Sebastian Vettel

Sebastian Vettel (; d. 3 Temmuz 1987), son olarak  ile  yılları arasında Formula 1'de yarışan Alman yarış pilotudur. Vettel, 'dan 'e kadar Red Bull ile art arda dört kez Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonası'nı kazandı ve hâlâ en genç Dünya Şampiyonu unvanını elinde bulundurmaktadır. 16 sezon boyunca 53 kez Grand Prix kazandı.

Heppenheim'de doğup büyüyen Vettel, sekiz yaşında rekabetçi karting yarışlarına başladı. Başarılı bir karting kariyerinin ardından, gençler kategorisinde formula serilerine geçti. Kariyerine Formula BMW ADAC'ta başlayan Vettel, 2004 sezonunda 20 yarışın 18'ini kazanarak şampiyonaya damga vurdu. 2005'te Formula 3 Euro Serisi'ne geçti ve birkaç yarış kazandıktan sonra, ertesi sezon Paul di Resta'nın ardından ikinci oldu. 'dan beri BMW Sauber'in test pilotu olan Vettel, Formula 1'deki ilk yarışına 2007 Birleşik Devletler Grand Prix'sinde çıktı. Daha sonra Red Bull genç sürücü programına katıldı ve  sezonunda Toro Rosso'da Scott Speed'in yerine geçerek sezonunun geri kalanında yarıştı. Koltuğunu 'de de koruyan Vettel, 'sinde ilk pol pozisyonunu ve zaferini elde ederek Formula 1 Grand Prix'si kazanan en genç pilot oldu. 2009 yılında Red Bull'un ana takımına terfi etti ve Dünya Sürücüler Şampiyonası'nı Jenson Button'ın ardından ikinci sırada bitirirken birçok galibiyet aldı.

'da şampiyonluğu belirleyen Abu Dabi Grand Prix'sini kazandıktan sonra Vettel, 23 yaşında en genç Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonu oldu.  ve 'de ikinci ve üçüncü şampiyonluklarını kazandı; 2011 sezonunu domine ederken, 2012'de Fernando Alonso ile kıyasıya bir mücadele sonucunda zirveye ulaştı. Vettel, 'te birçok rekora imza atarak, Red Bull ile üst üste dördüncü şampiyonluğunu elde etmek için o zamanki rekor olan art arda dokuz zafer de dâhil olmak üzere 13 Grand Prix kazandı.  sezonunu galibiyetsiz tamamladıktan sonra Ferrari'ye transfer oldu ve Alonso'nun yerine geçerek Kimi Räikkönen ile takım arkadaşı oldu. Ferrari'deki ilk sezonunda birkaç yarış kazandı ve şampiyonayı üçüncü sırada tamamladı. 'daki galibiyetsiz sezonunun ardından,  ve  sezonlarında Mercedes ve Lewis Hamilton'a en büyük rakip olarak çıktı ve her iki sezonda da birkaç zafer kazanarak şampiyonayı ikinci sırada bitirdi. 'da Charles Leclerc ile ortaklık kuran Vettel,  sezonunun sonunda Ferrari'den ayrılmadan önce Singapur Grand Prix'sinde kariyerinin son galibiyetini aldı. Vettel, 'de yeni kurulan Aston Martin'e katıldı ve son podyum derecesini 'sinde elde etti.

2022 Yılında Formula 1'e Aston Martin ile veda eden Vettel "F1 artık aşık olduğum spor değil" ifadelerini kullanmıştır. 2024 Yılında Audi ile iletişime geçmesine rağmen sonuç alamamıştır. Çoğu basın kuruluşları tarafından Vettel'in yarış kariyerine geri döneceği haberleri üzerine sessiz kalmayı tercih etmiştir.

 Kariyeri 
 Junior serileri 
Yarış kariyerine 1995 yılında 8 yaşında karting ile başlayan Vettel, 2001 yılında 14 yaşındayken Junior Monako Kart Serisini kazanmış, 2003 yılında 16 yaşında iken açık araç serilerine geçiş yapmış ve 2004 yılında 17 yaşında Almanya Formula BMW Şampiyonası'nda 20 yarışın 18'ini kazanarak şampiyon olmuştur. Bu dönemde başta Michael Schumacher olmak üzere Formula 1'in önde gelen isimlerinin dikkatini çekmeyi başarmıştır.

