Osmangazi Köprüsü

Osmangazi Köprüsü ya da İzmit Körfez Köprüsü, Otoyol 5  kapsamında, İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında inşa edilen, 1.550 metre orta açıklığı ve 2.682 metre toplam uzunluğu ile dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsüdür.

 Proje 
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi kapsamında, içinde Osman Gazi Köprüsü'nü içeren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılmaktadır. Sadece köprü kullanarak körfez geçişi 2 saatten 6 dakikaya, projenin tümü tamamlandığında ise ortalama 8 saat süren İstanbul-İzmir yolculuğu 3,5 saate düşmüştür. Yeni yapılacak otoyol ile mevcut devlet yolundan 95 kilometre daha kısa mesafede ve köprü ile 1,5 saat süren yaklaşık 88 kilometre yol yerine köprü geçişi kullanılması ile yapılan tasarruf yolculuk süresini indiren başlıca nedenlerdir. Mevcut devlet yolu birçok şehir merkezinden geçtiği için, otoyol hız kuralları uygulanamamaktadır.

 Proje maliyetleri 
Köprü ve otoyolun tamamının maliyeti projenin başlangıcı olan 2009 yılında 6,9 milyar dolar olarak tahmin edilmiştir. Bununla birlikte proje sürecindeki değişiklikler ve güncellemeler ile 2019 yılında proje tamamlanıp açıldığında, projenin toplam maliyeti 13,6 milyar dolara ulaşmıştır. Bunun tamamı Otoyol A.Ş tarafından karşılanmıştır.

Köprünün maliyeti 1,48 milyar dolar olmuştur.

Projeyle birlikte yılda 650 milyon dolar ulusal tasarruf sağlanması hedeflenmiştir. 2022 yılının ilk yarısında zamandan ve akaryakıttan tasarruf edilen miktar 3 milyar lirayı bulmuştur.

 İhale aşaması 
Gebze - İzmir otoyolu projesinin 2008 yılı başında yayınlanan ihale ilanında, İzmit Körfez köprüsü üzerinde üç gidiş, üç dönüş şeritli (toplam altı şeritli) karayolu ve bir gidiş bir dönüş iki demiryolu hattı planıyla yer almıştı. Lakin Ağustos 2008'de “1 numaralı zeyilname” ile demiryolu hatları kaldırıldı ve 27 Eylül 2010 günü demiryolsuz Körfez köprüsü ile Gebze - İzmir otoyolu sözleşmesi imzalandı.

 İnşaat aşaması 
21 Mart 2015 tarihinde köprüdeki ana kabloları taşıyacak olan ve Catwalk (kedi yolu) olarak adlandırılan kılavuz kablolardan biri koptu. Kopan halatın montajı 31 Mayıs-4 Haziran tarihlerinde yapıldı. Halatın kopmasından kendisini sorumlu tutan Japon mühendis Kishi Ryoichi, kazayı onur meselesi olarak nitelendirdi ve intihar etti. İnşaat aşamasında 8000 işçi çalıştı.

 Açılış 
Köprü, 30 Haziran 2016 akşamında Türk motosiklet pilotu Kenan Sofuoğlu cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve başbakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı törenle açılmıştır.

 İstatistikler 
Trafiğe açılmasını takip eden ilk on gün içinde köprü trafiğinin en az %95'ini 1. sınıf araçlar oluşturmuştur. Köprünün ücretsiz olduğu dönemde günlük ortalama 100.000 araç hizmet verirken ücretli hizmete başladığı dönemde günlük ortalama 6.000 araç köprüyü kullanmıştır. Taahhüt edilenden daha az araç geçişinin devlete ortalama haftalık maliyeti 10 milyon dolardır.

Köprü 1 Temmuz 2016'da trafiğe açıldı. (11 Temmuz 07.00'a kadar ücretsiz) Trafiğe açıldıktan sonra;
 1 Temmuz 2016'da 49.942
 2 Temmuz 2016'da 83.147
 3 Temmuz 2016'da 83.170
 4 Temmuz 2016'da 75.650
 5 Temmuz 2016'da 108.074
 11-26 Temmuz 2016 100.932 araç köprüyü kullandı.

 Kazalar 
 10 Ağustos 2016'da freni patlayan bir tırın bir polis aracına çarparak 200 metre sürüklemesi üzerine bir polis hayatını kaybetti.

 Araç geçişleri 
Yıllık 14,6 milyon otomobile eşdeğer miktarda trafik garanti edilmiştir. Daha az geçiş olması durumunda, devlet tarafından aradaki fark ödenecektir.

2024 yılında Osmangazi Köprüsü'nden 19 milyon 464 bin 305 araç geçti.

 Yıl Osman Gazi Köprüsü 2024 53.181 (günlük)  2016 20.000 (günlük)

 Ücretlendirme
Ücretler İzmit KörfeziAraç Sınıfı  Toplam uzunluk  Geçiş süresiOsman Gazi  köprüsü  2681 metre  (6 dakika)Eskihisar-Topçular  feribotu  9000 metre (denizyolu)  (30-45 dakika)1 (Aks Aralığı 3.20'den Küçük 2 Akslı Araç)₺795,005702 (Aks Aralığı 3.20'ye Eşit ve Büyük 2 Akslı Araç)₺1.270,009703 (Aks Sayısı 3 Olan Araç)₺1.5101.0754 (Aks Sayısı 4 veya 5 Olan Araç)₺2005,00 1.4905 (Aks Sayısı 6, 7, 8 ve Daha Fazla Olan Araç)₺2530,006 (Motosiklet)₺555,00 285

21 Haziran 2016 günü, yapılan indirim çalışması ile fiyatlar %25 oranında düşürülmüştür.

 Yakıt tüketimi ve emisyon 
Aracın ortalama yakıt tüketimiDilovası-Altınova D130/O-4 karayolu (91 km)  75 dakikaOsman Gazi Köprüsü (10 km)  6 dakikaBenzinDizelBenzinDizel3,5 litre / 100 km₺166₺169₺18₺194,5 litre / 100 km₺213₺217₺23₺245,5 litre / 100 km₺260₺265₺29₺296,5 litre / 100 km₺308₺313₺34₺347,5 litre / 100 km₺355₺362₺39₺408,5 litre / 100 km₺402₺410₺44₺459,5 litre / 100 km₺450₺458₺49₺50 Karbondioksit emisyonu 10,5 kg 9,6 kg 1,1 kg 1 kg

Karbondioksit emisyonu 110 g/km olan benzinli araç ve 100 g/km olan dizel araç baz alınarak yapılmıştır. (Benzin litre fiyatı 52 TL, Mazot litre fiyatı 53 TL olarak alınmış, çıkan sonuçlar yuvarlanmıştır.)

 Fotoğraf galerisi 

 Ayrıca bakınız 

 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
 1915 Çanakkale Köprüsü
 Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
 Türkiye'deki köprüler listesi
 Türkiye'deki tarihi köprüler
 Yavuz Sultan Selim Köprüsü

 Kaynakça 

Kategori:Kocaeli ilindeki altyapı
Kategori:Türkiye'deki köprüler
Kategori:Türkiye'deki asma köprüler
Kategori:Türkiye'deki karayolları
Kategori:2016'da tamamlanan köprüler
Kategori:2016'da Türkiye'de kurulan oluşumlar
Kategori:İzmit Körfezi
Kategori:Dilovası
Kategori:Altınova
Kategori:Yalova ilindeki altyapı
Kategori:Yalova ilinde ulaşım
Kategori:Kocaeli ilindeki ulaşım yapıları
Kategori:Türkiye'deki paralı köprüler