โตโยต้าเรซิงดีเวลอปเมนต์

โตโยต้าเรซิงดีเวลอปเมนต์ () หรือที่รู้จักในอักษรย่อ ทีอาร์ดี (TRD) คือแผนกปรับแต่งภายในสำหรับรถยนต์โตโยต้าและเล็กซัส (และในอดีตคือไซออน) TRD มีหน้าที่รับผิดชอบทั้งในการพัฒนารถยนต์ใช้งานทั่วไปเพื่อเพิ่มสมรรถนะและยังสนับสนุนกิจกรรมการแข่งขันของโตโยต้าทั่วโลก TRD ผลิตอุปกรณ์และชิ้นส่วนสำหรับการปรับแต่งที่หลากหลาย เช่น ชิ้นส่วนช่วงล่างเพื่อเพิ่มสมรรถนะ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ และล้อ ชิ้นส่วน TRD มีจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายโตโยต้า และยังสามารถเลือกเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์โตโยต้าและไซออนรุ่นใหม่ได้ สำหรับรถยนต์เล็กซัส ชิ้นส่วนที่เน้นสมรรถนะจะใช้ชื่อว่า F-Sport และรถยนต์เล็กซัสรุ่นสมรรถนะสูงจะใช้ชื่อว่า F เพื่อแยกแผนก F ของเล็กซัสออกจาก TRD

แผนกการแข่งขันของ TRD Japan มุ่งเน้นไปที่การแข่งขันรายการซูเปอร์จีที (JGTC), All-Japan Formula Three Championship, Esso Formula Toyota, และ Netz Cup races (Vitz และ 86/BRZ Race Series) กิจกรรมส่วนใหญ่เหล่านี้ได้ถูกเปลี่ยนชื่อภายใต้โตโยต้ากาซูเรซิง (Toyota Gazoo Racing) หลังจากที่ TRD ประเทศญี่ปุ่นได้ควบรวมกิจการภายใต้ TCD

แผนกการแข่งขันของ TRD USA ซึ่งรู้จักในชื่อ 'โตโยต้ากาซูเรซิงนอร์ทอเมริกา' ได้เข้าร่วมการแข่งขันในรายการต่าง ๆ เช่น NASCAR, NHRA Top Fuel และ Funny car, IMSA GT Daytona, Pirelli World Challenge TCA, Formula Drift, TORC, USAC และ Lucas Oil Off Road Racing Series อดีตเคยเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ Baja 1000, Grand-Am, CART/Champ Car และ Indy Racing League TRD สหรัฐยังเคยร่วมมือกับออลอเมริกันเรเซอส์ (All American Racers) ในการพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับรถต้นแบบอีเกิล HF89/90 และอีเกิล MkIII Grand Touring Prototypes

TRD ไม่ควรสับสนกับโตโยต้ามอเทอร์สพอร์ท เกเอ็มเบฮา (Toyota Motorsport GmbH หรือ TMG) ซึ่งตั้งอยู่ในโคโลญ ประเทศเยอรมนี และดำเนินการทีมโรงงานเอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปี้ยนชิพ (WEC) ของโตโยต้าภายใต้ชื่อโตโยต้ากาซูเรซิง ภายในโตโยต้า TMG ถือเป็นบริษัทที่แยกจาก TRD อย่างสิ้นเชิง และดังนั้นจึงไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของ TRD  ในอดีต TMG เคยทำหน้าที่บริหารทีมโตโยต้าฟอร์มูลาวัน (หรือที่รู้จักในชื่อพานาโซนิกโตโยต้าเรซซิง) ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก (F1) TMG ยังได้เข้าร่วมการแข่งขันเวิลด์แรลลี่แชมเปี้ยนชิพ (WRC) ในนามโตโยต้าทีมยุโรปด้วยรถยนต์รุ่นดังอย่าง เซลิกา GT-Four ที่มีชื่อเสียงและโคโรลล่าเวอร์ชันแรลลี่ รวมถึงเคยเข้าร่วมการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองครั้ง (ใน ค.ศ. 1998 และ 1999 ) ด้วย GT-One

โตโยต้าออสเตรเลียเปิดตัวแผนก TRD ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2007 ด้วยออเรียน V6 ที่มาพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ตามมาด้วยรุ่นสมรรถนะสูงของรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างไฮลักซ์ในเดือนเมษายน ค.ศ. 2008 มีการคาดการณ์ว่ารถรุ่นที่สามที่อาจตามมาคือราฟโฟร์ TRD มีเป้าหมายที่จะแข่งขันกับแผนกปรับแต่งรถยนต์ภายในประเทศอย่างโฮลเดนสเปเชียลวีฮิเคิลส์ (HSV) และฟอร์ดเพอร์ฟอร์แมนซ์วีฮิเคิลส์ (FPV) อย่างไรก็ดี ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2008 โยโยต้าออสเตรเลียได้ประกาศว่าจะยุติการผลิตรถยนต์ในกลุ่ม TRD โดยการตัดสินใจนี้มีผลตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 2009

ดูเพิ่ม
แผนกเล็กซัส F
โตโยต้าในมอเตอร์สปอร์ต
โตโยต้ากาซูเรซิง
โตโยต้าเรซิง
โตโยต้าจีสปอตส์

อ้างอิง

 แหล่งข้อมูลอื่น 

 โตโยต้าเทคโนคราฟต์
โตโยต้ามอเทอร์สปอร์ท เกเอ็มเบฮา
โตโยต้ามอเตอร์สปอตส์ (สหรัฐ)


หมวดหมู่:ผู้จัดหาชิ้นส่วนยานยนต์ของญี่ปุ่น
หมวดหมู่:ฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตและสมรรถนะอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์
หมวดหมู่:บริษัทข้ามชาติ
หมวดหมู่:ผู้ผลิตเครื่องยนต์สำหรับ IndyCar Series