2005 yılında Formula 3 Avrupa Serisi'nde ASL Mucke Motorsport ile yarışan ve şampiyonayı 64 puanla 5. sırada bitiren Vettel, aynı zamanda şampiyonanın en iyi çaylak pilotu olma başarısını göstermiştir. Herhangi bir yarış kazanamamasına rağmen Lewis Hamilton ile birlikte şampiyonanın en dikkat çeken iki pilotu olmuştur. Bu başarısı, kendisine 27 Eylül 2005'te Williams takımı ile bir test sürüşü şansı vermiştir. Daha sonra da Sauber takımı ile test programına katılmıştır.

küçükresim|upright=1.14|sol|Vettel Formula 3 yarışında, 2006

2006 Formula 3 Avrupa serisini Paul di Resta'nın ardından ikinci sırada bitiren Vettel, aynı zamanda Formula Renault serisinde de yarışmış, Misano'daki yarışı Pastor Maldonado'nun diskalifiye edilmesiyle kazanmıştır. Spa-Francorcamps pistindeki bir sonraki yarışta yaşadığı kazada parmağından sakatlanan Vettel, sonraki birkaç yarış dinlenmesi öngörülürken, Zaandvort'taki bir sonraki yarışa çıkmış ve 6. bitirmeyi başarmıştır. Yarışın en hızlı 3. turuna imza atan Vettel, bu yarışta herkesin beğenisini kazanmıştır.

küçükresim|sağ|Vettel 2006 Brezilya Grand Prix antrenmanlarında

Sezon devam ederken Formula 1 2006 Türkiye Grand Prix'sinde Sauber takımının, takımdan kovulan Jacques Villeneuve yerine takımın 3. pilotu Robert Kubica'yı yarış koltuğuna oturtmasıyla, takımın 3. pilotu olarak Cuma günkü antrenman seansına 19 yaş 53 günlükken çıkan Vettel, "bir Formula 1 yarışına çıkan en genç pilot" rekorunu kırmıştır. Bu antrenman seansında en hızlı turu atarak Formula 1 dünyasını etkilemeyi başarmıştır. Bir diğer etkileyici sonucu da 2006 İtalya Grand Prix antrenman seansında gerçekleştirmiştir. Bu başarılarının ardından Sauber takımı, kendisini 2007 sezonu için test pilotu olarak lanse etmiştir. Ayrıca Formula Renault serisinde Nürburgring pistindeki yarışı da kazanan Vettel, koltuğunu Michael Ammermüeller'e bırakmıştır.

 Formula 1 
 2007: BMW Sauber 
küçükresim|sağ|Vettel Formula 1'deki ilk yarışına çıkıyor 2007 Birleşik Devletler Grand Prix, Sauber.
Sezona Sauber takımının test pilotu olarak başlayan Vettel, Robert Kubica'nın Kanada Grand Prix'sinde geçirdiği kazanın ertesinde Birleşik Devletler Grand Prix'sinde yarışamayacağının açıklanmasının ardından 19 yaş 349 günlükken çıktığı Formula 1 yarışında, "bir Formula 1 yarışına çıkan en genç 6.pilot" unvanını kazanmıştır. Son turlarda puan barajında giden Vettel, Nico Rosberg'in yarış dışı kalmasının ardından 8. olarak 1 puan almış ve "bir Formula 1 yarışında puan alan en genç pilot" rekorunu kırmıştır. Bu rekor, 2000 Brezilya Grand Prix'ini 20 yaş 67 günlükken 6. bitirerek 1 puan alan Jenson Button'a aitti.

 2007-2008: Scuderia Toro Rosso 
 2007 
31 Temmuz 2007'de Sauber takımından ayrılan Vettel, Scuderia Toro Rosso takımından kovulan Scott Speed'in yerine takımın yarış pilotu olmuş ve Vitantonio Liuzzi ile takım arkadaşı olmuştur. Macaristan Grand Prix'i ile takıma katılan Vettel'in sezon sonuna kadar yaklaşık 165.000 dolar kazandığı tahmin ediliyor. Ayrıca bu yarıştan önce, 2008 sezonu için Scuderia Toro Rosso takımında yarışacağı, takım arkadaşının da ChampCar serisini arka arkaya dört kez kazanan Sebastian Bourdais olacağı açıklanmıştır.

Macaristan Grand Prix, Türkiye Grand Prix, Belçika Grand Prix ve İtalya Grand Prix'lerinde takım arkadaşı Vitantonio Liuzzi'yi sıralama turlarında geride bırakmayı başarmıştır. Yağmur altında koşulan Japonya Grand Prix'sinde güvenlik aracı periyodunda 3. sırada giderken, önündeki Mark Webber'le çarpışıp hem kendisinin hem de Mark Webber'in yarış dışı kalmasına neden olması, her ikisinin de olası podyum başarısının yok olmasına sebep oldu. Mark Webber yarıştan sonra bir muhabire "her şeyi doğru yaptık ancak bu çocuk çıktı ve her şeyi berbat etti" diyerek Vettel'e olan kızgınlığını belli ederken, yarışdışı kalan Vettel'in aracından çıktıktan sonra bariyerlerin arkasında ağlaması dramatik görüntülere sahne oldu. Daha sonra olayın olduğu yerdeki izleyicilerin YouTube'a görüntüleri yüklemesi ile kazanın gerçek sebebinin, güvenlik aracının arkasındaki birinci sırada giden Lewis Hamilton'ın davranışları olduğu ortaya çıktı. Mark Webber, Lewis Hamilton'ın ani yavaşlamasına tepki vermiş, Vettel de yavaşlayamayarak Mark Webber'e çarpmıştır.

küçükresim|sol|Vettel, Scuderia Toro Rosso'su ile 2007 Brezilya Grand Prix'sinde

Yaşanan hayal kırıklığına rağmen bir sonraki yarış olan ve yine yağmurda koşulan Çin Grand Prix'sinde 4. olmayı başaran Vettel, hem kısa kariyerindeki en başarılı dereceyi elde etmiş, hem de Japonya Grand Prix'sinde yaşananları unutturmayı başarmıştır. Red Bull'un sahibi Dietrich Mateschitz, bu yarıştan sonra Vettel için "olağandışı potansiyeli olan hızlı, akıllı ve teknik konularla da oldukça ilgilenen geleceğin Formula 1 yıldızı" şeklinde demeç vermiştir.

Sezonu 6 puanla 14. sırada tamamladı.

2007'nin sonunda McLaren takımının patronu Ron Dennis, Fernando Alonso'nun takımdan ayrılmasının ardından Vettel'i takıma almayı istemiş ancak Dietrich Mateschitz ile olan görüşmeleri, Mateschitz'in on milyonlarca euro istemesi nedeniyle gerçekleşmemiştir.

 2008 
Sezona çok şanssız bir başlangıç yapan Vettel, ilk 4 yarışı tamamlayamamış, bu yarışların 3'ünde ilk turu bile bitirememişti. 5. yarış olan Türkiye Grand Prix'ine 14. sıradan başlayıp 17. olarak bir anlamda şeytanın bacağını kıran Vettel, bir sonraki yarış Monako Grand Prix'sinde 5. olarak sezonun ilk puanlarını aldı. Kanada Grand Prix'ine pit yolundan başlayıp son turlarda Heikki Kovalainen ile 8.lik savaşına girdi, hemen ardından Fransa Grand Prix'de Lewis Hamilton'ı startta geçerek yarışı da 12. sırada tamamladı. İngiltere Grand Prix hafta sonunda David Coulthard'ın emekliye ayrılacağını açıklaması üzerine 2009 sezonu için Red Bull Racing takımında yarışacağı açıklandı. Yarışın ilk turunda ise yarış dışı kaldı. Almanya Grand Prix'ini 8. sırada bitiren Vettel, Macaristan Grand Prix'sinde de ilk pitstopunun hemen ardından mekanik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Avrupa Grand Prix'sinin antrenman turlarında en hızlı turları atarak etkileyici işler çıkaran Vettel, sıralama turlarının ikinci seansında da en hızlı turu atarak dikkatleri birden üzerine çekti. Yarışı da Jarno Trulli'nin 2 saniye gerisinde 6. sırada tamamladı.

