เขื่อนเทียบเรือ

เขื่อนเทียบเรือ () คือโครงสร้างบนชายฝั่งของท่าจอดเรือหรือบนฝั่งแม่น้ำหรือคลองที่เรืออาจจอดเทียบท่าเพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้าหรือผู้โดยสาร โครงสร้างดังกล่าวรวมถึงที่จอดเรือ (ตำแหน่งผูกเรือ) หนึ่งท่าขึ้นไป และอาจรวมถึงท่าน้ำ คลังสินค้า หรือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการจัดการเรือ เขื่อนเทียบเรือมักถือว่าเป็นชุดของท่าเทียบที่เรือจอดอยู่ ขอบเขื่อนเทียบเรือริมฝั่งจะเชื่อมต่อกับชายฝั่งตลอดความยาว

 ภาพรวม 
เขื่อนเทียบเรือโดยทั่วไปประกอบด้วยแท่นคงที่ มักจะวางอยู่บนเสาเข็ม ท่าเรือพาณิชย์อาจมีคลังสินค้าที่ทำหน้าที่เป็นพื้นที่จัดเก็บชั่วคราว โดยในกรณีที่เขื่อนเทียบเรือเพียงแห่งเดียวที่มีที่จอดเรือเพียงแห่งเดียวที่สร้างขึ้นตามแนวที่ดินที่อยู่ติดกับน้ำนั้นก็มักจะใช้กันอยู่แล้ว แต่ในกรณีที่จำเป็นต้องมีเขื่อนเทียบเรือหลายท่าที่มีความจุมากขึ้น หรือบางทีก็อาจมีเขื่อนเทียบเรือขนาดใหญ่แห่งเดียวที่มีที่จอดเรือหลายท่า ซึ่งบางครั้งอาจยื่นออกไปเหนือน้ำ ท่าน้ำที่ยกสูงเหนือน้ำแทนที่จะตั้งอยู่ในน้ำนั้น มักใช้ในกรณีที่สินค้ามีน้ำหนักหรือปริมาตรต่ำthumb|ป้ายจราจร: เขื่อนเทียบเรือหรือริมฝั่งแม่น้ำข้างหน้า เขื่อนเทียบเรือหรือริมฝั่งแม่น้ำไม่มีการป้องกัน
ท่าเรือขนาดเล็กและทันสมัยกว่ามักถูกสร้างขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ที่ลอยน้ำ (โป๊ะ) เพื่อให้ท่าเรืออยู่ในระดับเดียวกับเรือ แม้ในขณะที่กระแสน้ำเปลี่ยน

ในภาษาพูดทั่วไป คำว่า  (ออกเสียงว่า 'key') มักใช้กันในสหราชอาณาจักร แคนาดา ออสเตรเลีย และประเทศเครือจักรภพอื่น ๆ อีกหลายประเทศ รวมถึงสาธารณรัฐไอร์แลนด์ และอาจหมายถึงละแวกและถนนที่ทอดยาวไปตามริมทาง (เช่น  ในโตรอนโตและเบลฟาสต์) คำว่า  มักใช้กันทั่วไปในสหรัฐอเมริกา ในบางบริบท  และ  อาจใช้หมายถึง ท่าน้ำ ที่จอดเรือ หรือสะพานเทียบเรือ

ในท่าเรือเก่า เช่น ลอนดอน (ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีท่าเรือประมาณ 1,700 แห่ง) เขื่อนเทียบเรือเก่าหลายแห่งได้รับการดัดแปลงให้ใช้เป็นที่พักอาศัยหรือสำนักงาน

ทางรถไฟบางสายในยุคแรกในอังกฤษเรียกจุดขนถ่ายสินค้าว่า "" คำนี้สืบทอดมาจากการใช้ในการเดินเรือ บุคคลที่ดูแลท่าเทียบเรือจะถูกเรียกว่า ""

 นิรุกติศาสตร์ 

 Wharf 
คำว่า  มาจากภาษาอังกฤษเก่า  ซึ่งสัมพันธ์กับคำว่า  ในภาษาดัตช์โบราณ ซึ่งทั้งสองคำได้วิวัฒนาการมาเพื่อหมายถึง "ลาน " สถานที่กลางแจ้งที่ใช้สำหรับทำงาน เช่น อู่ต่อเรือ () หรือโรงเลื่อย () เดิมที  หรือ  ในภาษาดัตช์โบราณ (,  ในภาษาฟรีเซียนโบราณ) หมายถึงพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่ยังไม่ได้สร้างสิ่งก่อสร้าง (คล้ายกับ "ลาน " ในภาษาอังกฤษสมัยใหม่) หรืออาจหมายถึง แตร์ป  ซึ่งอาจอธิบายชื่อ  ที่ตั้งอยู่ที่ซอนเดอร์ตัน ซึ่งอยู่ชานเมืองไฮวิคัมบ์ ซึ่งไม่ใกล้กับแหล่งน้ำใด ๆ เลย ข้อเท็จจริงที่สนับสนุนคำอธิบายนี้คือสถานที่หลายแห่งในอังกฤษที่มีคำว่า "" อยู่ในชื่อนั้นอยู่ในพื้นที่ที่ได้รับอิทธิพลจากดัตช์อย่างมาก เช่น นอร์ฟอล์กบรอดส์

 Staith 
ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันออกของอังกฤษ คำว่า  หรือ  (มาจากภาษานอร์สที่แปลว่าท่าเรือ) เช่นกัน ทั้งสองคำนี้มีความแตกต่างทางภูมิศาสตร์มาโดยตลอด โดยที่ทางเหนือในราชอาณาจักรนอร์ทัมเบรียใช้การสะกดแบบอังกฤษโบราณว่า  ส่วนทางตอนใต้ของอาณาจักรเดนลอว์ใช้การสะกดแบบเดนมาร์กว่า  ทั้งสองคำนี้เดิมทีหมายถึงสะพานเทียบเรือหรือเขื่อนเทียบเรือ เมื่อเวลาผ่านไป เหมืองถ่านหินทางตอนเหนือของนอร์ธัมเบรียได้พัฒนาเขื่อนเทียบเรือถ่านหินโดยเฉพาะสำหรับบรรทุกถ่านหินขึ้นเรือ และท่าเทียบเรือเหล่านี้ได้ใช้การสะกดว่า  เพื่อเป็นการแยกความแตกต่างจากเขื่อนเทียบเรือธรรมดา เช่น  ในเกตส์เฮดและ  ในนอร์ฟอล์ก อย่างไรก็ตาม คำว่า  อาจใช้เรียกเฉพาะทางขนถ่ายหรือทางลาดที่ใช้สำหรับบรรทุกสินค้าจำนวนมาก เช่น ถ่านหินในเรือบรรทุกและเรือบรรทุกสินค้า

 Quay 
ในทางกลับกัน  มีต้นกำเนิดมาจากภาษาเคลต์ดั้งเดิม ก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็นรูปแบบปัจจุบันภายใต้อิทธิพลของภาษาฝรั่งเศสสมัยใหม่ว่า  การสะกดในภาษาอังกฤษสมัยกลางคือ ,  หรือ  ซึ่งมาจากคำว่า  ในภาษานอร์มันโบราณ (ภาษาฝรั่งเศสเก่า /  แปลว่า "ห้องเก็บไวน์") ซึ่งเดิมหมายถึง "คันดินใกล้แม่น้ำ" จากนั้นจึงหมายถึง "คันดินที่สร้างขึ้นที่ท่าเรือเพื่อให้เรือจอดเทียบท่าได้" คำว่า  ในภาษาฝรั่งเศสมาจากคำว่า  ในภาษากอลซึ่งมาจากภาษาปิการ์ดหรือภาษาฝรั่งเศสนอร์มัน ซึ่งสืบย้อนไปถึงภาษาเซลติกดั้งเดิม  แปลว่า "ล้อมรอบ , ล้อมรอบ " คำร่วมในปัจจุบันได้แก่  ในภาษาเวลส์ที่แปลว่า "รั้ว รั้ว" และ  ในภาษาคอร์นิชที่แปลว่า "รั้ว "

 ระเบียงภาพ 

 ดูเพิ่ม 
 พุก
 แอ่งคลอง
 ท่าเทียบ
 ท่าเรือ

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 





หมวดหมู่:การขนส่งสินค้า
หมวดหมู่:สิ่งก่อสร้างชายฝั่ง
หมวดหมู่:โครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือ