ระวางบรรทุกสุทธิจดทะเบียน

ระวางบรรทุกสุทธิจดทะเบียน (; NRT, nrt, n.r.t.) คือความจุในการบรรทุกสินค้าของเรือที่แสดงเป็นหน่วย "ตันจดทะเบียน" โดยที่หนึ่งตันจดทะเบียนเท่ากับ  คำนวณได้จากการนำระวางบรรทุกรวมจดทะเบียนมาหักลบพื้นที่ที่ไม่ก่อเกิดรายได้ออก เช่น ห้องเครื่อง ถังเชื้อเพลิง และห้องพักลูกเรือ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ไม่สามารถใช้บรรทุกสินค้าUnits and Systems of Measurement Their Origin, Development, and Present Status . National Institute of Standards and Technology.  ดังนั้นจึงถูกนำไปใช้ในสถานการณ์ที่ความสามารถในการทำรายได้ของเรือมีความสำคัญมากกว่าขนาดเรือเพียงอย่างเดียว ระวางบรรทุกสุทธิจดทะเบียนไม่ใช่หน่วยวัดน้ำหนักของเรือหรือสินค้า และไม่ควรสับสนกับศัพท์อื่น ๆ เช่น ระวางน้ำหนักบรรทุกหรือระวางขับน้ำ

ระวางบรรทุกรวมและสุทธิจดทะเบียนถูกแทนที่ด้วยระวางบรรทุกรวมและระวางบรรทุกสุทธิ เมื่อองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization: IMO) ได้นำอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการวัดระวางบรรทุกของเรือมาใช้เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน ค.ศ. 1969 กฎระเบียบระวางบรรทุกใหม่มีผลบังคับใช้สำหรับเรือที่สร้างใหม่ทั้งหมดในวันที่ 18 กรกฎาคม ค.ศ. 1982 แต่เรือที่มีอยู่เดิมได้รับระยะเวลาเปลี่ยนผ่าน 12 ปีเพื่อให้แน่ใจว่าเรือจะได้รับการคุ้มครองทางเศรษฐกิจที่สมเหตุสมผล เนื่องจากภาษีท่าเรือและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ จะถูกเรียกเก็บตามระวางบรรทุกของเรือ ตั้งแต่วันที่ 18 กรกฎาคม ค.ศ. 1994 เป็นต้นมา ระวางบรรทุกรวมและสุทธิ ซึ่งเป็นดัชนีไร้มิติที่คำนวณจากปริมาตรรวมของเรือและพื้นที่บรรทุกสินค้าด้วยสูตรทางคณิตศาสตร์ ได้กลายเป็นมาตรการอย่างเป็นทางการเพียงอย่างเดียวสำหรับระวางบรรทุกของเรือInternational Convention on Tonnage Measurement of Ships . International Maritime Organization (IMO).  อย่างไรก็ตาม ระวางบรรทุกรวมและสุทธิจดทะเบียนยังคงถูกใช้อย่างแพร่หลายในการอธิบายเรือเก่า

 ดูเพิ่ม 
 ระวางบรรทุก
 ตัน#หน่วยปริมาตร

อ้างอิง

หมวดหมู่:นิยามศัพท์ทางทะเล
หมวดหมู่:การวัดขนาดเรือ