ความสัมพันธ์เดนมาร์ก–ไทย

ความสัมพันธ์เดนมาร์ก–ไทย ต้องย้อนกลับไปถึงปี พ.ศ. 2164 เดนมาร์กมีสถานเอกอัครราชทูตตั้งอยู่ในกรุงเทพมหานคร และมีสถานกงสุลอยู่ที่จังหวัดภูเก็ต โดยก่อนหน้านี้เคยมีสถานกงสุลที่พัทยา สถานเอกอัครราชทูตเดนมาร์กในกรุงเทพฯ ยังดูแลความสัมพันธ์ระหว่างเดนมาร์กกับกัมพูชา โดยเอกอัครราชทูตเดนมาร์กประจำประเทศไทยคนปัจจุบันทำหน้าที่เป็นเอกอัครราชทูตประจำกัมพูชาด้วย ประเทศไทยเองก็มีสถานเอกอัครราชทูตตั้งอยู่ที่กรุงโคเปนเฮเกน

ในช่วงปลายคริสต์ศตวรรษที่ 18 และต้นคริสต์ศตวรรษที่ 19 เดนมาร์กมีบทบาทสำคัญในการทำให้สยามเข้าสู่ความทันสมัย ประเทศไทยเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมของนักท่องเที่ยวชาวเดนมาร์ก รวมถึงเป็นที่ตั้งของบริษัทเดนมาร์กประมาณ 100 แห่งที่ดำเนินกิจการอยู่ที่นั่น ในปี พ.ศ. 2563 มูลค่าการค้าระหว่างเดนมาร์กและประเทศไทยอยู่ที่ 760 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

 ประวัติศาสตร์ 
 ต้นกำเนิด 
ในปี พ.ศ. 2161 พระเจ้าคริสเตียนที่ 4 แห่งเดนมาร์กได้ส่งร้อยโทโอเว เกียดเด (Ove Gjedde) พร้อมเรือรบสองลำและเรือสินค้าสองลำไปยังราชอาณาจักรแคนดีแห่งศรีลังกา โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ความช่วยเหลือแก่ราชอาณาจักรแคนดีและทำข้อตกลงทางการค้ากับอาณาจักรดังกล่าว อย่างไรก็ตาม การเจรจาทำข้อตกลงทางการค้าล้มเหลว และแทนที่จะได้ข้อตกลงดังกล่าว กองเรือเดนมาร์กกลับได้รับพื้นที่บริเวณเมืองทรานเคบาร์ (ปัจจุบันคือเมืองธารังคัมบาดิ) ทางตอนใต้ของประเทศอินเดียจากราชอาณาจักรทันจาวูร์ นายัก ที่เมืองทรานเคบาร์ ชาวเดนมาร์กได้สร้างป้อมปราการชื่อว่า “แดนส์บอร์ก” (Dansborg) ขึ้น ภายใต้การบังคับบัญชาของโรแลนด์ ครัปเป ชาวดัตช์ ในปี พ.ศ. 2164 ครัปเปได้ออกเดินทางจากทรานเคบาร์ไปยังตะนาวศรีทางชายฝั่งตะวันตกของเมียนมาร์ ซึ่งในขณะนั้นอยู่ภายใต้การปกครองของกรุงศรีอยุธยาในรัชสมัยสมเด็จพระเจ้าทรงธรรม เจ้าเมืองตะนาวศรีได้อนุญาตให้พ่อค้าชาวเดนมาร์กค้าขายกับคนท้องถิ่นได้ในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2164 เหตุการณ์นี้นับเป็นการแลกเปลี่ยนอย่างเป็นทางการครั้งแรกระหว่างชาวเดนมาร์กกับสยาม โดยชาวเดนมาร์กค้าขายปืนแลกกับช้าง

จนกระทั่งปี พ.ศ. 2313 ชาวเดนมาร์กและสยามจึงมีปฏิสัมพันธ์อย่างเป็นทางการกันครั้งแรก ในรัชสมัยสมเด็จพระเจ้ากรุงธนบุรี อาณาจักรธนบุรีได้สั่งปืนใหญ่จำนวน 10,000 กระบอกจากบริษัทเดนมาร์กรอยัลเอเชียติกแลกกับดีบุก อย่างไรก็ตาม เมื่อปืนใหญ่ถูกขนส่งไปยังสยาม ปืนบางกระบอกเกิดระเบิดขึ้น ทำให้คำสั่งซื้อนั้นถูกยกเลิกในที่สุด

 จุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์ทางการทูตอย่างเป็นทางการ 
เมื่อพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 4) ขึ้นครองราชย์ในปี พ.ศ. 2394 พระองค์ทรงมุ่งปรับปรุงสยามให้ทันสมัยเพื่อต่อสู้กับลัทธิล่าอาณานิคมของยุโรป และทรงเปิดสยามสู่การค้ากับต่างประเทศ เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2401 พระเจ้าเฟรเดอริกที่ 7 แห่งเดนมาร์กได้ส่งคณะผู้แทนไปยังสยามเพื่อทำสนธิสัญญามิตรภาพ การค้า และการเดินเรือ ซึ่งนับเป็นจุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์ทางการทูตอย่างเป็นทางการระหว่างเดนมาร์กกับสยาม และเป็นความสัมพันธ์ทางการทูตครั้งแรกของสยามกับประเทศในกลุ่มนอร์ดิก หลังจากนั้น เดนมาร์กได้จัดตั้งสถานกงสุลที่กรุงเทพฯ ในปี พ.ศ. 2403 ขณะที่ในปี พ.ศ. 2425 หม่อมเจ้าปฤษฎางค์ ชุมสาย ได้เป็นอัครราชทูตสยามพระองค์แรกประจำกรุงโคเปนเฮเกน

 การค้าและการปรับปรุงสยามให้ทันสมัย 
เนื่องจากเดนมาร์กไม่มีเจตนาจะเข้ายึดครองอาณานิคมในเอเชีย รัฐบาลสยามจึงเชื่อมั่นเดนมาร์กมากกว่าอังกฤษและฝรั่งเศส ในปี พ.ศ. 2399 ลุดวิก แวร์เนอร์ เฮล์มส์ นักสำรวจและพ่อค้าชาวเดนมาร์ก ซึ่งทำงานให้กับบริษัทบอร์เนียวได้แนะนำบริษัทบอร์เนียวให้กับพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ต่อจากนั้น บริษัทบอร์เนียวได้เข้ามาจัดตั้งสาขาในกรุงเทพฯDevelopment Assistance  Foreign Affairs of Denmark


นอกจากมีส่วนเกี่ยวข้องกับกองทัพเรือแล้ว อ็องเดร ดูว์ แปลซี เดอ รีเชอลีเยอ (ต่อมาได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์เป็นพระยาชลยุทธโยธินทร์ ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการทหารเรือ) ยังได้สร้างทางรถไฟและเส้นทางรถรางหลายสายรอบกรุงเทพฯ เช่น ทางรถไฟสายปากน้ำจากกรุงเทพฯ ไปสมุทรปราการ กรมรถไฟหลวงได้สร้างทางรถไฟของตนเองจากกรุงเทพฯ ไปนครราชสีมาผ่านอยุธยา ภายใต้การกำกับดูแลของฮันส์ นีลส์ แอนเดอร์เซน นักธุรกิจชาวเดนมาร์ก อาเก เวสเทนโฮลท์ซ์ นักธุรกิจชาวเดนมาร์กอีกคนหนึ่ง มาถึงกรุงเทพฯ ในปี พ.ศ. 2429 และควบคุมการก่อสร้างระบบรถรางสายแรกของกรุงเทพฯ ซึ่งเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2431 ในปี พ.ศ. 2437 เวสเทนโฮลท์ซ์ได้เปิดตัวรถรางไฟฟ้าคันแรกเพื่อมาแทนที่รถรางที่ใช้ ม้าลาก ซึ่งเกิดขึ้นก่อนที่รถรางไฟฟ้าจะเริ่มใช้ในโคเปนเฮเกนถึงสิบปี และรถรางไฟฟ้านี้ยังคงให้บริการไปจนถึงปี พ.ศ. 2511

 การค้าและการลงทุน 
ในปี พ.ศ. 2563 มูลค่าการค้ารวมระหว่างไทยและเดนมาร์กอยู่ที่ประมาณ 23.72 พันล้านบาท ลดลงร้อยละ 16.09 จากปีก่อนหน้า โดยไทยส่งออกไปเดนมาร์กมูลค่า 11.07 พันล้านบาท และนำเข้าจากเดนมาร์กมูลค่า 12.64 พันล้านบาท สินค้าส่งออกสำคัญของไทย ได้แก่ อาหารและผลิตภัณฑ์เกษตร เครื่องใช้ไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์ยาง ส่วนสินค้านำเข้าจากเดนมาร์ก ได้แก่ เครื่องจักร อุปกรณ์อุตสาหกรรม ยาและเคมีภัณฑ์ รวมถึงสินค้าอุปโภคบริโภคคุณภาพสูงจากยุโรป

ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา การส่งออกของเดนมาร์กมายังประเทศไทยเพิ่มขึ้นมากกว่า 30% คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 1,800 ล้านโครนเดนมาร์ก ด้วยการส่งออกผลิตภัณฑ์เดนมาร์กไปยังตลาดไทยที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการผลิตและการจัดหาวัตถุดิบในประเทศไทย

 การลงทุนของเดนมาร์กในไทย 
นักลงทุนเดนมาร์กให้ความสนใจในภาคธุรกิจอาหาร การขนส่ง พลังงาน และอุตสาหกรรมเทคโนโลยีสะอาด มีบริษัทเดนมาร์กที่มีชื่อเสียงเข้ามาดำเนินธุรกิจในไทย เช่น จุสก์, ริส, เลโก้, เอคโค, แพนโดรา, เมอส์ค ไลน์, โนโว นอร์ดิสค์ และ แดนฟอสส์ นอกจากนี้ ในปี พ.ศ. 2563  มีบริษัทเดนมาร์ก 2 บริษัทที่ได้ลงทุนมูลค่ารวมกว่า 700 ล้านบาทในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ได้แก่ บริษัท เมาน์เทน ท็อป จำกัด ผู้ผลิต aluminium roll cover สำหรับรถกระบะ และบริษัท ลินัก เอแพค จำกัด ผู้ผลิต electric linear actuator solutions สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ตั้งแต่เกษตรกรรมไปจนถึงการแพทย์

การทำธุรกิจของบริษัทเดนมาร์กมีความสำคัญโดดเด่นในประเทศไทย โดยช่วยสร้างงานให้แก่คนไทยมากกว่า 50,000 ตำแหน่ง นอกจากนี้ หอการค้าไทย-เดนมาร์ก ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2535 ในปัจจุบันมีสมาชิกมากกว่า 100 บริษัทและถือเป็นหอการค้าเดนมาร์กที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียน

 การลงทุนของไทยในเดนมาร์ก 
บริษัทไทยที่เข้าไปลงทุนในเดนมาร์กได้แก่ เซ็นทรัล กรุ๊ป, เอสวีไอ, ทีมพรีซิชั่น, ซีพีเอฟ, การบินไทย และร้านอาหาร บลูเอเลเฟ่นท์

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:ความสัมพันธ์เดนมาร์ก–ไทย
หมวดหมู่:ความสัมพันธ์ทวิภาคีของประเทศเดนมาร์ก
หมวดหมู่:ความสัมพันธ์ทวิภาคีของประเทศไทย