Charles Leclerc

Charles Marc Hervé Perceval Leclerc  ( ; ipinanganak noong Oktubre 16, 1997) ay isang Monégasque racing driver, kasalukuyang nakikipagkarera sa Formula One para sa Scuderia Ferrari . Nanalo siya ng GP3 Series championship noong 2016 at FIA Formula 2 Championship noong 2017 .

Ginawa ni Leclerc ang kanyang debut sa Formula One noong 2018 para sa Sauber, isang koponan na kaanib sa Ferrari, kung saan siya ay bahagi ng Ferrari Driver Academy . Sa pagtatapos ng Sauber noong nakaraang taon, pinangunahan ni Leclerc ang paniningil upang mapabuti ang posisyon ng pagtatapos nito sa Constructors' Championship sa ikawalo, at siya ang mas mataas na ranggo sa dalawang driver ng Sauber. Sumali siya sa Ferrari sa susunod na season at naging pangalawa sa pinakabatang driver na nagkwalipika sa pole position sa Formula One sa 2019 Bahrain Grand Prix . Noong 2019 season, nakuha rin ni Leclerc ang kanyang unang panalo sa karera sa Belgium . Nanalo siya ng FIA Pole Trophy para sa karamihan ng mga pole position sa 2019 season, na naging pinakabatang driver na nanalo dito, bago muling nanalo noong 2022 . Nagtapos si Leclerc bilang runner-up kay Max Verstappen sa 2022 World Drivers' Championship.

Ang Leclerc ay nanalo ng 5 karera at nakakuha ng 23 pole position sa Formula One. Naiiskor niya ang unang grand slam ng kanyang karera sa 2022 Australian Grand Prix . Nakatakdang manatili si Leclerc sa Ferrari hanggang sa katapusan ng 2026 season. 

 Personal na buhay 
Ipinanganak sa ama na si Hervé Leclerc at ina na si Pascale Leclerc,  Lumaki si Leclerc bilang gitnang anak sa pagitan ng kuya Lorenzo at ng nakababatang kapatid na si Arthur . Ang kanyang ama ay sumakay din ng mga kotse, nagmamaneho sa Formula 3 noong 1980s at 1990s. Namatay si Hervé pagkatapos ng mahabang karamdaman, sa edad na 54, apat na araw lamang bago matuloy ang Leclerc na manalo sa feature race sa 2017 Baku Formula 2 round .   Ang nakatatandang kapatid ni Leclerc na si Lorenzo ay matalik na kaibigan ni Jules Bianchi, na naging ninong ni Leclerc. Ang nakababatang kapatid ni Leclerc na si Arthur ay sumabak sa Formula 2 hanggang sa katapusan ng 2023 season.

Ang Leclerc ay trilingual, na matatas sa Pranses, Italyano, at Ingles.  Bagama't ang pagbigkas ng Pranses ng kanyang pangalan ay gumagamit ng silent final consonants, sinabi niya na kapag nagsasalita ng Ingles ay madalas niyang ginagamit ang Anglicised pronunciation. Sinabi niya na "gusto niya pareho", at ang iba na gumagamit ng alinmang pagbigkas ay katanggap-tanggap sa kanya.  Inilarawan ni Leclerc ang kanyang relihiyosong paninindigan bilang "[naniniwala] sa Diyos, ngunit [hindi isang taong] magdarasal o magsisimba." 

Noong Pebrero 28, 2026, ikinasal si Charles Leclerc kay Alexandra Saint Mleux sa isang pribado at payak na civil na seremonya sa Monaco. Ang kasal ay dinaluhan lamang ng kanilang malalapit na kaibigan at pamilya, at sinadyang panatilihing tahimik at hindi lantad sa publiko sa kabila ng kanilang pagiging kilalang personalidad.

 Early career 

 2005–2013: Karting 
Sinimulan ni Leclerc ang kanyang karera sa karting noong 2005, na nanalo sa French PACA Championship noong 2005, 2006, at 2008.  Noong 2009 siya ay naging French Cadet champion bago umakyat sa KF3 class noong 2010, kung saan nanalo siya ng Junior Monaco Kart Cup .  Nagpatuloy siya sa klase ng KF3 para sa 2011, na nanalo sa CIK - FIA KF3 World Cup, sa CIK-FIA Karting Academy Trophy at sa ERDF Junior Kart Masters.  Sa loob ng taon, naging miyembro din si Leclerc ng kumpanya ng All Road Management ni Nicolas Todt . 

Nagtapos si Leclerc sa kategoryang KF2 noong 2012 kasama ang factory-backed ART Grand Prix team, na nanalo sa titulong WSK Euro Series,  pati na rin ang nagtapos na runner-up sa CIK-FIA European KF2 Championship at ang CIK-FIA Under 18 World Karting Championship.  Sa kanyang huling taon ng karting noong 2013, nanalo si Leclerc sa South Garda Winter Cup at nag-claim ng ikaanim na posisyon sa CIK-FIA European KZ Championship at pumangalawa sa CIK-FIA World KZ Championship, sa likod ng kasalukuyang driver ng Red Bull Formula One na si Max Verstappen . 

 2014–2016: Formula Renault, Formula Three, at GP3 
Noong 2014, nagtapos si Leclerc sa mga single-seater, karera sa Formula Renault 2.0 Alps championship para sa British team na Fortec Motorsports .  Sa panahon ng season, kumuha siya ng pitong posisyon sa podium, kabilang ang dobleng tagumpay sa Monza,  upang tapusin ang runner-up sa kampeonato sa likod ni Nyck de Vries ng Koiranen GP .  Napanalunan din ni Leclerc ang titulo ng Junior Championship sa huling karera ng season sa Jerez, na nauna sa teenager na si Matevos Isaakyan . 

Nakibahagi rin si Leclerc sa isang bahagyang Eurocup Formula Renault 2.0 season kasama si Fortec bilang guest driver. Sa anim na karera na kanyang pinaglabanan ay nagtapos siya sa podium ng tatlong beses, kumuha ng pangalawang puwesto sa Nürburgring na sinundan ng isang pares ng pangalawang puwesto na natapos sa Hungaroring . 

Nagtapos si Leclerc sa Formula Three noong 2015, na sumabak sa FIA Formula 3 European Championship kasama ang Dutch team na Van Amersfoort Racing .  Sa pambungad na round ng season sa Silverstone, nakuha ni Leclerc ang pole position para sa ikalawa at ikatlong karera ng weekend matapos ang orihinal na pole-sitter na si Felix Rosenqvist ay hindi kasama para sa isang teknikal na paglabag.  Nakuha niya ang kanyang unang tagumpay sa karera sa ikatlong karera ng katapusan ng linggo, nangunguna kina Antonio Giovinazzi at Jake Dennis .  Nakuha niya ang kanyang pangalawang tagumpay sa sumunod na round sa Hockenheim, nanalo sa ikatlong karera pati na rin ang pagkuha ng dalawang karagdagang podium at tatlong rookie na tagumpay sa kurso ng kaganapan.  Naitala ni Leclerc ang kanyang ikatlong panalo sa unang karera sa Spa-Francorchamps na nakita niyang nanguna sa kampeonato. Gayunpaman, nagtapos si Leclerc sa ikaapat na pwesto, karamihan ay dahil sa pinsalang natamo sa chassis ng kanyang sasakyan kasunod ng isang banggaan kay Lance Stroll sa Zandvoort .

