Pandaigdigang Paliparang Hamad

Ang Pandaigdigang Paliparang Hamad () (, ) ay isang paliparang pandaigdig sa estado ng Qatar, at ang tahanan ng pambansang panghimpapawid ng Qatar, ang Qatar Airways. Matatagpuan sa timog ng kabisera nito, Doha, pinalitan nito ang kalapit na Paliparang Pandaigdig ng Doha bilang pangunahing paliparan ng Qatar. Dating kilala bilang Bagong Paliparang Pandaigdig ng Doha o New Doha International Airport (NDIA), ang Pandaigdigang Paliparang Hamad ay orihinal na nakatalagang na magbukas noong 2008, ngunit pagkatapos ng isang serye ng mga magastos na pagkaantala, ang paliparan sa wakas ay nagbukas noong 30 Abril 2014 na may seremonyal na paglipad ng Qatar Airways mula sa kalapit na Paliparang Pandaigdig ng Doha. Ang Qatar Airways at lahat ng iba pang mga carrier ay pormal na lumipat sa bagong paliparan noong 27 Mayo 2014. Ang paliparan ay ipinangalan sa dating Emir ng Qatar, si Hamad bin Khalifa Al Thani. Ang Pandaigdigang Paliparang Hamad ang naging unang paliparan sa Gitnang Silangan na ginawaran ng 2021 Pinakamahusay na Paliparan sa Daigdig ng Skytrax noong 2021 Gawad Paliparang Pandaigdig, na nagtatapos ang 7-taong pangingibabaw ng Paliparang Changi ng Singapur. Ang Pandaigdigang Paliparang Hamad ng Qatar ay tinanghal na Pinakamahusay na Paliparan sa Daigdig para sa ikalawang magkasunod na taon. Nangyari ang anunsiyo sa Skytrax 2022 Gawad Paliparang Pandaigdig, na isinagawa sa Passenger Terminal EXPO sa Paris, Pransiya.

 Kasaysayan 

 Pagpaplano at pagtatayo 
Nagsimula ang pagpaplano noong 2003 habang nagsimula ang konstruksiyon noong 2005. Ang lugar ng paliparan (terminal at runway) ay nasa  silangan ng mas lumang Paliparang Pandaigdig ng Doha. Ito ay may sakop sa isang lugar na , at nakatakdang magsilbi sa simula sa mga airline na hindi gagamit ng lounge access.

Ang Pandaigdigang Paliparang Hamad ay idinisenyo upang matugunan ang inaasahang patuloy na pagtaas sa dami ng trapiko. Ang paliparan ay may paunang taunang kapasidad na 29 milyong pasahero, tatlong beses sa kasalukuyang dami. Sa pagkompleto, makakayanan nitong humawak ng 50 milyong pasahero bawat taon, bagaman ang ilang mga pagtatantya ay nagmumungkahi na ang paliparan ay maaaring humawak ng hanggang 93 milyon bawat taon, na ginagawa itong pangalawang pinakamalaking paliparan sa rehiyon pagkatapos ng Dubai. Inaasahan ding makakayanan nito ang 320,000 na paggalaw ng sasakyang panghimpapawid at 2 milyong tonelada ng kargamento taon-taon. Ang mga check-in at retail na lugar ay inaasahang magiging 12 beses na mas malaki kaysa mga nasa kasalukuyang paliparan. Ang paliparan ay magiging dalawang-katlo ng laki ng lungsod ng Doha. Ang paliparan ay may tema ng oasis. Marami sa mga gusali ay may tubig na motif, na may mga estilong-along bubong at mga halaman sa disyerto na tumutubo sa resiklong tubig. Ang paliparan ay itinayo sa mahigit , kalahati nito ay nasa lupang reklamado.

Iginawad ng Steering Committee ang kontrata para sa pagpapaunlad ng paliparan sa Bechtel. Kasama sa kontrata ang disenyo, pamamahala ng konstruksiyon, at pamamahala ng proyekto ng mga pasilidad. Ang terminal at mga concourse ay idinisenyo ng kumpanya ng arkitektura na HOK. Ang kontrata sa Ihinyeriya, Procurement at Konstruksiyon para sa Una at Ikalawang bahagi ay isinagawa ng Turkong TAV Construction at Hapones na Taisei Corporation.

 Pagbubukas 
Nagsimula ang mga pagpapatakbo ng kargamento mula 1 Disyembre 2013, na may inaugural na paglipad ng Qatar Airways Cargo na darating mula sa Europa. Ang orihinal na soft launch noong 2 Abril 2013 ay kinansela ilang oras lamang bago ito, at ipinagpaliban nang walang katapusan dahil sa hindi kasiya-siyang mga isyu na nauugnay sa kaligtasan na nangangailangan ng karagdagang pagsusuri sa loob ng siyam na buwan upang matugunan. Ang Pandaigdigang Paliparang Hamad ay nakatakdang simulan ang mga operasyon ng pasahero noong Enero 2014, na may soft opening.

Nagbanta ang Qatar Airways ng $600 milyon na kaso laban sa joint venture contractor na si Lindner Depa Interiors dahil sa pagkaantala sa pagbubukas ng paliparan sa pamamagitan ng hindi pagkumpleto ng mga lounge nito sa oras; Sinabi ng LDI na naantala ito dahil sa hindi sapat na pagpunta sa pook. Kalaunan ay sinisi ng Qatar Airways ang Bechtel sa pagkaantala ng pagbubukas noong Abril 2013, na binanggit ang mga pagkabigo na matugunan ang mga kinakailangan sa regulasyon.

 Mga operasyon 
Sa wakas ay sinimulan ng Pandaigdigang Paliparang Hamad ang pagpapatakbo ng mga pasahero noong 30 Abril 2014, na may sampung paunang airline na nagpapatakbo. Sinimulan ng Qatar Airways at mga natitirang airline ang operasyon sa Paliparang Hamad noong 27 Mayo 2014 bandang 09:00 (oras sa Qatar).
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Hamad_International_Airport_Shuttle_1.jpg/220px-Hamad_International_Airport_Shuttle_1.jpg|thumb| Looban ng Concourse C

 Mga sanggunian 

 Mga panlabas na link 



Kategorya:Mga paliparan sa Qatar
Kategorya:Mga artikulong naglalaman ng Arabe