V kuyruk

sağ|küçükresim| Belçika Hava Kuvvetleri'ne ait V-kuyruklu Fouga CM.170 Magister
Havacılıka V kuyruk (bazen kelebek kuyruğu veya Rudlicki'nin V-kuyruğuGudmundsson S. (2013). "General Aviation Aircraft Design: Applied Methods and Procedures" (Reprint). Butterworth-Heinemann. p. 489. , 9780123973290), geleneksel kanatçık ve yatay yüzeylerin iki yüzey setiyle değiştirildiği geleneksel olmayan bir düzenlemedir. Uçağın önünden veya arkasından bakıldığında V şeklinde bir konfigürasyondadır. Her iki yüzey hem istikamet dümeni hem de irtifa dümeni işlevlerini birleştiren menteşeli bir kontrol yüzeyidir.

V kuyruk 1930 yılında Polonyalı mühendis Jerzy Rudlicki tarafından icat edildi ve ilk kez 1931 yazında Polonyalı havacılık üreticisi Plage ve Laśkiewicz tarafından modifiye edilen bir Hanriot H-28 eğitim uçağı üzerinde test edildi.

 Dış bağlantılar 

 Simple Aerodynamics Of The V-Tail, from "Flying the Beech Bonanza" by Eckalbar, John C 

 Kaynakça 

Kategori:V kuyruklu uçaklar
Kategori:Polonyalı icatları