 2017: FIA Formula 2 Championship 
alt=Charles Leclerc crossing the start/finish line at Jerez in 2017|thumb|Nangunguna si Leclerc sa 2017 Jerez Formula 2 round, patungo sa kanyang pagwawagi sa Formula 2 championship
Ang linggo kasunod ng kanyang tagumpay sa GP3 title race, si Charles Leclerc ay nakumpirmang nagtapos sa Formula 2 series para sa 2017 season kasama ang Prema Racing, kasama ang kapwa GP3 racer at Ferrari junior na si Antonio Fuoco . 

Nag-debut siya sa Bahrain, kung saan kumuha siya ng pole position para sa feature race, ngunit nagtapos lamang sa ikatlo.  Sa sprint race, pinili ng kanyang Prema team na kumuha ng mid-race pit stop, na hindi pangkaraniwan sa mas maikling mga sprint race. Mas itinulak niya ang kanyang medium na Pirelli na gulong, na lumikha ng siyam na segundong lead bago nag-pit. Ibinababa siya nito sa ika-14 na puwesto, ngunit nalampasan ni Leclerc ang 13 kotse at nakuha ang tagumpay sa pamamagitan ng pag-overtake kay Luca Ghiotto sa huling lap.  Matapos kumuha ng pole position sa ikalawang sunod na pagkakataon, nilabanan niya si Ghiotto upang muling manalo sa Catalunya feature race, sa kabila ng isang isyu sa radyo.  

Walang naitala si Leclerc sa kanyang home round sa Monaco . Siya ay nasa poste ngunit nagretiro mula sa pangunguna ng karera na may problema sa pagsususpinde. Nangangahulugan din ang pagreretiro na sisimulan niya ang sprint race mula sa likod ng grid, at sa karerang ito, nabangga niya si Norman Nato habang sinusubukang umakyat sa grid, na sa huli ay nagresulta sa pagretiro ng dalawang driver mula sa karera. Napanatili niya ang pangunguna sa kampeonato sa kabila ng masamang katapusan ng linggo, na inilarawan niya bilang 'lubhang nakakabigo'.   

Nakuha ni Leclerc ang pang-apat na magkakasunod na poste sa Azerbaijan, na inialay niya sa kanyang yumaong ama, si Hervé.  Na-convert niya ito sa isa pang panalo, kahit na ang karera ay na-red-flagged limang laps bago ang nakatakdang pagtatapos.  Sa sprint race, nagsimula siya mula sa ikawalo, at bumaba sa ikasampu nang maaga, ngunit lumaban pabalik sa ikaanim. Ang pagreretiro ng pinuno ng lahi, ang kanyang katunggaling titulo na si Oliver Rowland, at si De Vries, na nauna din kay Leclerc, ay nangangahulugang umunlad si Leclerc sa ika-apat. Pagkatapos ay nalampasan niya sina Nicholas Latifi at Jordan King, at nagsimulang isara ang bagong pinuno, si Nato. Naipasa niya ang Nato, ngunit nabigyan ng sampung segundong parusa dahil sa hindi pagpapabagal para sa mga dilaw na bandila, at samakatuwid ay pumangalawa. 

Sa Austria kinuha niya ang kanyang ikalimang pole position, at pagkatapos ay nanalo sa feature race mula sa pole sa kabila ng pressure mula sa teammate na si Fuoco, at sa dulo, ang DAMS of Latifi.   Siya ay magretiro mula sa karera ng sprint pagkatapos mabangga si Fuoco at umiikot.  Sa pamamagitan ng pagkuha ng pole para sa ikaanim na pagkakataon para sa susunod na karera, sa Silverstone, itinugma niya ang rekord para sa karamihan ng mga poste nang sunud-sunod, na itinakda ni Stoffel Vandoorne noong 2014 at 2015, nang ang serye ay tinawag na GP2 Series . Nanalo siya sa tampok na karera, kahit na matapos ang kanyang sasakyan na i-set sa panahon ng karera, at kahit na ang isa sa kanyang mga wing mirror ay nakahiwalay sa mga pagsasara ng yugto. 

Hindi siya magsisimula sa pole sa Hungary, sa kabila ng pagkuha ng kanyang ikapitong sunod-sunod na pole position, dahil siya ay nadiskwalipikado para sa isang teknikal na paglabag. Sa kabila ng pagsisimula mula sa likod, siya ay nasa ika-12 na posisyon sa pamamagitan ng turn 1. Gamit ang isang alternatibong diskarte sa gulong na nakita siyang nagsimula sa mga medium na gulong, si Leclerc ay natigil sa likod ni Alexander Albon, na nasa parehong diskarte, bagama't siya ay nalampasan at tatapusin ang ikaapat. Tatapusin din niya ang ikaapat sa sprint race sa susunod na araw, na magbibigay sa kanya ng 50-point championship lead sa Rowland.   

Para sa Belgian rounds, muling kumuha ng pole si Leclerc at nanalo sa karera sa pamamagitan ng nakakumbinsi na margin na mahigit 20 segundo, gayunpaman, ang kanyang panalo ay na-disqualify dahil ang isa sa kanyang mga skid block ay sobrang pagod. Kailangang magsimula sa ika-19 na puwesto, muling umakyat si Leclerc sa ikalimang puwesto at nagtapos ng 3.8 segundo sa likod ng nanalo sa karera na si Sérgio Sette Câmara .
Para sa Italian feature race, si Leclerc ay nakikipaglaban para sa pangunguna; sa huling lap, gayunpaman, siya ay nasangkot sa isang aksidente kasama si De Vries. Matapos magsimula sa likod ng grid para sa ikalawang sunod na sprint race, nagawa ni Leclerc na lumaban pabalik sa ika-siyam na posisyon, kahit wala sa mga puntos.

Sa pamamagitan ng 57-puntos na margin kay Rowland na patungo sa penultimate rounds sa Jerez, nakuha ni Leclerc ang kanyang ikawalong pole position ng season, kasama ang pareho niyang naka-time na lap na sapat para sa pole position. Sa feature race, dinomina ni Leclerc ang halos lahat ng maagang stint sa malambot na gulong at nagawang lampasan ang karamihan sa mga runner sa alternatibong diskarte. Gayunpaman, may pitong laps pa, nabangga ni Nobuharu Matsushita si Santino Ferrucci, na naglabas ng safety car. Sa puntong nagpatuloy ang karera, napagkamalan ang Leclerc sa pamamagitan ng radyo ng koponan na ito na ang "huling lap" kahit na may apat na laps na natitira,  kaya't pagkatapos ng pagtulak nang husto upang makagawa ng isang puwang ang mga gulong ni Leclerc ay "napainit nang husto"  na may ilang lap pa upang tumakbo, ngunit sa kabila ng kanyang mga gulong ay "ganap na nawala" sa pagtatapos ay nagawa ni Leclerc na pigilan ang pag-charge kay Rowland ng 0.23 segundo,  at angkinin ang FIA Formula 2 championship sa kanyang rookie season sa main the main. F1 feeder series. 

Sa pag-angkin ng kampeonato, si Leclerc ay naging pinakabatang kampeon ng pangunahing serye ng suporta para sa Formula 1 sa edad na 19 taon, 356 araw, at ang unang driver mula noong Nico Hülkenberg noong 2009 na nanalo ng kampeonato sa kanilang rookie season (isang tagumpay na tanging si Nico lang Nauna nang nagawa nina Rosberg at Lewis Hamilton ) at ang tanging driver na umangkin ng kampeonato sa Dallara GP2/11 chassis sa kanilang rookie season.

Para sa sprint race, nagsimula si Leclerc sa ikawalong puwesto, gayunpaman, dahil sa agresibong setup ng kanyang sasakyan, siya at ang kanyang teammate na si Antonio Fuoco, ay kinailangang mag-pit sa sprint race. Dahil sa agresibong takbo ng Leclerc gayunpaman, bumangon siya sa field, ngunit dahil sa labis na pagkasira ng kanyang mga gulong, nakakuha siya ng tatlong posisyon sa huling lap at nagtapos sa ikapitong posisyon.

Para sa mga huling round sa Abu Dhabi, si Leclerc ay nagkwalipika sa ikaanim na puwesto para sa Feature race, ang kanyang pinakamababang panimulang posisyon sa buong season hindi kasama ang mga parusa. Sa kabila nito, gayunpaman, nagawa niyang tapusin ang pinakamataas sa mga alternatibong runners ng diskarte sa Abu Dhabi (Soft then Super Soft) sa ikaapat na puwesto (nagawa niya itong ikatlo hanggang sa huling sulok ng huling lap kung saan siya ay pipped ni Antonio. Fuoco). Gayunpaman, ang posisyon na ito ay binago sa pangalawa matapos ang nagwagi sa karera, si Oliver Rowland, at si Fuoco ay nadiskwalipika para sa labis na pagkasuot ng sahig at ang mga gulong sa harapan ay kulang sa pagtaas ayon sa pagkakabanggit.

Para sa huling karera ni Leclerc, nagsimula siya sa ikapitong posisyon. Sa una ay nakagawa siya ng dalawang puwesto ngunit mas mabagal ang pagtakbo kaysa sa mga pinuno ng lahi na sina Alexander Albon at Nicholas Latifi . Sa pagsulong ng karera, gayunpaman, nagsimulang makakuha ng oras si Leclerc kumpara sa kanyang mga karibal at nagawang kunin si Latifi sa ilang laps na lang. Para sa huling tatlong lap, ang DRS ay hindi pinagana at ang mga dilaw na bandila sa huling sektor ay nangangahulugan na ang Leclerc ay natigil sa likod ng Albon, gayunpaman sa huling lap, ang parehong mga driver ay nagkagulo, na na-trigger ng Leclerc na tinutulak si Albon, at parehong nagkaroon ng drag race na palagi nilang ginagawa. pagtulak sa isa't isa hanggang sa tuluyang nanguna si Leclerc at nanalo ng 1.293 segundo, ang kanyang huling tagumpay sa kanyang huling karera sa F2.

 Formula One 

 Test driver 
Noong 2016, sumali si Leclerc sa Ferrari Driver Academy at kumilos siya bilang development driver para sa Haas F1 Team at Scuderia Ferrari .  Bilang bahagi ng kanyang tungkulin bilang development driver, lumahok si Leclerc sa unang sesyon ng pagsasanay ng British at German Grands Prix na pagmamaneho para sa Haas . Ito ay pinaniniwalaan na kung nanalo si Leclerc sa GP3 Series championship, susundan niya sina Daniil Kvyat at Valtteri Bottas nang direkta mula sa GP3 patungo sa F1 kasama si Haas.  Gayunpaman, pinabulaanan ito ng punong-guro ng koponan ng Haas na si Guenther Steiner na nagsabi na ang Leclerc ay uusad sa 2017 FIA Formula 2 Championship . 

Noong 2017, nakibahagi siya sa mid-season Hungaroring test kasunod ng Hungarian Grand Prix, na nagmaneho ng Ferrari SF70H . Siya ang pinakamabilis sa unang araw ng pagsusulit, tumatakbo ng 98 lap sa proseso at hindi siya nakibahagi sa pagsusulit sa ikalawang araw.  Pinuri rin ni Kimi Räikkönen si Leclerc na nagsasabing "Hindi madaling maging maayos sa ibang sasakyan kaysa sa karaniwan mong minamaneho. Ngunit nagpakita ng mahusay na pag-unlad ang Leclerc, at tiyak na gagawa siya ng magagandang bagay sa hinaharap". 

 Sauber (2018) 
Para sa 2018 Formula One World Championship, pumirma si Leclerc para sa Sauber F1 Team bilang isang race driver,  pinalitan si Pascal Wehrlein at kasama si Marcus Ericsson . Ito ay minarkahan ang unang hitsura ng isang Monégasque Formula One driver mula noong Olivier Beretta noong 1994 .  Sa Azerbaijan Grand Prix, sa ika-anim na puwesto, siya ang naging pangalawang Monégasque driver na umiskor ng mga puntos sa Formula One pagkatapos ni Louis Chiron, na nagtapos sa pangatlo sa 1950 Monaco Grand Prix . Sa kanyang unang karera sa bahay sa Formula One, naranasan ni Leclerc ang pagkabigo ng preno sa mga pagsasara ng lap, nabangga sa likuran ni Brendon Hartley at napilitang magretiro ang parehong mga kotse.  Sumunod ang tatlong magkakasunod na puntos na pagtatapos bago ang pagtakbo ng limang karera na walang puntos. Kasama sa pagtakbo na ito ang tatlong pagreretiro; isang maluwag na gulong sa Britain, pinsala sa suspensyon matapos bumangga kay Sergio Pérez sa Hungary, at isang aksidente sa maraming sasakyan sa Belgium na dulot ni Nico Hülkenberg na nagresulta sa paglulunsad ni Fernando Alonso sa ibabaw ng kotse ni Leclerc.

Higit pang mga puntos na natapos ang dumating sa ika-siyam sa Singapore at ikapito sa Russia, bago magretiro mula sa mekanikal na pagkabigo sa Japan at pinsala mula sa isang banggaan kay Romain Grosjean sa Estados Unidos . Tinapos niya ang season na may tatlong magkakasunod na ikapitong pwesto sa huling tatlong karera. Labipitong beses na na-out-qualified ni Leclerc ang teammate na si Ericsson mula sa dalawampu't isang karera at nagtapos sa ika-13 sa championship na may 39 puntos.  

 Ferrari (2019–kasalukuyan) 
Nilagdaan ng Scuderia Ferrari si Leclerc para sa 2019 season, pinalitan ang 2007 World Champion na si Kimi Räikkönen, na pumalit sa kanyang lugar sa Sauber (noon ay nakikipagkarera bilang Alfa Romeo ).   Bagama't sa una ay inihayag lamang para sa 2019, makalipas ang ilang araw, ipinahiwatig ng punong-guro ng koponan ng Ferrari noon na si Maurizio Arrivabene na ang kontrata ng Leclerc ay magiging apat na season ang haba, na tatakbo "kahit hanggang 2022."  Ginawa ni Leclerc ang kanyang unang araw ng pagsubok bilang opisyal na driver ng karera ng Ferrari noong Nobyembre 2018 sa pagtatapos ng pagsubok sa season. 

Sa kanyang unang Grand Prix na pagmamaneho para sa Ferrari, nagsimula siya at natapos sa ikalimang posisyon sa Australian Grand Prix . Sa kanyang ikalawang kwalipikasyon para sa Ferrari, sa Bahrain Grand Prix, siya ay naging kwalipikado sa pole position sa unang pagkakataon sa kanyang karera sa Formula One, na may pinakamabilis na oras sa dalawa sa tatlong mga sesyon ng pagsasanay at sa lahat ng tatlong mga sesyon ng kwalipikasyon, na nagtatakda ng bagong track record, at naging pinakabatang Ferrari pole-sitter.   Nanguna si Leclerc para sa karamihan ng karera, ngunit nawala ang pangunguna at naabutan nina Lewis Hamilton at Valtteri Bottas dahil sa pagbagsak ng kanyang makina ng isang silindro na may nabigong fuel injector. Pinigilan ng isang late-race safety car ang pagsingil sa Max Verstappen mula sa pagkuha ng ikatlong puwesto, na humahantong sa unang podium ng karera ng Formula One ng Leclerc. 

