Airbus A320 ailesi

Airbus A320 ailesi Almanya, Fransa, İspanya, Birleşik Krallık ve Hollanda ortaklığından oluşan Airbus S.A.S. ailesinin kısa ve orta menzilli uçağıdır. Airbus A320 serisi A318, A319, A320, A321 ve ACJ özel jet versiyonlarından oluşur. İlk uçuşunu 1987 yılında gerçekleştiren A320 serisi fly by wire Flight control sistemini kullanan ilk yolcu uçaklarıdır. Yolcu uçakları arasında bu güne kadar 4658 adetten fazla üretilerek en büyük rakibi Boeing 737'in arkasından ikinci sıradadır. 1965 yılında üretime başlayan Boeing 737 şu ana kadar 8000'i geçmiştir.

 Tasarımı 
Airbus A320 serisi tek koridorlu, alçak kanatlı, tek kuyruklu yapıya sahiptir. Bir burun iki adet kanatın gövdeye yakın kısımlarına yerleştirilmiş iniş takımına sahiptir. Kanadın direnci yüksek ve yüzeyi geniş gövdeye yakın kısmına yerleştirilmiş 2 adet çift akılı turbofan motora sahiptir.

Uçuş güvertesinde elektronik uçuş bilgi sistemini ve kontrol yüzeylerini yönetmek için klasik yoke (W şeklindeki uçağın direksiyonu diyelim) sistemi yerine savaş uçaklarında kullanılan joystik sistemi kullanılmaktadır. Airbus uçaklarının hemen hemen tamamında bu sistem kullanılır. Joystik ve bilgisayarlar tarafından kontrol edilen fly by wire sistemi Uçuş Dinamiği hesaplayarak (hız, yükseklik, hava durumu, dizayn ve uçağın döneleri) pilota en güvenli kontrolü sağlamaktadır. Bu sistem günümüzde pilotlar tarafından giderek vazgeçilmez bir unsur olmaya başlamıştır.

A320 serisinde kullanılan motorlar CFM 56 ve IAE V2500 model turbofan jet motorlarıdır.

 Teknolojik yenilikleri 

 İlk tamamı dijital fly by wire kontrol sistemine sahip ilk sivil yolcu uçağı
 Tamamı LCD ekranlardan oluşan kokpit (Glass Cockpit)
 Komposit malzeme ile yapılmış ilk dar gövdeli yolcu uçağı
 ECAM (Elektronik merkezi Uçak bilgi ekranı. İki adet lcd ekran üzerinden uçağın yakıt, uyarı, sistem hataları ve uçak hakkında pek çok bilgiyi verebilen uçuş bilgi bilgisayarı)
 Tüplü ekranlar yerine ilk Lcd uçuş ekranlarının kullandığı kokpite sahiptir. Bu şekilde 50 kilo tasarruf edilmiştir.
 Fly By Wire sistemi için kullanılan bilgisayarlarda İntel firmasının İntel 8086 işlemcisini kullanmıştır.

 A320NEO 
Airbus üretimi A320 NEO (New Engine Option/Yeni Motor Opsiyonu)

A320neo'da Pratt&Whitney'in PW1100G veya CFMI şirketinin Leap-X motorları kullanılabilecek.

Uçağın maliyetleri klasik A320'lere göre yüzde 30 daha düşük olacak.

Kıvrık kanat uçları ‘sharklet= köpekbalığı yüzgeci" ile aerodinamik mükemmellik sağlanacak.

Kompozit hafif malzemeler ve yeni motorlarla uçak 2 ton (4,400 lb) daha fazla yük taşıyabilecek.

A320neo 6300 km kilometre menzil sunuyor.

Yeni uçak üç ayrı model olarak tasarlandı. Yolcu kapasitesi 150-220 arasında değişiyor. Yani Neo, A319, A320 ve A321'in yerini alacak. A320 Neo'ların yüzde 15 yakıt tasarrufu sağlaması havayolları şirketlerinin her yıl uçak başına 1 milyon dolar tasarruf etmesini sağlıyor. Her uçak için yılda 3.600 ton daha az karbondioksit salımına imkân verecek ve karbon emisyonounda'da çift haneli azaltma sağlayacak ve motor sesini de azaltacak.

Airbus A320neo'ya ilk siparişlerini Ocak 2011'de Hindistanlı havayolu şirketi IndiGo verdi. İlk teslimatı 2016 yılı itibarıyla yapıldı.

 PRATT&WHITNEY PW1100G 
Yeni dişli kutusu, önde yer alan fanın daha yavaş dönmesini sağlıyor. Özel tasarım, dönüş gücünü artırarak motorun içine veriyor. Böylece malzeme yorgunluğu azaltılarak parçaların hizmet ömrü uzatılıyor.

P&W yüzde 16 yakıt tasarrufunu garanti ediyor.

Çevre kirliliği yüzde 50 düşük olan motor çok sessiz.

Hâlen Boeing 737 test uçağında denemeler sürüyor. Yeni motor ailesi, A320neo, Bombardier C Serisi ve Rus MC-21 uçaklarında kullanılacak.

