Avia 14s, 1 Beriev Be-30, 13 İlyuşin İl-14s, 19 İlyuşin İl-18s, 2 İlyuşin İl-62s, 2 Let L-410 Turbolets, 6 Lisunov Li-2s, 16 Tupolev Tu-104s, 7 Tupolev Tu-134s, 6 Tupolev Tu-154s ve 27 Yakovlev Yak-40'tır. Toplamda on yılda 338 uçak kaza veya olaylarda kullanım dışı olmuştur.

 Liste 
 TarihYer Uçak Kuyruk numarası İstikamet Hasar ÖlümlerAçıklamaKaynaklarSaratovAn-24BCCCP-46241PrivolzhskKullanım dışıSaratov Havalimanı'nda yakıt ikmali yapılırken alev aldı.An-24BCCCP-47701Yakut ÖSSCKullanım dışı/34Şehir havalimanına erken inişte Batagay'dan 40 kilometre (25 mil) uzaklıkta parçalandı., yerel tarifeli yolcu servisi ile Deputatskiy Havalimanı'ndan inildi.MurmanskTu-124VCCCP-45083Kuzey bölgeleriKullanım dışı/38Murmansk Havaalanı'na 29 km (18 mil) uzaklıkta, karla kaplı bir tepeye çarptı ve karlı yamaçtan aşağı doğru kaydı. Uçaktaki beş kişi çarpışmadan hemen sonra öldü; kurtarma ekiplerini beklerken diğer altı kişi hipotermiden öldü. TokmassAn-2TPCCCP-40573UralKullanım dışı/2Uçak mürettebatı, şiddetli kar yağışı ve düşük görüş mesafesi nedeniyle yönünü kaybetti ve uçak düştü.SemerkantIl-18VCCCP-75798Özbekistan SSCKullanım dışı/106Semerkant'ın 32 kilometre kuzeydoğusunda, bulutlu bir havada dağa çarptı.Ust-MayaIl-14MCCCP-61637YakutKullanım dışı/5Uçak, Ust-Maya Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra motorlarından birinde bir arızadan sonra düştü.BeryozovoAn-12TBCCCP-12966Kuzey KafkasyaKullanım dışıBeryozovo Havaalanı'na sert bir iniş gerçekleşti.Ust-KutLi-2CCCP-58340Kullanım dışıUst-Kut Havaalanı'ndan kalkışta pistten saptı.Nikolayevo-KozlovskiAn-2RCCCP-25598UzbekistanKullanım dışı/2Kontrollü uçuşta yere çarptı. Uçak pestisit ilaçlaması yapıyordu.ToguchinaAn-24BCCCP-47751Batı SibiryaKullanım dışı/45Uçak Toguchina'nın 20 kilometre güneydoğusuna hava balonuyla çarpıştıktan sonra düştü. ZaporozhyeAvia 14MCCCP-52002Gürcistan SSCKullanım dışı/35Zaporozhye Havaalanı'na yaklaşırken düştü. Mürettebat inişi erken başlattı ve irtifayı izlemedi. Pilotlar uçağı iniş için yapılandırmaya geç kalmışlardı ve uçak çok düşük seviyeye gelmişti. 40 metrede (130 ft) bir gezinti başlatıldı. Sağa dönüş yaparken kanat yere temas ederek uçağın pistten 2.500 metre (8.200 ft) ve pist merkez hattının 600 metre (2.000 ft) soluna çarpmasına neden oldu. KubanAn-2RCCCP-06333Kuzey Kafkasya Kullanım dışı/4Uçak Kuban devlet çiftliği için gübre uygulama uçuşları işletiyordu. Yedinci uçuşta, bir uçak teknisyeni ve bir çiftlik çalışanı uçaktaydı (çalışan kokpitteydi). Yardımcı pilot, pilot ve çalışan işle ilgili bazı haritaları kontrol ederken uçak kontrolden çıktı. Alçak irtifa sırasında kontrol kaybedildi. Uçak 45° yuvarlandı ve düştü.Rostov RegionAn-2RCCCP-41398Kuzey KafkasyaKullanım dışıKalkışta düştü. Mürettebat flapları açmamıştı.RyazanAn-2SXCCCP-15935ÖzbekistanKullanım dışı/2Uçak, güç hattından kaçınmak için dik bir dönüş yaptı, irtifa kaybetti ve ters düştü.Irkutsk regionAn-2RCCCP-32463Doğu Sibirya Kullanım dışı/3"Zavyety Ilyicha" kolektif çiftliği için mahsul püskürtürken, sarhoş olan mürettebat çok düşük irtifada dik bir dönüş yaptı. Uçak hız ve irtifa kaybetti ve düştü.KishinevAn-10CCCP-11149Ulyanovsk Flight SchoolKullanım dışı/11Eğitim uçuşu sırasında düştü.SamarkandIl-18VCCCP-75533ÖzbekistanKullanım dışıDümen kitlenmesi sonucu düştü.An-22CCCP-09303Kullanım dışı/23Sovyet Hava Kuvvetleri için işletilen bir kargo servisi uçağı Kuzey Atlantik'te kayboldu. Akıbeti bilinmemektedir.UkhtaAn-2TPCCCP-41295KomiKullanım dışıMotor arızası nedeniyle düştü.AukštelkaiAn-2RCCCP-41295Litvanya SSCKullanım dışı/3Gražionis'da (devlet çiftliği) ürün spreylemesinden sonra, sarhoş olan pilot düşük irtifalı hareketler gerçekleştirdi. Hızı düştü ve uçak Možaicai ormanında düşerek yandı.KishinevAn-10ACCCP-11188Ukrayna SSCKullanım dışı/114Uçuşa on iki dakika kala, 5.400 metrede (17.700 ft), mürettebat kokpitte yanık kokusu ile duman tespit etti. Dört numaralı motorun kontrol edilemeyen bir sorunla karşılaşmasında nsonra uçuş sırasında çıkan yangın, mürettebatı acil bir iniş yapmaya zorladı. Yangın söndürüldü, ancak daha sonra hidrolik basınç kayboldu. Pilot, bir mısır tarlasına zorla iniş yaptı. Arazi düzensiz bir yapıya sahipti ve gövde kırıldı. Bir yolcu öldü. KirovogradAn-2RCCCP-45215UkraineKullanım dışıBir telefon hattına çarptıktan sonra düştü.Namangan RegionAn-2RCCCP-15238ÖzbekistanKullanım dışıMotor arızası nedeniyle düştü.Yuzhno-Sakhalinsk AirportIl-18VCCCP-75823Uzak Doğu RusyasıKullanım dışıUçuşun sonuna yaklaşırken uçak çok yükseldi ve hızlı bir şekilde indi. Uçak ilk önce burnu ile indi, ardından düştü ve pistten ayrılarak her iki kanadı da kırıldı.DnepropetrovskTu-124CCCP-45012LitvanyaKullanım dışı/37Uçağın kontrolü kaybolduktan sonra düştü.LeninabadYak-40CCCP-87690TacikistanKullanım dışı/21Uçak 2.100 m'de (6.900 ft) bir dağlık bölgeye indi. Mürettebat meteorolojik koşulları bilmeden dağlık arazide inmeye başladı ve uçağın kesin konumunun farkında değildi. Yolcuların tamamı hava koşulları nedeniyle öldü.DzharkishlakAn-2RCCCP-28952Batı SiberyaKullanım dışı/2Bir kolektif çiftliği için ilaçlama uçuşu sırasında ilaçlama görevi olmayan bir tarlayı ilaçlarken yüksek voltajlı bir elektrik hattına çarptı ve pamuk tarlasında düştü.BulbukhtaAn-2TCCCP-02195Doğu SibiryaKullanım dışı/31400 metre (4.593 ft) zayıf bir görünüme sahip bir dağa çarptı. Uçak, bir maden için malzeme sağlayan bir kargo servisi hizmetinde çalışıyordu.IzhevskAn-2TCCCP-35417UralKullanım dışıIzhevsk yakınlarındaki bir havaalanına yaklaşırken hız kaybetti ve ardından düştü.Kamenny MysAn-12BCCCP-11031UluslararasıKullanım dışı/8Yakıt pompası sistemindeki arızalar nedeniyle motor arızalarının ardından kalkışta düştü.ChernivtsiAn-2RCCCP-02833UkraynaKullanım dışıKötü hava şartlarında inmeye çalışırken düştü.TrabzonAn-24BCCCP-46256Gürcistan/60Uçak iki hava korsanı tarafından kaçırıldı.SimferopolIl-18VCCCP-75578Ermenistan SSCKullanım dışıMürettebat motor arızasından sonra Simferopol'e yöneldi. Uçak iniş yaptıktan sonra pistten çıktı.LeshukonskoyeLi-2CCCP-84771NorthernKullanım dışıLeshukonskoye Havalimanı'ndan kalkışta düştü. Uçak, ağırlık merkezi arka kısım sınırının ötesinde aşırı yüklenmişti.TambovAn-2RCCCP-25611MoskovaKullanım dışıAlçak irtifada uçarken dik bir dönüş sırasında düştü.PanagarhAn-22CCCP-09305Kullanım dışı/17Uçak, Sovyet Hava Kuvvetleri için işletilen bir kargo hizmetiyle Tejgaon Havalimanı'ndan ayrılmıştı. Göbek kısmına iniş yaptı ve alevler içinde kaldı.LeningradIl-18VCCCP-75773ErmenistanKullanım dışı/86Mürettebat kanat ayarlaması yapmayı unuttu ve Pulkovo Havalimanı'ndan kalkış sonrası düştü.SurgutAn-12BCCCP-11000KomiKullanım dışı/13Pistin buzlanma koşulları nedeniyle düştü.SurgutAn-12BCCCP-12996TyumenKullanım dışı/7Kanatçıklar üzerindeki buzlanma nedeniyle düştü.Kirovsk AirportIl-14MCCCP-91535ArkhangelskKullanım dışıİnişte piste altını vurdu.VorkutaAn-12TBCCCP-11374KomiKullanım dışı/5Uçak Norils -Vorkuta uçuşu yapıyordu. Hava nedeniyle alternatif bir havaalanına yönlendirildi. İnişteki bir kar höyüğüne çarptı ve parçalara ayrıldı.VoroshilovgradAn-10CCCP-11145PrivolzhskKullanım dışı/65Sancak dış kanadının yapısal başarısızlığı nedeniyle Voroshilovgrad Havalimanı'ndan 13 kilometre (8.1 mil) uzaklıkta düştü. Bykovo AirportAn-24CCCP-46747MerkeziKullanım dışı/5Yaklaşımları uygularken, eğitmen-pilot doğru motorun arızalı olduğunu düşündü. Mekanik, sol motora giden gücü arttırırken sağ motora giden gücü azalttı. Tamirci daha sonra yanlışlıkla sol motoru kapattı ve sağ motor kapandı. Mürettebat havaalanına yakın bir yere iniş yaptı.TedzhenAn-2RCCCP-25588Türkmenistan SSCKullanım dışıHızını kaybetti ve düştü.ChernivtsiAn-2RCCCP-42696UkraynaKullanım dışıMotor gücü kaybı nedeniyle bir ormana zorunlu iniş yaptı.KirovAn-2TCCCP-02171UralKullanım dışıAşırı yük sebebiyle düştü.Batagay AirportAn-12BCCCP-11024YakutKullanım dışı/8Sert iniş gerçekleştirdi.MalakhovoAn-2RCCCP-32076MerkeziKullanım dışı/3Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında, sarhoş olan pilot, alçak irtifa