Sa China, si Leclerc ay naging kuwalipikadong pang-apat sa likod ng kanyang teammate na si Sebastian Vettel . Matapos maabutan si Vettel sa simula, hiniling sa kanya na sumuko at hayaang makapasa si Vettel, sa kalaunan ay natapos ang karera sa ikalima.  Sa Azerbaijan, siya ang paborito para sa pole position hanggang sa isang crash sa ikalawang qualifying session ang nagtapos sa kanyang pagtatalo. Nagsimula siya sa ikawalo pagkatapos ng mga parusa para sa dalawang Alfa Romeo at tinapos ang karera sa ikalima na may dagdag na puntos para sa pinakamabilis na lap ng karera.  Sa sumunod na karera sa Monaco, inalis siya sa Q1 at nagsimula sa ika-15 dahil sa maling diskarte ng Ferrari na nagpapanatili sa kanya sa garahe upang makatipid ng mga gulong, na minamaliit ang ebolusyon ng track sa pagtatapos ng qualifying session. Nagdusa siya ng mabutas at matinding pinsala sa sahig matapos ang isang nabigong pagtatangka na lampasan si Nico Hülkenberg, na humantong sa kanyang pangalawang pagreretiro sa kanyang karera sa bahay. Kuwalipikado si Leclerc at nagtapos sa ikatlo sa Canada, ang kanyang pangalawang podium finish, sa likod ng kontrobersyal na 1–2 finish ni Hamilton at teammate na si Sebastian Vettel. Siya ay tatapusin muli sa pangatlo sa France . Sa Austrian Grand Prix, naging kwalipikado siya sa pole position, ang pangalawang poste ng kanyang karera sa Formula One. Pagkatapos ay nagtapos siya sa pangalawa pagkatapos na makabangga kay Max Verstappen ng Red Bull, na nanguna para sa pangunahing bahagi ng karera.  Ang insidente ay inimbestigahan ng mga tagapangasiwa pagkatapos ng karera, na itinuring itong isang insidente ng karera at nagpasya na huwag kumilos. 
Sa British Grand Prix, nagkwalipikado si Leclerc sa ikatlo sa unahan ni Max Verstappen .  Sa kalaunan ay natapos niya ang karera sa ikatlong puwesto at binoto rin na 'Driver of the day' para sa pagtatanggol sa kanyang posisyon laban sa maraming pag-atake ni Verstappen sa mga unang yugto ng karera.  Ito ang kanyang ika-apat na magkakasunod na podium finish ng season.  Sa kabila ng pagtapos sa nangungunang dalawa sa lahat ng tatlong sesyon ng pagsasanay, si Leclerc ay naging kuwalipikado sa ikasampung puwesto sa German Grand Prix matapos ang isang isyu sa sistema ng gasolina ay humadlang sa kanya na magtakda ng oras ng lap sa huling qualifying session.  Sa naging isang kahindik-hindik na karerang tinamaan ng ulan, umabot siya sa pang-apat sa mga unang lap. Ang isang kaduda-dudang taktika ng mga strategist ng kanyang koponan sa pag-install ng malalambot na gulong sa kabila ng sobrang basa ng track ay nauwi sa pagkawala niya ng kontrol at pagbagsak sa mga hadlang sa lap 29, na humahantong sa kanyang pangalawang pagreretiro sa season.  Sa Hungarian Grand Prix, nagkaroon ng rear-end crash si Leclerc sa qualifying ngunit natapos pa rin ang session. Sa huli ay natapos niya ang karera sa ikaapat na puwesto.
Sa unang karera pagkatapos ng summer break, ang Belgian Grand Prix, kinuha ni Leclerc ang kanyang ikatlong pole position ng season kasama ang kakampi na si Sebastian Vettel sa pangalawa—ang pangalawang Ferrari front-row lockout ng season. Sa panahon ng karera, pinalayas ni Leclerc ang naniningil na Mercedes ng Lewis Hamilton upang itala ang kanyang unang panalo sa Grand Prix, na ginawa siyang pinakabatang nanalo sa karera ng Ferrari. Pagkatapos ng karera, inialay niya ang kanyang unang tagumpay sa kanyang dating katunggali na si Anthoine Hubert, na nasawi sa isang aksidente sa nakaraang araw na Formula 2 feature race sa parehong circuit. Sa Italian Grand Prix, nanalo si Leclerc sa karera mula sa pole position matapos ipagtanggol ang kanyang posisyon mula sa parehong mga driver ng Mercedes at naging unang driver ng Ferrari na nanalo sa Monza mula noong nanalo doon si Fernando Alonso para sa koponan noong 2010 .  Naiskor niya ang kanyang ikatlong sunod na poste sa Singapore . Sa una ay nanguna sa karera, natapos siya sa pangalawang puwesto matapos siyang ma-undercut ng kasamahan sa koponan na si Vettel. Sa Russia, nakuha niya ang kanyang ika-apat na magkakasunod na pole position at ang kanyang ikaanim sa season. Naipasa ni Vettel si Leclerc sa unang kanto at nanguna sa unang kalahati ng karera bago gumawa ng undercut ang koponan sa pabor ni Leclerc para hayaan siyang mabawi ang pangunguna. Nagretiro si Vettel mula sa karera sa ilang sandali matapos ang isang hybrid system failure, na inilabas ang virtual na sasakyang pangkaligtasan . Ito ay lubos na nakinabang sa mga tsuper ng Mercedes, na gumawa ng kanilang mga pit stop at kalaunan ay natapos ang karera sa unahan ng Leclerc sa pangatlo. 

Kuwalipikado si Leclerc sa pangalawa sa Japan, ngunit nagkaroon ng pinsala sa first-lap collision kay Max Verstappen. Magpapatuloy siya upang tapusin ang karera sa ikaanim na puwesto, ang kanyang pinakamasamang pagtatapos sa season. Nakuha ni Leclerc ang kanyang ikapitong pole position ng taon sa Mexico pagkatapos na si Verstappen—na naging kwalipikado sa unang pwesto—ay bigyan ng grid penalty para sa isang yellow flag na paglabag. Nagpatuloy siya upang tapusin ang karera sa ikaapat na puwesto. Pagkatapos ng isa pang pang-apat na puwesto sa United States, isang kontrobersyal na banggaan sa kasamahan sa koponan na si Vettel ang naging dahilan ng ikatlong pagreretiro ni Leclerc sa season sa Brazil, na nagtapos sa karera ng dalawang driver. Tinapos ni Leclerc ang season na may ikatlong puwesto sa Abu Dhabi .

Tinapos ni Leclerc ang 2019 season sa ikaapat na puwesto sa championship na may 264 puntos, nangunguna sa kakampi na si Vettel. Sa kanyang unang season sa Ferrari, nagtala siya ng sampung podium finish, dalawang panalo, apat na pinakamabilis na lap, at pinakamaraming pole position ng sinumang driver sa season na iyon, na may pito. Si Leclerc, samakatuwid, ang naging unang hindi-Mercedes driver na nanalo ng Pole Position Award . Siya rin ang naging unang Monégasque na nanalo ng Formula One World Championship Grand Prix (bagaman si Louis Chiron ay nanalo ng ilang Grands Prix bago ang inaugural championship noong 1950 ).

