อานโตนอฟ อาน-124 รุสลัน

อานโตนอฟ อาน-124 รุสลัน (; ; สัญลักษณ์เนโท: Condor) คือเครื่องบินลำเลียงทางยุทธศาสตร์ขนาดใหญ่สี่เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบในทศวรรษ 1980 โดยสำนักงานออกแบบอานโตนอฟในสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตยูเครนของสหภาพโซเวียต อาน-124 เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ผลิตขึ้นเพื่อการพาณิชย์ที่มีน้ำหนักรวมมากเป็นอันดับสองของโลกและเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใช้งานอยู่ที่มีน้ำหนักมากที่สุดในโลก รองจากอานโตนอฟ อาน-225 มรียา ซึ่งเป็นเครื่องบินที่สร้างขึ้นเพียงลำเดียวและถูกทำลายไปแล้ว (อาน-225 เป็นแบบที่ขยายขนาดใหญ่ขึ้นจากอาน-124) อาน-124 ยังคงเป็นเครื่องบินขนส่งทางทหารขนาดใหญ่ที่สุดที่ยังคงประจำการอยู่

ใน ค.ศ. 1971 งานออกแบบได้เริ่มต้นขึ้นในโครงการซึ่งในขั้นต้นเรียกว่า Izdeliye 400 (ผลิตภัณฑ์เลขที่ 400) ที่สำนักออกแบบอานโตนอฟเพื่อตอบสนองต่อปัญหาการขาดแคลนขีดความสามารถในการลำเลียงทางอากาศขนาดใหญ่ของกองบัญชาการการบินลำเลียงทางทหาร (Komandovaniye voyenno-transportnoy aviatsii หรือ VTA) ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของกองทัพอากาศโซเวียต มีการตั้งโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายสำหรับเครื่องบินนี้ขึ้นสองแห่ง แห่งหนึ่งคือที่ Aviastar-SP (เดิมคือศูนย์อุตสาหกรรมการบินอูลยานอฟสค์) ในอูลยานอฟสค์ ประเทศรัสเซีย และอีกแห่งคือโรงงานการบินเคียฟ AVIANT ในประเทศยูเครน การประกอบเครื่องบินลำแรกเริ่มต้นขึ้นใน ค.ศ. 1979 โดยอาน-124 (ซึ่งในบางครั้งถูกเรียกว่า อาน-40 ในโลกตะวันตก) ได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม ค.ศ. 1982 เครื่องบินนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในโลกตะวันตกที่งานปารีสแอร์โชว์ 1985 วิกเตอร์ โทลมาชอฟ เป็นหัวหน้าวิศวกรของอาน-124 และอาน-225 หลังการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การดำเนินงานเชิงพาณิชย์ของอาน-124 ได้รับการผลักดันอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ได้รับการรับรองพลเรือนจากอานโตนอฟเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ค.ศ. 1992 ผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์หลายรายเลือกที่จะซื้อเครื่องบินรุ่นนี้ โดยมักซื้อเครื่องบินลำเลียงทางอากาศที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จากกองทัพเดิมหรือซื้อตัวเครื่องบินที่ถูกเก็บไว้แทนการซื้อเครื่องบินที่สร้างใหม่

ภายในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2013 มีรายงานว่าอาน-124 จำนวน 26 ลำให้บริการในเชิงพาณิชย์ และยังมีเครื่องบินขนส่งอีกสิบลำที่อยู่ระหว่างการสั่งซื้อ ใน ค.ศ. 2008 มีการประกาศว่ารัสเซียและยูเครนจะร่วมกันกลับมาผลิตเครื่องบินรุ่นนี้อีกครั้ง ในช่วงหนึ่งดูเหมือนว่ารัสเซียจะสั่งซื้อเครื่องบินที่ผลิตขึ้นใหม่ถึง 20 ลำ อย่างไรก็ดี ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2014 มีรายงานว่าแผนการกลับมาผลิตได้ถูกระงับเนื่องจากความตึงเครียดทางการเมืองระหว่างรัสเซียและยูเครน ใน ค.ศ. 2019 มีอาน-124 จำนวน 26 ลำที่ให้บริการในเชิงพาณิชย์

 ข้อมูลจำเพาะ (อาน-124-100M) 


 ดูเพิ่ม 

 อ้างอิง 
 การอ้างอิง 

 บรรณานุกรม 



 หนังสืออ่านเพิ่ม 


 แหล่งข้อมูลอื่น



อาน-124
หมวดหมู่:เครื่องบินขนส่งสินค้าโซเวียตในทศวรรษ 1980
หมวดหมู่:เครื่องบินลำเลียงทางทหารโซเวียตในทศวรรษ 1980
หมวดหมู่:เครื่องบินควอดเจ็ต
หมวดหมู่:เครื่องบินปีกสูง
หมวดหมู่:เครื่องบินที่ทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2525
หมวดหมู่:เครื่องบินสองชั้น