Bulgaristan'daki otoyollar

Bulgaristan'daki otoyollar, yüksek hızlar için tasarlanmış, kontrollü erişimle ayrılmış çift anayollardır. 2012 yılında mevzuat değişiklikleri iki tür otoyol tanımlamıştır; otoyollar (Автомагистрала,Avtimagistrala) ve ekspresyollar (Скоростен път,skoroşten pıt). Başlıca farklılıkları, otoyolların acil durum şeritleri olması ve izin verilen maksimum hız sınırının , ekspresyollarda ise acil durum şeridinin olmaması ve hız sınırı  olmasıdır. 2018 sonu itibarıyla toplam 807,2 kilometre otoyol hizmet vermektedir. 
sağ|küçükresim|upright=1.91| 2019 itibarıyla Bulgaristan karayolu ağı

 Tarih 
sol|küçükresim|upright=1.36| Otoyol inşaatı zaman çizelgesi
Otoyolların yapımı için ilk olarak 1973 Sosyalist Bulgaristan'da Trakya, Hemus ve Karadeniz otoyolları ile ülkedeki ulaşımı geliştirmek için karar alındı. 1990'daki demokratik değişikliklere kadar toplamda 273 km otoyol inşa edilmişti. Bulgaristan'ın AB'ye katılım yılı olan 2007 yılına kadar bu rakam yaklaşık 420 km'ye yükseldi. Ülkenin 2007 yılında AB'ye katılımı ve son yıllarda tahsis edilen AB fonlarının kullanımı ile birlikte Bulgaristan'ın karayolu ağının genişlemesini hızlandırdı.

 Otoyollar 
bağlantı= otoyol  itibaren  Rota  için  Planlanan  Serviste  %  İnşaat halinde  hassas  Tahmini tamamlanma bağlantı= Trakya  Sofya  Pazardzhik, Filibe, Eski Zağra, Sliven, Yambol  Burgaz  360   km  360  km 100%  −  −  Tamamlandı  bağlantı= Hemus  Sofya  Botevgrad, Plevne, Lofça, Veliko Tırnovo, Tırgovişte, Şumnu  Varna  418   km  175   km  % 41.9  32   km   −  − bağlantı= guatr  Sofya  Pernik, Dupnitsa, Blagoevgrad, Sandanski  Kulata ;  172   km  135.8   km  78,95%  10.6   km  bağlantı= Meriç  Chirpan, bağlantı=Trakia motorway|22x22pik Haskovo / Dimitrovgrad  Kapitan Andreevo ;  117   km  117   km  100%  −  −  Tamamlandı  bağlantı= Cherno Daha fazlası  Varna  Nesebar  Burgaz  103   km  10   km  9.71%  −  −  − bağlantı= Avrupa  Sofya, bağlantı=Hemus motorway|22x22pik Slivnitsa  Kalotina ;  65   km   16,5 km  25.19%  31,5 km   −  −  Veliko Tarnovo-Ruse  Veliko Tırnovo  Byala  Rusçuk, Tuna Köprüsü ;  118   km  −  −  −  −  −  Toplam  1365   km  807,2   km  59,44%  67.7   km 

 Ekspresyollar 
 Otoban  itibaren  Rota  için  Planlanan  Serviste  %  İnşaat halinde  hassas  Tahmini tamamlanma  Botevgrad-Vidin  Botevgrad, bağlantı=Hemus motorway|22x22pik Mezdra, Vratsa, Montana  Vidin, Yeni Avrupa Köprüsü ;  185   km  18.5   km   % 10  −  −  −  Şumnu-Rusçuk  Shumen, bağlantı=Hemus motorway|22x22pik Razgrad  Rusçuk, Tuna Köprüsü ;  110   km  −  −  −  −  − 

 Komşu ülkelerin karayolu ağlarına erişim 

 Yunanistan 
Struma otoyolu Kulata yakınlarında Yunan A25 otoyoluna (Serres - Lagkadas - Egnatia Odos) bağlanmaktadır. Bu rota Pan-Avrupa Koridoru IV'ün bir parçasıdır.

 Romanya 
Hemus otoyolundan ayrılan Botevgrad - Vidin, Veliko Tırnovo - Rusçuk ve Shumen – Rusçuk otoyolları üzerinden Romanya ile bağlantı kurmayı planlanmaktadır. Romanya Başbakanı Victor Ponta, Yeni Avrupa Köprüsü'nün açılışı sonrasında Romanya'nın Krayova ve Calafat arasında bir otoyol inşa etmeyi planladığını açıkladı.

Ayrıca, uzun vadede, Çerno more (Karadeniz) otoyolunun gelecekteki Romanya A4 otoyoluyla Köstence'ye (A2 otoyolu ile kavşak, Bükreş'e giden) bağlanması planlanmaktadır.

 Türkiye 
Maritsa otoyolu (A4), Kapitan Andreevo yakınlarında İstanbul'a giden Türk O-3 otoyoluna halihazırda bağlanmaktadır.

 Sırbistan 
A6 otoyolunun büyük bir kısmı bitirilmiştir.Kalan kısımlarının yakın zamanda bitirilmesi ile birlikte Bulgaristan'nın Sırbistan kapısı Kalotina ve Türkiye ile olan sınır kapısı Kapitan Andreevo, Kapıkule Sınır Kapısı birbirine otoyol ile bağlanmış olacaktır.Böylelikle Ankara'dan İsveç'in başkenti Stockholm'e kadar kesintisiz otoyol bağlantısı kurulmuş olacaktır.

 Kuzey Makedonya 
Dupnitsa - Köstendil otoyolunun Struma otoyolundan ayrıldığı Kuzey Makedonya ile bağlantı kurması planlanıyor.

 Galeri 

 Notlar 

 Kaynakça 

Kategori:Bulgaristan'daki karayolları
Kategori:Bulgaristan'daki otoyollar
Kategori:Bulgaristan coğrafyası