ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบ

ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบ () คือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อยาง (APC) ที่ทำหน้าที่เป็นรถตรวจตรา, ลาดตระเวน หรือรักษาความปลอดภัยทางทหาร ตัวอย่างเช่น เฟิร์สวิน, ATF Dingo, Iveco LMV, Oshkosh M-ATV, AMZ Dzik, AMZ Tur, Mungo ESK และ Bushmaster IMV คำนี้ยังใช้กับรถหุ้มเกราะต้านทานทุ่นระเบิดและซุ่มโจมตี (MRAP) ได้ด้วย

ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อรับมือกับภัยคุกคามจากสงครามสมัยใหม่ โดยเน้นที่การปกป้องลูกเรือและการต้านทานทุ่นระเบิด ยานพาหนะที่มีลักษณะคล้ายกันนี้มีอยู่มานานก่อนที่จะมีการบัญญัติคำว่ายานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบ (IMV) ขึ้น เช่น VAB ของฝรั่งเศสและ Buffel ของแอฟริกาใต้ คำนี้เริ่มถูกนำมาใช้เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างรถ APC ล้อ 4x4 น้ำหนักเบาออกจากรถ APC ล้อ 6x6 และ 8x8 แบบดั้งเดิม รถฮัมวี รุ่น M1114 ที่หุ้มเกราะขึ้นใหม่สามารถมองได้ว่าเป็นการดัดแปลงฮัมวีที่ไม่มีเกราะเพื่อทำหน้าที่ในบทบาทของยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบ

 นิรุกติศาสตร์ 
ในปี พ.ศ. 2537 กระทรวงกลาโหมของออสเตรเลียได้ระบุถึงความจำเป็นในการระดมทหารราบโดยการจัดหายานพาหนะที่ไม่ได้รับการป้องกันและได้รับการป้องกันAustralian National Audit Office "Defence's Project Bushranger: Acquisition of Infantry Mobility Vehicles". Archived from the original on 2006-09-17. ในที่สุดสิ่งนี้ทำให้เกิดการพัฒนายานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบบุชมาสเตอร์  ซึ่งต่อมาเรียกว่ารถเคลื่อนที่พิทักษ์บุชมาสเตอร์ 

 ประวัติ 
ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบถูกค้นพบครั้งแรกในช่วงสงครามโรดีเชีย เพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามจากทุ่นระเบิดที่เพิ่มมากขึ้น รถยนต์ "ป้องกันทุ่นระเบิดจากการซุ่มโจมตี" จำนวนหนึ่งจึงถูกผลิตขึ้นในลักษณะชั่วคราวสำหรับกองกำลังของรัฐบาลโรเดเซียในโรงงานของหน่วยและบริษัทผลิตเหล็กแห่งชาติตั้งแต่ประมาณปี พ.ศ. 2515 แอฟริกาใต้ได้พัฒนาหน่วยที่คล้ายคลึงกัน เช่น Casspir

ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบบุชมาสเตอร์ ได้รับการออกแบบสำหรับกองทัพออสเตรเลียในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1990 และมียานพาหนะนับร้อยคันเข้าประจำการ

เพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามจากระเบิดแสวงเครื่องที่เพิ่มขึ้นในสงครามต่อต้านการก่อการร้ายทั่วโลก ฝ่ายที่ทำสงครามจึงได้ซื้อยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบจำนวนมาก ในปี พ.ศ. 2545 กองนาวิกโยธินสหรัฐได้เริ่มนำ Cougars ซึ่งสร้างโดย Force Protection ไปใช้งานในอัฟกานิสถาน มีการสั่งซื้อไปแล้วหลายพันคันภายใต้โครงการรถหุ้มเกราะต้านทานทุ่นระเบิดและซุ่มโจมตีและยานพาหนะยุทธวิธีเบาร่วมของอเมริกา ตามลำดับ ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบถูกนำไปใช้งานอย่างกว้างขวางโดยกองกำลังสนับสนุนด้านความมั่นคงนานาชาติ (ISAF) ในอัฟกานิสถาน โดยสหรัฐ สหราชอาณาจักร และออสเตรเลียได้นำไปใช้งานมาแล้วระหว่างสงครามอิรัก  

ในปี พ.ศ. 2561 กองกำลังเพชเมอร์กาในซีเรียถูกพบเห็นในยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบที่สร้างโดยอเมริกา

 วัตถุประสงค์ 
ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและได้รับการปกป้องน้อยกว่าในหมู่ทหารในแนวหลังและในการสู้รบที่มีความรุนแรงต่ำ ยานยนต์เหล่านี้เป็นทางเลือกที่ได้รับการปกป้องมากกว่ารถจี๊ปและรถบรรทุกขนาดกลางในบทบาทของการลาดตระเวนและการขนส่ง ยานยนต์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับทุ่นระเบิดและการซุ่มโจมตี ซึ่งรวมถึงการยิงด้วยอาวุธขนาดเล็กเป็นระยะ ๆ จากภัยคุกคาม เช่น อุปกรณ์ระเบิดแสวงเครื่อง และทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง และอาวุธต่อต้านรถถังแบบพกพาสำหรับคน เช่น อาร์พีจี-7