gösterileri gerçekleştirdi. Kontrol kayboldu ve uçak bir ormana düşerek alev aldı.Bogodorsk IslandAn-24BCCCP-47729Doğu SibiryaKullanım dışıBir eğitim uçuşunda düştü. Eğitimin bir kısmı uçağı tek bir motorla uçurmaktı. Motor kapatıldıktan ve pervanesi çalıştırıldıktan sonra, uçuş mühendisi kalan motoru yanlışlıkla kapattı ve zorunlu iniş gerçekleştirildi.PochopAn-2RCCCP-06266MerkeziKullanım dışı/2Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında sarhoş olan mürettebat düşük irtifa dönüşü yaptı. Uçak irtifa kaybetti ve düştü.Kamennaya SarmaAn-2SXCCCP-43828PrivolzhskKullanım dışı/2"Pobeda" kolektif çiftliği için mahsul püskürtme uçuşu sırasında, motor muhtemelen bir karbüratör probleminden dolayı arıza verdi oldu. Araziden dolayı hızlıca zorunlu iniş yapmak mümkün değildi; bunun yerine pilot sola dönüş yaptı ancak uçak irtifa kaybetti ve düştü.Irkutsk AirportTu-104BCCCP-42405Batı SibiryaKullanım dışı/126Sert iniş gerçekleştirdi ve alevler içinde patladı.Lipetsk AirportYak-40CCCP-87719MerkeziKullanım dışıPiste iniş yapamadı.CalcuttaAn-12BCCCP-12993UluslararasıKullanım dışı/7Şiddetli yağmur nedeniyle pisti şaşırdı.Bykovo AirportBe-30CCCP-62707MerkeziKullanım dışıMuhtemelen bir mürettebat üyesinin bir motoru yanlışlıkla durdurması nedeniyle denemeler sırasında düştü.TokkoAn-2TCCCP-98281YakutKullanım dışıMotor arızası sebebiyle zorunlu iniş yaptı.MoscowTu-104BCCCP-42490UkraynaKullanım dışı/251.200 m'ye (3.937 ft) tırmanırken, Vnukovo Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra patlayıcı özellikteki bir cihaz patladı. Patlama sol taraftaki gövdeye zarar verdi ve uçuş kontrolü kayboldu. Uçak sağa yuvarlandı inişe girdi ve düştü.TyubelyahaAn-2TCCCP-47678YakutKullanım dışı/7Kötü hava koşulları nedeniyle dağa çarptı. Enkaz beş gün sonra bulundu.KishinevAn-10CCCP-11137MoldovaKullanım dışıİniş sırasında hasar gördü.DnepropetrovskAn-2SKhCCCP-70908UkraynaKullanım dışıKontrol arızası sonrası düştü.VinnytsiaAn-24BCCCP-46809UkraynaKullanım dışı/48Zamanında hızını kesemedi ve düştü. KerchAn-24BCCCP-46378UkraynaKullanım dışı/11Elektrik hatlarına çarptı.ErivanAn-2RCCCP-62760ErmenistanKullanım dışıPistten çıktı.Aloja AirstripAn-2RCCCP-32207Letonya SSCKullanım dışı/3Pilot düşük irtifada ürün püskürtme sırasında düştü.SaratovAn-24BCCCP-46788PrivolzhskKullanım dışı/57Saratov'a iniş sırasında, uçak bulutun içinden geçti ve bu sırada uçak gövdesinde buz birikti. Pilot, hızdaki azalmayı düzeltmek için motor gücünü artırmaya çalıştı, ancak bu başarısız oldu. Uçak kontrolü kaybetti ve yüksek bir iniş oranına girdi ve düştü.DamankaAn-2TCCCP-98292Kuzey KafkasyaKullanım dışı/2Uçak çok alçaktan uçuyordu ve uçuş rotasının güneyinde 15 km (9,3 mi) sapmıştı. Kötü görüş mesafesine sahip kötü hava durumu ile karşılaşıldı ve uçak 300 m'de (980 ft) bir tepenin üstündeki ağaçlara çarptı.Taşkent BölgesiAn-2TCCCP-33164ÖzbekistanKullanım dışıYüksek rüzgar nedeniyle inişte düştü.Farikha AirstripAn-2TCCCP-55567NorthernKullanım dışı/2Kalkışta çöktü. Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçak muhtemelen motor gücü kaybından dolayı güç eğrisinin arka tarafına girdi. Uçak irtifasını kaybetti ve pistin kısa kısmındaki buza düştü ve yandı. Uçak Farikha-Naryan-Mar kargo servisini işletiyordu.Khanty-MansiskAn-2VCCCP-50573TyumenKullanım dışıKalkıştan kısa bir süre sonra, uçak muhtemelen motor gücü kaybından dolayı güç eğrisinin arka tarafına girdi. Uçak irtifasını kaybetti ve pistin kısa kısmındaki buza düştü ve yandı.Baranikha AirportIl-14MCCCP-91570MagadanKullanım dışıPiste inemedi.BaikitAn-2TCCCP-98348KrasnoyarskKullanım dışıÇok alçaktan uçarken düştü.LipetskAn-24CCCP-46732MerkeziKullanım dışı/13Uçak pilotun Lipetsk Havalimanı'na yaklaşırken, ters itmeyi yanlışlıkla etkinleştirmesinin ardından düştü.Mineralnye VodyAn-24BCCCP-46418Kuzey KafkasyaKullanım dışıYanlışlıkl ters itme etkinleştirmesi sonrası uçağın kontrolden çıktı ve düştü.Rostov AirportAn-10CCCP-11142UkraynaKullanım dışıRostov Havalimanı'ndaki bakım tesisinde yandı.OmskTu-104BCCCP-42408Doğu SibiryaKullanım dışıOmsk Havalimanı'na Birkaç iniş girişiminden sonra son inişte iniş sırasında bir kar kütlesine çarptı.SterlitamakAn-2RCCCP-29380PrivolzhskKullanım dışıBuzlanma nedeniyle düştü.VoroshilovgradAn-2CCCP-42621UkraynaKullanım dışı/1Voroshilovgrad'dan kalkış yapan pilot, evlilikte yaşadığı sorunlar nedeniyle intihar etmeye karar verdi. Pilot uçağı yaşadığı dört katlı  binaya uçurdu, birkaç daireye zarar verdi ve bu süreçte ateş yaktı. Binalardada yaralanma olmamasına rağmen, pilot darbeler sonucu öldü.Yukagir VillageAn-2TCCCP-44937YakutKullanım dışı/3Kontrolü kaybetti ve düştü.VyyezdoyeAn-2RCCCP-01506PrivolzhskKullanım dışı/2Uçak ürün püskürtme uçuşları yapıyordu. 30. uçuşta uçak, güneşe karşı uçarken yüksek voltajlı bir güç hattına çarptı ve ardından su dolu bir vadiye düştü.BratskYak-40CCCP-87778Doğu SibiryaKullanım dışı/18Ağaçlara çarptı ve düştü.Poltava RegionAn-2RCCCP-25604UkraynaKullanım dışı/2Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında sarhoş olan pilot bir köy üzerinde alçak irtifa uçuşları gerçekleştirdi. Ardondan kontrolü kaybetti ve bir binaya çarptı.Argyz DistrictAn-2RCCCP-45192TacikistanKullanım dışı/2Mahsul püskürtmeli bir uçuş sırasında, uçak bir orman yönünde havalandı. Uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra ağaçlara çarptı, ormanda düştü ve alev aldı.KirenskAn-2TPCCCP-50506Doğu SibiryaKullanım dışıMotor arızası sonrası zorunlu iniş gerçekleştirdi.KharkovAn-10ACCCP-11215UkraynaKullanım dışı/122Havaalanına yaklaşırken her iki kanat da gövdeden ayrıldığı ve düştü. Aeroflot, bu kazayı takiben An-10 filosunu hizmetten çekti.RechkaAn-2RCCCP-02692Kuzey bölgeleriKullanım dışı/2"Peredolski" devlet çiftliği için bir mahsul püskürtme uçuşu yaparken, giriş vanalarındaki tortular nedeniyle motor güç kaybetti ve uçak düştü.ShiringaAn-2RCCCP-02582Doğu SibiryaKullanım dışı/4"Yeravninski" devlet çiftliği için ürün püskürtme yaparken, ekip Shininga'dan izinsiz bir uçuş yaptı. Uçak dönüş sırasında irtifa kaybetti ve düştü.Kzyl-OrdaAn-2RCCCP-35313UkraynaKullanım dışıÜrün püskürtülürken düştü.Astrakhanka DistrictAn-2RCCCP-46652KazakistanKullanım dışı/2Mahsul püskürtme sırasında, muhtemelen sağ dümen kontrol kablosunun arızalanması nedeniyle, düşük irtifada sağa dönüş yaparken kontrolünü kaybetti, düştü ve alev aldı.OkhaAn-2CCCP-98280Uzak DoğuKullanım dışı/2Kalkıştan kısa bir süre sonra uçak 35–40 m'de (115–131 ft) yoğun bir sisle karşılaştı. Pilot daha sonra geri döndü ancak uçak hızını kaybetti, Pvernaya Bukhta Körfezi kıyısında durdu ve düştü ve alev aldı.. Uçak Okha – Tsimmermanovka kargo görevi yürütüyordu.YenotayevkaAn-2RCCCP-15283Kuzey KafkasyaKullanım dışı/1Yenotayevka Havaalanı'nın 7 km batısındaki bozkırda düştü ve alev aldı. Pilot sarhoştu.Ust-KuigaAn-2TCCCP-32649YakutKullanım dışıMotor arızası sebebiyle zorunlu iniş gerçekleştirdi.AldanIl-14MCCCP-91537YakutKullanım dışıAldan Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızası nedeniyle zorunlu iniş gerçekleştirdi. Yuzhno-SakhalinskAn-2TCCCP-01147Uzak DoğuKullanım dışıMotor gücü kaybının ardından zorunlu iniş yaptı.ArkhangelskIl-18BCCCP-75663KuzeyKullanım dışıTalagi Havalimanında siste iniş gerçekleştirirken düştü.PerevitsyAn-2RCCCP-32520MerkezKullanım dışı/2"Vrachevo-Gorki" devlet çiftliği için bir ürün püskürtme uçuşu sırasında, uçak alandaki bir yangın kaynaklı kalın dumanla karşılaştı. Pilotlar yönünü kaybetti ve uçağın Oka Nehri kıyısına düşene kadar irtifa kaybetti. SuntarAn-2RCCCP-49369YakutKullanım dışıBir yakıt varili yükünü taşırken, kargo ambarında bir yangın başladı. Uçak alev aldı ve zorunlu iniş gerçekleştirildi.SmelovskiyIl-18VCCCP-74298KazakhstanKullanım dışı/1017.200 metre'de (23.600 ft) kargo ambarında  bir yangın çıktı. Mürettebat Magnitogorsk'aa acil iniş yapmaya çalıştı. İniş sırasında, uçak 2.400 metre (7.900 ft) rakımda dönen bir dalışa girdi ve Smelovskiy yakınlarında düştü.Velikaya VulygaAn-2MCCCP-02369UkraynaKullanım dışı/2Uçak, mahsul püskürtme uçuşundan sonra Velikaya Vulyga'dan Vinnitsa'ya geri döndü. Ancak kalkıştan önce, sarhoş olan mürettebat, dümen ve sabitleyici üzerindeki kelepçeleri çıkarmayı unuttu. Uçak, kalkıştan sonra 10-15 metre (33–49 ft) yükseklikte irtifa kaybetti ve düştü.Semipalatinsk RegionAn-2RCCCP-33233KazakistanKullanım dışıKötü araziye inmeye çalışırken düştü.AdlerIl-18VCCCP-75507MoskovaKullanım dışı/109Soçi Havaalanı'ndan havalandıktan kısa bir süre sonra  4 kilometre (2.5 mil) kıyıdan uzakta Karadeniz'e düştü.CherskiAn-2PCCCP-70738YakutKullanım dışıMotor arızası sonası zorulu iniş gerçekleştirdi.MoscowIl-62CCCP-86671InternationalKullanım dışı/174Havaalanının yaklaşık 6 kilometre (3.7 mil) doğusunda yer alan Sheremetyevo Havaalanı'na birkaç iniş girişiminden sonra göle düştü.KurskAn-24BCCCP-46202PrivolzhskKullanım dışıVostochny Havaalanı'na yaklaşırken ağaçlara çarptı ve düştü.YeniseiskAn-2TPCCCP-09676KrasnoyarskKullanım dışı/14Kirli yakıt nedeniyle motor güç kaybetti. Mürettebat, Yeniseisk'in 40 km (25 mil) kuzeybatısındaki bir ormana zorunlu iniş yapmaya karar verdi, ancak uçak ağaçlara çarptı, düştü ve alev aldı.LenskAn-2RCCCP-91726YakutKullanım dışıVorkutaAn-12TBCCCP-11360MoskovaKullanım dışı/8Piste yanlış iniş gerçekleştirdi.KrasnoyarskYak-40CCCP-87819KrasnoyarskKullanım dışıBuzlanma koşulları nedeniyle Krasnoyarsk Havalimanı'ndan kalkışta düştü.YerbogachonAn-2TPCCCP-41306Doğu SibiryaKullanım dışıMotor arızasından sonra zorunlu iniş gerçekleştirdi.PetukhovoAn-24BCCCP-46276Kuzey KafkasyaKullanım dışı/39Perm Havaalanı'na giderken bir füze tarafından vurulduktan sonra Petukhovo yakınındaki karla kaplı bir bölgeye düştü. Uçakta 39 kişi vardı. Kazadan kurtulan birkaç kişi olmasına rağmen kurtarma ekibi kaza alanına ulaşmadan önce düşük sıcaklıklar nedeniyle öldüler.AmdermaAn-12BPCCCP-11341KutupsalKullanım dışıAmderma Havalimanı'na sert bir iniş gerçekleştirdi.PragTu-154CCCP-85023UluslararasıKullanım dışı/100Ruzyne Havaalanı'na yaklaşırken aniden yüksekliği kaybetti ve düştü.Il-18VCCCP-75712TacikistanKullanım dışı/792200 metre (7200 ft) bir yükseklikte viril sonucu düştü.SemipalatinskYak-40CCCP-87602KazakistanKullanım dışı/32Kalkıştan birkaç saniye sonra uçak Semipalatinsk Havalimanı'ndaki piste düştü.Graham Bell IslandAn-12APCCCP-11994Kullanım dışıDüştü.SerovAn-2TCCCP-93467UralKullanım dışıMotor gücü kaybının ardından zorunlu iniş yaptı.SmolenskAn-2RCCCP-70816MerkeziKullanım dışıMotor gücü kaybının ardından zorunlu iniş yaptı.KondinskoyeAn-2CCCP-01262TyumenKullanım dışı/3Uçak Elushkino'dan Kondinskoye'ye uçuyordu. Pilot ve yolcu (Kondinskoye Havaalanı müdürü) sarhoştu. Uçak bir dalışa girdi ve Kondinskoye'nin yaklaşık 57 km batısındaki Khattavtur Gölü yakınındaki karla kaplı bir bataklığa düştü.OzyornayaAn-2CCCP-05670Uzak DoğuKullanım dışı/3Ozyornaya'dan Ust-Bolsheretsk'e yapılan bir kargo uçuşu sırasında sarhoş olan pilot, uçuş rotasından kasıtlı olarak saptı. Uçak bulutlara girdi ve 350 m'de (1.150 ft) karla kaplı bir dağın kuzey yamacına çarptı.AndreyevkaAn-2RCCCP-35547KazakistanKullanım dışı/6Andreyevka'dan Almatı'daki bir ürün çiftliğine mahsul püskürtmesi için yapılan uçuş sırasında pilot, etrafından uçmak yerine Chubundy dağı üzerinden uçmaya karar verdi. Uçak daha sonra kötü hava ile karşılaştı ve daha sonra 1.200 m'de (3.900 ft) bir dağın tepesine düştü.LeningradTu-104BCCCP-42505KuzeyKullanım dışı/57Uçak, Leningrad-Shosseynaya Havaalanı'ndan Moskova'ya giderken Stockholm'e gitmek isteyen bir kişi tarafından kaçırıldı. İniş takımları alçaltıldığında uçakta bulunan patlayıcı bir cihaza rağmen, uçuş mühendisi ve korsan öldürüldü ve uçak gövdesinin sağ tarafında bir delik açıldı. Uçak havaalanına güvenli bir şekilde indi.North PoleLi-2TCCCP-04244YakutKullanım dışı/9Uçak "Nokta 4" adı verilen bir alandaki görevi için bir buz kütlesine doğru yola çıktı. Buz kütlesine inildikten sonra kalınlık 55 cm (22 inç) olarak ölçüldü. Uçak iniş yaptı ve deneyler başladı. Aletleri yerleştirmek için buz açıldığında, kalınlığın 47 cm (19 inç) olduğu bulundu. Buzun, uçağın uzun vadede duramayacağı kadar ince olduğunu fark eden mürettebat başka bir buz kütlesine uçmaya karar verdi. Uçak, kalkış için harekete geçti ancak buz kırıldı. Mürettebat kamp kurdu ve iki gün sonra kurtarıldı.Vnukovo AirportTu-154CCCP-85030MoskovaKullanım dışı/4Bir eğitim uçuşu sırasında mürettebat, iç rüzgarlıkların konuşlandırılmasıyla havalandı. Bu, iki motorda ciddi titreşimlere ve güç kaybına neden oldu. Mürettebat bir ormana zorunlu iniş gerçekleştirdi.Il-18BCCCP-75687Azerbaycan SSCKullanım dışı/63Uçak, muhtemelen dik bir acil inişten dolayı 5.000 metreden (16.000 ft) sonra inişe geçti ve Semipalatinsk'in 84 kilometre (52 mi) güneyine düştü.KurskAn-2MCCCP-05915MerkeziKullanım dışıMotor arızası sebebiyle zorunlu iniş yaptı.VologdaAn-2RCCCP-70569KuzeyKullanım dışıUçak aşırı yüklenmesi sebebiyle düştü.Tu-104BCCCP-42379Uzak DoğuKullanım dışı/82Çin'e uçmak isteyen bir yolcu tarafından kaçırıldı. Yolcunun yerleştirdiği bombayı patlattı ve Chita'nın 97 kilometre batısındaki Baykal Gölü'nün doğusunda düştü.Starobeshevo DistrictAn-2RCCCP-55798UkraynaKullanım dışı/2"Gornyak" devlet çiftliği için ürün püskürtme uçuşundayken, uçak 50 m'de (160 ft) sağa dönüş yaparken irtifa kaybetti, düştü ve alev aldı.AbakanAn-2RCCCP-09228KrasnoyarskKullanım dışı/3"Rossiya" devlet çiftliği için ürün püskürtme uçuşundayken, uçak 15–20 m (49–66 ft) hızla dönerek aşağı doğru sarmal girdi ve bir tarlaya düştü.IrkutskAn-2RCCCP-32558Doğu SibiryaKullanım dışıÇok alçaktan uçarken engellere çarptı.AmmanTu-134ACCCP-65668ErmenistanKullanım dışı/85Uçak havaalanına girmeden bir eve çarptı. Uçağın, planlanan başka bir hizmeti kullanması gerekiyordu. Uçağın iki yolcusu ve yerdeki yedi kişi hayatlarını kaybetti.Il-14MCCCP-91534Uzak DoğuKullanım dışı/18Erken iniş yaptığında Shakhtyorsk'tan 53 kilometre (33 mil) uzakta bir dağın yanına düştü.KuybyshevTu-124VCCCP-45062PrivolzhskTamir edildi/61Kuybyshev Havalimanı'ndan kalkıştan on bir dakika sonra, 6.600 m'ye (21.700 ft) tırmanırken, sağ motorda kontrol edilemeyen bir arıza yaşadı. Arıza sonrası oluşan enkaz gövdeye nüfuz ederek iki yolcuyu öldürdü ve dördünü de yaraladı. Panik yapan yolcular, ağırlık merkezinin ileri doğru hareket etmesine neden olacak şekilde hareket etti. Ancak ardından yolcular oturmuş ve uçak güvenli bir şekilde iniş yapmıştır.Saatli DistrictAn-2SXCCCP-79827AzerbaycanKullanım dışı/2Mahsul püskürtme sırasında motor, kuşların uçağa çarpması nedeniyle 20–25 m'de (66–82 ft) başarısız oldu. Arazi nedeniyle zorunlu iniş mümkün değildi. Mürettebat sola dönüş yaparken, uçak bir kanal setine çarptı ve düştü.OrdzhonikidzeAn-2RCCCP-35559Kuzey KafkasyaKullanım dışıPilotun bir engelden kurtulamaması sonucu düştü.ShakhtyAn-2RCCCP-70807Kuzey KafkasyaKullanım dışıSert iniş gerçekleştirdi.ChumikanAn-2RCCCP-33242Uzak DoğuKullanım dışıMotor arızası nedeniyle düştü.Arkhangelsk AirportYak-40CCCP-87790ArkhangelskKullanım dışı/31Kalkışta mürettebat uçağın burnunu kaldırmaya çalıştı, ancak asansörler kilitlendi. Uçak pistten çıktı, çalılıklardan geçti, yerelleştirici antene çarptı ve sonunda bir betona çarptı ve alev aldı. Elektrik arızası asansörlerin kalkış sırasında kilitlenmesine neden oldu. Standartlara göre bu gerekçede pilotun devam etmek yerine kalkıştan vazgeçmesi gerekirdi.UelenAn-2CCCP-23722MagadanKullanım dışıKötü hava şartları nedeniyle düştü.Kotui RiverAn-2VCCCP-41373KrasnoyarskKullanım dışıÇok alçaktan uçarken Kotui Nehri kıyısında düştü.An-24BCCCP-46435AzerbaycanKullanım dışı/64Bakü Havalimanı'ndan kalkıştan kısa bir süre sonra sol motor arıza verdi. Mürettebat kanatları geri çekti ve sola dönmeye başladı, ancak sol kanat ucunu çevirirken Neftyanyye Kamni petrol sahasındaki bir petrol teçhizatındaki bir kabloya çarptı. Uçak bir inişe girdi, bir boru hattına çarptı ve bir otoyolun yakınında düştü ve alev aldı. NerkhaAn-2RCCCP-28954Doğu SibiryaKullanım dışıÇok alçaktan uçarken düştü.KyzylAn-2TPCCCP-09649KrasnoyarskKullanım dışıDüşük irtifada uçarken düştü.Bogashevo