Adana-Mersin demiryolu

Adana – Mersin demiryolu, Adana – Mersin arasında bulunan TCDD'ye ait  uzunluğunda çift hatlı demiryolu hattıdır.

Türkiye'nin en işlek demiryolu hatlarından birisi olan hat, TCDD 6. Bölge'nin sorumluluk alanı içerisinde yer almakta ve Toros Ekspresi ve Erciyes Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Mersin - Adana, Mersin – İskenderun ve Mersin – İslahiye Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.

Ayrıca hat, Mersin'in ticari faaliyetler açısından oldukça önemli bir ilçesi olan Tarsus'tan içinden geçmekte ve Türkiye'nin en büyük limanlarından biri olan Mersin Limanı'na hizmet vermektedir. 22 Nisan 2024'te Mersin-Gaziantep yüksek standartlı demiryolu inşaatı kapsamında iki yıllığına kapatıldı.

 Tarihçe 
 Mersin–Tarsus–Adana demiryolu (MTA) 
20 Ocak 1883'te Osmanlı hükûmeti Kilikya/Çukurova bölgesinde demiryolu sistemlerinin yaygınlaştırılması için iki Türk iş adamına imtiyaz vermiştir. Ancak bu kişiler tek başlarına yeterli düzeyde ilerleme gösteremedikleri için imtiyaz haklarının bir kısmını bir grup İngiliz ve Fransız yatırımcıya satmışlar ve böylece Londra merkezli bir Fransız şirketi olan Mersin – Tarsus – Adana Railway / Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu (MTA) Şirketi kurulmuştur. MTA Şirketinin inşa ettiği demiryolu hattı 2 Ağustos 1886'da tamamlanarak hizmete girmiştir.

1897'de Adana-Mersin demiryolunun Osmaniye'ye kadar uzatılması düşünülmüştür. Daha sonra bu hattın Kahramanmaraş'a hatta Fırat Nehri'ne kadar uzatılması gündeme gelmiştir. Ancak bu sırada demiryolu imtiyazı konusunda Alman nüfuzunun önemli bir gücü vardır. Bundan dolayı Fransız sermayeli bir şirketin, demiryolu hattını uzatma isteği gerçekleşmemiştir.

1896'da Türk ortaklar tüm imtiyaz haklarını yabancı ortaklara satmış ve MTA tamamen yabancı sermayeli bir şirkete dönüşmüştür. 1906'da Bağdat Demiryolu'nu inşa eden ve işleten Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi, Fransız MTA şirketine ait olan demiryolu hattını satın almıştır. Bu satın alma işleminin ardından 1912'de Adana'daki MTA Şirketine ait olan (günümüzde Adana İl Müftülüğü'nün bulunduğu yerdeki) istasyon binası terk edilerek CIOB Şirketi tarafından daha kuzeyde inşa edilen Adana Garı kullanılmaya başlanmıştır.

I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı'ndan sonra bile hattın sahibi olan CIOB şirketi, 1 Ocak 1929'da Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti tarafından alınan demiryollarının millileştirilmesi kararı kapsamında kamulaştırılmıştır. Şirketin işlettiği demiryolu hattı ise -o zamanki adıyla Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD'ye devredilmiştir.

22 Nisan 2024'te Mersin – Adana – Gaziantep yüksek standartlı demiryolu'nun inşaatı kapsamında iki yıllığına kapatıldı.

 Hattın kısımları ve hizmete girme tarihleri 
 Güzergâh Mesafe Hat Hizmete Giriş Tarihi Mersin – Yenice – Adana  Ana Hat 2 Ağustos 1886

 Tren Hatları 
 A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar 
 1. Anahat Trenler
 Toros Ekspresi
 Erciyes Ekspresi
 2. Bölgesel Trenler
  Mersin – Adana
  Mersin – İskenderun
  Mersin – İslahiye

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

 TCDD resmî sitesi 
 TCDD Taşımacılık resmî sitesi 

Kategori:Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
Kategori:Türkiye'deki demiryolu hatları
Kategori:Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu hatları
Kategori:Bağdat Demiryolu
Demiryolu
Demiryolu
Kategori:Çukurova
Kategori:1886'da tamamlanan ulaşım altyapısı
Kategori:1886'da Osmanlı İmparatorluğu'nda kurulan oluşumlar