Sivas Nuri Demirağ Havalimanı

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı (IATA: VAS, ICAO: LTAR), askeri amaçlı kullanılmak üzere 1957 yılında hava trafiğine  açılmış, 1990 yılında DHMİ tarafından inşa edilen 2217 m²lik Terminal binasında sivil hava trafiğine hizmet vermeye başlamıştır.

Sivas Nuri Demirağ Havalimanı Bakanlar Kurulu kararı ile 31 Ocak 2002 tarihinde hava trafiğine kapatılmış yine Bakanlar Kurulu kararı ile 17 Ekim 2003 yılında hava trafiğine açılmıştır.küçükresim|Pistin karlı bir günde havadan görünüşü
Havalimanı, pistin onarımı ve genişletmesi çalışmaları nedeniyle 15 Nisan 2006 tarihinde hava trafiğine kapatılmış ve 01/19 pistinin genişliği 30 metreden 45 metreye çıkarılmış, pist özel aydınlatması ve asfalt işleri tamamlanarak, 01/19 pisti, 3811×45 m ile Türkiye'nin en uzun ikinci pisti olma özelliğini kazanmıştır. Yıllık 8760 uçak kapasitesine sahip olan 120×240 m boyutlarında 5 uçak kapasiteli yeni Apron ve Pist bağlantı Taksi yolu 22.12.2006 tarihinde hizmete sokulmuştur.

18.12.2010 tarihinde kullanıma açılan yeni terminal binası yıllık 3.000.000 yolcu kapasitesine sahiptir. Özgün bir mimariye sahip olan terminal binası günümüz havalimanı standartlarını karşılayan modern bir tesis olarak inşa edilmiştir.

DHMİ tarafından 24.02.2012 tarihinde tüm havaalanları ile birlikte Sivas Nuri Demirağ Havaalanı'da havalimanı adını alarak, Sivas Nuri Demirağ Havalimanı olmuştur.

 Konum 
Nuri Demirağ Havalimanı, Sivas'ın kuzeybatısında şehre 22 km uzaklıktaki Merakum tepesinde bulunmaktadır. Şehirden nispeten uzakta ve aynı zamanda yüksekte olan havalimanı, yapım zamanında NATO üssü olarak planlandığından şu an bulunduğu konumdadır.

Havalimanına en yakın karayolu 13 km güneyinden geçen D-200 (E-88) Sivas-Ankara yoludur.

 Tarihi 
1957 - Nato tarafından kullanılmak üzere inşa edildi.
1987 - 25 Kasım 1987 yılında Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile yapılan anlaşma sonrası, havalimanı sivil uçuşlara açıldı.Türk Sivil Havacılık Sisteminin Yapısal Analizi, Yrd. Doç. Dr. Vildan KORUL, Anadolu Üniversitesi, Sivil Havacılık Yüksekokulu
1990 - DHMİ tarafından ilk terminal binası yapıldı.
2002 - Havalimanı, kâr etmediği gerekçesiyle dönemin hükûmeti tarafından hava ulaşımına kapatıldı.
2003 - Havayollarının ülke genelinde yoğun kullanımına bağlı olarak tekrar hava ulaşımına açıldı.
2006 - Pist uzatma çalışmalarına başlanarak 30 metre genişliğindeki pist 45 metreye uzatılmış ve aynı zamanda aydınlatma sistemi kurulmuştur.
2007 - 23 Haziran tarihinde Stuttgart'a düzenlenen sefer ile havaalanımızdan uluslararası ilk uçuş yapılmıştır.
2007 - 30 Ekim, THY pist bakımı nedeniyle durdurulan, Atatürk Havalimanı uçuşlarına her gün karşılıklı olarak başladı. Anadolujet Havayolları ise haftada 3 gün karşılıklı Sabiha Gökçen uçuşlarına başladı.
2010 - Yıllık 3.000.000 yolcu kapasiteli yeni terminal binası tamamlanarak hizmete açılmıştır. Yeniden hizmete açılan havalimanının ismi Sivas Nuri Demirağ Havaalanı olarak değiştirildi.
2011 - 1 Mayıs: Pegasus haftada 5 gün karşılıklı olarak Sivas seferlerine başladı.
2011 - 22 Mayıs 2011 Pazar günü Fenerbahçe maçı dolayısıyla tarifeli ve tarifesiz olarak yapılan 52 sefer ile bir günde en fazla uçağın inip/kalktığı gün olmuştur.
2012 - Sürekli gümrük uygulaması başlanarak dış hat uçuşları dışında aktarmalı yolcular ve kargo hizmetleri için Gümrük hizmetleri verilmeye başlanmıştır
2013 - Havalimanı, Engelsiz Havalimanı olmuştur.
2013 - 9 Nisan, Pegasus Havayolları İzmir Adnan Menderes seferlerine haftada 3 gün karşılıklı olarak başladı.İzmir seferleri başladı 
2014 - Sivas Nuri Demirağ Havalimanı, Anadolu'nun sürekli büyüyen ve gelişen havalimanlarından birisidir. THY, Anadolujet ve Pegasus Havayolları tarafından tarifeli iç hat uçuşları gerçekleştirilen havalimanında aynı zamanda tarifesiz olarak THY tarafından Suudi Arabistan'ın çeşitli havalimanlarına Umre ve Hac için uçuşlar gerçekleştirilmektedir.

