Kara hız rekorları

Rekor denemesi nasıl yapılır 
Sabit bir mesafede aracın gidiş gelişiyle elde edilen azami hız en yüksek hız kabul edilmektedir.

 1898'den 1947'ye 
TarihYerSürücüAraçMotorHızHızAçıklamamil/sa.km/sa.mil/sa.km/sa.18 Aralık 1898Achères, Yvelines, Fransa Gaston de Chasseloup-LaubatJeantaud Duc Elektrikli39,2463,15   17 Ocak 1899Achères, Fransa Camille JenatzyCGA DogcartElektrikli41,4266,66   17 Ocak 1899Achères, Fransa Gaston de Chasseloup-LaubatJeantaud DucElektrikli43,6970,31    27 Ocak 1899Achères, Fransa Camille JenatzyCGA DogcartElektrikli49,9380,35    4 Mart 1899Achères, Fransa Gaston de Chasseloup-LaubatJeantaud Duc ProfiléeElektrikli57,6592,78    29 Nisan 1899Achères, Fransa Camille JenatzyCITA No 25, La Jamais ContenteElektrikli65,79105,88— 100 km/sa. üzeri kırılan ilk rekor 13 Nisan 1902Nice, FransaPromenade des Anglais Léon SerpolletGardner-SerpolletOeuf de Pâques (Easter Egg)''||Buharlı||75,06||120,80|| || || 
|-
| 5 Kasım 1902||Ablis, Fransa|| William K, Vanderbilt||Mors Z Paris-Vienne||İçten yanmalı||76,08||122,44|| || || 
|-
| 5 Kasım 1902||Dourdan, Fransa|| Henri Fournier||Mors Z Paris-Vienne||İçten yanmalı||76,60||123,28|| || || 
|-
| 17 Kasım 1902||Dourdan, Fransa|| M, Augières||Mors Z Paris-Vienne||İçten yanmalı||77,13||124,13|| || || 
|-
| 17 Temmuz 1903||Ostend, Belçika|| Arthur Duray||Gobron Brillié Paris-Madrid||İçten yanmalı||83,46||134,32|| || || 
|-
| 5 Kasım 1903||Dourdan, Fransa|| Arthur Duray||Gobron Brillié Paris-Madrid||İçten yanmalı||84,73||136,36|| || ||
|-
| 12 Ocak 1904||Lake St, Clair, ABD|| Henry Ford||Ford Arrow||İçten yanmalı||colspan="2"|—||91,37||147,05||Donmuş gölde
|-
|31 Mart 1904||Nice, Fransa|| Arthur Duray||Gobron Brillié Paris-Madrid||İçten yanmalı||88,76||142,85|| || || 
|-
|31 Mart 1904||Nice, Fransa|| Louis Rigolly||Gobron Brillié Paris-Madrid||İçten yanmalı||94,78||152,53|| || || 
|-
| 25 Mayıs 1904||Ostend, Belçika|| Pierre de Caters||Mercedes Simplex 90||İçten yanmalı||97,25||156,50|| || || 
|-
| 21 Temmuz 1904||Ostend, Belçika|| Louis Rigolly||Gobron Brillié Gordon Bennett Cup||İçten yanmalı||103,56||166,66|| || || 
|-
| 13 Kasım 1904||Ostend, Belçika|| Paul Baras||Darracq Gordon Bennett||İçten yanmalı||104,53||168,22|| || || 
|-
| 24 Ocak 1905||Daytona Beach, ABD|| Arthur MacDonald||Napier 6||İçten yanmalı||104,65||168,42|| || || 
|-
| 30 Aralık 1905||Arles, Fransa|| Victor Hémery||Darracq V8 Special||İçten yanmalı||109,65||175,44|| || || 
|-
|26 Ocak 1906||Ormond Beach, ABD|| Fred Marriott||Stanley Steamer||Buharlı||121,57||195,65|| || || 
|-
| 24 Ocak 1907||Ormond Beach, Florida|| Glenn Curtiss||Curtiss V8 40 bg (30 kW) motorcycle||İçten yanmalı||colspan="2"|—||136,27||219,31||Bu rekor yaklaşık 30 yıl kırılamadı
|-
|6 Kasım 1909||Brooklands, United Kingdom|| Victor Héméry||200 bg (150 kW) Benz No 1||İçten yanmalı||125,94||202,68||115,93||186,57
|-
|24 Haziran 1914||Brooklands, United Kingdom||  L, G, Hornstead||200 bg (150 kW) Benz No 3||İçten yanmalı||colspan="2"|—||124,09||199,70||İlk iki yönlü rekor
|-
| 12 Şubat 1919||Daytona Beach, USA|| Ralph DePalma||Packard 905||İçten yanmalı||149,875||241,200||colspan="2"|—||ABD için tanınmasına rağmen, AIACR tanımayı reddetti
|-
| 17 Mayıs 1922||Brooklands, Birleşik Krallık||  Kenelm Lee Guinness||350 bg (260 kW) Sunbeam||İçten yanmalı||133,70||215,17||129,17||207,88||Kapalı parkurda kırılan son rekor
