Mercedes-Benz

Mercedes-Benz (), na karaniwang tinutukoy bilang Mercedes at minsan bilang Benz, ay isang German luxury at commercial vehicle automotive brand na itinatag noong 1926. Mercedes-Benz AG (isang Mercedes-Benz Group subsidiary na itinatag noong 2019) ay headquartered sa Stuttgart , Baden-Württemberg, Germany. Gumagawa ang Mercedes-Benz AG ng consumer [[luxury vehicle] ]]s at light commercial vehicles badged as Mercedes-Benz. Mula Nobyembre 2019, ang mga mabibigat na komersyal na sasakyan (mga trak at bus) na may tatak ng Mercedes-Benz ay pinamamahalaan ng Daimler Truck, isang dating bahagi ng Mercedes-Benz Group na naging isang independiyenteng kumpanya noong huling bahagi ng 2021. Noong 2018, Mercedes -Benz ang pinakamalaking tatak ng mga premium na sasakyan sa mundo, na nakapagbenta ng 2.31 milyong pampasaherong sasakyan.

Ang pinagmulan ng tatak ay nasa Daimler-Motoren-Gesellschaft 1901 Mercedes at Carl Benz's 1886 Benz Patent-Motorwagen, na malawak na itinuturing bilang unang internal combustion engine sa isang self-propelled sasakyan. Ang slogan para sa brand ay "the best or nothing".

 Kasaysayan 
Sinusubaybayan ng Mercedes-Benz ang pinagmulan nito sa unang internal combustion engine ni Karl Benz sa isang kotse, na nakita sa Benz Patent Motorwagen – tinustusan ng dote ni Bertha Benz at na-patent noong Enero 1886 – at Gottlieb Daimler at ang kanilang engineer na si Wilhelm Maybach ng conversion ng isang stagecoach, kasama ang isang petrol engine, na ipinakilala sa huling bahagi ng taong iyon. Ang Mercedes na sasakyan ay unang naibenta noong 1901 ng Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Emil Jellinek-Mercedes, isang Jewish-Austrian automobile entrepreneur na nagtrabaho sa DMG, ay nagparehistro ng trademark noong 1902, na pinangalanan ang 1901 Mercedes 35 hp pagkatapos ng kanyang anak na babae Mercedes Jellinek. Si Jellinek ay isang negosyante at marketing strategist na nag-promote ng "walang kabayo" na mga sasakyan ng Daimler sa mga pinakamataas na bilog ng lipunan. Noong panahong iyon, isa itong tagpuan para sa haute volée ng France at Europe, lalo na sa taglamig. Kasama sa kanyang mga kostumer ang pamilyang Rothschild at iba pang mayayamang kliyente, ngunit noong 1901, nagbebenta na rin siya ng mga sasakyang Mercedes sa "New World", kasama ang mga bilyonaryo Rockefeller , Astor, Morgan, at Taylor. Sa Nice race na dinaluhan niya noong 1899, si Jellinek ay nagmaneho sa ilalim ng pseudonym na "Monsieur Mercédès". Itinuturing ng marami ang lahi na iyon ang kapanganakan ng Mercedes-Benz bilang isang tatak. Noong 1901, ang pangalang "Mercedes" ay muling inirehistro ng DMG sa buong mundo bilang isang protektadong trademark. Ang unang Mercedes-Benz branded na sasakyan ay ginawa noong 1926, kasunod ng pagsasama ng mga kumpanya nina Karl Benz at Gottlieb Daimler sa kumpanyang Daimler-Benz noong Hunyo 28 ng parehong taon.
Si Gottlieb Daimler ay ipinanganak noong 17 Marso 1834 sa Schorndorf. Pagkatapos ng pagsasanay bilang isang gunsmith at magtrabaho sa France, nag-aral siya sa Polytechnic School sa Stuttgart mula 1857 hanggang 1859. Matapos makumpleto ang iba't ibang teknikal na aktibidad sa France at England, nagsimula siyang magtrabaho bilang isang draftsman sa Geislingen noong 1862. Sa pagtatapos ng 1863, siya ay hinirang na workshop inspector sa isang machine-tool factory sa Reutlingen, kung saan nakilala niya si Wilhelm Maybach noong 1865. Sa buong 1930s, ginawa ng Mercedes-Benz ang modelong 770, isang kotse na kapansin-pansing sikat sa buong panahon ng Nazi ng Germany. Si Adolf Hitler ay kilala na nagmamaneho sa isang modelo ng kotseng ito noong panahon ng kanyang kapangyarihan, na may binagong custom bulletproof windshield. Karamihan sa kasalukuyang nabubuhay na 770 na modelo ay ibinenta sa mga auction sa mga pribadong mamimili. Ang isa sa mga kotse ay kasalukuyang naka-display sa War Museum sa Ottawa, Ontario.