AirportAn-2RCCCP-41913Batı SibiryaKullanım dışı/3Bir eğitim uçuşu sırasında uçak 100–120 m'de (330–390 ft) ayrıldı, hızla irtifa kaybetti ve pistten 230 m (750 ft) çıktı ve alev aldı.Samarkand regionAn-2RCCCP-32213PrivolzhskKullanım dışıKalkışta, iniş takımı bir toprak duvara çarptı ve uçak düştü.SverdlovskTu-104BCCCP-42506UzbekistanKullanım dışı/108Loss of control following take-off from Koltsovo Airport. Due to operate a domestic scheduled Sverdlovsk-Khabarovsk passenger service as Flight 3932.MagadanAn-12TBCCCP-12967YakutKullanım dışı/10Deviated some  from the extended centerline on approach to Magadan Airport and crashed into a hillside. The aircraft was operating a Yakutsk-Magadan cargo service as Flight 10178F.Mount KhuutaAn-2CCCP-04340TyumenKullanım dışı/8During a flight from Mys Kamenny to Vorkuta in support of a military unit the crew intentionally deviated from the fight route by . The crew descended to  in poor visibility and struck the side of Mount Khuuta. All eight on board survived and were evacuated by helicopters.TashauzLi-2CCCP-71209TurkmenistanKullanım dışı/5Crashed soon after departing from Tashauz Airport, following a double engine failure. Due to fly a Tashauz-Darvaza cargo service. All civil Li-2s were retired as a result of this accident.GorisAn-2CCCP-70880ArmeniaKullanım dışıCrashed while flying too low.MoscowTu-104BCCCP-42486GeorgiaKullanım dışı/122The aircraft was about to complete a domestic scheduled Tiflis-Moscow passenger service as Flight 964 when it crashed on approach to Domodedovo Airport following an electrical power failure. This crash is the worst ever accident involving the Tu-104.NyrobAn-2RCCCP-01609UralKullanım dışıCrashed on takeoff due to overloading.KolpashevoAn-2PCCCP-70408West SiberiaKullanım dışıCrashed on takeoff after the aircraft had not been completely de-iced.MoscowYak-40While operating a Briansk-Moscow flight, the airplane was hijacked en route by 4 hijackers that demanded money and to be flown to İsveç. Stormed by security forces at an unknown airport in Moscow.KirenskAn-2CCCP-41978East SiberiaKullanım dışıForce-landed due to engine failure.KazanTu-124VCCCP-45031PrivolzhskKullanım dışıOverran the runway on landing at Kazan Airport.MoscowTu-104BCCCP-42503GeorgiaKullanım dışı/75Inbound from Kutaisi at above-normal speed, the aircraft crashed when one wing touched the ground as the crew tried to slow it down for landing at Domodedovo Airport. The aircraft was operating a domestic scheduled Kutaisi-Moscow passenger service as Flight 964.KaracharovoTu-124VCCCP-45061LithuaniaKullanım dışı/51On approach to Vnukovo Airport inbound from Vilnius, control was lost at  due to a short circuit in the elevator trim system. The aircraft was operating a domestic passenger service as Flight 2022.SanatornyAn-2RCCCP-40521UralKullanım dışı/2While en route to Shurma the aircraft encountered poor weather with snow and bad visibility. The aircraft encountered severe icing conditions between Urzhum and Shurma. Control was lost due to icing and the aircraft crashed in a snow-covered field.YerevanYak-40CCCP-87629ArmeniaKullanım dışıHard landing in fog at Erebuni Airport.VynnykyTu-124VCCCP-45044PrivolzhskKullanım dışı/17Strong vibrations created by a defective turbine blade in one engine caused the rupture of the fuel line, starting a in-flight fire in the airframe, that was due to operate a domestic scheduled Lvov-Kiev passenger service as Flight 5398. The aircraft crashed near Vynnyky shortly after takeoff from Sknyliv Airport.Khantaiskoye OzeroAn-2VCCCP-32448KrasnoyarskKullanım dışı/2The aircraft was operating a Dudinka-Khantaiskoye Ozero cargo service. The crew cut the route short, but could not establish their position due to poor visibility. The crew did not realize that the frequency of the radio beacon at their destination had been changed. While descending, the aircraft struck a mountain slope at .Li-2CCCP-04342Kullanım dışıCrashed.MukachevoAn-24BCCCP-46357UkraineKullanım dışı/24Was operating a domestic scheduled Ivano-Frankovsk-Uzhgorod passenger service as Flight H-75 when it attempted to land at the Mukachevo Air Base as the airport of destination was temporarily closed. On approach, the aircraft flew through clouds in icing conditions, yet the de-icing system was switched off; it lost longitudinal stability and crashed.Yegorlykskaya DistrictAn-2RCCCP-33225North CaucasusKullanım dışı/2While crop-spraying for the "im. Kirova" state farm in poor weather with poor visibility, the pilot descended to locate the airstrip but the aircraft crashed in a snow-covered field and burned out.Rostov-on-DonAn-24BCCCP-46277PrivolzhskKullanım dışı/4Crashed after takeoff from Rostov Airport.MakhachkalaAn-2RCCCP-01579North CaucasusKullanım dışıCrashed in poor weather.Kirov AirportLi-2CCCP-73960UralKullanım dışı/9Crashed shortly after take-off due to an engine failure.Ust-KuygaAvia 14PCCCP-52053YakutKullanım dışı/18Unintentional retraction of the landing gear.KazanYak-40CCCP-87369PrivolzhskKullanım dışı/34Crashed at Kazan Airport after an engine fire.KutaisiAn-2CCCP-33085GeorgiaKullanım dışıCaught in a downdraft over mountainous terrain, the aircraft lost altitude and crashed.LeningradIl-18VCCCP-75559LeningradKullanım dışı/109Crashed shortly after takeoff from Pulkovo Airport, during initial climbout, following a failure of the outer starboard engine. An asymmetric retraction of the flaps, amid a strong vibration of the airframe, led to the loss of control of the aircraft, which was due to operate a domestic scheduled Leningrad-Krasnodar passenger service.North Pole-22An-12BCCCP-12950KrasnoyarskKullanım dışı/16Hit an ice pinnacle during an emergency take-off, crashing and catching fire.Rostov-on-DonYak-40CCCP-87398CentralKullanım dışı/38Crashed following an aborted take-off at Rostov Airport. The aircraft was operating a Lipetsk-Rostov on Don-Mineralnye Vody passenger service as Flight 1255.Ivano-FrankovskIl-18VCCCP-75425UralKullanım dışı/75The aircraft overran the  airstrip it was mistakenly landed on at Ivano-Frankovsk Airport, ending up in a ravine and breaking in two.CrimeaAn-2CCCP-23664UkraineKullanım dışıStruck a mountain. The crew were attempting to cut their route short over mountains.Samarkand regionAn-2SXCCCP-25487UzbekistanKullanım dışıFell back on the runway during a tail-wind takeoff.KievYak-40CCCP-87579UkraineKullanım dışı/29Crashed on approach to Zhulyany Airport. Suspected flightcrew intoxication with carbon monoxide. The aircraft was operating a domestic scheduled Riga-Kiev passenger service as Flight H-166.TashkentIl-18ECCCP-75405UzbekistanKullanım dışı/115Suffered a bird strike shortly after takeoff from Yuzhny Airport. The aircraft, climbing through , descended and crashed. Due to operate a domestic scheduled Tashkent-Sverdlovsk passenger service as Flight 5139.DemidovoAn-2MCCCP-02383CentralKullanım dışı/1During a crop-spraying flight for the "im. Dimitrova" collective farm, the engine failed. The aircraft was flying over a forest at  when it lost altitude, struck tree tops, and crashed upside-down in the forest and burned out.Usinsk AirportAn-2CCCP-92836KomiKullanım dışı/2The pilot, who was drunk, flew too low. The aircraft struck tree tops and crashed in a forest clearing.SasovoAn-2TPCCCP-35029Sasovo Flight SchoolKullanım dışı/3A fully upward deflection of the elevator trim tab caused the airplane to lose control and crash.AndryushkinoAn-2VCCCP-04302YakutRepairedDamaged struts collapsed on landing, causing the left lower wing to tear off.YeniseyskAn-12BCCCP-11030East SiberiaKullanım dışı/12The aircraft hit trees on approach to Yeniseysk Airport when the airplane descended below the glidepath in bad weather, crashing some  short of the runway.SurgutAn-2CCCP-70766TyumenKullanım dışı/14Mid-air collision with a Mi-8T. The aircraft was operating a domestic scheduled Khanty-Mansiysk-Surgut passenger service, while the helicopter had left Surgut bound for Nefteyugansk. 