Monza pistinde koşulan İtalya Grand Prix, Vettel'in ve Formula 1 dünyasının unutamayacağı bir hafta sonu oldu. Yağmurun hakim olduğu hafta sonunda sıralama turlarında üstün performans gösteren Vettel, Kimi Raikkonen ve Lewis Hamilton gibi isimlerin sorun yaşadığı sıralama turlarının ikinci ve üçüncü seansını ilk sırada bitirerek pol pozisyonunu kazandı. Bu, aynı zamanda ona "bir Formula 1 yarışına ilk sırada başlayan en genç pilot" unvanını da getirdi. Baştan sona üstün götürdüğü yarışı McLaren'den Heikki Kovalainen'in 12.5 saniye önünde ilk sırada bitirdiği anda, "bir Formula 1 yarışını kazanan en genç pilot" rekorunu da kırmış oldu. 21 yaş 74 günlükken kırdığı bu rekorun eski sahibi, 2003 Macaristan Grand Prix'ini kazanan ve o sırada Vettel'den 317 gün daha büyük olan Fernando Alonso'ydu.

küçükresim|sağ|Vettel, Scuderia Toro Rosso ile 2008 Kanada Grand Prix'sinde

Scuderia Toro Rosso takımı patronu Gerhard Berger; "Bugünkü başarısından sonra yarışlar kazanabilir, o geleceğin dünya şampiyonu, süper bir çocuk" diyerek, pilotundan övgüyle bahsetti. Kariyerinin henüz başlarında ve 21 yaşında elde ettiği bu zaferin ardından Alman medyası ona "Bebek Schumi" lakabını taktı. Buna rağmen Vettel mütevazılığını koruyarak "Yedi defa şampiyon olmuş bir efsaneyle karşılaştırılmak düpedüz saçmalık. Kaldı ki, bu başarıyı tekrarlamamız bile bizim için çok zor olacak" demesi, birçok insanın kalbini kazanmasını sağladı.

Singapur Grand Prix ve Japonya Grand Prix'lerini 4. sırada bitirerek çıkışını sürdüren Vettel, Brezilya Grand Prix'sinin son turlarında müthiş bir heyecan fırtınası yaşattı. Son 6 tura girilirken başlayan yağmurla birlikte pit stop yaparak geçiş lastikleri takan ve duruma en iyi adapte olan pilotlardan biri olan Vettel, 5. liğin şampiyon olması için yeterli olacağı Lewis Hamilton'ı son 2 turda müthiş bir atakla geçerek 5. liğe yükseldi ve yarışı da Timo Glock'un yavaşlamasıyla 4. sırada bitirdi.

Sezonu 35 puanla 8. tamamladı.

 2009-2014: Red Bull Racing 
2009 sezonunun başında, David Coulthard'ın yerini alarak, Mark Webber ile beraber Red Bull Racing takımının pilotu oldu.

Avustralya Grand Prix'ine çok güçlü bir başlangıç yapan Vettel, sıralama turlarında 3. sırayı kazandı. Yarışı 2. sırada görürürken son 3 tur kala kendisini geçmeye çalışan Robert Kubica ile çarpıştı. Güvenlik aracı piste girdi, hasarlı aracıyla 4. sırada devam etti ancak kendisine gelen uyarı nedeniyle aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Buna rağmen yarışın %90'ını bitirdiğinden klasmana 13. sırada dahil oldu. Bu yarışta sarı bayraklar altında önündeki aracı geçtiği tespit edilen Vettel'e bir sonraki yarış Malezya Grand Prix'ine 10 sıra geriden başlama cezası verildi. Malezya Grand Prix'sinde de 3. sırayı kazanan Vettel, aldığı ceza sebebiyle yarışa 13. sırada başladı. 8. sırada devam ederken başlayan çok şiddetli yağmur nedeniyle spin atarak yarış dışı kaldı, hemen sonrasında da yarış, hava koşulları nedeniyle durduruldu. Daha sonra da yarışın yarıda kesilmesi kararı verildi. Yarış durdurulduğunda da yarışın %90'ını tamamladığından 15. sırada klasmana girdi.

Yine yağmurlu geçen Çin Grand Prix'sinde kariyerinin 2. pol pozisyonunu kazanan Vettel, Red Bull Racing takımının kariyerindeki ilk pol pozisyonunu kazanmasını da sağladı. Yarışı çok rahat kazanan Vettel ve ikinci sırada tamamlayan takım arkadaşı Mark Webber, Red Bull Racing tarihinin ilk zaferi ve ilk dublesini takıma getirdiler.