 Terminaller 

 İç & Dış Hatlar Terminali 
5 Aralık 2010 günü hizmete açılan yeni terminal binası iç hatlar ve dış hatlar terminali olarak ortak kullanılmaktadır. Yıllık yolcu kapasitesi 3.000.000 olan terminal binasının içerisinde 16 adet check-in bankosu, 2 adet kafe, 5 adet araç kiralama, 1 adet Sağlık Ünitesi, 1 adet Turizm Danışma Ofisi, 1 Adet ATM bulunmaktadır. İç hatlar terminal bölümünde bulunan 4 kapıya ek olarak, dış hatlar bölümünde de 2 kapı bulunmaktadır. Dış hatlar bölgesinde bulunan kapılar, iç hatlarda yaşanan yoğunluk durumuna göre iç hatlar içinde kullanılabilmektedir. Gelen yolcu bölümünde 2 adet konveyör bulunmaktadır. Dış hatlar bölümünde gümrük hizmetleri verilmektedir. Terminal binasında 5 gelen yolcu, 4 giden yolcu bölümünde olmak üzere 9 adet pasaport kontrol noktası bulunmaktadır.

 VIP Terminal 
Havalimanına özel uçak veya jetleriyle gelen siyasetçi, bürokrat ve işadamları tarafından kullanılan terminal bölümüdür. Ana terminal binasına bitişik bulunmaktadır. Pasaport kontrol ve diğer güvenlik işlemleri yapılabilmektedir.

 Eski terminal 
Yıllık 600.000 yolcu kapasitesine sahip eski terminal binası şu an aktif olarak seferler için kullanılmamaktadır. Bu terminal binası daha çok Türk Hava Kurumu ve diğer havacılık faaliyeti gösteren kurumlar tarafından genel havacılık terminali şeklinde kullanılmaktadır. Terminal binasında check-in bankoları ve konveyör bulunmaktadır. Terminalde 1 giden yolcu kapısı mevcuttur.

 Havayolları ve uçuş noktaları 
 Tarifeli seferler 
 Havayolu Uçuş NoktalarıAjet İstanbul Sabiha Gökçen
Sezonluk: Köln-BonnPegasus Havayolları İstanbul Sabiha Gökçen, İzmirTürk Hava Yollarıİstanbul

 Geçmiş seferler 
AnadoluJet, tarafından 2011 yılında başlatılan Ankara Esenboğa Havalimanı uçuşları, aynı yıl ekonomik gerekçelerle iptal edildi.

Atlasjet, tarafından 2003 yılında başlatılan İstanbul Atatürk Havalimanı uçuşları 15 Nisan 2006 tarihinde pist bakımı sebebiyle iptal edilmiştir.Atlasjet uçuşu

Borajet, tarafından daha önce yapılan Ankara Esenboğa, Erzurum ve Bursa Yenişehir uçuşları ekonomik gerekçelerle iptal edildi.

OnurAir, tarafından 2013 yaz tarifesinde yapılan Antalya uçuşları aynı yıl kış tarifesi başlaması ile sonlandırıldı.