24 people aboard the helicopter also perished in the accident.ChitaTu-104BCCCP-42501Far EastKullanım dışıOverran the runway on landing at Chita Airport, crashing into a railway embankment.KievIl-14MCCCP-91515UkraineKullanım dışı/6Lost control and crashed on fire shortly after take-off from Zhulyany Airport.IrkutskAn-12BCCCP-12985East SiberiaKullanım dışıBoth aircraft collided in the air when the An-2R, just departing Irkutsk Airport, crossed the path of the An-12B that was on a training flight. The accident was caused by air traffic controllers error, who cleared the An-2R for take-off. An-2RCCCP-49342East SiberiaKullanım dışı/13Kiev regionAn-2RCCCP-05783UkraineKullanım dışıCrashed due to fuel exhaustion.KirenskAn-2TCCCP-44917East SiberiaKullanım dışıLost control and crashed after the cargo shifted.BukharaYak-40CCCP-87630TajikistanKullanım dışı/19Aborted takeoff from Bukhara Airport, overrunning the runway and hitting a dike. Was due to operate a domestic scheduled Bukhara-Samarkand passenger service as Flight 124.BaturinoAn-2CCCP-15890West SiberiaKullanım dışı/3Some five to six minutes before arrival at Baturino the engine failed at . The crew performed a forced landing on a frozen marsh but the aircraft contacted tops of dead trees and crashed. The aircraft was completing a Tomsk-Baturino cargo service as Flight 107.KhabarovskAn-2RCCCP-06911Far EastKullanım dışıCrashed due to overloading.An-2RCCCP-09233UralKullanım dışıUndercarriage collapse on hard landing.Sam NeuaAn-2PCCCP-70417UkraineKullanım dışı/12Crashed into a mountain in poor weather at night near Sam Neua Airport. The aircraft was operating a domestic non-scheduled Vientiane-Sam Neua passenger service.Zaporozhye AirportYak-40CCCP-87825UkraineKullanım dışı/17Before departure, the aircraft was cleared of snow, but due to continued snowfall the wings were covered in snow again. Snow was blown off the right wing during run-up. After lift-off the aircraft banked left and touched down on the left landing gear. Although takeoff was aborted, the aircraft ran off the runway and the left wing struck a building of a meteorological post. Due to operate a domestic scheduled Zaporozhye-Ternopol passenger service.KrasnoyarskIl-18VCCCP-75801MUTAKullanım dışıBoth nosegear and port main gear legs collapsed as the aircraft undershoot the runway when attempting to land in bad weather at Yemelyanovo Airport.OmskAn-2TPCCCP-70177KazakhstanKullanım dışı/14Stalled following takeoff from Omsk Airport, banking to the left, crashing, and catching fire. The gust locks had not been disengaged before takeoff due to a maintenance error. Due to operate an Omsk-Leningradskoe-Kokchetau passenger service as Flight 454.PoltavaAn-24RVCCCP-46476UkraineKullanım dışı/11The aircraft descended below the glidepath and crashed short of the runway at Poltava Airport.TambovAn-2SXCCCP-06444CentralKullanım dışı/2Lost altitude and crashed in a field while crop-spraying.BirobidzhanAn-2RCCCP-70426Far EastKullanım dışıThe aircraft was flying a turn while low on fuel. Air entered the fuel system, causing the engine to quit and the aircraft crashed.MestiaAn-2TCCCP-07960GeorgiaKullanım dışıThe aircraft crashed shortly after takeoff after it was caught in a strong downdraft. An-2CCCP-43908YakutKullanım dışıDestroyed on landing.MarkovoAn-2TCCCP-41932MagadanKullanım dışıCrashed while flying in poor weather.KaragandaAn-2TCCCP-02132KyrgyzstanKullanım dışıStruck terrain while flying too low. BatumiYak-40CCCP-87475ArmeniaKullanım dışı/40Struck a mountain following a go-around at Chorokh Airport. Was operating a domestic scheduled Yerevan-Batumi passenger service as Flight E-15.TermezAn-2RCCCP-70235TajikistanKullanım dışıCrashed while crop-spraying.BagdarinIl-14MCCCP-52056LeningradKullanım dışı/11The airplane went off the approach pattern to Bagdarin Airport and struck a wooded hillside in a cloudy scenario.KrasnovodskYak-40CCCP-87323AzerbaijanKullanım dışı/28Crashed on final approach to Krasnovodsk Airport after the airplane descended below the glideslope due to an incorrect position of the flaps. It was completing a domestic scheduled Baku-Krasnovodsk passenger service as Flight A-53. Mogilev regionAn-2RCCCP-70506BelarusKullanım dışı/4The aircraft was operating a medical flight to deliver a sick patient to a hospital in Mogilev. After landing in Krasnopole the crew reported that the engine would not start due to a defective starter. A second An-2 (CCCP-35443) was flown over with technicians, and the patient was loaded on this An-2. The crew stayed overnight at the airport. Replacing the starter failed to fix the problem, and another An-2 (CCCP-16018) was flown over with technicians. The battery was switched out and the engine started. The aircraft took off for Mogilev, but communication was later lost. Wreckage was found near Maly Khutora; the pilots were drunk and had lost control.NovosibirskTu-104BCCCP-42472UkraineKullanım dışıMain undercarriage break-up upon hard landing at Tolmachevo Airport.An-2VCCCP-98302KrasnoyarskKullanım dışı/3Flew into a  hill,  northwest of Turukhansk. The aircraft was operating a military service for the Soviet Air Force.KirovYak-40CCCP-87328UralKullanım dışıCrashed at Kirov Airport following the failure of the three engines.NovgorodYak-40CCCP-87458LatviaKullanım dışıThe airplane was operating a domestic scheduled Syktyvkar-Vologda-Novgorod-Riga passenger service as Flight A-98. When it was about to complete its second leg, the flightcrew attempted an approach to Novgorod Airport, despite poor visibility. The aircraft went off course, and both the undercarriage and the wings contacted buildings, causing it to crash and catch fire. All 6 occupants aboard perished in the accident, plus 5 people on the ground.GaliAn-24RVCCCP-46467North CaucasusKullanım dışı/38Went off course when trying to avoid a thunderstorm while en route a domestic scheduled Tbilisi-Sukhumi passenger service as Flight 6274. Crashed into a mountain  northeast of Gali.KharkovAn-24BCCCP-46349BelarusKullanım dışı/50Hit trees on approach to Kharkov Airport, inbound from Rostov-on-Don, crashing into a hillside  west of the airport. There was a discrepancy between the aircraft's barometric altimeter and the actual altitude. The aircraft was operating a domestic scheduled passenger service as Flight 7950.SerafimovichAn-2RCCCP-23691North CaucasusKullanım dışıCrashed while flying too low in poor weather.NizhneangarskAn-2RCCCP-49280East SiberiaKullanım dışıCrashed while flying too low in poor weather.FerganaAn-12BCCCP-11005YakutKullanım dışıThe landing gear was accidentally retracted on the take-off run at Fergana Airport.KievTu-154 CCCP-85020InternationalKullanım dışıHard landing.KievTu-104A CCCP-42371East SiberiaKullanım dışıUndershot the runway on landing at Borispol Airport following an in-flight shutdown of the engines.An-12BCCCP-11103NorthernKullanım dışıWritten off on 31 August 1976. Circumstances unknown.SaninoTu-124VCCCP-45037North CaucasusKullanım dışı/61Crashed shortly after takeoff from Vnukovo Airport after the crew lost visual amid a cloudy environment and became disoriented. Due to operate a domestic scheduled Moscow-Brest passenger service as Flight 2003.LeningradAn-24BCCCP-47280UralKullanım dışı/45Hit trees on approach to Smolnoye Airport when it descended below the glidepath, and crashed near Leningrad; the crew had disregarded the ground proximity warning system.Frunze AirportIl-18VCCCP-75558KyrgyzstanKullanım dışı/6Crashed after control was lost during a go-around. The aircraft was on a training flight.IrkutskTu-104ACCCP-42327West SiberiaKullanım dışı/115Suddenly banked some 20° right immediately after takeoff from Irkutsk Airport; the aircraft hit the ground moments later with the right wing down forming an even greater angle relative to the horizon. Due to operate a domestic scheduled Irkutsk-Novosibirsk passenger service as Flight 3739.Verkhnyaya KhavaIl-18ECCCP-75408ArmeniaKullanım dışı/111The aircraft was