Mula 1937 pasulong, lalong nakatuon ang Daimler Benz sa mga produktong militar tulad ng LG3000 lorry at ang DB600 at ang DB601 aero engine. Upang maitayo ang huli, noong 1936, nagtayo ito ng pabrika na nakatago sa kagubatan sa Genshagen sa paligid ng 10 km timog ng Berlin. Noong 1942, ang kumpanya ay halos tumigil sa paggawa ng mga kotse, at ngayon ay nakatuon sa paggawa ng digmaan. Ayon sa pahayag nito, noong 1944, halos kalahati ng 63,610 empleyado nito ay sapilitang manggagawa, bilanggo ng digmaan, o mga detenidong kampo ng konsentrasyon. Sinipi ng isa pang source ang figure na ito sa 46,000. Kalaunan ay nagbayad ang kumpanya ng $12 milyon bilang reparasyon sa mga pamilya ng mga manggagawa. Noong 1958, nagsimula ang dalawang kumpanya ng partnership para ibenta ang kanilang mga sasakyan sa United States kasama ang Studebaker. Ang ilang mga dealership ng Daimler Benz na nakabase sa Amerika ay na-convert sa mga dealership ng Mercedes-Benz nang magsara ang kumpanyang hindi kasosyo ng Daimler noong 1966. Sa paglipas ng mga dekada, ipinakilala ng Mercedes-Benz ang maraming electronic at mechanical innovations at mga tampok sa kaligtasan na kalaunan ay naging karaniwan. Sa kasalukuyan, ang Mercedes-Benz ay isa sa mga pinakakilala at pinakamatagal na tatak ng automotive sa mundo. Ang Popemobile ng pontiff ay madalas na nagmula sa Mercedes-Benz. Noong Nobyembre 2019, inihayag ng Daimler AG na ang Mercedes-Benz, hanggang sa puntong iyon ay isang tatak ng kumpanya, ay gagawing isang hiwalay, ganap na pagmamay-ari na subsidiary na tinatawag na Mercedes-Benz AG. Ang bagong subsidiary ang mamamahala sa negosyo ng Mercedes-Benz na kotse at van. Ang mga trak at bus na may badged ng Mercedes-Benz ay magiging bahagi ng subsidiary ng Daimler Truck AG. Para sa impormasyong nauugnay sa three-pointed star na simbolo ng brand, tingnan sa ilalim ng pamagat Daimler-Motoren-Gesellschaft, kasama ang pagsasama sa Daimler-Benz. Noong Mayo 2022, inanunsyo ng Mercedes-Benz na naibenta nito kamakailan ang pinakamahal na kotse sa presyong $142 milyon (€135 milyon). Ang kotse ay isang napakabihirang 1955 Mercedes-Benz SLR na itinago sa koleksyon ng German automaker at binili ng isang pribadong may-ari. Sinabi ng Mercedes sa isang anunsyo na ang pagbebenta ay gagamitin upang maitatag ang Mercedes-Benz Fund. Noong Hunyo 2022, binawi ng Mercedes-Benz ang halos isang milyong sasakyang ginawa sa pagitan ng 2004 at 2015, dahil sa mga potensyal na problema sa kanilang sistema ng pagpreno, na dulot ng posibleng "advanced corrosion".

 Mga subsidiary at alyansa 

 Mercedes-AM
 Mercedes-Maybach

 Mga sanggunian