เพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยง () เป็นส่วนประกอบทางกลที่ใช้ในเครื่องยนต์ลูกสูบเพื่อแปลงการเคลื่อนที่แบบขึ้นลงให้กลายเป็นการหมุน มีลักษณะเป็นเพลาขับ โดยจะมีส่วนที่เรียกว่าข้อเหวี่ยง (crankpin) อยู่ 1 จุดหรือมากกว่าขึ้นอยู่กับจำนวนสูบของเครื่องยนต์ ข้อเหวี่ยงเหล่านี้จะเชื่อมต่อกับลูกสูบผ่านก้านสูบ (connecting rod)

ข้อเหวี่ยงเรียกอีกอย่างว่า ข้อก้าน (rod bearing journals) ซึ่งข้อเหล่านี้จะหมุนอยู่ภายในปลายด้านใหญ่ของก้านสูบ

เพลาข้อเหวี่ยงส่วนใหญ่ในเครื่องยนต์สมัยใหม่จะอยู่ภายในเสื้อสูบ นิยมทำจากเหล็กกล้าหรือเหล็กหล่อ โดยใช้กระบวนการตี การหล่อ หรือการกลึง

 อ้างอิง 

พ
หมวดหมู่:ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
หมวดหมู่:เทคโนโลยีเครื่องยนต์
หมวดหมู่:กลไกการเชื่อมต่อ (ทางกล)
หมวดหมู่:เครื่องยนต์ลูกสูบ