Bombardier Q serisi

De Havilland Canada Dash 8, diğer adı ile DHC-8, Kanada yapımı, çift motorlu Turboprop sınıfı, orta menzilli yolcu uçağıdır. de Havilland Canada (DHC) tarafından 1984 yılında ilk uçuşunu yapmıştır.

Dash 8, kısa mesafede kalkış kabiliyeti olan de Havilland Canada Dash 7'den üretilmiştir.

 Varyantlar 

küçükresim|sağda|SAS Commuter Q402 kabin dizaynı

 100 Serisi 
küçükresim|sağ|100 ve 200 serisı Dash 8 ailesinin en kısa gövdesine sahiptir. 8. Dash 8, 100 serisinden
küçükresim|DHC-8-103 of Ryukyu Air Commuter.
DHC-8-100 serisi
Orijinal olarak 37–39 yolculu versiyonu 1984 yılında yapıldı. İlk olarak PW120A; Sonra ise PW121 motorları kullanılmaya başlandı. Motor gücü 1,800 shp (1,340 kW).
DHC-8-101

DHC-8-103

DHC-8-102A

DHC-8-106

DHC-8M-100

CC-142

CT-142

E-9A

 200 Serisi 
DHC-8-200 Serisi 100 serisi ile aynı fakat daha güçlü Pratt & Whitney Canada PW123 (2,150 shp ya da 1,600 kW) motorları ile performans güçlendirmesi yapılmıştır. Koltuk sayısı da 39'a yükseltilmiştir
DHC-8-201
1995 yılı üretimi PW123C motorlu versiyonu.
DHC-8-202
1995 yılı üretimi PW123D motorlu versiyonu.
Q200
DHC-8-200ANVS sistemli versiyonu.

 300 Serisi 
küçükresim| Air Canada Jazz DHC-8-301 Vancouver International Airport'a inişi 2011.

DHC-8-300 Series
100/200  uzatılmış versiyonudur,
DHC-8-301
1989 yılı üretimi PW123 motorlu versiyonu.
DHC-8-311
1990 yılı üretimi PW123A motorlu, Heath Tecna kabin dizaynlı versiyonu.
DHC-8-314
1992 yılı üretimi PW123B motorlu versiyonu.
DHC-8-315
1995 yılı üretimi PW123E motorlu versiyonu.
DHC-8-300A
DHC-8-300'ün yük kapasitesi geliştirilmiş versiyonu.
Q300
DHC-8-300 ANVS sistemli versiyonu.
DHC-8-300 MSA
Denız kuvvetleri versiyonu.

 400 Serisi 
küçükresim|sağda|Scandinavian Airlines Q402 
küçükresim|Fransa Sécurité Civile Dash8
küçükresim|sağ| Flybe Q402'ün alttan görünüşü George Best Belfast City Airport 
Q400
2000 yılında servise girmiş olan 70-78 yolcu kapasiteli, uzatılmış versiyonu. Rakiplerini geride bırakan 360 knot (667 km/s) uçuş hıza sahiptir. Maksimum 5,071 shp (3,781 kW) güce sahip PW150A motora sahiptir. Standart versiyonunda operasyonal tavan yüksekliği 25,000 ft (7,600 m) dir. Bütün Q400lerde ANVS sistemi mevcuttur.
Q400NextGen
VQ400'ün kabin, ışık, kabin içi bagaj alanı, iniş takımları ve düşürülmüş bakım ve operasyon maliyetli versiyonudur.
Q400-MR
Fransız yangın söndürme versiyonu.
DHC-8-400
Maksimum 68 yolculu 1999 versiyonu.
DHC-8-401
Maksimum 70 yolculu 1999 versiyonu.

DHC-8-402
Maksimum 78 yolculu 1999 versiyonu.
DHC-8-402PF
9000 kg kapasiteli 2008 kargo versiyonu.
DHC-8 MPA-D8
Deniz kuvvetleri için yapılmış versiyonu.