Bir sonraki yarış Bahreyn Grand Prix'ini Jenson Button'ın ardından 2. sırada tamamlayan Vettel, İspanya Grand Prix'ini de 4. sırada tamamlayarak puanları toplamayı başardı. Monako Grand Prix'ine 4. sırada başlayan Vettel, lastiklerinden yeterli verimi alamadı, rakiplerinin kendisini bir bir geçmesine karşı koyamadı ve ilk pit stoptan sonra oldukça geriye düştü. Daha sonra ilk virajda geçirdiği kaza neticesinde yarış dışı kaldı.

Türkiye Grand Prix'ine pol pozisyonunda başlayan Vettel, birinci sırada gittiği ilk turda, 10. virajın çıkışında pistten hafif dışarı kaydı ve yerini Jenson Button'a kaptırdı. İkinci pit stoplara kadar Jenson Button'ı oldukça zorlayan Vettel için takım 3 pit stop stratejisi belirlemişti. Bu fazladan pit stop, ona avantaj getirmedi ve yarışı takım arkadaşı Mark Webber'in ardından 3. sırada tamamladı.

İngiltere Grand Prix hafta sonunun tamamına hakim olan Vettel, antrenmanlarda en hızlı pilottu, pol pozisyonunu kazandı, yarışı da çok rahat kazandı, en hızlı turu da gerçekleştirdi.

2010 sezonunda ise artık istediği şeyler oluyordu. Scuderia Ferrari'den Fernando Alonso ile şampiyonluk savaşı verdi ve bunu son yarış olan 2010 Abu Dabi Grand Prix'sine kadar taşıdı. O yarışı kazanan Vettel, Renault'tan Vitaly Petrov'un arkasına takılan ve onu bir türlü geçemeyen Fernando Alonso'nun önünde F1 tarihinin en genç şampiyonu unvanı ve ilk şampiyonluğunu kazanmıştır.

2011 sezonunda ise Vettel tamamen domine etti. 19 yarıştan 11'ini kazanan Sebastian Vettel 2. Dünya Şampiyonluğunu kazanıyor ve idolü olan Michael Schumacher'in izinden gidiyordu.

2012 sezonu ise geçen sezona göre daha rekabetçi geçti. Son yarış olan 2012 Brezilya Grand Prix'ine en yakın rakibi olan Fernando Alonso'nun 13 puan önünde gelmişti. Ama yarış hiç istediği gibi başlamayan Vettel ilk turlarda temas yaşadı ve en geriye düştü. Alonso yarışı 2. bitirdi ve şampiyonluğa çok yakındı ama son turlarda harika bir iş çıkaran Vettel yarışı 6. bitirdi ve Alonso'nun 3 puan önünde 3. Dünya Şampiyonluğunu kazandı.

2013 sezonu ise Red Bull Racing'deki ve kendi adına 4. ve son şampiyonluğunu büyük bir üstünlükle 19 yarışın 13'ünü kazanarak aldı.

2014 sezonunda Turbo Hybrid çağına geçilmişti ve Mercedes büyük bir üstünlük kurarak 4 yıl süren Red Bull Racing ve Sebastian Vettel dominasyonuna son vermişti. O sezon hiç galibiyet alamayan ve sadece 4 kez podyuma çıkan Vettel sezonu 167 puanla 5. bitirmişti. Artık takımda mutlu değildi ve ayrılmak istiyordu. İdolü Michael Schumacher gibi kırmızı tulumla şampiyonluklar yaşamak isteyen Vettel, Ferrari'den sözleşme teklifi gelince kabul etti ve 2014 sezonu sonunda Red Bull Racing kariyeri sonlanmış oldu.