 2020 
alt=|thumb|Leclerc na nagmamaneho sa 2020 Tuscan Grand Prix
Kuwalipikado si Leclerc sa ikapito para sa 2020 Austrian Grand Prix . Ang koponan ay nahirapan para sa bilis sa karera ngunit dahil sa magulong kalikasan ng karera ay nakabawi upang tapusin ang pangalawa sa Leclerc na hinila ang mahahalagang pag-overtake na maniobra sa mga sariwang gulong pagkatapos ng huling pag-restart. Sa pagbuo ng Styrian Grand Prix weekend, si Leclerc at Ferrari ay inimbestigahan ng FIA matapos umano'y labagin ang mahigpit na COVID-19 na protocol ng kaligtasan ng namamahala pagkatapos umuwi sa Monaco (na may pahintulot mula sa kanyang koponan) sa pagitan ng Austrian at Styrian Mga kaganapan sa Grands Prix na may mga post sa social media na nagpapakita ng pakikisalamuha ni Leclerc sa mga tagahanga, kaibigan at kanyang kasintahan. Una nang itinanggi ni Leclerc ang anumang maling gawain. Noble, Jonathan (9 July 2020) Mercedes, Ferrari set for COVID protocols warning  Motorsport.com Gayunpaman, binigyan ng babala sina Leclerc at Scuderia Ferrari matapos itong malinaw na nakipag-ugnayan siya sa mga taong hindi kasama sa kanyang bula.  Leclerc warned over coronavirus breach  PlanetF1 Sa qualifying session para sa 2020 Styrian Grand Prix, napunta siya sa ika-11 na pinakamabilis sa isang full wet session at na-knockout sa Q2. Siya ay na-demote sa ika-14 na puwesto matapos makatanggap ng tatlong puwesto na parusa dahil sa paghadlang kay Daniil Kvyat sa sesyon.  Sa karera, nabangga ni Leclerc ang kanyang team-mate na si Sebastian Vettel sa unang lap, dahilan upang pareho silang magretiro.  Sa kabila ng katotohanang walang ginawang aksyon ang mga tagapangasiwa – tinitingnan ang banggaan bilang insidente sa karera at hindi nagbigay ng parusa sa alinmang driver – tinanggap ni Leclerc ang buong pananagutan para sa banggaan na nagsabi sa isa sa kanyang mga panayam pagkatapos ng karera, "I've been a total asshole, niloko ko ito ngayon." 

Sa susunod na karera, ang Hungarian Grand Prix, si Leclerc ay kuwalipikadong pang-anim, isang lugar sa likod ng Vettel.  Sa karera, nahirapan si Leclerc sa pagkasira ng gulong at pangkalahatang kawalan ng bilis at nagtapos sa ika-11 na puwesto, limang puwesto sa likod ng kakampi na si Vettel.  Kuwalipikado si Leclerc sa pang-apat sa British Grand Prix at nagtapos sa ikatlo, na inaangkin ang ika-12 podium finish ng kanyang karera sa F1 at pangalawa sa season.   Para sa 70th Anniversary Grand Prix, kwalipikado si Leclerc sa ikawalo.  Pagkatapos ay gumawa siya ng isang one-stop na diskarte upang umabante sa ikaapat sa karera.

Bago makipagkumpitensya sa 70th Anniversary Grand Prix noong 2020 sa Silverstone, galit na tumugon si Leclerc sa mga akusasyon na siya ay racist at tutol sa kilusang Black Lives Matter, na tumugon sa pagsasabing "kasuklam-suklam" ang rasismo at inaakusahan ang mga headline ng pagtatangkang manipulahin ang kanyang mga salita.  Ang mga akusasyon ay dumating pagkatapos na isa siya sa anim na driver na nagpasyang huwag lumuhod sa mga seremonya bago ang karera ng pagbubukas ng mga kaganapan ng 2020 Formula One World Championship bilang bahagi ng kampanya laban sa rasismo sa palakasan. Sinabi niya na pinili niyang huwag lumuhod dahil sa mga negatibong konotasyon sa pulitika na naramdaman niyang maaaring magkaroon ng ganoong kilos. 

Sa 2020 Italian Grand Prix ay nagkwalipika siya sa ikalabintatlo ngunit sa karera, bumagsak siya sa Parabolica sa lap 24, habang siya ay nasa ikaapat, salamat sa isang pitstop na mas maaga kaysa sa iba na nag-pit sa panahon ng Safety Car. Nagdulot ng pulang bandila ang pagbagsak. 

Simula sa round 12 sa Portimão, nagpatuloy si Leclerc na kumuha ng tatlong magkakasunod na top-5 finish. Sa tinamaan ng ulan na Turkish Grand Prix, si Leclerc ay tumatakbo sa ikatlong puwesto matapos gumawa ng pagbalik mula sa ika-14 sa intermediate na gulong. Gayunpaman, ang isang pagkakamali habang sinusubukang ipasa si Sergio Pérez para sa pangalawa sa huling lap ay nagresulta sa Leclerc na tumakbo nang malapad at nawala ang podium sa kasamahan sa koponan na si Vettel. Ang doubleheader sa Bahrain ay medyo nakakalimutan para kay Leclerc, na nagtapos sa ika-sampu sa unang karera at nagretiro pagkatapos ng unang-lap na banggaan kay Pérez sa pangalawa. Sa huling round sa Abu Dhabi, ang dalawang Ferrari ay kulang sa bilis at nagtapos sa labas ng mga puntos, kasama si Leclerc sa ika-13 nangunguna sa Vettel.  Tinapos ni Leclerc ang kampeonato sa ikawalo, umiskor ng 98 puntos.

 2021 
alt=Leclerc at the 2021 Austrian Grand Prix|thumb|Leclerc at the 2021 Austrian Grand Prix
Sa simula ng season, pinalawig ni Leclerc ang kanyang kontrata sa Ferrari hanggang sa katapusan ng 2024.  May bagong teammate si Leclerc sa Ferrari para sa 2021 kung saan pinalitan ni Carlos Sainz Jr. si Sebastian Vettel, na pumirma para sa Aston Martin .  Sinimulan ni Leclerc ang Bahrain Grand Prix sa pang-apat sa likod ni Valtteri Bottas at nagtapos sa ikaanim.  Nagsimula siya sa ika-apat at nagtapos din sa ika-apat sa Emilia Romagna Grand Prix sa likod ni Lando Norris matapos magsumikap na panatilihin ang kanyang lakad pagkatapos ng pulang bandila sa gitna ng karera. Ginugol niya ang kalahati ng karera nang walang radyo.  Pagkatapos ay nagtapos si Leclerc sa ikaanim sa Portuguese Grand Prix na naglagay sa kanya sa ikalima sa mga puntos na standing, sa itaas ng kanyang kakampi na si Sainz, na nagtapos sa ika-11 sa karera. Nag-qualify siya sa pole para sa kanyang home event - ang Monaco Grand Prix sa kabila ng pag-crash sa huling bahagi ng qualifying ngunit hindi nasimulan ang karera dahil sa pagkakaroon ng isyu sa driveshaft sa kanyang pagpunta sa grid.  Kwalipikado siya para sa back-to-back pole sa panahon ng Qualifying para sa 2021 Azerbaijan Grand Prix . ,  kalaunan ay nagtapos sa ikaapat. Sa British Grand Prix sa Silverstone, nagkwalipikado si Leclerc sa ikaapat ngunit minana ang pangunguna sa karera sa lap 1, na dinaanan si Valtteri Bottas sa simula at sinamantala ang banggaan sa pagitan ng magkaribal sa titulo na sina Verstappen at Hamilton . Nanatili si Leclerc sa pangunguna sa karera hanggang sa 2 laps na lang nang huli siyang nahuli at naabutan ni Hamilton, tinapos ang karera sa pangalawang puwesto at nasungkit ang kanyang una at tanging podium ng 2021. Sa Hungarian Grand Prix, si Leclerc ay natamaan mula sa gilid ni Lance Stroll sa turn 1 at hindi nakatapos. Sa Italy, natapos si Leclerc sa ikalima, na-promote sa ikaapat pagkatapos ng parusa ni Sergio Perez. Nakuha ni Leclerc ang mga grid penalties noong 2021 Russian Grand Prix at nagsimula sa ika-19. Siya ay nasa top 5 sa isang punto ngunit nahulog sa ikalabinlima sa pagtatapos ng karera pagkatapos bumuhos ang malakas na ulan at siya ang huling nakipag-pit para sa mga intermediate na gulong. Sa Turkey, magiging kwalipikado si Leclerc sa ika-apat, ngunit magsisimulang ikatlo pagkatapos ng mga parusa sa makina para kay Lewis Hamilton .  Sa Abu Dhabi, napatunayang mali ang desisyong sumapi sa ilalim ng virtual na sasakyang pangkaligtasan dahil nabigo si Leclerc na makabawi sa nawalang posisyon sa track. Nagresulta ito sa kanyang pagtatapos lamang ng ikasampu. Samantala, ang kakampi na si Sainz ay nagtapos sa ikatlo, na nag-angat sa kanya sa ikalima sa standing ng mga driver at ibinagsak si Leclerc sa ikapito. Ito ang una at tanging pagkakataon na si Leclerc ay natalo ng isang kasamahan sa kanyang karera sa karera ng kotse. 