|-
| 6 Temmuz 1924||Arpajon, Fransa|| René Thomas||Delage La Torpille||İçten yanmalı||143,21||230,47||143,31||230,64
|-
|12 Temmuz 1924||Arpajon, Fransa||  Ernest A, D, Eldridge||FIAT Special Mephistopeles II||İçten yanmalı||146,01||234,98||145,89||234,79||Devlet yolunda kırılan son rekor
|-
|25 Eylül 1924||Pendine Sands, Galler||  Malcolm Campbell||350 bg (260 kW) Buharlı Blue Bird||İçten yanmalı||146,15||235,21||146,16||235,22
|-
|21 Temmuz 1925||Pendine Sands, Wales||  Malcolm Campbell||350 bg (260 kW) Sunbeam Blue Bird||İçten yanmalı||150,86||242,79||150,76||242,62
|-
|21 Mart 1926||Southport, United Kingdom||  Henry Segrave||4 Litre Sunbeam Ladybird||İçten yanmalı||152,30||245,10||149,32||240,31
|-
|27 Nisan 1926||Pendine Sands, Wales||  J,G, Parry-Thomas||Higham-Thomas Special Babs||İçten yanmalı||169,29||272,45||168,07||270,48
|-
|28 Nisan 1926||Pendine Sands, Wales||  J,G, Parry-Thomas||Higham-Thomas Special Babs||İçten yanmalı||171,01||273,60||170,62||274,59||Yarışın sonunda öldü
|-
|4 Şubat 1927||Pendine Sands, Wales||  Malcolm Campbell||Campbell Napier Blue Bird||İçten yanmalı||174,88||281,44||174,22||280,38||Avrupa'da kırılan son rekor
|-
|29 Mart 1927||Daytona Beach, ABD||  Henry Segrave||1000 bg (750 kW) Sunbeam 1000 hp Slug||İçten yanmalı||202,98||326,66||203,79||327,97
|-
|19 Şubat 1928||Daytona Beach, ABD||  Malcolm Campbell||Campbell Napier Blue Bird||İçten yanmalı||colspan="2"|—||206,95||333,05
|-
|22 Nisan 1928||Daytona Beach, ABD||  Ray Keech||White TriplexSpirit of Elkdom||İçten yanmalı||colspan="2"|—||207,55||334,02
|-
|11 Mart 1929||Daytona Beach, ABD||  Henry Segrave||Irving-Napier Golden Arrow||İçten yanmalı||231,56||372,66||231,36||372,34||Golden Arrow bir daha kullanılmadı,
|-
|5 Şubat 1931||Daytona Beach, ABD||  Malcolm Campbell||Campbell Napier Railton Blue Bird||İçten yanmalı||246,08||396,03||245,73||395,46
|-
|24 Şubat 1932||Daytona Beach, ABD|| Malcolm Campbell||Campbell Napier Railton Blue Bird||İçten yanmalı||251,34||404,49||253,96||408,71
|-
|22 Şubat 1933||Daytona Beach, ABD||  Malcolm Campbell||Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird||İçten yanmalı||272,46||438,48||272,10||437,90
|-
|7 Mart 1935||Daytona Beach, ABD||  Malcolm Campbell||Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird||İçten yanmalı||276,16||444,44||276,71||445,32||Kumsalda kırılan son rekor
|-
|3 Eylül 1935||Bonneville Salt Flats, ABD||  Malcolm Campbell||Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird||İçten yanmalı||colspan="2"|—||301,129||484,620
|-
|19 Kasım 1937||Bonneville Salt Flats, ABD||  George E, T, Eyston||Thunderbolt||İçten yanmalı||312,00||502,11||311,41||501,17
|-
|27 Ağustos 1938||Bonneville Salt Flats, ABD||  George E, T, Eyston||Thunderbolt||İçten yanmalı||345,20||555,55||345,48||556,00
|-
|15 Eylül 1938||Bonneville Salt Flats, ABD||  John Cobb||Railton Special||İçten yanmalı||350,06||563,37||350,19||563,58
|-
|16 Eylül 1938||Bonneville Salt Flats, ABD||  George E, T, Eyston||Thunderbolt''İçten yanmalı357,33575,07357,49575,3223 Ağustos 1939Bonneville Salt Flats, ABD  John CobbRailton Specialİçten yanmalı369,74595,04367,91592,0916 Eylül 1947Bonneville Salt Flats, ABD  John CobbRailton Mobil Special İçten yanmalı393,82633,79394,19634,39400 mil/sa. üzeri kırılan ilk tek yönlü rekor

