โมโนเรลในประเทศญี่ปุ่น

โมโนเรลในประเทศญี่ปุ่น เป็นรูปแบบการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว ปัจจุบันในประเทศญี่ปุ่นมีเส้นทางที่ให้บริการด้วยรถไฟประเภทโมโนเรลเป็นจำนวนหลายสาย ดังต่อไปนี้

 เส้นทาง 
รายชื่อเส้นทางของโมโนเรลที่เปิดและปิดการให้บริการในปัจจุบัน มีดังต่อไปนี้
เส้นทางในปัจจุบัน
 สาย ระยะทาง(กิโลเมตร) ปีที่เปิดให้บริการ จังหวัด โตเกียวโมโนเรล 17.8 พ.ศ. 2507 โตเกียว ทามะโตชิโมโนเรล 16.0 พ.ศ. 2541 ชิบะโมโนเรล 15.2 พ.ศ. 2531 ชิบะ ดิสนีย์รีสอร์ท 5.0  พ.ศ. 2544 โชนันโมโนเรล 6.6 พ.ศ. 2513 คานางาวะ โอซากะโมโนเรล สายหลัก 21.2 พ.ศ. 2533 โอซากะ โอซากะโมโนเรล สายไซโต 6.8 พ.ศ. 2541 คิตะคีวชูโมโนเรล 8.8 พ.ศ. 2528 ฟูกูโอกะ โอกินาวะโมโนเรล 17.0 พ.ศ. 2546 โอกินาวะ
 เส้นทางในอดีต 
 สาย ระยะทาง(กิโลเมตร) ปีที่เปิดให้บริการ ปีที่ปิดให้บริการ จังหวัด อูเอโนะโมโนเรล 0.3 พ.ศ. 2500 พ.ศ. 2562 โตเกียว มูโกงาโอกะยูเอ็งโมโนเรล 1.1 พ.ศ. 2509 พ.ศ. 2544 คานางาวะ โยโกฮามะดรีมแลนด์ โมโนเรล 5.3 พ.ศ. 2509 พ.ศ. 2510 โยมิอูริแลนด์โมโนเรล 2.9 พ.ศ. 2507 พ.ศ. 2521 โตเกียวคานางาวะ อินูยามะโมโนเรล 1.2 พ.ศ. 2505 พ.ศ. 2551 ไอจิ ฮิงาชิยามะโมโนเรล 0.5 พ.ศ. 2507 พ.ศ. 2517 เอ็กซ์โปโมโนเรล 4.3 พ.ศ. 2513 พ.ศ. 2513 โอซากะ ฮิเมจิโมโนเรล 1.6 พ.ศ. 2509 พ.ศ. 2517 เฮียวโงะ 

 โมโนเรลชนิดอื่น 
 รถทางลาดชัน (Slope Cars) เป็นโมโนเรลขับเคลื่อนแบบอัตโนมัติขนาดเล็ก สามารถพบได้หลายพื้นที่ในประเทศญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามในทางกฎหมายนั้นไม่ถูกนับว่าเป็นทางรถไฟ นอกจากนี้รูปแบบของรถทางลาดชันยังมีลักษณะคล้ายกับ Raxcars และ Monoriders
 นอกจากนี้ยังมีโมโนเรลอุตสาหกรรมขนาดเล็กที่ใช้ในสถานที่ต่าง ๆ โดยเฉพาะในสวนผลไม้ที่สูงชัน โดยเฉพาะส้มมิกัน ถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2509
 วิสตา ไลน์เนอร์ เป็นโมโนเรลอีกหนึ่งชนิดที่ไม่จัดว่าเป็นทางรถไฟ เป็นโมโนเรลที่มีขนาดเล็กกว่าโมโนเรลแบบปกติแต่มีขนาดใหญ่กว่ารถทางลาดชัน สามารถพบได้ทั่วไปในสวนสนุก เช่น เอ็กซ์โปแลนด์

 แกลเลอรี 

 ดูเพิ่ม 
 โมโนเรล
 กลุ่มบริษัทรถไฟญี่ปุ่น
 การขนส่งระบบรางในประเทศญี่ปุ่น

*