Türk Hava Yolları'nın 345 sefer sayılı uçuşu

Türk Hava Yolları'nın 345 sefer sayılı uçuşu, 30 Ocak 1975'te İzmir Cumaovası Havalimanı'ndan İstanbul Yeşilköy Havalimanı'na bir tarifeli yurt içi uçuşu yapan Türk Hava Yolları Fokker F28-1000 Fellowship uçağın hedefe varış esnasında Marmara Denizi'nde meydana gelen kaza. Kaza toplam 42 kişinin hayatını kaybetmesine neden olmuştur.

Fokker F28 ile meydana gelen ikinci en kötü kaza, zamanında Türkiye'deki üçüncü en ölümcül havacılık kazası idi.

Kazanın oluşu
TK 345 sefer sayılı uçak, 30 Ocak 1975 günü saat 18:00'de İstanbul'a gitmek için İzmir Çiğli Havalimanı'ndan havalandı. Saat 18:40'da Yeşilköy Havalimanı'na iniş halindeyken tesiste elektrik kesildi. Pist aydınlatmaları görünmediği için uçak inişi pas geçip tekrar havalandı. 18:43'te mürettebat, tekrar iniş izni istedi. Başka bir uçak kalkış yapmak üzere olduğundan, hava trafik kontrolörleri 345 sefer sayılı uçuşa rüzgar altı yönünde uzun bir uçuş emri verdi. 18:53'te hava trafik kontrolörleri 345 sefer sayılı uçuşla temas kurmaya çalıştığında, herhangi bir yanıt alamadı. Daha sonraki çağrılara da cevap vermemesi üzerine alarm durumuna geçildi ve uçağı arama çalışmaları başlatıldı.

Olay günü İstanbul'da yağmurlu ve rüzgarlı bir hava vardı. Uçağın karada arama çalışmaları sonuç vermeyince ve tekrar kalkış yönüne göre Marmara Denizine düştüğü anlaşıldı ancak enkaz birkaç yıl sonra bulunabildi. 

Kazada hayatını kaybedenler arasında, ses sanatçısı Seyyal Taner'in kız kardeşi hostes Serap Özşahin ve futbolcu-teknik direktör Fatih Terim'in kayınpederi Kamuran Aksu da yer alıyordu.

Uçağın karakutularına halen (Kasım 2025) ulaşılamamıştır.

Kurtarma çalışmaları
Deniz Kuvvetleri tarafından yapılan arama ve kurtarma çalışmaları sonuç vermemiş, uçak yolcu ve mürettebatın ölü bedenleriyle o tarihten beri denizde yatmaktadır. Uçaktan kopan bazı parçalar balıkçı ağlarına takılarak çıkartılmıştır. 

Kurbanların yakınları, enkazın ve kurbanların cesetlerinin deniz tabanından çıkarılmasını sürekli olarak talep ettiler, ancak bu talepler başarısızlıkla sonuçlandı. A   Arka gövdeden, beş pencere çerçevesi bulunan 3x3 m (9,8x9,8 ft) boyutlarında, 200 kg (440 lb) ağırlığında bir parça, 17 Mart 2009'da Avcılar-Florya kıyılarında balıkçı ağına takıldı. Enkaz, Türkiye'de yaşayan Amerikalı havacılık tarihçisi Stuart Kline tarafından incelendikten sonra Türk Hava Yolları'na teslim edildi.

Kaynakça

Kategori:Türkiye'deki havacılık kazaları ve olayları
Kategori:Fokker F-28
Kategori:1975'te Türkiye
Kategori:1970'lerde havacılık kazaları ve olayları
Kategori:İstanbul'da havacılık
Kategori:İstanbul ilinde ulaşım kazaları