 CFMI Leap-X 
LEAP-X adı verilen motor, çalışma prensibi olarak klasik jet motorlarıyla aynı teknolojiye sahip.

En önemli özelliği, çok hafif, motorun hizmet süresi boyunca bakıma gerek duymayan kompozit paller.

16 bin iniş-kalkış sonrasında büyük bakıma giren motor, rakiplerine göre yüzde 30 daha uzun ömre sahip.

CFMI'ın hedefi, yüzde 16 yakıt tasarrufu.

CFM Leap motor seçeneğine sahip ilk Airbus 320Neo, 2016 yılında Pegasus Havayolları'na teslim edildi.

 Sipariş ve teslim edilenler 

 SiparişlerTeslim EdilenlerModelToplamBelirsizToplam2012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988A318804760226131789109              A3191,5001811,3190475188981051371428772858911288534718       A3205,6122,7522,8600306297221209194164121101119116119101101805838344871111119585816A3211,1004086920665187665130173533354928333522162216     Toplam8,2923,3454,947042140140238636733928923323323625724122216812772566471111119585816
Bilgiler, Aralık 2011 sonu değerleridir. 17 Ocak 2012 tarihinde güncellenmiştir.

 Teknik özellikler 
ModellerA318A319A320A321 Kokpit Personeli İki  Yolcu Kapasitesi 110  130   180  220  Uzunluk 31.45 m  (103 ft 2 in)   33.84 m  (111 ft)   37.57 m  (123 ft)  44.51 m  (146 ft) Kanat Açıklığı 34.10 m  (111 ft 10 in)  Kanat Eğimi 25°  Yükseklik 11.76 m  (38 ft 7 in)  Kabin Genişliği 3.70 m  (12 ft 1 in)  Gövde Genişliği 3.95 m. (13 ft)  Boş Ağırlık 39,300 kg  40,600 kg  42,400 kg  48,200 kg Maksimum Boş Ağırlık 68,000 kg (149,900 lb) 75,500 kg (166,500 lb)  77,000 kg (169,000 lb)  93,500 kg (206,100 lb) Seyir Hızı  0.78 mach (511 mph, 830 km/h) Maksimum Hız  0.82 mach (544 mph, 870 km/h, 473 kt)  Kalkış Mesafesi MTOW 1,400 m (4,446 ft)  1,950 m (6,398 ft)  2,100 m (6,857 ft)  2,180 m (7,152 ft) Maksimum Yüklü Menzili 5,950 km    6,800 km    5,700 km    5,600 km   Maksimum Yakıt Kapasitesi 23,860 litre or 6,300 US gal 29,840 litre or 7,885 US gal  29,680 litre or 7,842 US gal Uçuş Tavanı 11887 mt(39000 ft)  Motor 2 × PW6122A  2 × CFM56-5  2 × IAE V2500  2 × CFM56-5  

 Kıyaslanabilir uçaklar 
 Boeing 737-900/Boeing 737-800/Boeing 737-700/737-600
 Boeing 717
 Bombardier C Series
 Dassault Mercure
 Embraer 195
 McDonnell Douglas DC-9
 McDonnell Douglas MD-80/MD-90
 İrkut MC-21
 Tupolev Tu-154M
 Tupolev Tu-204
 Yakovlev Yak-42D

 Motor tipleri 

 Uçak Modeli  Tarih  Motorlar A318-111  2003  CFM5-5B8/P A318-112  2003  CFM56-5B9/P A318-121  2007  PW6122A A318-122  2007  PW6124A A319-111  1996  CFM56-5B5 or 5B5/P A319-112  1997  CFM56-5B6 or 5B6/P or 5B6/2P A319-113  1997  CFM56-5A4 or 5A4/F A319-114  1997  CFM56-5A5 or 5A5/F A319-115  2002  CFM56-5B7 or 5B7/P A319-131  1997  IAE Model V2522-A5 A319-132  1997  IAE Model V2524-A5 A319-133  2002  IAE Model V2527M-A5 A320-111  1988  CFM56-5A1 or 5A1/F A320-211  1988  CFM56-5A1 or 5A1/F A320-212  1990  CFM56-5A3 A320-214  1996  CFM56-5B4 or 5B4/P or 5B4/2P A320-216  2005  CFM56-5B6 A320-231  1989  IAE Model V2500-A1 A320-232  1993  IAE Model V2527-A5 A320-233  1995  IAE Model V2527E-A5 A321-111  1995  CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P A321-112  1995  CFM56-5B2 or 5B2/P A321-131  1995  IAE Model V2530-A5 A321-211  1997  CFM56-5B3 or 5B3/P or 5B3/2P A321-212  2005  CFM56-5B1 or 5B1/P or 5B1/2P A321-213  2005  CFM56-5B2 or 5B2/P A321-231  1997  IAE Model V2533-A5 A321-232  2005  IAE Model V2530-A5

 Dış bağlantılar 
 Airbus.com

 Kaynakça 


Kategori:Çift motorlu jetler
Kategori:Alçak kanatlı uçaklar
Kategori:İlk uçuşunu 1987'de yapan hava araçları
Kategori:Airbus hava araçları