operating a domestic scheduled Moscow-Yerevan passenger service as Flight 909, when it crashed on approach to Yerevan Airport. Due to an electrical failure, several instruments, including the heading indicator and the autopilot, were not functional at the time of the accident.CCCP-46613PrivolzhskKullanım dışıHard landing. Overran the runway and crashed.Ashgabat AirportCCCP-61756KazakhstanKullanım dışı/6Struck a mountain in a cloudy environment.KazachinskAn-2TPCCCP-09675East SiberiaKullanım dışıCrashed into mountainous terrain amid bad weather. All crewmembers perished in the accident, yet the number of fatalities was not disclosed. The aircraft was leased from Aeroflot.KurskAn-2SXCCCP-33170UzbekistanKullanım dışıStalled upon takeoff and crashed.TulaAn-2RCCCP-01626CentralKullanım dışıForce-landed following a loss of engine power due to fuel starvation.ChernigovAn-24RVCCCP-46534UkraineKullanım dışı/52Entered the wake turbulence of a fighter, causing both the rudder to deflect sharply and the feathering of the propellers. The aircraft entered a spin, eventually crashing near Chernigov. Due to operate a domestic scheduled Kiev-Moscow passenger service as Flight 1802.SemipalatinskAn-2SXCCCP-79935KazakhstanKullanım dışı/1The aircraft was performing a crop spraying mission, when it crashed after a steep turn near Semipalatinsk, killing the pilot, who was drunk.AlaverdiAn-2RCCCP-03547ArmeniaKullanım dışıCrashed in bad weather.Bioko IslandTu-154ACCCP-85102InternationalKullanım dışı/45Crashed while en route its first leg into a  mountain. The aircraft was operating an international scheduled Luanda-Malabo-Kinshasa-Tripoli-Moscow passenger service as Flight 418. The cause was not determined, but radar failure was suspected.AnadyrAn-2CCCP-23743MagadanKullanım dışıCrashed in poor weather.NizhnevartovskAn-2RCCCP-32464East SiberiaKullanım dışıWent off course on approach to Nizhnevartovsk Airport and crashed into mountainous terrain  away from Nizhnevartovsk. All crewmembers lost their lives in the accident, yet the number of fatalities was undisclosed.An-2RCCCP-70819PrivolzhskKullanım dışı/2Crashed in a field while in a banking attitude. The aircraft was performing a crop-spraying flight for state farm No. 592.KazanAn-2CCCP-70764PrivolzhskKullanım dışıHit a transmission tower after it lost height due to a loss of power, crashed and was destroyed by fire.Komsomolski DistrictAn-2RCCCP-70481UkraineKullanım dışı/1During a crop-spraying flight for the "Bestau" state farm, the crew, who were drunk, flew to Amangeldy. While the aircraft was parked, a drunk mechanic performed two flights; on the second flight the aircraft crashed on the banks of the Tolybai River and exploded.Valikhanovskiy DistrictAn-2RCCCP-70531CentralKullanım dışı/3Experienced an in-flight failure on one of the propeller blades owing to fatigue. Violent vibrations caused the engine mount to fail, leading to the shift of the powerplant to the left, and causing the propeller to cut through the spar, which damaged the port wingbox. The aircraft eventually entered a spin and crashed.Sivash LagoonAn-2CCCP-62439UkraineKullanım dışıCrashed after encountering poor weather.BarnaulAn-2PCCCP-05840West SiberiaKullanım dışıDuring a Zeminogorsk-Barnaul flight the engine failed due to fuel exhaustion, although the fuel gauge showed  of fuel. A forced landing was made in a forest and the aircraft suffered substantial damage as a result.Chita AirportTu-104ACCCP-42335East SiberiaKullanım dışı/117Failed to get airborne due to overloading.SokolskoyeAn-2RCCCP-35088CentralKullanım dışıHit trees and crashed; the crew was probably drunk.AstrakhanAn-2RCCCP-07285North CaucasusKullanım dışıCrashed.PopovkaAn-2RCCCP-70190CentralKullanım dışıCrashed.Guryev AirportAn-24BCCCP-47734KazakhstanKullanım dışı/43While on approach to land at Guryev (now Atyrau) the aircraft deviated from the glide path. The aircraft landed hard at high speed and bounced twice. The aircraft came down hard again and suffered substantial damage.BeryozovoAn-2VCCCP-79852TyumenKullanım dışıThe aircraft crashed following engine failure after the crew make a mistake in handling the fuel systemBlack SeaAn-24RVCCCP-46518BelarusKullanım dışı/64Mid-air collision,  south of Anapa of Aeroflot Flight 7957 and Flight 31, involving an An-24 and Yak-40. The An-24RV was operating a passenger service between Donetsk and Adler with 46 people aboard. The Yak-40 was flying the Rostov-on-Don-Kerch route with 14 passengers and a crew of 4 on board.Yak-40CCCP-87772North CaucasusKullanım dışıNovosibirskAn-2CCCP-79868West SiberiaKullanım dışıThe pilot intentionally crashed the aircraft into a building where his former wife -from whom he had divorced- lived.Khoito-GolAn-2TCCCP-01226East SiberiaKullanım dışıCrashed in the Vostochnyy Sayan Mountains.Tashkent AirportIl-18VCCCP-75575UzbekistanKullanım dışı/97Overran the runway on landing in bad weather.MoscowTu-104BCCCP-42471NorthernKullanım dışı/72Crashed  away from Sheremetyevo Airport amid inclement weather. Malfunction of the artificial horizon caused the pilots to become disorientated and exceed bank limits. Due to operate the Moscow-Leningrad route as Flight 2415.ArmavirYak-40CCCP-87756UkraineKullanım dışı/29Due to fog the crew performed a go-around at Mineralnye Vody. The crew considered diverting to Stavropol but were informed by ATC that visibility was just  there (it was actually  which would have allowed a safe landing). The crew attempted another landing but had to go-around again. The crew then diverted to Armavir, but the aircraft ran out of fuel on final approach and a forced landing was made in an orchard some  short of the runway. The aircraft was operating a domestic scheduled Dnepropetrovsk-Mineralnye Vody passenger service as Flight 929.ZaporozhyeYak-40CCCP-87638UkraineKullanım dışı/5Crashed during a training flight after stalling,  northwest of Zaporozhye.Ust-KutYak-40CCCP-88208East SiberiaKullanım dışı/7Before takeoff, the left altimeter was set incorrectly, causing the altimeter to show  than the actual altitude. The crew also did not realize that the stabilizer was also set incorrectly. On takeoff the aircraft rotated quickly and became airborne too soon. The crew retracted the flaps at too low speed and also lowered the pitch angle for acceleration. The crew did not realize that the aircraft was too close to the ground, because of the altimeter. The aircraft, operating a Ust-Kut-Kirensk cargo service, struck trees, crashed and caught fire.KievAn-24CCCP-46722UkraineKullanım dışı/55Flew below the glideslope amid reduced visibility on approach to Zhulyany Airport, eventually colliding with a concrete embankment. Was operating a domestic scheduled Chernovtsy-Kiev passenger service as Flight H-36.Yuzhno-SakhalinskIl-14RRCCCP-61752Far EastKullanım dışı/10Deviated from the approach course to Yuzhno-Sakhalinsk Airport while operating a research flight and struck a mountain.Alma-AtaTu-104ACCCP-42369Far EastKullanım dışı/96The aircraft was operating a scheduled domestic Khabarovsk-Novosibirsk-Dushanbe passenger service as Flight 3843 when it suffered a fire breakout on one of its engines. While dumping fuel to make an emergency landing at Alma-Ata Airport, the fire reached the fuel tanks, which exploded; the aircraft crashed  away from the airport.Mineralnye VodyIl-18VCCCP-75520UzbekistanKullanım dışı/77Stalled following a missed approach procedure and crashed near Mineralnye Vody. The aircraft was operating a domestic scheduled Tashkent-Yuzhniy Airport-Mineralnye Vody Airport passenger service as Flight 5003.An-2TPCCCP-40572YakutKullanım dışıVeered off the runway, crashing into a building.ForishAn-2RCCCP-09191UzbekistanKullanım dışı/2During crop-spraying the crew performed low altitude stunts. The aircraft stalled and crashed.ZhdanovYak-40CCCP-87738UkraineKullanım dışı/27The starboard wing hit a pole while on final approach to Zhdanov Airport. The aircraft banked and struck the ground