BMW 3 Serisi (E21)

BMW E21, Haziran 1975 - 1983 yılları arasında üretilen ve BMW 02 Serisi'nin yerine geçen ilk nesil BMW 3 Serisi'dir.

İlk modeller, dört silindirli benzinli motorlarla ve iki kapılı bir sedan gövde tarzında üretildi. Yakıt enjeksiyonlu motorlar 1975'in sonlarında tanıtıldı ve 1977'de 6 silindirli motorlar eklendi. Bir cabriolet gövde tarzı - Baur tarafından üretildi -, 1978'den 1981'e kadar üretildi.

E21 jenerasyonu için BMW M3 modeli yoktu, ancak altı silindirli 323i olan üst versiyona göre birkaç sınırlı sayıda model üretildi.

E21, 1982'de E30 3 Serisi ile değiştirildi.

 Gelişim 
Çoğunluğunun (% 51) hissedarı Herbert Quandt başkanlığında BMW, yaşlanan 02 Serisi'nin yerine yeni bir model serisi üretme kararı aldı.

Temmuz 1975'te, BMW'nin yönetim kurulu, E21'i Münih Olimpiyat Stadı'nda halka tanıttı.

 Stil 
Yeni otomobilin önden görünüşü, radyatör kapağından açıkça öne çıkan BMW marka böbrek ızgarasının hakimiyetindeydi. Yeni otomobilin tasarımı, E21 piyasaya sürüldüğü sırada üretimde olan E12 5 Serisi'ne benziyordu. Diğer birçok BMW modelinde olduğu gibi, E21'in C sütununda bir Hofmeister kıvrımı mevcuttu.

1970'ten 1974'e kadar BMW Tasarım Direktörü Paul Bracq, E21'in tasarım yönünü ayarlamakla ödüllendirildi.

 İç mekân 
E21'in kokpit tasarımı, sürücüye doğru açılı orta konsol ve merkezi gösterge paneli alanı ile yeni bir tasarım konseptinin tanıtılmasına işaret etti. Bu özellik, uzun yıllar boyunca BMW'nin iç tasarım felsefesinin bir parçası haline geldi. Pasif bir güvenlik önlemi olarak, iç kısımdaki tüm kenarlar ve elementler yuvarlatılmış ve dolguludur.

 Motorlar 
 Model  Yıllar  Farlar  Motor  Güç  Tork 315BMW: BMW 315 (E21)   1981-1983  Tek  M10 (M98)  carb I4    at 5,800 rpm   at 3,200 rpm 316BMW: BMW 316 (E21) Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1975, Motorbuchverlag, Stuttgart 1979, , s. 310 ve 311  1975-1980  M10 (M41)  carb I4   at 6,000 rpm   at 3,000 rpm 1980-1981  M10 (M118)  carb I4   at 5,500 rpm  318BMW: BMW 318 (E21)   1975-1980  M10 (M118)  carb I4  at 5800 rpm   at 4,000 rpm 318iBMW: BMW 318i (E21)  1980-1981  M10B18  injected I4   at 5,800 rpm   at 4,500 rpm 320BMW: BMW 320 4-Zyl. (E21)   1975-1977  Çift  M10 carb I4  at 5,800 rpm   at 3,700 rpm 320/6BMW: BMW 320 6-Zyl. (E21)  1977-1982  M20B20  carb I6   at 6,000 rpm   at 4,000 rpm 320iBMW: BMW 320i (E21)  1975-1977  M10 (M64)  injected I4   at 5,700 rpm   at 4,350 rpm320i  (US)1977-1979M10B20  injected I4   at 5,700 rpm   at 4,000 rpm1980-1983 M10B18  injected I4   at 5,800 rpm   at 4,500 rpm 323iBMW: BMW 323i (E21)  1978-1982 M20B23  injected I6   at 5,800 rpm   at 4,500 rpm

 Şanzıman 
 3 ileri ZF 3HP22 otomatik (318 ve 320)
 4 ileri Getrag 242 manuel
 5 ileri Getrag 245 manuel, overdrive veya yakın oranlı dişli ile (fabrika seçeneği, 1976'dan itibaren)

 Kaynakça 

3 Serisi
E serisi
Kategori:1975'te tanıtılan otomobiller
Kategori:1980'ler otomobilleri
Kategori:Arkadan itişli taşıtlar
Kategori:Sedan otomobiller