 การออกแบบ 
ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบ (IMV) มีการออกแบบที่คล้ายคลึงกันกับรถบรรทุกที่มันออกแบบมาเพื่อแทนที่ กระจกบังลมด้านหน้าและด้านข้างจะทำจากกระจกกันกระสุน โดยทั่วไปแล้วจะมีใต้ท้องรถเป็นรูปตัววีพร้อมคุณสมบัติป้องกันลูกเรือเพิ่มเติม เช่น เข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด และที่นั่งที่แขวนจากหลังคาหรือด้านข้างของรถ ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบมีความทนทานต่ออาวุธขนาดเล็กและวัตถุระเบิด แต่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อต่อต้านปืนกลหนักและปืนใหญ่ หรือการโจมตีด้วยระเบิดที่มีรูปร่าง

ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบ มีอาวุธเหมือนกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ โดยส่วนใหญ่มีปืนกลติดไว้บนหลังคา โดยติดตั้งบนวงแหวนหรือระบบอาวุธควบคุมระยะไกล

โดยทั่วไปแล้ว ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบได้รับการออกแบบมาให้ป้องกัน IED ได้ดีกว่ายานเกราะอื่น ๆ ลูกเรือสามารถอยู่รอดจากแรงระเบิดที่อาจถึงแก่ชีวิตได้ในรถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบธรรมดา ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบมักจะหนักกว่ายานเกราะไม่ติดอาวุธทั่วไป โดยน้ำหนักโดยทั่วไปจะมากกว่า 6 ตัน และอาจมีมากถึง 30 ตัน

มันออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนและการขนส่งมากกว่าการรบโดยตรง จึงได้รับการออกแบบให้มีความคล่องตัวบนท้องถนน โดยส่วนใหญ่มักทำความเร็วบนถนนได้ถึงหรือเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือว่าสูงสำหรับยานเกราะ ความคล่องตัวในการขับขี่นอกถนนอาจจำกัดเนื่องจากขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังต่อน้ำหนัก และแรงกดบนพื้นสูง  

รถยนต์หลายรุ่นได้รับการพัฒนามาจากแชสซีรถบรรทุกที่มีอยู่แล้ว ยานยนต์ Rhodesian Mine Ambush Protected รุ่นดั้งเดิมได้รับการพัฒนามาจากแชสซีรถบรรทุก Unimog, Mercedes และ Nissan

 รุ่น 
หมายถึงยานพาหนะหลากหลายประเภทที่ได้รับการพัฒนาโดยหลายประเทศ:
 ATF Dingo
 AMZ Dzik
 AMZ Tur
 AMZ Żubr
 Bushmaster IMV
 BAE Caiman – ส่วนหนึ่งของโครงการเอ็มแรปของอเมริกา
 BMC Kirpi
 COMBATGUARD
 Casspir – เป็นพื้นฐานสำหรับโครงการเอ็มแรปของอเมริกาและโครงการยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบอื่น ๆ
 Cougar – ส่วนหนึ่งของโครงการเอ็มแรปของอเมริกา
 Didgori series
 Dongfeng Mengshi
 เฟิร์สวิน
 Force Protection Ocelot
 GAZ Tigr
 GAZ Vodnik
 Golan Armoured Vehicle
 Grizzly APC
 Hunter TR-12
 International MaxxPro – ส่วนหนึ่งของโครงการเอ็มแรปของอเมริกา
 Iveco LMV – กองทหารอิตาลีและกองทหารยุโรปอื่น ๆ สั่งซื้อไปแล้วหลายพันคัน
 Kalyani M4
 คามาซไทฟูน – ส่วนหนึ่งของโครงการไทฟูนรัสเซีย
 Kozak (armored personnel carrier)
 M16 Miloš
 Mahindra Armored Light Specialist Vehicle
 Mahindra Marksman
 Mine Protected Combat Vehicle – ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบของโรดีเซียจากปี พ.ศ.2522
 Mungo ESK
 Nexter Aravis
 Nimr
 Novator – ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบของยูเครน
 Oshkosh M-ATV – ส่วนหนึ่งของโครงการเอ็มแรปของอเมริกา
 Oshkosh L-ATV – ถูกเลือกให้เป็นตามข้อกำหนด JLTV ของกองทัพสหรัฐ เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2558
 Otokar Cobra
 RG-31 Nyala
 RG-33
 RMMV Survivor R Joint venture ระหว่าง RMMV ของเยอรมนีและอัคไลต์เนอร์แห่งออสเตรีย
 TAD Turangga
 TATA Kestrel
 Toofan – ยานพาหนะเคลื่อนที่ทหารราบเอ็มแรปของอิหร่าน
 Ural Typhoon – ส่วนหนึ่งของโครงการไทฟูนรัสเซีย
 Varta
 Unicob
 ZFB-05

 ระเบียงภาพ 

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 
 Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle (L-ATV)
 RMMV Survivor R
 GAZ Vodnik
 Infantry Mobility Vehicles (IMVs) from General Dynamics Land Systems
 Bushmaster IMV
 Project Bushranger 

หมวดหมู่:ยานพาหนะออฟโรด
หมวดหมู่:รถบรรทุกทหาร