Halep-Nusaybin demiryolu

Halep – Nusaybin demiryolu, Halep – Karkamış – Şenyurt – Nusaybin arasında bulunan CFS ve TCDD'ye ait  uzunluğundaki uluslararası ana demiryolu hattıdır.

Hattın Türkiye sınırlarındaki kısmı TCDD 6. Bölge'nin sorumluluk alanında yer almakta ve şu an herhangi bir trene hizmet vermemektedir. Suriye sınırlarındaki kısmı ise Suriye İç Savaşı sebebiyle kapalıdır.

Geçmişte Gaziantep – Halep ve Gaziantep – Bağdat (Irak'ın işgali'nden sonra Gaziantep – Musul) Uluslararası Trenleri'ne ve Gaziantep – Nusaybin Bölgesel Trenleri'ne hizmet veren hattın, Suriye İç Savaşı'nın bitmesinden sonra yeniden uluslararası, anahat ve bölgesel trenlere hizmet vermesi planlanmaktadır.

Demiryolu hattının, Kalkınma Yolu projesi kapsamında Irak'la doğrudan demiryolu bağlantısı sağlamak için Nusaybin'den Ovaköy'e uzatılması planlanmaktadır.

 Tarihçe 
Demiryolu hattı, 1912–1918 yılları arasında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattı için inşa edilmiştir.

I. Dünya Savaşı'ndan sonra 1918–1921 yılları arasındaki Fransız işgali sırasında, Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından işletilen demiryolu hattı, Fransızların Ankara Antlaşması ile bölgeden çekilmesinden sonra hem Türkiye hem de Suriye sınırlarında kalarak uluslararası demiryolu özelliği kazanmıştır. Demiryolu hattı, 1921–1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927–1932 yılları arasında da Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından işletilmiştir. 27 Ekim 1932'de Türkiye ile Fransa arasında yapılan anlaşma ile hattın Türkiye kısmı Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi'ne, Suriye kısmı ise DHP Şirketi'ne devredilmiştir.

Demiryolu hattının CD Şirketi tarafından işletilen Türkiye kısmı 1948'de TCDD tarafından satın alınmış ve hattın Türkiye kısmı tamamen TCDD'nin denetimine girmiştir. Hattın bir kısmının Suriye sınırlarında kalması sebebiyle hattın devamı niteliğindeki -yine bir kısmı Suriye sınırlarında olan- Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu ile, -dolayısıyla da Türkiye'deki diğer demiryolu hatlarıyla- kopan bağlantısı 1929 - 1960 yılları arasında TCDD tarafından inşa edilen Fevzipaşa – Narlı ve Narlı – Karkamış demiryolları aracılığıyla yeniden sağlanmıştır. Hattın DHP Şirketi tarafından işletilen Suriye kısmı, 1956 yılında şirketin kamulaştırılmasından sonra Chemins de Fer Syriens / Suriye Demiryolları (CFS) tarafından işletilmeye başlanmıştır.

 Hattın kısımları ve hizmete girme tarihleri 
 Güzergâh Mesafe Hat Hizmete Giriş Tarihi Halep – Karkamış  Ana Hat 1 Kasım 1912 Karkamış – Ceylanpınar  Ana Hat 11 Temmuz 1914 Ceylanpınar – Şenyurt – Nusaybin – Hudut  Ana Hat 25 Ekim 1918 Şenyurt – Mardin  Şenyurt – Mardin şube demiryolu 25 Ekim 1918

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

 TCDD resmî sitesi 
 TCDD Taşımacılık resmî sitesi 

Kategori:Uluslararası demiryolu hatları
Kategori:Suriye'deki sınıraşan demiryolu hatları
Kategori:Türkiye'deki sınıraşan demiryolu hatları
Kategori:Suriye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
Kategori:Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
Kategori:Suriye'deki demiryolu hatları
Kategori:Türkiye'deki demiryolu hatları
Kategori:Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu hatları
Kategori:Bağdat Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Kategori:1912'de tamamlanan ulaşım altyapısı
Kategori:1914'te tamamlanan ulaşım altyapısı
Kategori:1918'de tamamlanan ulaşım altyapısı
Kategori:1912'de Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar
Kategori:1914'te Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar
Kategori:1918'de Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar