Douglas DC-5

Douglas DC-5, çift pervaneli, 16 koltuklu ve DC-3 ve DC-4'e göre daha kısa mesafeli uçuşlar için planlanmış olan modeldir. 1940 yılında ticari üretime geçtiği zaman pek çok ticari satış iptal edilmiş, sadece beş adet DC-5 yapılmıştı. Savaş üretimine geçen Douglas şirketi bu uçağın da askerî amaçlı varyasyonlarını üretmiştir.

16/22 civarı yolcu taşıması planlanıyordu ve zamanı için tek olma özelliği taşıdığı üç tekerlekli bir iniş takımına sahipti. Savaş öncesi dönemde biri prototip olmak üzere beş adet üretilmişti.

İronik olarak prototip olarak üretilen DC-5, William E. Boeing tarafından kişisel uçak olarak kullanılmıştır. Diğer dört uçak ise Hollanda hava taşımacılığı şirketiKLM tarafından kolonilerinde ulaşım için kullanılmıştır. 1942 yılında Java adasından Avustralya'ya sivillerin nakli için bu uçaklar kullanılmıştır. Bir uçak savaş zamanı Japonya tarafından ele geçirilmiş ve nakliye amaçlı kullanılmaya devam edilmiştir. 1948 yılında sağlam kalan son DC-5 İsrail tarafından askeri amaçla alınmıştır.

 Varyantlar 
 DC-5: Temel yolcu uçağı versiyonu- beş adet üretildi.
 C-110: Hava Kuvvetleri için üretilen tek model.
 R3D-1: Üç adet üretildi. Deniz kuvvetleri için nakliye amaçlı.
 R3D-2: Dört adet üretildi. Deniz piyadeleri, paraşütçü birliklerini taşıma amacı ile..
 R3D-3: Willam E. Boeing tarafından kullanılan prototip. Sonrasında askeri amaçlı kullanıldı.

 Özellikleri 
 DC-5   Yolcu  16-22  Uzunluk  62 ft 6 in (19.05 m)   Kanat uzunluğu 78 ft (23.77 m)   Kuyruk yüksekliği 19 ft (6.05 m) Mürettebat 6 Kanat alanı  824 ft² (76.55 m²)  Ağırlığı 13,680 lb (6,202 kg)  Max menzil   1,600 mi (2,575 km)   Tipik yer hızı Mach 227 mph (325 km/h)  Güç kaynakları (2x) 2× Wright GR-1820-F62 Cyclone radials, 850 hp (635 kW) her birinde 

 Dış bağlantılar 
 Douglas DC-5/R3D 

Kategori:Yolcu uçakları
Kategori:Nakliye uçakları
DC-5