 2022 
Nakuha ni Leclerc ang pole sa season opening ng Bahrain Grand Prix, ang kanyang ikasampung career F1 pole.  Nanalo siya sa Grand Prix, ang unang tagumpay niya at ng Ferrari sa Formula 1 mula noong 2019, na nakikipaglaban nang malapit sa driver ng Red Bull na si Max Verstappen sa buong karera. Ang kanyang kasama sa Ferrari na si Carlos Sainz Jr. ay pumangalawa para sa isang Ferrari 1–2. Nakatanggap si Leclerc ng 25 puntos, kasama ang karagdagang 1 puntos para sa pinakamabilis na lap ng karera, na dinala ang kanyang kabuuang 26. Nangangahulugan ang resulta na siya at si Ferrari ang nanguna sa Drivers' at Constructors' Championship ayon sa pagkakabanggit.  Sa paggawa nito, pinangunahan niya ang Formula One World Championship sa unang pagkakataon, at naging kauna-unahang driver ng Monégasque na nanguna sa Formula One World Championship.  Pagkatapos ng pangalawang puwesto sa Saudi Arabian Grand Prix, nakuha ni Leclerc ang dominanteng tagumpay sa Australian Grand Prix, na nakamit ang kanyang unang grand slam sa Formula One, at ang una sa Ferrari mula noong 2010 Singapore Grand Prix.   Sa Spanish Grand Prix, pinangunahan ni Leclerc ang karera na may malaking margin hanggang sa isang isyu sa power unit ang nagpilit sa kanyang pagretiro, na nagbigay kay Max Verstappen ng parehong panalo sa karera at nangunguna sa World Championship.  Matapos makuha ang pole position sa kanyang home race sa Monaco Grand Prix, natapos ni Leclerc ang karera sa ika-4 na puwesto dahil sa estratehikong error at basang track.  Sa susunod na karera sa Azerbaijan, muling nagretiro si Leclerc mula sa pangunguna na may pagkabigo sa power unit, na naglagay sa kanya sa ikatlo sa standings ng mga driver sa likod ng mga driver ng Red Bull na sina Max Verstappen at Sergio Pérez .  Nagsimula si Leclerc sa ika-19 para sa Canadian Grand Prix dahil sa isang grid penalty para sa paglampas sa kanyang alokasyon para sa mga bahagi ng power unit; nagpatuloy siya upang tapusin ang karera sa ikalima. 
Sa British Grand Prix, si Leclerc ay nagtapos sa ika-apat pagkatapos na matalo sa diskarte sa pit sa kanyang kasamahan.  Nakuha ni Leclerc ang unang puwesto sa Austrian Grand Prix .  Sa French Grand Prix ay kumuha siya ng pole position bago bumagsak sa karera sa lap 18, pagkatapos magkamali.  Sa Hungarian Grand Prix ay nagkwalipika siya sa ikatlo sa likod ng kanyang teammate ngunit natapos ang karera sa ika-anim matapos ang isang strategic error na ginawa ng Ferrari upang ilagay siya sa matitigas na gulong ng compound, sa kabila ng ibang mga driver tulad ni Fernando Alonso na nawalan ng makabuluhang lap time sa kanila, si Max Verstappen ay nahuli sa huli. ang panalo sa kabila ng qualifying tenth at pinalawig ang kanyang pangunguna sa Formula One World Championship kay Leclerc ng 80 puntos.  [ failed verification ]  Pagkatapos ng summer break ay ang Belgian Grand Prix kung saan nagsimula ang Leclerc sa ika-15 na puwesto, sa likod ng Verstappen habang ang parehong mga driver ay kumuha ng mga parusa sa grid place para sa paggamit ng karagdagang power unit at gearbox elements.  Sa kabila ng pagtatrabaho sa grid nang maayos, kinailangan niyang humarap sa mga medium dahil sa pagkapunit sa kanyang brake duct. Ang pitstop ay nagkakahalaga ng Leclerc ng podium finish. Upang makakuha ng ilan pang puntos sa Formula One World Championship, nakipag-pitan siya para sa malalambot na gulong, ang pinakamabilis na compound na gulong, upang makuha ang pinakamabilis na lap point ngunit hindi niya matalo ang oras ni Verstappen na 1:49.354. Nagtapos si Leclerc sa ika-5 puwesto sa harap ni Fernando Alonso ngunit nakatanggap ng 5-segundong beses na parusa dahil sa mabilis na pagtakbo sa pit lane, na nagtapos sa ika-6 na puwesto.  Sa Dutch Grand Prix, inamin niya na 'tinigil na niya ang pagbibilang' ng mga puntos na depisit kay Verstappen.  Nagsimula siya sa ika-2 at nagtapos sa ika-3 matapos mawala ang kanyang posisyon sa pangalawang puwesto kay George Russell ni Mercedes. Nakuha ni Leclerc ang pole position sa home race ng Ferrari sa Italy sa Monza Circuit, ngunit dahil sa desisyon ng koponan mula sa Ferrari na sumailalim sa isang Virtual safety car, natalo niya ang pangunguna sa karera sa Red Bull's Max Verstappen at kinuha ang checkered flag sa pangalawang lugar dahil sa karera na nagtatapos sa ilalim ng isang safety car.  Nakuha ni Leclerc ang pole position sa Singapore Grand Prix, nagtapos siya sa pangalawang puwesto kay Sergio Pérez ng Red Bull na nanguna sa unang kanto. 

Sa huling karera ng 2022 season, sa Abu Dhabi Grand Prix, nagharap sina Leclerc at Sergio Perez para sa ikalawang puwesto sa Drivers' Championship na nagtabla sa pantay na 290 puntos bawat isa. Sa kabila ng pagsisimula ng karera sa P3, isang puwesto sa likod ni Perez sa P2, nalampasan ni Leclerc ang kanyang katunggali at humawak upang tapusin ang P2 sa karera, na nakuha ang parehong 2nd place sa Drivers' Championship para sa kanyang sarili pati na rin ang 2nd sa Constructors' Championship para sa Ferrari .