 Scuderia Ferrari: 2015-2020 

Red Bull Racing ile sözleşmesi başarısız geçen 2014 yılı sonunda bittikten sonra, hayali; idolü ve vatandaşı Michael Schumacher gibi kırmızı tulum giymek olan ve burada şampiyonluklar yaşamak isteyen Sebastian, Fernando Alonso'nun sözleşmesini Ferrari ile sonlandırmasından sonra hayalini gerçekleştirmiş ve Scuderia Ferrari sürücüsü olarak Maranello'ya katılmıştır. Ferrari için başarısız geçen ve yönetimsel anlamda değişikliklerin olduğu 2014 sezonundan sonra yeni sezona yeni heyecanlarla girmişlerdir. Takımdaki ilk yılında takım arkadaşı Kimi Raikkonen'e göre daha istikrarlı olup ve pilotlar şampiyonasını Nico Rosberg'in ardından 3. sırada tamamlamıştır ayrıca sezon içinde 3 zafer ve 14 podyum elde ederek son yıllarda Scuderia Ferrari'de ilk sezonunda en çok podyuma çıkan sürücü olmuştur. İlk olarak Malezya'da kazanan sürücü sonrasında, Kimi Raikkonen ile Macaristan'da aldığı harika start sonrası yarışı baştan sonra lider götürüp yarışı kazanmıştır, Kimi Raikkonen ise 2. sırada devam ederken MGU-K arızası nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kalmıştır ayrıca Macaristan yarış hafta sonunda Jules Bianchi'nin vefatı nedeniyle takım için duygusal bir yarış hafta sonu olmuştur. 2015 sezonunun son galibiyetini ise Singapur'da pol pozisyonundan başlayarak almıştır.

2016'da Ferrari'de ikinci sezonu Vettel için genel olarak zor geçmiş, Vettel daha ilk 4 yarışta 2 kez yarış dışı kalmış, sonrasında da aracın performansının düşmesi Vettel'in performansının da gerilemesine sebep olmuştur. O sene Avustralya, Çin, İspanya, Kanada, Avrupa, İtalya ve Abu Dhabi yarışlarında podyumda yer alan Vettel, Avustralya ve Kanada'da galibiyete yaklaşmış, fakat sezonu galibiyet alamadan 212 puanla 4. sırada tamamlamıştır.

2017'de değişen aerodinamik kurallar sonucu, Ferrari uzun bir süre sonra rekabetçi bir araç üretmiş, böylece Vettel de uzun süre sonra şampiyonluk mücadelesinde bulunmuştur. Sezonun ilk 9 yarışında 7 podyum ve 3 galibiyet alan Vettel, Mercedes'in genel olarak gerisinde kalan aracı ile İtalya'ya kadar şampiyonayı lider götürmüş, sonrasında Singapur'daki start kazası, Malezya'daki sıralama arızası ve Japonya'daki buji arızası nedeniyle şampiyonluk savaşından kopmuş ve seneyi 317 puan ile 2. bitirmiştir. Vettel o sezon Avustralya, Bahreyn, Monaco, Macaristan ve Brezilya olmak üzere 5 yarış kazandı, Rusya, Macaristan, Singapur ve Meksika olmak üzere 4 pol pozisyonu elde etti, ayrıca 13 kez de podyuma çıktı.

2018 sezonuna Avustralya ve Bahreyn galibiyetleri ile başlayan Vettel harika bir başlangıç yapmıştı. Almanya Grand Prix'ine kadar en yakın rakibi Lewis Hamilton'un 8 puan önünde gelen Vettel evindeki yarışı rahatça lider götürürken 13. virajda yaptığı hatayla yarış dışı kalmış ve o yarışı Hamilton kazanıp liderliği aldı. O yarıştan sonra sadece Belçika Grand Prix'ini kazanan Sebastian Vettel sezonu 320 puanla 2. bitirmiştir.

2019 sezonunda Vettel daha büyük zorluklarla karşı karşıya kaldı. Özellikle değişen ön kanat tasarımıyla Ferrari'nin aerodinamide güç kaybetmesi, SF90'ın kendi sürüş stiline uymaması, Vettel'in yaptığı bireysel hatalar ve yeni takım arkadaşı Leclerc'in Ferrari'ye çok çabuk adapte olması nedeniyle Leclerc, Vettel'e üstünlük kurdu. O sezon sadece Singapur Grand Prix'ini kazanan, Kanada ve Japonya'da pol pozisyonu kazanan Vettel sezonu 240 puanla 5. bitirirken, takım arkadaşı Leclerc ise 2 yarış galibiyeti ve 7 pol pozisyonu ile sezonu noktaladı.

12 Mayıs 2020 tarihinde Sebastian Vettel, Ferrari'den ayrılacağını açıkladı. Ve Racing Point F1(2021'den itibaren Aston Martin F1) takımına katılacağını açıkladı.

 Şampiyonlar Yarışı (ROC) 
Vettel, 2007 Şampiyonlar yarışına katıldı. Alman takımında Michael Schumacher ile yarıştı. Finalde Heikki Kovalainen ve Marcus Grönholm'den oluşan Finlandiya takımını yenerek ülkeler şampiyonluğunu kazandı. Pilotlar klasmanında ise ilk turda Heikki Kovalainen'e geçildi ve elendi.