before it broke up and caught fire. The aircraft was operating a domestic scheduled Dnepropetrovsk-Zhdanov passenger service as Flight H-925.PenyokIl-14FKMCCCP-61675West SiberiaKullanım dışı/6Crashed into the ground, following the loss of rudder control. The aircraft was on a training flight.TavdaAn-2CCCP-15925TyumenKullanım dışırowspan="2" Mid-air collision.An-2CCCP-44992UralKullanım dışıAyanka AirstripAn-2TCCCP-23716Far EastKullanım dışı/4En route to Tilichiki the aircraft caught fire due to a fuel leak. The crew was incapacitated and lost control. The aircraft crashed on a frozen lake in tundra  southeast of Ayanka.HavanaIl-62MCCCP-86614InternationalKullanım dışıStruck power lines on approach to José Martí International Airport, crashing and killing all but two of the 70 occupants of the aircraft, plus one more on the ground. The airplane was operating an international scheduled Moscow-Frankfurt-Lizbon-Havana passenger service as Flight 331.BukharaAn-2RCCCP-55735UzbekistanKullanım dışıForce-landed due to a loss of engine power.An-24RVCCCP-46847Kirovograd Flight SchoolKullanım dışı/7Descended gradually until it crashed into the Black Sea, probably because the pilot became distracted with nearby storm activity. The aircraft was on a training flight from Sukhumi to Kirovograd (now Kropyvnytskyi).Helsinki AirportTu-134CCCP-65639NorthernKullanım dışıHijacked by two people demanding travel to Sweden. The aircraft diverted to Helsinki due to insufficient fuel, where the hijackers surrendered.KhabarovskAn-2RCCCP-55723Far EastKullanım dışıCrashed. The aircraft was overloaded.AlamedinAn-2RCCCP-15274KyrgyzstanKullanım dışıStruck an obstacle during a go-around following an aborted approach. VitimAvia 14MCCCP-52096East SiberiaKullanım dışı/40Attempted a tailwind takeoff from Vitim Airport. The aircraft drifted off the runway, hit trees, stalled and crashed into a woodland. The aircraft was due to operate a domestic scheduled Vitim-Irkutsk passenger service as Flight 2.KungradAn-2RCCCP-44617UzbekistanKullanım dışıStruck an obstacle on takeoff, suffering substantial damage.Barysh AirstripAn-2TPCCCP-29316PrivolzhskKullanım dışı/24The aircraft was operating a domestic scheduled Ulyanovsk-Nikolayevka passenger service. The pilot allowed 16 passengers on board for an unauthorized Barysh-Pavloka service. The overloaded aircraft failed to gain altitude on takeoff and struck trees  past the runway, crashed and caught fire. Ust-KuygaAn-26CCCP-26536YakutKullanım dışıHard landing.OmolonAn-2TCCCP-01250MagadanKullanım dışıCrashed in poor weather.JurbarkasAn-2CCCP-32032LithuaniaKullanım dışıThe collapse of the port main undercarriage upon crash landing led to an irreparable damage of the port wing.Otrado-OlginskiAn-2RCCCP-32180North CaucasusKullanım dışı/2Crashed.Samarkand RegionAn-2RCCCP-33254UzbekistanKullanım dışıThe crew mishandled the altitude compensator, causing the engine to quit. The aircraft force-landed and was written off.SrednekolymskAn-2TCCCP-55625YakutKullanım dışıCrashed.Cape ChelyuskinIl-14MCCCP-04195KrasnoyarskKullanım dışıCrashed after going off course on approach to Cape Chelyuskin Airport.ChuyaAn-2RCCCP-70629East SiberiaKullanım dışıTarko-SaleAn-24RVCCCP-47695TyumenKullanım dışı/23Crashed and caught fire upon takeoff from Tarko-Sale Airport because of an incorrect position of the flaps. Due to operate a domestic scheduled Tarko-Sale-Surgut passenger service as Flight 134.PodkopayevoAn-2TPCCCP-09696CentralKullanım dışıForce-landed due to loss of engine power, caused by fuel starvation.UkhtaAn-2PCCCP-07471KomiKullanım dışıForce-landed following a loss of engine power.EkimchanAn-2RCCCP-02708Far EastKullanım dışıCrashed. The aircraft was overloaded.An-12BPCCCP-11125YakutKullanım dışıA vessel containing acid broke in the cargo hold while the aircraft was being loaded at some previous time.BudyonnovskAn-24BCCCP-46350UkraineKullanım dışıAt  both engines failed due to icing. The crew was able to lower the landing gear manually but were unable to deploy the flaps. A forced landing was carried out and the nosegear collapsed during landing after which the right wing hit a concrete pillar. The aircraft was operating a Dnepropetrovsk (now Dnipro)-Baikonur service. The accident occurred in 1977 or 1978, before 9 November 1978.KrasnyAn-2TPCCCP-40570CentralKullanım dışıCollided with another An-2TP, tail number CCCP-40563, owing to air traffic controllers error. Landed safely, without any reported fatality on board. All occupants of CCCP-40563 perished in the accident.NovosibirskTu-154ACCCP-85087West SiberiaKullanım dışıA fire that broke out in the passenger cabin engulfed the front part of the airframe. The aircraft was standing on the apron at Tolmachevo Airport. Rags, in combination with an unattended heater that had been left on, started the fire.MuryukAn-2TCCCP-13716West SiberiaKullanım dışıLost speed on takeoff, stalled and crashed.Aldan AirportYak-40CCCP-87911YakutKullanım dışı/17Stalled upon takeoff and crashed. Due to operate an Aldan-Irkutsk passenger service as Flight 401. The Yak-40's V2 speed was increased by  due to instability at low speeds.UfaAn-2RCCCP-01367PrivolzhskKullanım dışıCrashed in poor weather.AshgabatIl-18En route to Mineralnye Vody, the aircraft was hijacked by a passenger who demanded to be flown to Iran. He threatened the crew with a pistol and grenade. The co-pilot was shot, after which security forces shot and killed the hijacker. The aircraft was able to return safely to Ashgabat. It was later revealed that the pistol was homemade with starter gun ammo and that the grenade was a wooden fake.KarnaukhovskiyAn-2RCCCP-70493North CaucasusKullanım dışı/3The aircraft was crop-spraying for the "Bolshevik" collective farm. Three days later a drunk pilot took two passengers on a flight from Novaya Tsimlaya to the collective farm's airstrip, but the aircraft crashed in a field and caught fire.MaksatihaTu-154BCCCP-85169AzerbaijanKullanım dışı/134Crash-landed  from Maksatiha, Tver Oblast, following the stoppage of all three engines soon afterwards the flight engineer accidentally disconnected the automatic transferring of fuel to the sump tank. The aircraft was operating a Baku-Leningrad passenger service as Flight 6709.PastavyAn-2PCCCP-35188BelarusKullanım dışı/5While on approach, the aircraft lost altitude and crashed into a road embankment near the airport.An-2RCCCP-02846YakutKullanım dışıDamaged beyond repair in an accident. No further details are available.VladivostokAn-2RCCCP-09616Far EastKullanım dışıCrashed.MakhachkalaAn-2TCCCP-79968North CaucasusKullanım dışıForce-landed following engine failure.NukusAn-2TPCCCP-40545UzbekistanKullanım dışıCrashed.YablunivkaAn-2RCCCP-35112UkraineKullanım dışı/2Lost altitude and crashed while crop-spraying. A first aid kit stored under the co-pilot's seat probably got stuck between the seat and steering column causing a loss of control of the stabilizer.NovoaleksandrovskAn-2RCCCP-32079North CaucasusKullanım dışı/3While on a crop-spraying flight for the "Lenin" collective farm, the crew, who were drunk, performed stunts. The aircraft crashed in a field and caught fire.Ulan-BatorAn-2RCCCP-07278KazakhstanKullanım dışıStruck terrain for reasons unknown.TbilisiYak-40CCCP-87544PrivolzhskKullanım dışı/30Was operating a domestic scheduled Volgograd-Tbilisi passenger service. Experienced a hydraulic failure prior to land at Tbilisi Airport. The aircraft overran the runway following touchdown, hitting a concrete mast and breaking up in three.SverdlovskYak-40CCCP-87437KazakhstanKullanım dışı/38Experienced the failure of the port engine shortly after take-off from Koltsovo Airport, owing to icing conditions. The aircraft lost height and crashed into a hill. Due to operate a domestic Sverdlovsk-Kostanay passenger service as Flight 1080.MaryAn-2RCCCP-32515TurkmenistanKullanım dışıCrashed. The aircraft was overloaded.LanovtsyAn-2RCCCP-32599UkraineKullanım dışı/2The pilots became distracted