Türkiye'deki demiryolu hatları listesi

Türkiye'deki demiryolu hatları 1856'dan beri inşa edilen ve günümüzde Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde kalan demiryolu hatlarının listesini içermektedir.Erika Preissig, Günther Klebes: Demiryollarıbau und Demiryollarıprojekte im Orient und die damit verfolgten wirtschaftlichen und politischen Ziele. in: Jahrbuch für Demiryollarıgeschichte., Hövelhof 21.1989, ss.43 – 102. mwi:Schneller von Ankara nach Istanbul. In:Demiryolları-Revue. Luzern 2009,6, s.298. 

 Osmanlı İmparatorluğu Dönemi 
 Açılış tarihi/yılı Demiryolu hattı Hizmete giren kısım Uzunluk İnşa eden şirket Açıklamalar 30 Ekim 1858 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu İzmir Alsancak Garı|İzmir-Alsancak – Şirinyer – Gaziemirİzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu  Ottoman Railway CompanyOsmanlı Demiryolu ŞirketiORCİngiliz Şirketi Anadolu'da inşa edilen ilk demiryolu hattıHat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve yerini İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu aldı. 30 Ekim 1858 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Gaziemir – SeydiköyGaziemir – Seydiköy şube demiryolu(Kapatıldı) ~ ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve yerini Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu aldı. Bu hat da 1986'da kapatıldı ve rayları söküldü. 27 Temmuz 1860 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Şirinyer – BucaŞirinyer – Buca şube demiryolu(Kapatıldı) ~ ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve yerini Şirinyer – Buca şube demiryolu aldı. Bu hat da 2006'da İZBAN projesi kapsamında kapatıldı, günümüzde atıl durumdadır. 24 Aralık 1860 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Gaziemir – Torbalı  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve yerini İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu aldı. 14 Kasım 1861 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Torbalı – Kozpınar  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve yerini İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu aldı. 15 Eylül 1862 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Kozpınar – Selçuk  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve yerini İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu aldı. 10 Ocak 1866 İzmir-Basmane – Kasaba demiryolu İzmir-Basmane – Halkapınar – Menemen – Manisa – Turgutluİzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu  The Smyrna Cassaba Railwayİzmir – Kasaba Demiryolu ŞirketiSCRİngiliz Şirketi Hat 1934'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu aldı. 1 Temmuz 1866 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Selçuk – Ortaklar – Aydın  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve yerini İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu aldı. 25 Ekim 1866 İzmir-Basmane – Kasaba demiryolu Halkapınar – BornovaHalkapınar – Bornova şube demiryolu(Kapatıldı) ~ SCR Hat 1934'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini Halkapınar – Bornova şube demiryolu aldı. Bu hat da 1994'te kapatıldı ve yerini İzmir Metrosu'nun M1 hattı aldı. 1872 – 1873 Osmanlı Anadolu Demiryolları İstanbul-Haydarpaşa – Söğütlüçeşme – Gebze – İzmitİstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu  Osmanlı Devlet Demiryolları Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti tarafından inşa edilen tek demiryolu hattıdır. 1872 – 1873 Rumeli Demiryolları İstanbul-Sirkeci – Muratlı – Pehlivanköy – Uzunköprü /  –  Ülke Sınırı / Pythion (Kuleliburgaz)İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu (Türkiye sınırlarındaki kısmı) Compagnie des Chemins de fer OrientauxRumeli Demiryolu ŞirketiCOAlman/Fransız Şirketi 1870'te tamamen Osmanlı sınırları içinde inşasına başlanan hat, 1888'de tamamlandığında artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı sınırları içinde yer almaktaydı. Sonrasında Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı sonucunda gerçekleşen sınır değişikliklerinin ardından demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937'de TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu aldı. Pythion (Kuleliburgaz) – Karaağaç – Svilengrad(Kapatıldı) ~(Türkiye sınırlarındaki kısmı) Türk demiryollarının Karaağaç eksklavı (bağlantısız parçası) 1971'de Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolunun hizmete girmesi sebebiyle kapatıldı. 1875 Mudanya – Bursa demiryolu Mudanya – Bursa(Kapatıldı) ~Standart hat açıklığı Chemin de Fer Moudania Brousse / Mudanya – Bursa Demiryolu ŞirketiCFMBFransız Şirketi 1871'de Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti tarafından dar hat açıklığı ile inşasına başlanan hat, 1874'te iki Fransız yatırımcıya satılmış ve onlar tarafından tamamlanarak 1875'te hizmete girmiştir. 2 Ocak 1891'de Georges Nagelmackers tarafından satın alınmış ve standart hat açıklığı ile yeniden inşa edilmiştir. 31 Mayıs 1931'de TCDD tarafından satın alınan hat, 10 Temmuz 1953'te kapatılmış ve rayları sökülmüştür. 13 Mart 1875 İzmir-Basmane – Kasaba demiryolu Turgutlu – Alaşehir  SCR Hat 1934'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu aldı. 1 Temmuz 1882 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Aydın – Nazilli – Sarayköy  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu aldı. 1 Eylül 1883 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Torbalı – Çatal – TireTorbalı – Çatal – Ödemiş demiryoluÇatal – Tire şube demiryolu  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu ve Çatal – Tire şube demiryolu aldı. 1884 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Çatal – Ödemiş  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu aldı. 2 Ağustos 1886 Mersin – Tarsus – Adana demiryolu Mersin – Yenice – AdanaAdana – Mersin demiryolu  Mersin – Tarsus – Adana RailwayMersin – Tarsus – Adana Demiryolu ŞirketiMTAİngiliz şirketi Hat 1906'da Chemins du Fer Impérial Ottomans de BagdadOsmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu Şirketi tarafından satın alınmış ve Bağdat Demiryolu ile birleştirilmiştir. 1937'de TCDD tarafından satın alınan hattın yerini Adana – Mersin demiryolu aldı. 13 Ekim 1889 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Sarayköy - Goncalı – Sütlaç – Dinar  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu aldı. 13 Ekim 1889 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Goncalı – DenizliGoncalı – Denizli şube demiryolu  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini Goncalı – Denizli şube demiryolu aldı. 29 Aralık 1889 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Sütlaç – ÇivrilSütlaç – Çivril şube demiryolu(Kapatıldı)  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini Sütlaç – Çivril şube demiryolu aldı. Bu hat da 1988'de kapatıldı ve rayları söküldü.  1890 İzmir-Basmane – Kasaba demiryolu Manisa – SomaManisa – Balıkesir – Bandırma demiryolu  SCR Hat 1934'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini Manisa – Balıkesir – Bandırma demiryolu aldı. 1890 Osmanlı Anadolu Demiryolları İzmit – Büyükderbent  Chemins de Fer Ottomans d'AnatolieOsmanlı Anadolu DemiryollarıCFOAAlman şirketi 1 Aralık 1890 İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu Ortaklar – SökeOrtaklar – Söke şube demiryolu  ORC Hat 1935'te TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini Ortaklar – Söke şube demiryolu aldı. 2 Ocak 1891 Mudanya – Bursa demiryolu Mudanya – Bursa(Kapatıldı) ~Standart hat açıklığı Chemin de Fer Moudania Brousse / Mudanya – Bursa Demiryolu ŞirketiCFMBFransız Şirketi 1871'de Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti tarafından dar hat açıklığı ile inşasına başlanan hat, 1874'te iki Fransız yatırımcıya satılmış ve onlar tarafından tamamlanarak 1875'te hizmete girmiştir. 2 Ocak 1891'de Georges Nagelmackers tarafından satın alınmış ve standart hat açıklığı ile yeniden inşa edilmiştir. 31 Mayıs 1931'de TCDD tarafından satın alınan hat, 10 Temmuz 1953'te kapatılmış ve rayları sökülmüştür. 1891 Büyükderbent – Arifiye – Vezirhan 105 CFOA 1892 Vezirhan – Bilecik – Bozüyük – İnönü – Eskişehir – Ankara 362 CFOA 1894 Eskişehir – Alayunt – KütahyaEskişehir – Konya demiryoluAlayunt – Balıkesir demiryolu 77 CFOA 1895 Alayunt – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Akşehir 192 CFOA 1896 Akşehir – KonyaBağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi 174 CFOA 1899 Tiflis – Kars – Sarıkamış 183,28 Transkafkasya Demiryolu Şirketi Rus şirketiRapor işareti: ZZhDTranskafkasya Demiryolu1878 – 1918 yılları arasındaki Rus idaresi sırasında Rus hat açıklığında inşa edildi. 1899 Arifiye – AdapazarıArifiye – Adapazarı şube demiryolu 8,5 CFOA Arifiye – Adapazarı şube demiryolu 1899 Alaşehir – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya 135 Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne – Cassaba et ProlongementsOsmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu Şirketi Fransız şirketiRapor işareti: SCPİzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları 1904 Konya – BulgurluKonya – Yenice demiryolu 199 Chemins du Fer Impérial Ottomans de BagdadOsmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu Şirketi Alman şirketiRapor işareti: CIOBBağdat Demiryolu 1911 Bulgurlu – Ulukışla 39 CIOB 1 Kasım 1912 Dinar – Karakuyu – Gümüşgün – Bozanönü – EğirdirAfyonkarahisar – Karakuyu demiryolu 95,27 OCR 1912 Ulukışla – Yenice 107,16 CIOB Varda Köprüsü - Toros Dağları geçişi 1912 Adana - Toprakkale - Fevzipaşa -  -  Ülke Sınırı - HalepAdana - Toprakkale - Fevzipaşa - Halep demiryolu 279,942 CIOB 1912 Halep -  -  Ülke Sınırı - Karkamış (Cerablus)Halep - Karkamış - Nusaybin demiryolu 121,900 CIOB 1912 Toprakkale – İskenderunToprakkale - İskenderun demiryolu 59 CIOB 1912 Soma – Balıkesir – Bandırma 190 SCP 1912 Mandıra – Kırklareli 46 CO 1914 Karkamış – Akçakale (Tel Abyad) 98,9 CIOB 1915 Akçakale – Sayarlı (Tuem) 62,7 CIOB 1915 Sayarlı – Ceylanpınar (Resulayn) 41,4 CIOB 1917 Sarıkamış – Erzurum Rus İmparatorluk Ordusu I. Dünya Savaşı'ndaki Rus işgali sırasında Dar hat açıklığında inşa edildi. 1917 Ceylanpınar – Şenyurt (Derbesiye) 62,1 CIOB 1917 Şenyurt – Nusaybin –  -  Ülke Sınırı – Bağdat 58,6 CIOB 1917 Şenyurt – MardinŞenyurt - Mardin şube demiryolu 24 CIOB

 Türkiye Cumhuriyeti Dönemi 
 Açılış tarihi/yılı Uzunluk Hizmete giren kısım Demiryolu hattı İnşa eden şirket Açıklamalar 1 Kasım 1924 28,391 Ilıca – İskele – Palamutluk Ilıca – İskele – Palamutluk Demiryolu Türk Anonim Şirketi / Balya Kara Aydın Şirketi 1950'de hat kapatılmıştır. 1925 203 Ankara – Irmak – YerköyAnkara – Kars demiryolu Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB)Devlet Şirketi Türkiye Cumhuriyeti tarafından inşa edilen ilk demiryolu hattı 1926 48 Samsun – KavakSamsun – Kalın demiryolu CFAB 1927 176 Yerköy – Boğazköprü – Kayseri Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL)Devlet Kurumu 1927 98 Kavak – Kayabaşı DDYL 1928 69 Kayabaşı – Zile DDYL 1929 64 Kütahya – Tavşanlı – Emirler DDYL 1929 138 Fevzipaşa – Köprübaşı – Narlı – GölbaşıFevzipaşa – Narlı – Yolçatı – Kurtalan demiryolu Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)Devlet Kurumu Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında 1930 111 Kayseri – İhsanlı TCDD 1930 36 Emirler – Balıköy TCDD 1930 70 Zile – Kunduz TCDD 1930 111,55 İhsanlı – Hanlı – Kalın – Sivas TCDD 1930 56 Gölbaşı – Doğanşehir TCDD 1930 70,91 Filyos – BalıkısıkIrmak – Zonguldak demiryolu TCDD 1931 102,25 Irmak – Çankırı TCDD 1931 57 Doğanşehir – Malatya TCDD 1932 33 Malatya – Battalgazi (Eskimalatya) – Fırat TCDD 1932 153 Balıköy – Balıkesir TCDD 1932 93 Kunduz – Kalın TCDD 1932 45 Kardeşgediği – BorUlukışla – Boğazköprü demiryolu TCDD 1933 126 Bor – Boğazköprü TCDD 1934 91,89 Fırat – Kuşsarayı (Bekirhüseyin) – Yolçatı – ElazığYolçatı – Tatvan demiryolu TCDD 1934 65,08 Balıkısık – Eskipazar TCDD 1935 76 Yolçatı – Maden TCDD 1935 84 Narlı – GaziantepNarlı – Karkamış demiryolu TCDD Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında 1935 103,60 Çankırı – Çerkeş TCDD 1935 48,39 Çerkeş – Eskipazar TCDD Batıbel Tüneli – 3444 metre 1935 83 Maden – Diyarbakır TCDD 1935 63 Sivas - Bostankaya – Tecer – Eskiköy TCDD 1936 33 Malatya – YazıhanMalatya - Çetinkaya demiryolu TCDD 1936 48 Eskiköy – Kangal – Çetinkaya TCDD 1936 37 Yazıhan – Hekimhan TCDD 19 Kasım 1936 14,68 Filyos – Çatalağzı TCDD 25 Mart 1936 13 Bozanönü – IspartaBozanönü – Isparta şube demiryolu TCDD 1 Ekim 1936 24 Gümüşgün – BurdurGümüşgün – Burdur şube demiryolu TCDD 1936 114,19 Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Karakuyu TCDD 1937 65 Çetinkaya – Divriği TCDD 1937 70 Çetinkaya – Hekimhan TCDD 12 Ağustos 1937 10,24 Çatalağzı – Zonguldak TCDD 1938 156 Divriği – Erzincan TCDD 1939 215 Erzincan – Erzurum TCDD 1940 47 Diyarbakır – Bismil TCDD 1941 11 Hadımköy – Akpınar – Kurukavak TCDD Hadımköy – Akpınar – Kurukavak Dekovili1960'ların ortalarında kapatıldı, rayları söküldü. 1942 28 Bismil – Sinan TCDD 1943 15 Sinan – Batman TCDD 1944 69 Batman – Kurtalan TCDD 1944 13 Tavşanlı – Tunçbilek TCDD 1945 4,27 Zonguldak – Kozlu – Armutçuk TCDD Sadece Yük Taşımacılığı – Kozlu'dan sonrası inşa edilmedi. 1946 70 Elazığ – Palu TCDD 1947 63 Palu – Genç TCDD 1948 28 Köprüağzı – KahramanmaraşKöprüağzı – Kahramanmaraş şube demiryolu TCDD 1949 85,36 Erzurum – Horasan TCDD 1951 71,50 Horasan – Sarıkamış TCDD 1953 15,55 Armutçuk – Kandilli – Karadeniz Ereğli TCDD 2010'da kapatıldı ve rayları söküldü. 