2008 Şampiyonlar yarışında yine Michael Schumacher ile oluşturduğu Alman takımı ile finalde Mattias Ekström ve Tom Kristensen'den oluşan İskandinavya takımını yenerek bir kez daha ülkeler şampiyonluğunu kazandı. Pilotlar klasmanında ilk turda Troy Bayliss'i yenmesine rağmen çeyrek finalde Sebastien Loeb'e geçildi ve elendi.

 Yarış kayıtları 
 Tüm kariyer 
 Yıl Seri Takım        2003 Formula BMW ADAC Eifelland Racing 19 5 5 4 12 216 2. 2004 Formula BMW ADAC ADAC Berlin-Brandenburg 20 18 14 13 20 387  1. 2005 Formula 3 Euro Series ASL Mücke Motorsport 20 0 0 1 6 63 5. Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N/A 11. Spanish Formula 3 Championship Racing Engineering 1 0 0 0 1 8 15. Macau Grand Prix ASM F3 1 0 0 0 1 N/A 3. Formula 1 BMW Williams F1 Takımı Test sürücüsü―― 2006 Formula 3 Euro Series ASM Formule 3 20 4 1 5 9 75 2. Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N/A 6. Formula Renault 3.5 Series Carlin Motorsport 3 1 1 0 2 28 15. Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A 23. Formula 1 BMW Sauber F1 Takımı Test sürücüsü ― ― 2007 Formula Renault 3.5 Series Carlin Motorsport 7 1 1 1 4 74 5. Formula 1 BMW Sauber F1 Takımı 1 0 0 0 0 6 14. Scuderia Toro Rosso 7 0 0 0 0 2008 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 18 1 1 0 1 35 8. 2009 Formula 1 Red Bull Racing 17 4 4 3 8 84 2. 2010 Formula 1 Red Bull Racing 19 5 10 3 10 256 1. 2011 Formula 1Red Bull Racing 19 11 15 3 17 392 1. 2012 Formula 1Red Bull Racing 20 5 6 6 10 281 1. 2013 Formula 1 Infiniti Red Bull Racing 19 13 9 7 16 397 1. 2014 Formula 1 Infiniti Red Bull Racing 19 0 0 2 4 167 5. 2015 Formula 1 Scuderia Ferrari 19 3 1 1 13 278 3. 2016 Formula 1 Scuderia Ferrari 21 0 0 3 7 212 4. 2017 Formula 1 Scuderia Ferrari 20 5 4 5 13 317 2. 2018 Formula 1 Scuderia Ferrari 21 5 5 3 12 320 2. 2019 Formula 1 Scuderia Ferrari Mission Winnow 21 1 2 2 9 240 5. 2020 Formula 1 Scuderia Ferrari Mission Winnow 17 0 0 0 1 33 13. 2021 Formula 1 Aston Martin Cognizant F1 Takımı 13 0 0 0 1 43 12. 2022 Formula 1 Aston Martin Aramco Cognizant F1 Takımı 20 0 0 0 0 37 12.

