Havayolu nakliye pilotu lisansı

Havayolu nakliye pilotu lisansıUçak pilotu lisans yönetmeliği (SHY-1)  Resmî Gazete. 6 Haziran 2006. (ATPL veya ATP), en üst düzeydeki ticari pilotluk lisansı. ATPL, İngilizce Airline Transport Pilot Licence kavramının kısaltmasıdır.

ATP lisansına sahip pilotlar, diğer lisanslardan farklı olarak, maksimum kalkış ağırlığı 12500 pounddan fazla olan ve 9 yolcudan fazla kapasitesi olan uçaklarda da kaptan (pilot-in-command) olabilirler. Pek çok yolcu uçağı, ATP lisansının yanı sıra tip değerlendirmesi (type rating) de gerektirmektedir.

ATP lisansı edinebilmek için öncelikle PPL (husûsi pilot lisansı) ve CPL (ticari pilot lisansı) elde etmek gerekmektedir. Bu ön lisanslar ve diğer gereksinimler farklı kurslarda tek tek elde edilebileceği gibi kapsamlı bir ATP kursunda toplu halde de elde edinilebilir.

 Frozen ATPL 

Frozen ATPL (donmuş ATPL), aşağıdaki lisans ve belgelerin hepsine sahip olma durumunu anlatan gayriresmî bir kavramdır:
 Multi-Engine aircraft class ratingli CPL
 Multi-Engine Instrument rating (IR) ve 
 Multi-Crew Cooperation (MCC) sertifikası
Frozen ATPL durumunda olan pilotlar pek çok ülkede -en az 500 saati ticari olmak üzere- 1500 saat uçuşu tamamladıktan sonra ATPL lisansına sahip olabilirler.

Sınavlar

 Havacılık hukuku
 Genel uçak bilgisi
 Uçuş planlaması
 İnsan performansı ve sınırlar
 Meteoroloji
 Operasyonal prosedürler
 Uçuş ilkeleri
 Communications (IFR)
 İletişim ve görerek uçuş (VFR)
 Performance
 Seyrüsefer (navigation)
 Radio Seyrüseferi
 Instrumentations
 Mass and balance

 Notlar 
ATP kısaltması isim önünde (bazı ülkelerde ardında) ünvan olarak kullanılabilir.

 Kaynakça 

 Ayrıca bakınız 
 Husûsî pilot lisansı
 Ticarî pilot lisansı

Kategori:Pilot lisansları
Kategori:Uçuş eğitimi