สะพานข้ามแม่น้ำยาลู่ใหม่

สะพานข้ามแม่น้ำยาลู่ใหม่ ( ; ) หรือ สะพานข้ามแม่น้ำอัมนก เกาหลี-จีน () เป็นสะพานถนนข้ามแม่น้ำยาลู่ระหว่างตานตง มณฑลเหลียวหนิง ประเทศจีน และชินอึยจู ประเทศเกาหลีเหนือ สะพานขึงแห่งนี้มีความยาว  เมื่อรวมถนนที่รองรับ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นสะพานทดแทนสะพานมิตรภาพจีน–เกาหลี การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2011 และส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์พร้อมเชื่อมต่อกับถนนซิงตาน ทว่าโครงการหยุดชะงักลงระหว่าง ค.ศ. 2014 ถึง 2019 โดยที่งานในฝั่งเกาหลีเหนือยังไม่เสร็จสิ้น ภายใน ค.ศ. 2021 การก่อสร้างในฝั่งเกาหลีเหนือส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว คาดว่าสะพานจะเปิดใช้งานในเร็ว ๆ นี้

 การก่อสร้าง 
สะพานข้ามแม่น้ำยาลู่ใหม่ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นสะพานทดแทนสะพานมิตรภาพจีน–เกาหลี หนึ่งในสะพานอีกสองแห่งในพื้นที่ดังกล่าว เพื่อปรับปรุงการเดินทางและการค้าระหว่างสองประเทศ สะพานมิตรภาพจีน–เกาหลีซึ่งเปิดใช้งานใน ค.ศ. 1943 มีความกว้างเพียงพอสำหรับรางรถไฟเดี่ยวและช่องจราจรเดียวที่ต้องสลับทิศทางกันเท่านั้น นอกจากนี้ยังไม่สามารถรองรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 20 ตัน

แผนการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำยาลู่ใหม่ได้รับการอนุมัติโดยเกาหลีเหนือระหว่างการเดินทางเยือนประเทศของนายกรัฐมนตรีเวิน เจียเป่าของจีนใน ค.ศ. 2010 สะพานแห่งนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาซึ่งรวมถึงเขตการค้าเสรีบนเกาะต่าง ๆ ของเกาหลีเหนือในแม่น้ำยาลู่

การก่อสร้างสะพานเริ่มขึ้นใน ค.ศ. 2011 ตามรายงานระบุว่าจีนใช้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการจนเสร็จสมบูรณ์เป็นจำนวนเงิน 350 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีหลายช่องจราจรเพื่อรองรับการสัญจรทั้งสองทิศทาง

เดิมมีกำหนดเปิดใช้งานใน ค.ศ. 2014 แต่ด้วยความล่าช้าในฝั่งเกาหลีเหนือ การเปิดใช้งานจึงถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด เนื่องจากสะพานไปสิ้นสุดลงที่ทุ่งนาบริเวณนอกชินอึยจู ประเทศเกาหลีเหนือ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2017 ย็อนฮับรายงานว่าเกาหลีเหนือได้เรียกร้องให้ "ปักกิ่งรับภาระค่าใช้จ่ายในการสร้างสะพานข้ามพรมแดนมากขึ้น"

ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2019 สี จิ้นผิง เลขาธิการใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีน ให้คำมั่นว่าจะจ่ายค่าก่อสร้างถนนและด่านศุลกากรในฝั่งเกาหลีเหนือของสะพาน ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อ

ในปลายเดือนกันยายน ค.ศ. 2019 การก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อถนนและด่านศุลกากรในฝั่งเกาหลีเหนือของสะพานได้เริ่มขึ้น ภายในเดือนเมษายน ค.ศ. 2020 มีรายงานว่าโครงการใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในกลางเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2020 โครงการได้หยุดชะงักอีกครั้ง ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2020 งานโครงการได้เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง

ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวที่อ้างโดยทงอาอิลโบของเกาหลีใต้ งานก่อสร้างมีแผนจะเสร็จสมบูรณ์ในช่วงครึ่งแรกของ ค.ศ. 2020 แต่เกิดความล่าช้าจากการระบาดทั่วของโควิด-19 ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2021 ย็อนฮับรายงานว่าทางลาดเชื่อมต่อสะพานในฝั่งเกาหลีเหนือได้สร้างเสร็จสิ้นตั้งแต่นั้นมา และสะพานจะเปิดใช้งานในเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากเกาหลีเหนือจะเริ่มการค้าชายแดนใหม่อีกครั้ง

ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2025 งานก่อสร้างศูนย์ศุลกากรและตรวจคนเข้าเมืองในฝั่งเกาหลีเหนือกลับมาดำเนินการอีกครั้ง

 ดูเพิ่ม 
 สะพานขาดข้ามแม่น้ำยาลู่
 สะพานรถไฟพรมแดนแม่น้ำยาลู่ จี๋อาน
 สะพานอัมนก
 สะพานที่ไม่มีทางไปต่อ
 รายชื่อสะพานระหว่างประเทศ
 สะพานคาซัน–ทูมันกัง

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:สะพานข้ามแม่น้ำยาลู่
หมวดหมู่:สะพานที่ไม่มีทางไปต่อ
หมวดหมู่:สะพานในมณฑลเหลียวหนิง
หมวดหมู่:สะพานถนน-รถไฟ
หมวดหมู่:อาคารและสิ่งปลูกสร้างในตานตง
หมวดหมู่:สะพานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
หมวดหมู่:ทางหลวงเอเชียสาย 1