 Özellikleri 
   100 Serisi  200 Serisi "Bombardier Q200 specifications."  bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008. 300 Serisi "Bombardier Q300 specifications."  bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008. 400 Serisi "Bombardier Q400 specifications."  bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008. Birim Fiyatı (ABD$)  12.5 milyon $  13 milyon $  17 milyon $  27 milyon $ Servise Giriş Tarihi  1984  1995  1989  2000 Teknik Ölçüleri  Gövde uzunluğu  73 ft (22.25 m)  84 ft 3 in (25.68 m)  107 ft 8 in (32.81 m) Yükseklik (Kuyruğun tepesi)  24 ft 7 in (7.49 m)  27 ft 3 in (8.3 m) Gövde çapı  8 ft 10 in (2.69 m) Maksimum kabin derinliği  8 ft 3 in (2.51 m) Kabin uzunluğu  29 ft 10 in (9.1 m)  41 ft 4 in (12.6 m)  61 ft 8 in (18.8 m) Kanat uzunluğu (geometrik)  84 ft 11 in (25.89 m)  90 ft (27.43 m)  93 ft 2 in (28.4 m) Kanat alanı (referans)  585.55 ft² (54.4 m²)   604.93 ft² (56.2 m²)  679.20 ft² (63.1 m²) Operasyon Bilgileri  Motorlar  2 PW120A/PW121  2 PW123C/D  2 PW123B  2 PW150A Normal Yolcu Kapasitesi  37 (Tek sınıf)  50 (Tek sınıf)  78 (Tek sınıf) Yolcu koltuk aralığı  37-39  50-56  68-80 Normal seyir hızı  310 mil (500 km/s) 269 knot 334 mil (537 km/s) 290 knot 328 mil (528 km/s) 285 knot 414 mil (667 km/s) 360 knot Maksimum çalışma yüksekliği  25,000 ft (7,620 m)  27,000 ft (8,230 m) Uçuş Mesafesi (Yolculu)  1174 mil (1889 km)  1.065 mil (1713 km)  968 mil (1558 km)  1567 mil (2522 km) Uçuş Mesafesi (Sağ-Sol tankları ile)  n / a  1.264 mil (2034 km)  n / a Kalkış Mesafesi MTOW 2,625 ft (800 m)  3,865 ft (1,178 m)  4,600 ft (1,402 m) Dizayn Ağırlıkları  Maksimum kalkış ağırlığı  36,300 lb (16,470 kg)  43,000 lb (19,500 kg)  64,500 lb (29,260 kg) Maksimum iniş ağırlığı  34,500 lb (15,650 kg)  42,000 lb (19,050 kg)  61,750 lb (28,010 kg) Maksimum sıfır yakıt ağırlığı  32,400 lb (14,700 kg)  39,500 lb (17,920 kg)  57,000 lb (25,850 kg) Maksimum yakıt kapasitesi  835 imp gal (3,160L)  1,724 imp gal (6,526L) (11830 pounds) Boş çalışma ağırlığı  23,111 lb (10,483 kg)  25,995 lb (11,791 kg) 37,886 lb (17,185 kg) Tipik hacimsel yük  7,511 lb (3,407 kg) 11,327 lb (5,138 kg) 19,114 lb (8,670 kg)

 Siparişler ve Teslimatlar 
SeriSipariş edilenTeslim edilenÜretimde100 Serisi 299  299  -200 Serisi 105  105  -300 Serisi 267  267  -400 Serisi 412  383  29 Toplam  1083  1054  29

31 Ekim 2011 tarihli bilgidir.

 Kıyaslanabilir uçaklar 
 Antonov An-24/Xian Y-7
 Antonov An-140/HESA IrAn-140
 ATR 42 ve 72
 British Aerospace ATP
 CASA CN-235 ve C-295
 Dornier 328
 Embraer EMB 120 Brasilia
 Fokker F27 ve F50
 Handley Page Herald
 İlyuşin İl-114
 NAMC YS-11
 Saab 340 ve 2000
 Short 330 ve 360
 Xian MA60
 Xian MA600

 Kaynakça 

 Konuyla ilgili yayınlar 
 Eden, Paul E. Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft. London: Amber Books, 2008. ISBN 1905704866.
 Hotson, Fred W. The De Havilland Canada Story. Toronto: Canav Books, 1983. ISBN 0-96907-032-0.
 Kinsey, I. "Dash 8 is Born". Canadian Aviation Magazine, June 1983.
 Winchester, Jim. "De Havilland Canada DHC-8 Dash 8." Civil Aircraft (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-85013-642-1.

 Dış bağlantılar 

 Bombardier Q-Series Aircraft
 Bombardier Q-Series
 Q400 Website
 Currently flying aircraft
 DHC-8-100/200 information
 Type certificate
 Project information on the Bombardier Q400 Dash 8 Turboprop Regional Airliner

Kategori:Yolcu uçakları
Dash 8
DHC-8
Kategori:Kanada uçakları 1980-1989
Kategori:Hava söndürme
Kategori:Çift motorlu hava araçları