1955 108 Genç – Muş TCDD 1957 9,29 Çardakbaşı – Beylikova TCDD Varyant 1957 16,23 Beylikova – Yalınlı TCDD Varyant 1957 11,03 Yenidoğan – Temelli TCDD Varyant 1960 91 Gaziantep – Karkamış TCDD Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında 1961 59,28 Sarıkamış – Kars TCDD 1961 9,48 Etimesgut – Behiçbey TCDD Varyant 1962 64 Kars – Doğukapı –  -  Ülke Sınırı – (Ahuryan) TCDD Kars – Gümrü – Tiflis demiryolu'nun Türkiye kesimi 1962 27 Kütahya – Seyitömer TCDD 1964 98,75 Muş – Tatvan – Tatvan İskele TCDD Van Gölü Tren Feribotu – 96 km.lik güzergâh ile Van bağlantısı 1965 12,35 İğciler – Polatlı TCDD Varyant 1965 4,51 Gazi – Ankara TCDD Varyant 1957 – 1965 11 Esenkent – Sincan TCDD Varyant – 4 aşamalı olarak inşa edildi 1966 14,18 Malıköy – Esenkent TCDD Varyant 1968 12,41 Karapınar – Yenidoğan TCDD Varyant 1970 7,99 Sapanca – Arifiye TCDD Varyant 1971 68 Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – Türkiye – Bulgaristan Ülke Sınırı – (Svilengrad) TCDD Bulgaristan ile demiryolu bağlantısı 1971 117 Van İskele – Van – Kapıköy –  -  Ülke Sınırı – (Sufiyan) TCDD Van Gölü Tren Feribotu – 96 km.lik güzergâhı ile Tatvan bağlantısı 1972 21 Tahtaköprü TCDD Varyant – Tahtaköprü Barajı'nın inşası sebebiyle demiryolu güzergâh değişikliği 1972 9 Halkalı – Ispartakule TCDD 1972 13,78 Sazak – Biçer TCDD Varyant 1973 47 Keban - 1 TCDD Varyant – Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ilk demiryolu güzergâh değişikliği 1973 8 Ispartakule – Ömerli TCDD Varyant 1974 14,93 Yalınlı – Yunusemre TCDD Varyant 1974 12,73 Yunusemre – Sazak TCDD Varyant 1974 10,22 Biçer – İlören TCDD Varyant 1974 10,32 İlören – Sazılar Kurp Tashihi TCDD Varyant 1980 16 Ömerli – Çatalca TCDD Varyant 1980 10 Sinekli – Çerkezköy TCDD Varyant 1980 35,03 Samsun – Çarşamba TCDD 1982 10 Keban - 2 TCDD Varyant – Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ikinci demiryolu güzergâh değişikliği 1983 11,55 Samsun – Azot TCDD 1985 5 Bozüyük – İnönü TCDD Varyant, 1. Aşama 1985 3 Ulukışla – Kardeşgediği TCDD Varyant 1985 5 Meydan – Bozdağ Tüneli TCDD Varyant, 1. Aşama 1986 29,78 Battalgazi (Eskimalatya) – Kuşsarayı (Bekirhüseyin) TCDD Varyant 1994 44 Hanlı – Bostankaya TCDD 1995 26 Menemen – AliağaMenemen – Aliağa – Bergama demiryolu TCDD 1996 31 İnönü – Eskişehir TCDD 15 Mart 2009 272 Ankara – Polatlı – Eskişehir TCDD Yüksek hızlı demiryolu 1973 – 1 Eylül 2010 31 Tecer – Kangal TCDD Varyant – Deliktaş Tüneli (5473 metrelik uzunluğuyla TCDD'nin konvansiyonel demiryollarındaki en uzun tüneli) 1 Eylül 2010 31,2 Muratlı – Tekirdağ TCDD 23 Ağustos 2011 211,46 Polatlı – Konya TCDD Yüksek hızlı demiryolu 29 Ekim 2013 14 Kazlıçeşme – Ayrılık Çeşmesi TCDD Marmaray – Marmaray Tüneli (İstanbul Boğazı Tüp Geçişi) 11 Mart 2014 28 Çobanisa – KemalpaşaÇobanisa – Kemalpaşa şube demiryolu TCDD 25 Temmuz 2014 247 Eskişehir – Pendik TCDD Yüksek hızlı demiryolu 30 Ekim 2017 76 Kars – Karakale TCDD Bakü – Tiflis – Kars demiryolu'nun Türkiye kesimi 2021 53 Bozdemir – Mazıdağı TCDD Diyarbakır – Eti Bakır A.Ş (Mazıdağı) iltisak hattı 26 Nisan 2023 405 Ankara – Sivas TCDD Yüksek hızlı demiryolu

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 


Türkiye