Gemi inşaatı ve deniz mühendisliği

Gemi İnşaatı ve Deniz Mühendisliği, gemilerin ve petrol platformları gibi açık deniz yapılarının proje süreçlerini kapsayan, tüm hesap ve analizleri yaparak tasarım ve planlarının hem hazırlanmasını hem de imalatının yürütülmesini içine alan ileri bir uzmanlık sahasıdır. Gemi inşaatı, en genel anlamıyla deniz yüzeyinde veya altında yüzebilen her türlü taşıtı ve onların sevk sistemlerini içine alır. Gemi İnşaatı ve Deniz Mühendisliği, gemi makinelerini içine dâhil eder ama açık deniz yapılarını kapsamaz. Her iki saha gemi tasarımında ortaktır ama makine ve açık deniz yapılarında birbirinden ayrılır.

Uygulamada bu iki saha genelde aynı kategoride işler yapabilir. Ancak her gemi, yat, makine, platform vb. deniz taşıtları ayrı ayrı tecrübe ihtiyacı doğurduğu için farklı uzmanlaşma alanları ortaya çıkmıştır. Benzer şekilde, sahada çalışan mühendisler ile tasarım bürosunda çalışan mühendisler arasında da farklı uzmanlaşmalar vardır. 

Tasarımda çalışan mühendisler gelişmiş tasarım, gerilme analizleri ve simülasyon programlarını kullanmada uzmanlaşırken; saha mühendisleri imalat aşamasında çalışırken tasarımda öngörülememiş zorlukların çözümünde uzmanlaşırlar.

Ürün geliştirme, yeni teknolojileri ve malzemeleri takip etmek, tasarım eğilimlerinden haberdar olmak veya eğilimleri bizzat yaratmak bu mühendislik dalının doğal alanına girer.

 Çalışma alanları ve görevleri 
Gemi ve deniz mühendisleri; öncelikle gemi ve yat projeleri hazırlayan tasarım ofislerinde ve bunların imalatını yapan tersanelerde çalışırlar. Üniversitelerde akademisyen olarak yollarına devam edebilirler. Deniz yapılarının klaslanması ve sigortalanması süreçlerinde görevli olan özel denetim kuruluşlarında (Alman Loydu, Türk Loydu, İngiliz Loydu vb.) denetçi olarak görev alırlar. Deniz taşıtlarının yardımcı makinelerini tasarlayan ve imal eden işletmelerde çalışabildikleri gibi, otomotiv ve uçak sanayisi sahalarında da farklı görevler alabilirler.

Çalışma mekânları genelde deniz kenarları, limanlar veya bu bölgelere yakın merkezlerdir. Tasarım alanında çalışan mühendisler ise ofislerde bilgisayar başında analiz ve çizimlerle mesai harcarlar. Sahadaki mühendisler ise daha çok tersanede veya gemide imalatı ve uygulamayı takip ederler.

Deniz bilimlerinin biyolojiyle ilgili sahası ayrı bir uzmanlık alanıdır ve mekanik biliminin bir sahası olan, daha çok açık deniz yapılarıyla ilişkili olan deniz mühendisliğinin bu sahayla ilgisi yoktur. Biyolojik araştırmalar doğrudan gemi ve deniz mühendislerinin alanı değildir.

 Akademik tarihçesi 
Teknolojinin gelişimini takip ederek ortaya çıkmış olan bu mühendislik sahası, başlangıçta makine ve inşaat mühendisliğinin alanı içerisinde yer alıyordu. Gemi ve uçak mühendisliği, makine mühendisliğinin ileri alanları olarak yüksek lisans seviyesinde öğretilmişti. 1980'lere doğru gemi ve uçak fakülteleri bağımsız birimler olarak ortaya çıktı. Daha sonra ise teknolojinin gelişimiyle deniz taşıtları daha kompleks yapılar olmaya başladı. Bu da yeni uzmanlık alanlarının doğmasına yol açtı. Böylece fakülte, Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi olarak son hâlini aldı. İstanbul Teknik Üniversitesi öncülüğünde ortaya çıkan bu bölüm, biyolojik bilimlerle ilgili olmayıp tümüyle mekanik bilimlerin bir parçası olarak kendini gösterir. 

Kategori:Gemi mühendisliği

Kategori:Gemi mühendisliği