 1963'ten 1970'e 
TarihYerSürücüAraçMotorHızHızAçıklamamil/sa.km/sa.mil/sa.km/sa.5 Eylül 1963Bonneville Salt Flats, ABD Craig BreedloveSpirit of AmericaTurbojet408.312657.114407.447655.722FIM tarafından 3 tekerlekli araç olarak onaylandı5 Kasım 1964Bonneville Salt Flats, ABD Tom GreenWingfoot ExpressTurbojet415,093668,027413,199664,9797 Kasım 1964Bonneville Salt Flats, ABD Art ArfonsThe Green MonsterTurbojet434,356665,231434,022664,69413 Kasım 1964Bonneville Salt Flats, ABD Craig BreedloveSpirit of America - Sonic 1Turbojet—468,719754,33015 Kasım 1964Bonneville Salt Flats, ABD Craig BreedloveSpirit of America - Sonic 1Turbojet—526,277846,86127 Kasım 1964Bonneville Salt Flats, ABD Art ArfonsThe Green MonsterTurbojet544,134875,699536,710863,7912 Kasım 1965]]Bonneville Salt Flats, ABD Craig BreedloveSpirit of America - Sonic 1Turbojet555,485893,966555,485893,9667 Kasım 1965Bonneville Salt Flats, ABD Art ArfonsThe Green MonsterTurbojet572,546921,423576,553927,87213 Kasım 1965Bonneville Salt Flats, ABD Bob SummersGoldenrodİçten yanmalı409,277658,526İçten yanmalı motorla kırılan son rekor15 Kasım 1965Bonneville Salt Flats, ABD Craig BreedloveSpirit of America - Sonic 1Turbojet600,842966,961600,601966,57423 Ekim 1970Bonneville Salt Flats, ABD Gary GabelichBlue FlameRoket630,3891.014,52622,4071.001,6713 yıl aradan sonra 1.000 km/sa. üzeri hızda kırılan ilk rekor

 1983'ten 1997'ye 
TarihYerSürücüAraçMotorHızHızAçıklamamil/sa,km/sa.mil/sa,km/sa.4 Ekim 1983 Black Rock Çölü Richard NobleThrust2Turbojet—633,4681019,47 25 Eylül 1997Black Rock Çölü  Andy GreenThrust SSCTurbofan713,4961.148,26714,1441149,3015 Ekim 1997Black Rock Çölü  Andy GreenThrust SSCTurbofan760,3431.223,65763,0351.227,99Birinci süpersonik rekor

 Dış bağlantılar 
 A graph of these successive records. 
 www.peterrenn.clara.net 
 Autoracing speed records 
 Landspeed record history
 Index to comprehensive site of land air and water speed record projects from 1901 to 2005 
 Henry Segrave's Sunbeam, Quicktime Virtual Reality image
 JCB Land Speed Record Attempt


Kategori:Rekorlar