during a crop-spraying flight over hilly terrain and as a result the aircraft struck the slope of a hill.NizhnevartovskAn-2PCCCP-02457West SiberiaKullanım dışıThe aircraft took off without having been completely cleared of snow and ice. Controlling the aircraft became difficult and the crew made a forced landing in swampy terrain. The aircraft then caught fire.SivashAn-24BCCCP-46327North CaucasusKullanım dışı/26Crashed in the Gulf of Sivash after experiencing dual engine flameout due to icing conditions while en route at . The aircraft was operating a domestic scheduled Krasnodar-Simferopol passenger service as Flight 6515. Makhachkala AirportAn-24BCCCP-46789North CaucasusKullanım dışıWhile operating a domestic scheduled Groznyy-Baku passenger service, a passenger attempted to hijack the aircraft to Turkey. Although the hijacker injured the flight engineer, he was killed himself when a bullet ricocheted off a cockpit door he was firing at. The aircraft was able to land safely at Makhachkala but was written off on 27 February 1979 after it apparently suffered some damage in the incident.StockholmTu-154B-1CCCP-85286InternationalRepaired/74Overran the runway and crashed after the nose failed to lift up. The aircraft was operating an international scheduled Stockholm-Moscow passenger service as Flight 212.Hijacking. The aircraft was covering the Krasnodar-Baku route.CherskiyAn-26CCCP-26547YakutKullanım dışı/7Lost control and crashed due to shifting cargo.SamarkandAn-24BCCCP-46299UzbekistanKullanım dışı/5Crashed on approach to Samarkand Airport with only one engine working.Tu-154BCCCP-85131UkraineKullanım dışıWritten off following a mercury spill in the cargo hold. The aircraft was withdrawn from use and used in the shooting of a movie before it was moved to an aeronautical school in Kryvyi Rih.Molodezhnaya StationIl-14FKMCCCP-04193CentralKullanım dışı/14Crashed on takeoff. At  the aircraft suddenly entered a left bank and descended until it struck a glacier. The aircraft was caught by windshear and a loss of control resulted. The aircraft was operating transportation flights for personnel of the 24th Soviet Antarctic expedition.MinskAn-24BCCCP-46807UkraineKullanım dışı/14The aircraft was operating a domestic scheduled Kiev-Minsk passenger service as Flight 7502 when it crashed  northwest of Minsk-1 Airport, on approach, after control was lost following the loss of longitudinal stability; the pilot had prematurely switched off the de-icing system and the aircraft encountered icing conditions along its flight path when it flew through clouds.BelgorodL-410MCCCP-67210CentralKullanım dışı/3Crashed while operating a training flight.An-2TPCCCP-40594YakutKullanım dışıBroke through the icy surface of a lake and sank.MoscowTu-104BCCCP-42444UkraineKullanım dışı/119A false fire alarm in one of the engines prompted the crew to fly the aircraft back to Vnukovo Airport. On approach to the airport in poor visibility, the airplane descended below the glideslope and one wing hit an electricity pylon, then contacted the top of a hill, and eventually crashed into a frozen field, where the airframe lost the wings and the cockpit. Cockpit- and wing-less, the fuselage slid for some  over the snowy surface before coming to rest. Due to operate a domestic scheduled Moscow-Odessa passenger service.ChardzouYak-40KCCCP-87930TurkmenistanKullanım dışı/34Entered the wake turbulence of a Mil Mi-6 and crashed at Chardzhou Airport.LiepajaTu-134ACCCP-65031LatviaKullanım dışı/5The aircraft was operating the last leg of an Omsk-Gorkiy-Liepaja cargo service when it went off its extended centerline on approach to Liepaja Airport as it descended below the glideslope in poor visibility, crashing and catching fire after hitting trees.BaykitAn-26CCCP-26569UralKullanım dışı/4Hit trees on approach to Baykit Airport and crashed.SoçiIl-18DCCCP-75414UralKullanım dışı/79Overran the runway and crashed at Sochi Airport after an aborted takeoff.SvidovetsAn-2RCCCP-06330UkraineKullanım dışıCrashed. The aircraft was overloaded.UfaTu-134ACCCP-65839MoldovaKullanım dışı/89Landed at Ufa Airport with its wheel brakes locked, veering off the runway and causing the fuel tank to rupture, subsequently catching fire. The aircraft was operating the first leg of a domestic scheduled Novosibirsk-Ufa-Chisinau passenger service.TyumenTu-134ACCCP-65649TyumenKullanım dışıThe airplane experienced a tyre burst that ignited the hydraulic fluid upon touchdown at Tyumen Airport.Petropavlovsk-KamchatskyAn-2TCCCP-44920Far EastKullanım dışı/1Stolen by a drunk pilot at Petropavlovsk-Kamchatsky Airport. The plane stalled in a low altitude maneuver and crashed upside down.Krasnaya PolyanaAn-2MCCCP-02330UkraineKullanım dışıCollided with a transmission tower while crop-spraying.LeningradL-410MCCCP-67206CentralKullanım dışı/14While on approach to Rzhevka Airport the right engine failed. The propeller could not be feathered and the crew performed a go-around. The aircraft banked right, entered a spin and crashed in a forest short of and to the right of the runway and caught fire. The aircraft was operating a domestic scheduled Smolensk-Velikiye Luki-Leningrad passenger service as Flight 1643.DneprodzerzhinskTu-134AKCCCP-65735BelarusKullanım dışı/178Both aircraft were involved in a mid-air collision at an approximate altitude of . The Tu-134AK had departed from Donetsk Airport and was en route to Minsk as Flight 7880 with 84 occupants aboard - 77 passengers and a crew of 7 - while the other aircraft was operating the last leg of a domestic scheduled Chelyabinsk-Voronezh-Kishinev passenger service as Flight 7628 with 94 people on board - 88 passengers and six crewmembers - All occupants of both aircraft lost their lives.Tu-134ACCCP-65816MoldovaKullanım dışıYeniseyskAn-12TBCCCP-12963KrasnoyarskKullanım dışı/16The aircraft was en route from Norilsk to Krasnoyarsk on a cargo service when it crashed  away from Yeniseysk following the flameout of all engines due to fuel contamination.KirsanovTu-124VCCCP-45038PrivolzhskKullanım dışı/63The crew lost control of the aircraft due to an extension of the flaps while en route from Borispol Airport to Kazan Airport. The airplane subsequently entered a spinning dive, disintegrating at an altitude of  over Kirsanov because of the overstress the airframe underwent. It was operating a domestic scheduled Odessa-Kiev-Kazan passenger service as Flight 5484. Aeroflot withdrew the Tu-124 from service in the wake of this accident.AmdermaAn-24BCCCP-46269ArkhangelskKullanım dışı/43The aircraft undershot the runway at Amderma Airport and crashed. On approach, the crew descended below the glidescope and the ground proximity warning system sounded, yet the crew continued to descend. The aircraft broke up after impact and the main wreckage came to rest 20–30 m from the Kara Sea. The aircraft was operating a domestic scheduled Arkangelsk-Amderma service as Flight A-513.Malyushin AirfieldAn-2RCCCP-56413BelarusKullanım dışıAn-2RCCCP-70805YakutKullanım dışıCrashed in an open field and was consumed by fire.LenskAn-2TPCCCP-32322YakutKullanım dışı/12The rear door opened during takeoff. Two passengers left their seats to close the door, causing the center of gravity to move past the rear limit. The nose pitched up; the aircraft stalled and struck the runway. The aircraft was due to operate a domestic passenger service.Off DenmarkIl-14MCCCP-61683Moscow SPiMVLKullanım dışı/0Destroyed by a fire that erupted aboard the ship (MV Olyenok) the aircraft was being carried upon.VologdaYak-40CCCP-87454LeningradKullanım dışı/5The aircraft was being ferried from Veliky Ustyug Airport to Vologda Airport as Flight 564 when it struck tree tops and crashed on approach to the airport of destination as it descended below the glideslope amid fog.

 Notlar 

 Kaynakça 

Kategori:Aeroflot
Kategori:Ulaşım kazası listeleri
Kategori:1970'lerde Sovyetler Birliği
Kategori:19. yüzyılda havacılık kazaları ve olayları