 2023 
Sa panahon ng 2023 Bahrain Grand Prix, ang unang karera ng 2023 Formula One World Championship, ang kotse ni Leclerc ay dumanas ng mga teknikal na problema, na pinilit ang driver na tapusin ang karera nang wala sa panahon sa lap 41 habang nasa kurso para sa ikatlong puwesto.  Ang sumunod na karera, sa Saudi Arabian Grand Prix, nakakuha si Leclerc ng sampung puwesto na grid penalty pagkatapos na mai-install ang isang bagong set ng control electronics sa kanyang sasakyan bilang paglabag sa pinapayagang quota para sa season. Simula sa ika-12 sa grid, nakabawi si Leclerc sa ikapitong puwesto sa likod ng kanyang kakampi na si Carlos Sainz .  Si Leclerc ay nagretiro sa pangalawang pagkakataon sa tatlong karera kasunod ng isang lap 1 na banggaan kay Lance Stroll sa Australian Grand Prix .  Naiiskor ni Leclerc ang kanyang at ang unang pole position ng Ferrari noong 2023 season sa Azerbaijan Grand Prix, bagama't nabigo siya na i-convert ito sa isang tagumpay habang si Sergio Pérez ay nakakuha ng tagumpay sa parehong sprint at pangunahing karera. Gayunpaman, siya ay nasa podium sa parehong karera. 

Sa Miami Grand Prix, nagsimula si Leclerc sa ikapitong pagka-crash noong Q3. Tinapos niya ang karera sa parehong posisyon upang tapusin ang isang nakakabigo na katapusan ng linggo. Sa kanyang home event sa Monaco Grand Prix, siya ay naging kuwalipikadong ikatlo ngunit nagsimula sa ikaanim pagkatapos mabigyan ng three-place grid penalty para sa pagharang kay Lando Norris noong Q3. Sa karera, nagtapos siya sa ikaanim. Sa Espanya, siya ay naging kuwalipikado sa ika-labing siyam at sinimulan ang karera mula sa pitlane. Siya ay magpapatuloy na magtapos sa pang-onse sa karera. Sa Canada si Leclerc ay naging kuwalipikadong pang-labing-isa at nagsimulang ika-sampu. Pinili ng kanyang koponan na huwag mag-pit sa panahon ng isang safety car na nag-iwan sa Leclerc at Sainz sa ikaapat at ikalimang posisyon ayon sa pagkakabanggit. Magbubunga ang sugal, kung saan ang parehong mga driver ay gumagawa ng sapat na puwang sa mga nasa likod nila upang makagawa ng pit stop at muling sumali sa parehong mga posisyon. Tatapusin ni Leclerc ang karera sa pang-apat, wala pang limang segundong nahihiya kay Hamilton sa ikatlong pwesto. Sa Austria nagsimula siya sa likod ng Verstappen sa front-row. Samantala, si Leclerc ay kuwalipikado sa ikaanim para sa sprint bago inilapat ang mga parusa na nagpababa sa kanya sa ika-siyam. Si Leclerc ay nagtapos sa ikalabindalawa sa sprint. Sa panahon ng pangunahing karera, si Leclerc ay nanatili sa likod ng Verstappen para sa karamihan ng karera bago ang Verstappen ay nagkaroon ng kanyang mandatoryong paghinto sa lap 24, na nagawa ni Leclerc na mapakinabangan. Ito ay nagbigay-daan sa kanya na manguna sa isang karera, ang kanyang una mula noong Azerbaijan. Sa susunod na siyam na laps, lalapitan siya ni Verstappen at aabutan siya ng DRS. Si Leclerc ay matatapos sa pangalawa sa karera.

Nakamit ni Leclerc ang kanyang ikatlong podium finish ng season sa pangunahing karera sa 2023 Belgian Grand Prix, pagkatapos kumuha ng pole position sa qualifying. Nakamit din niya ang isa pang pole position sa 2023 United States Grand Prix, gayunpaman, nagtapos siya sa ika-6 sa pangunahing karera bago nadiskwalipika kasama si Lewis Hamilton dahil sa sobrang pagkasuot ng kanilang mga sasakyan sa kanilang mga skid block.  Sa sumunod na karera sa Mexico City, na-lock ng Ferrari ang front row sa qualifying kasama ang Leclerc na nagsisimula sa poste. Gayunpaman, sa unang sulok ng karera, sina Leclerc at Pérez ay nagbanggaan, na nagtapos sa karera ng huli. Gayunpaman, pumangatlo ang Leclerc.

Nang sumunod na katapusan ng linggo sa São Paulo, muling naging kwalipikado si Leclerc sa hanay sa harap, sa likod ng poleman na si Max Verstappen. Bumagsak siya sa formation lap ng karera pagkatapos ng isyu sa hydraulics sa Ferradura, ang parehong sulok kung saan siya bumagsak sa nakaraang taon na edisyon ng karera.

Nagawa niyang makuha ang ika-5 puwesto sa Championship, bagama't ang kanyang kakampi na si Carlos Sainz ang nakamit ang tanging panalo ng Ferrari ng taon sa Singapore Grand Prix, na humadlang sa perpektong sunod-sunod na panalo ng Red Bull.

 2024 
Bago ang 2024 season, pinili ni Leclerc na pahabain ang kanyang kontrata sa Ferrari.  Ang haba ng kontrata ay hindi tinukoy, bagama't ang press release na inilathala ng Ferrari ay nakasaad na ang deal ay makikita ni Leclerc na "magsusuot ng Scuderia Ferrari race suit para sa ilang higit pang mga season na darating." 

Nagtapos si Leclerc sa ika-apat sa season opener matapos ang pakikipaglaban sa kakampi na si Sainz. Nakuha niya ang kanyang unang podium ng season sa Jeddah habang pinalitan ni Oliver Bearman si Sainz, ang huli ay naoperahan dahil sa appendicitis . Nagtapos si Leclerc sa pangalawa sa Melbourne, kasunod ng nagbalik na si Sainz na kunin ang tagumpay para sa unang 1-2 finish ng Ferrari mula noong 2022 Bahrain Grand Prix.

Kasulukuyang, pangalawa si Leclerc sa Driver's championship ngayong season.

 Estilo ng pagmamaneho at reception 
Ang Leclerc ay may malakas na rekord ng pagiging kwalipikado sa mga pole position, at kasalukuyang may hawak ng record para sa pagkamit ng pinakamataas na bilang ng mga pole position nang hindi nanalo ng World Championship. Siya ang naging pinakabatang nakatanggap ng FIA pole position trophy para sa pinakamaraming qualifying pole sa 2019 season. 

 Iba pang mga pakikipagsapalaran at pagkakawanggawa 
Gumawa si Leclerc sa pelikulang Le Grand Rendez-vous, isang muling paggawa ng 1976 French short film na C'était un rendez-vous .   Noong 2020, naging endorsement model din si Leclerc para kay Giorgio Armani . 

Noong 2018, si Leclerc ay pinangalanang Ambassador para sa , na tumutulong sa pagsulong ng mga benepisyo ng pag-aaral sa paglangoy.  Noong 2020, tinulungan ni Leclerc ang Red Cross ng Monaco, naghahatid ng mga pagkain at nagdadala ng mga kagamitan sa ospital sa gitna ng pandemya ng COVID-19 sa Monaco .  Sinuportahan din niya ang mga kampanya sa pangangalap ng pondo ng Italian Red Cross, na naghihikayat ng mga donasyon para sa mga relief efforts nito. 

