Kei otomobil

Kei otomobil ( keijidōsha; "hafif otomobil"), Japonya'da mini sınıf binek otomobiller ile mikrovan ve kamyonetler için kullanılan araç kategorisidir. Kei otomobiller Japon hükûmeti tarafından belirlenen vergi ve sigorta yönetmeliklerine uymak için tasarlanmışlardır ve kırsal alanlarda araç için yeterli otopark onaylama zorunluluğundan muaf tutulmaktadırlar."Owning a Car in Japan", ALTs in Sendai (via Internet Archive)"Small Things in Good Packages" , Jerry Garrett, New York Times, November 25, 2007 Japonya'daki otomobillerin %40'ını oluşturmalarına karşın ihracat pazarlarında az karlı olmaktadırlar.

Kei otomobiller sarı zeminli plakalara (ticari araçlar için siyah zemin üzerinde sarı karakterler) sahiptirler. Çünkü düzenlemeler araçların fiziksel boyutunu ve motor hacmini kısıtlamaktadır ve üreticilerin bu sınıfta birçok gelişmiş teknolojiyi tanıtması mümkün olmuştur. Bunun sonucunda kei otomobillerde aşırı beslemeli motor, otomatik veya CVT şanzıman, önden, arkadan veya dört tekerlekten çekiş, klima, GPS ve diğer birçok özellik sunulabilmektedir.

Daihatsu, Honda, Mitsubishi ve Suzuki kei otomobil üreticileri olup Nissan Mitsubishi ve Suzuki,"Nissan Adds Third Minicar to its Lineup in Japan" , Edmunds.com, June 6, 2005 Mazda Suzuki ve Toyota ile Subaru Daihatsu markalı kei otomobilleri kendi markaları altında satmaktadırlar.

 Düzenlenme tarihçesi 
 Tarih Azami uzunluk Azami genişlik Azami yükseklik Azami hacim Azami güç Azami yolcu kapasitesi Azami yük kapasitesi dört zamanlı iki zamanlı 8 Temmuz 1949 2.8 m 1 m 2 m 150 cc 100 cc rowspan="5"  4 350 kg 26 Temmuz 1950 3 m 1.3 m 300 cc 200 cc 16 Ağustos 1951 360 cc 240 cc 4 Nisan 1955 360 cc 1 Ocak 1976 3.2 m 1.4 m 550 cc Mart 1990 3.3 m 660 cc 63 hp (64 PS; 47 kW) 1 Ekim 1998 3.4 m 1.48 m

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

 History of regulations 
  全国軽自動車協会連合会 


Kategori:Otomobil segmentleri