 Tamamlanmış Formula 1 sonuçları 
(anahtar) (koyu renk pol pozisyonu gösterir. TD: Test Pilotu, YD: Yarış Dışı, DİS: Diskalifiye)
 Sezon Takım Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24  Puan  Sauber BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 BAH MAL AVU SAN AVR İSP MON BRİ KAN ABD FRA ALM MAC TÜR İTA ÇİN JAP BRE ― ―  Sauber BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 AVU MAL BAH İSP MON KAN ABD FRA BRİ AVR 14. 6 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2 Ferrari 056 2.4 V8 MAC TÜR İTA BEL JAP ÇİN BRE  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2B Ferrari 056 2.4 V8 AVU MAL BAH İSP TÜR 8. 35 Toro Rosso STR3 Ferrari 056 2.4 V8 MON KAN FRA BRİ ALM MAC AVR BEL İTA SİN JAP ÇİN BRE  Red Bull Racing Red Bull RB5 Renault RS27 2.4 V8 AVU MAL ÇİN BAH İSP MON TÜR BRİ ALM MAC AVR BEL İTA SİN JAP BRE ABU 2. 84  Red Bull Racing Red Bull RB6 Renault RS27 2.4 V8  BAH AVU MAL ÇİN İSP MON TÜR KAN AVR BRİ ALM MAC BEL İTA SİN JAP KOR BRE AD 1. 256  Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27 2.4 V8 BAH AVU MAL ÇİN TÜR İSP MON KAN AVR BRİ ALM MAC BEL İTA SİN JAP KOR HİN ABU BRE 1. 392  Red Bull Racing Red Bull RB8 Renault RS27 2.4 V8 AVU MAL ÇİN BAH İSP  MON KAN AVR BRİ ALM MAC BEL İTA SİN JAP KOR HİN ABU ABD BRE1.281  Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB9 Renault RS27 2.4 V8 AVU MAL ÇİN BAH İSP MON KAN BRİ ALM MAC BEL İTA SİN KOR JAP  HİN ABU ABD BRE 1. 397  Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB10 Renault Energy F1-2014 V6 t AVU MAL BAH ÇİN İSP MON KAN AVS BRİ ALM MAC BEL İTAL SİN JAP RUS ABD BRE ABU 5. 167  Scuderia Ferrari Ferrari SF15-T Ferrari 059/4 1.6 V6 t AVU MAL ÇİN BAH İSP MON KAN AVS BRİ MAC BEL İTAL SİN JAP RUS ABD MEK BRE ABU3.203  Scuderia Ferrari Ferrari SF16-H Ferrari 061 1.6 V6 t AVU BAH ÇİN RUS İSP MON KAN AVR AVS BRİ MAC ALM BEL İTAL SİN MAL JAP ABD MKS BRE ABU 4. 212  Scuderia Ferrari Ferrari SF70H Ferrari 062 1.6 V6 t AVU ÇİN BAH RUS İSP MON KAN AZE AVS BRİ MAC BEL İTA SİN  MAL  JAP ABD MKS BRE ABU2.317  Scuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari 063 1.6 V6 t AVU BAH ÇİN AZE İSP MON KAN FRA AVS BRİ ALM MAC BEL İTA SİN RUS JAP ABD MKS BRE ABU 2. 320  Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF90 Ferrari 064 1.6 V6 t AVU BAH ÇİN AZE İSP MON KAN FRA AVS BRİ ALM MAC BEL İTA SİN RUS JAP MKS ABD BRE ABU 5. 240   Scuderia Ferrari Mission Winnow Ferrari SF1000 Ferrari 065 1.6 V6 t AVU AVU STE  MAC BRİ 70Y İSP BEL İTA TOS RUS EİF POR EMİ TÜR BAH SAH ABU 13. 33  Aston Martin Cognizant F1 Takımı Aston Martin AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 E Performance V6 t BAH EMİ  POR İSP MON AZE FRA STE AVU BRİ MAC BEL‡ HOL İTA RUS TÜR ABD MKS SÃO KAT SUU ABU 12. 43  Aston Martin Cognizant F1 Takımı Aston Martin AMR22 Mercedes F1 M13 E Performance 1.6 V6 t BAH SUU AVU EMİ MİA İSP MON AZE KAN BRİ AVS FRA MAC BEL HOL İTA SİN JAP ABD MKS SÃO ABU 12. 37 YD: Yarış Dışı, Dis: Diskalifiye, DNS: Başlamadı, DNA: Katılmadı, INJ: Yaralandı, EX: Kabul edilmedi, WD: Çekildi, TD: Test Pilotu
 * Sezon devam ediyor.
 † - Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.
 ‡ - Yarışın %75'inden azı tamamlandığı için pilotlar yarım puan aldı.

 Kaynakça 

Kategori:Alman Formula 1 pilotları
Kategori:Hessen doğumlu sporcular
Kategori:1987 doğumlular
Kategori:Yaşayan insanlar
Kategori:Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları
Kategori:Formula 3 Euro Series pilotları
Kategori:BBC Yılın Denizaşırı Sporcusu Ödülü sahipleri
Kategori:Aston Martin Formula 1 pilotları
Kategori:Ferrari Formula 1 pilotları
Kategori:Alman otomobil yarışçıları
Kategori:Laureus Dünya Spor Ödülü sahipleri
Kategori:Silbernes Lorbeerblatt sahipleri
Kategori:Red Bull Formula 1 pilotları
Kategori:Sauber Formula 1 pilotları
Kategori:Formula 3.5 V8 pilotları
Kategori:Toro Rosso Formula 1 pilotları