Kam mili

Kam mili veya Eksantrik mili hareketini triger kayışı ya da zincirinden alır. Pistonlu motorlarda görevi emme ve egzoz supaplarının zamanında açılmalarını sağlamaktır. İlkel 4 silindirli 8 supaplı motorlarda tek, 16 supaplı yeni nesil motorlarda 2 adet bulunur.

Kam mili, silindir bankasının uzunluğunu, her bir valf için bir tane olmak üzere uzunluğu boyunca bir dizi kam (çıkıntılı kam loblu diskler) ile çalıştıran silindirik bir çubuktan oluşur. Kam dönerken, valfe (veya bir ara mekanizmaya) bastırır ve böylece onu açar. Tipik olarak, valfi ters yönde itmek için bir valf yayı kullanılır, böylece kam lobunun en yüksek noktasını geçtikten sonra valfi kapatır.

 Kaynakça 

Kategori:İçten yanmalı motor zamanlama sistemi
Kategori:Arap icatları
Kategori:Türk icatları