SunExpress, tarafından yapılan İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir Adnan Menderes ve Kayseri uçuşları ekonomik gerekçelerle kaldırıldı.

 İstatistikler 

 Yolcu istatistikleri 
 Yıl İç hatlar % değişim Dış hatlar % değişim Toplam % değişim2024 (Ocak)32.80232.8022022 (Ocak + Şubat)55.41516055.5752021403.225 %363.945 %11407.170 %352020296.451 %394.430 %1300.881 %392019486.840 %154.468 %35491.308 %152018574.523 %0.56.844 %5581.367 %0.5 2017 571.692 %3 6.535 %15 578.227 %3 2016 556.474 %6 5.685 %9 562.159 %62015524.666 %266.275 %12530.941 %262014415.451 %257.105 %2422.556 %252013331.771 %286,959 %2338.730 %21 2012 237.120 %10  6.890 %6  244.010 %10 2011 225.246 %110  6.934 %70  232.180 %108 2010 107.400 %12  4.073 %141  111.473 %10 2009 122.158 %6 1.979 %79 124.137 %0,2 2008 114.855 %17 9.502 %141 124.357 %22 2007 98.010    - 3.949    - 101.959    -

 Yük İstatistikleri 
 Yıl İç hatlar % değişim Dış hatlar % değişim Toplam % değişim20154.390 %15,0140 %14,04.530 %14,020143.816 %22,0154 %3,03.970 %20,020133.136 %39,0158 %6,03.295 %37,0 2012 2.257 %8,0  148 %8,0  2.406 %7,0 2011 2.087 %88,0  161 %117,0  2.248 %90,34 2010 1.107 %11,0  74 %57,0  1.181 %9,0 2009 1.244 %13,7 47 %82,4 1.291 %5,1 2008 1.094	- 267	- 1.361	-

 Ticari uçak istatistikleri 
 Yıl İç Hatlar % değişim Dış Hatlar % değişim Toplam % değişim20153.755 %22,038 %19,03.793 %21,020143.129 %23,061 %65,03.190 %23,020132.550 %30,030 %14,02.587 %29,0 2012 1.959 %3,0  43 %23,0  2.002 %3,0 2011 2.011 %122,2 56 %43,6  2.067 %119,0 2010 905 %12,0  39 %63,0  944 %10,0 2009 1.026 %8,0 24 %76,0 1.050 %13,6 2008 1.115 %29,7 100 %177,8  1.215 %35,6 2007 860    - 36    - 896    -

 Tüm uçak istatistikleri 
 Yıl İç Hatlar % değişim Dış Hatlar % değişim Toplam % değişim20154.200 %20,060 %25,04.260 %19,020143.496 %21,080 %6,03.576 %21,020132.550 %20,080 %1,02.965 %19,0 2012 2.410 %5,0  81 %1,0  2.491 %5,0 2011 2.300 %86,4 82 %74,5  2.382 %85,9 2010 1.234 %3,0  47 %47,0  1.281 %4,0 2009 1.200 %3,5 32 %70,4 1.232 %8,9 2008 1.244 %28,4 108 %176,9  1.352 %34,1 2007 969    - 39    - 1.008    -

 Ulaşım 

 Otobüs 
Havalimanına otobüs seferleri uçak iniş-kalkış saatine göre yapılmaktadır. Otobüs seferlerini tüm uçuşlar için Sivas Belediyesi ve Havaş yapmaktadır. Havalimanından ayrıca Tokat şehrine de Havaş firması tarafından ulaşım hizmeti sağlanmaktadır.

 Taksi 
Havalimanında taksi hizmeti mevcut olup, bu taksilerler ile şehir merkezine ulaşmak mümkündür.

 Araç kiralama 
Havalimanında ve Sivas şehir merkezinde bulunan çeşitli araç kiralama firmaları tarafından bu hizmet sağlanmaktadır.

 Dış bağlantılar 
 Sivas Nuri Demirağ Havalimanı 

 Kaynakça 

Kategori:Türkiye'deki havalimanları
Kategori:Sivas'taki yapılar
Kategori:Sivas'ta ulaşım
Kategori:Sivas ilindeki altyapı
Kategori:1957'de tamamlanan altyapı
Kategori:1957'de Türkiye'de kurulan oluşumlar