แอโรฟลอต เที่ยวบินที่ 5143

แอโรฟลอต เที่ยวบินที่ 5143 เป็นเที่ยวบินโดยสารประจำเส้นทางคาร์ชี–อูฟา–เลนินกราดที่ประสบอุบัติเหตุตกใกล้กับเมืองอุชคูดุก สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตอุซเบก สหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม ค.ศ. 1985 ผู้โดยสารและลูกเรือรวม 200 คน (ผู้ใหญ่ 148 คนรวมทั้งลูกเรือ 9 คน และเด็ก 52 คน) เสียชีวิตทั้งหมด การสืบสวนได้ข้อสรุปว่าความล้าของนักบินเป็นปัจจัยทำให้เกิดอุบัติเหตุ

เหตุเที่ยวบินที่ 5143 ตกครั้งนี้ยังคงเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของทั้งสหภาพโซเวียตและประเทศอุซเบกิสถาน และยังเป็นอุบัติเหตุทางการบินของแอโรฟลอตที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุด และอุบัติเหตุทางการบินที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินตูโปเลฟ ตู-154 ด้วย

 อากาศยาน 
เที่ยวบินที่เกิดเหตุใช้เครื่องบินตูโปเลฟ ตู-154เบ-2 ทะเบียน CCCP-85311 ซึ่งผลิตเมื่อ ค.ศ. 1978 ที่โรงงานผลิตเครื่องบินอาเวียคอร์ในเมืองซามารา

 ลูกเรือ 
นักบินประจำเที่ยวบินที่ 5143 ประกอบด้วยกัปตันโอเลก ปัฟโลวิช เบลีซอฟ () อายุ 48 ปี มีชั่วโมงบินรวม 12,283 ชั่วโมง ซึ่งเป็นชั่วโมงบินกับเครื่องบินตู-154 จำนวน 3,390 ชั่วโมง นักบินผู้ช่วยอะนาโตลี ตีโมเฟเยวิช โปซูย์มสกี () อายุ 48 ปีเท่ากัน มีชั่วโมงบินรวม 12,323 ชั่วโมง ซึ่งเป็นชั่วโมงบินกับเครื่องบินตู-154 จำนวน 1,629 ชั่วโมง ผู้นำทางได้แก่การ์รี นีโกลาเอวิช อาร์เกเยฟ () อายุ 41 ปี และวิศวกรประจำเที่ยวบิน อับดูวาฮิต ซุลตาโนวิช มันซูรอฟ () อายุ 32 ปี นอกจากนี้ยังมีพนักงานต้อนรับอีก 5 คน

 อุบัติเหตุ 
อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นระหว่างช่วงแรกจากคาร์ชีในสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตอุซเบกไปยังอูฟาในสหพันธ์สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตรัสเซีย ขณะที่เครื่องบินรักษาระดับอยู่ที่  และความเร็ว (airspeed)  ความเร็วที่ต่ำระดับนี้ทำให้เครื่องบินสั่น ซึ่งนักบินเข้าใจว่าเกิดจากภาวะเครื่องยนต์สะดุด (engine surge) จึงโยกคันบังคับเพื่อลดความเร็วเครื่องลง ทำให้ความเร็วลดลงเหลือ  เครื่องบินเกิดอาการหมุนแบบ flat spin ก่อนจะตกลงสู่พื้นใกล้กับเมืองอุชคูดุก ไม่มีผู้รอดชีวิต

 การสืบสวน 
เครื่องบันทึกเสียงห้องนักบินของเที่ยวบินที่ 5143 ได้รับความเสียหายโดยสิ้นเชิง คณะสืบสวนร่วมกับนักจิตวิทยาได้ศึกษาปัจจัยจากมนุษย์ที่นำไปสู่อุบัติเหตุครั้งนี้ โดยพบว่านักบินของเที่ยวบินที่ 5143 มีอาการล้าอย่างรุนแรง และอีกปัจจัยหนึ่งได้แก่มาตรการเตรียมความพร้อมสำหรับนักบินในสภาวะผิดปกติยังไม่ดีพอ

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:อุบัติเหตุทางการบินในสหภาพโซเวียต
หมวดหมู่:อุบัติเหตุและอุบัติการณ์ทางการบินในประเทศอุซเบกิสถาน
หมวดหมู่:อุบัติเหตุทางการบินในปี พ.ศ. 2528
5143
หมวดหมู่:อุบัติเหตุของเครื่องบินตูโปเลฟ ตู-154
หมวดหมู่:เหตุการณ์ในประเทศอุซเบกิสถาน
หมวดหมู่:สหภาพโซเวียตใน พ.ศ. 2528