Si Leclerc ay nagpahayag ng isang karakter sa Italian-language dubbed na bersyon ng Toy Story spin-off film ng Pixar na Lightyear (2022). 

Noong Abril 2023, inilabas ni Leclerc ang kanyang debut piano-composed single na "AUS23 (1:1)", na ang pamagat ay isang reference sa panloob na pangalan ng Ferrari para sa 2023 Australian Grand Prix . Ang kanyang mga pagsusumikap sa musika ay pinamamahalaan ng Verdigris Management. 

Noong Abril 2024, inilunsad ni Leclerc ang sarili niyang brand ng ice cream. 

 Karting record 

 Karting career summary 
SeasonSeriesTeamPosition2005Championnat de France Regional PACA — Mini Kart1stCoupe de France — Mini Kart19th2006Championnat de France Regional PACA — Mini Kart1stCoupe de France — Mini Kart11th2007Championnat de France — Minime22ndChampionnat de France Regional PACA — Minime2ndTrophée Claude Secq — Minime1st2008Bridgestone Cup — Minime5thChampionnat de France — Minime2nd2009Trophée de France — CadetCoupe de France — Cadet4thChampionnat de France — Cadet1stBridgestone Cup — Cadet1stChampionnat de la Ligue Rhone Alpes — Cadet1st2010South Garda Winter Cup — KF3Maranello Kart Srl18thWSK Euro Series — KF328thCIK-FIA World Cup — KF3Sodikart29thCIK-FIA Karting Academy Trophy5thMonaco Kart Cup — KF31stGrand Prix Open Karting — KF32nd2011South Garda Winter Cup — KF3Sodi Racing Team8thGrand Prix Open Karting — KF344thRotax Max Euro Challenge — JuniorSodi Racing Team43rdWSK Euro Series — KF323rdCIK-FIA World Cup — KF3Intrepid Driver Program1stWSK Master Series — KF315thWSK Final Cup — KF32ndCIK-FIA Karting Academy TrophyLeclerc, Hervé1stERDF Masters Kart — Junior1st2012South Garda Winter Cup — KF225thWSK Master Series — KF2ART Grand Prix20thTrofeo Andrea Margutti — KF27thGrand Prix Open Karting — KF210thCIK-FIA European Championship — KF2ART Grand Prix2ndWSK Euro Series — KF21stCIK-FIA World Cup — KF25thWSK Final Cup — KF25thCIK-FIA U18 World ChampionshipMachac Racing2ndSKUSA SuperNationals — TaG SeniorART Grand Prix America4th2013South Garda Winter Cup — KZ2ART Grand Prix1stWSK Euro Series — KZ112thCIK-FIA European Championship — KZ6thWSK Master Series — KZ24thCIK-FIA World Championship — KZ2ndSources:

 Racing record 

 Racing career summary 
SeasonSeriesTeamRacesWinsPolesPodiumsPointsPosition2014Formula Renault 2.0 AlpsFortec Motorsports1421071992ndEurocup Formula Renault 2.0600030NC†2015FIA Formula 3 European ChampionshipVan Amersfoort Racing3343513363.54thMacau Grand Prix10001N/A2nd2016GP3 SeriesART Grand Prix1834482021st2017Formula 2Prema Racing22784102821st2018Formula OneAlfa Romeo Sauber F1 Team2100003913th2019Formula OneScuderia Ferrari Mission Winnow21274102644th2020Formula OneScuderia Ferrari Mission Winnow170002988th2021Formula OneScuderia Ferrari Mission Winnow2202011597th2022Formula OneScuderia Ferrari22393113082nd2023Formula OneScuderia Ferrari2205062065th2024Formula OneScuderia Ferrari**Source:
 As Leclerc was a guest driver, he was ineligible for championship points.

 Season still in progress.

 Complete Formula Renault 2.0 Alps Series results 
(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)
YearEntrant1234567891011121314PosPoints2014Fortec MotorsportsIMO
1IMO
2PAU
1PAU
2RBR
1RBR
2SPA
1SPA
2MNZ
1MNZ
2MUG
1MUG
2JER
1JER
22nd199Source:

 Complete FIA Formula 3 European Championship results 
(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)
YearEntrantEngine123456789101112131415161718192021222324252627282930313233DCPoints2015Van Amersfoort RacingVolkswagenSIL
1SIL
2SIL
3HOC
1HOC
2HOC
3PAU
1PAU
2PAU
3MNZ
1MNZ
2MNZ
3SPA
1SPA
2SPA
3NOR
1NOR
2NOR
3ZAN
1ZAN
2ZAN
3RBR
1RBR
2RBR
3ALG
1ALG
2ALG
3NÜR
1NÜR
2NÜR
3HOC
1HOC
2HOC
34th363.5Source:

 Complete GP3 Series results 
(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)
YearEntrant123456789101112131415161718PosPoints2016ART Grand PrixCAT
FEACAT
SPRRBR
FEARBR
SPRSIL
FEASIL
SPRHUN
FEAHUN
SPRHOC
FEAHOC
SPRSPA
FEASPA
SPRMNZ
FEAMNZ
SPRSEP
FEASEP
SPRYMC
FEAYMC
SPR1st202Source:

 Complete FIA Formula 2 Championship results 
(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate points for the fastest lap of top ten finishers)
YearEntrant12345678910111213141516171819202122DCPointsPrema RacingBHR
FEABHR
SPRCAT
FEACAT
SPRMON
FEAMON
SPRBAK
FEABAK
SPRRBR
FEARBR
SPRSIL
FEASIL
SPRHUN
FEAHUN
SPRSPA
FEASPA
SPRMNZ
FEAMNZ
SPRJER
FEAJER
SPRYMC
FEAYMC
SPR1st282Source:
 Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance.

 Complete Formula One results 
(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap)
YearEntrantChassisEngine123456789101112131415161718192021222324Points2016Haas F1 TeamHaas VF-16Ferrari 061 1.6 V6 tAUSBHRCHNRUSESPMONCANEURAUTGBRHUNGERBELITASINMALJPNUSAMEXBRAABU––2017Sauber F1 TeamSauber C36Ferrari 061 1.6 V6 tAUSCHNBHRRUSESPMONCANAZEAUTGBRHUNBELITASINMALJPNUSAMEXBRAABU––2018Alfa Romeo Sauber F1 TeamSauber C37Ferrari 062 EVO 1.6 V6 tAUSBHRCHNAZEESPMONCANFRAAUTGBRGERHUNBELITASINRUSJPNUSAMEXBRAABU13th392019Scuderia Ferrari Mission WinnowFerrari SF90Ferrari 064 1.6 V6 tAUSBHRCHNAZEESPMONCANFRAAUTGBRGERHUNBELITASINRUSJPNMEXUSABRAABU4th2642020Scuderia Ferrari Mission WinnowFerrari SF1000Ferrari 065 1.6 V6 t2021Scuderia Ferrari Mission WinnowFerrari SF21Ferrari 065/6 1.6 V6 t2022Scuderia FerrariFerrari F1-75Ferrari 066/7 1.6 V6 t2023Scuderia FerrariFerrari SF-23Ferrari 066/10 1.6 V6 t2024Scuderia Ferrari HPFerrari SF-24Ferrari 066/12 1.6 V6 t**Source:
 Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance.

 Half points awarded as less than 75% of race distance was completed.

 Season still in progress.

 Mga sanggunian