รัวยาแลร์มาร็อก

รัวยาแลร์มาร็อก (, ; ; ) เรียกโดยทั่วไปว่า ราม เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศโมร็อกโกYoung, Kathryn M. (20 February 2015). "Royal Air Maroc to launch 787 services on Feb. 22". Air Transport World. Archived from the original on 21 February 2015.  โดยมีฐานการบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติมุฮัมมัดที่ 5 รัวยาแลร์มาร็อกให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 103 แห่งในแอฟริกา ยุโรป เอเชีย อเมริกาเหนือ และอเมริกาใต้ และมีบริการเที่ยวบินพิเศษในช่วงฮัจญ์ รัวยาแลร์มาร็อกเป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์และองค์การสายการบินอาหรับ

 ประวัติ 

 การก่อตั้ง 
รัวยาแลร์มาร็อก — ก็องปาญนาซิยงนาลเดอทรานส์เปอร์อาเรียง ก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1953 จากการควบรวมกิจการของ ก็องปาญเชอริเฟียนเดอแลร์ (แอร์แอตลาส) ซึ่งก่อตั้งในปี 1946 และ ก็องปาญเชอริเฟียนเดอทรานส์เปอร์อาเรียงแลร์มาร็อก ซึ่งก่อตั้งในปี 1947

เริ่มแรกรามมีเครื่องบินประจำการอยู่ 17 ลำ ประกอบด้วยซูว์-แว็สต์ เบรตาญจำนวน 6 ลำ เคอร์ติส ซี46 คอมมานโดจำนวน 4 ลำ ดักลาส ดีซี-3 จำนวน 5 ลำ และซูว์-แว็สต์ เอสอี.161 ล็องเกอด็อกจำนวน 2 ลำ"French independents merge". Flight: 468. 10 April 1953. Archived from the original on 7 April 2014. Retrieved 13 January 2013.และมีเพิ่มเส้นทางบินสู่แฟรงก์เฟิร์ต เจนีวา และปารีส 

 ข่วงแรก 
สายการบินเริ่มใช้ชื่อรัวยาแลร์มาร็อก (ราม) ในวันที่ 28 มิถุนายน ค.ศ. 1957 โดยมีรัฐบาลโมร็อกโกถือหุ้น 67.73% ของสายการบิน"RAM prépare ces 50 ans d'existence" [RAM prepares for its 50 years of existence] (in French). Aeronautique.ma. 3 February 2007. Archived from the original on 3 April 2015. Retrieved 9 January 2013. เที่ยวบินฮัจญ์เริ่มขึ้นในปีเดียวกัน

ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1958 ฝูงบินของรามเพิ่มขึ้นเป็น 16 ลำ ประกอบด้วยดักลาส ดีซี-4 จำนวนสี่ลำ ดีซี-3 จำนวนสามลำ ซูว์-แว็สต์ เบรตาญจำนวนเจ็ดลำ และเคอร์ติส ซี-46 จำนวนสองลำ ในเดือนพฤษภาคม  สายการบินได้สั่งซื้อเครื่องบินซูว์ดาวียาซียงการาแวลจำนวน 2 ลำ  ในเดือนกรกฎาคม มีการเปิดตัวเส้นทางบินระยะไกลโดยใช้เครื่องบินล็อคฮีด แอล-749 คอนสเตลเลชัน สี่ลำที่เช่าจากแอร์ฟรานซ์ และได้กลับมาให้บริการเส้นทางชายฝั่งออราน - วัจด้าที่ได้ยกเลิกไปก่อนหน้าในเดือนพฤษภาคม

ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1965 บริษัทมีพนักงาน 758 คน และมีโมฮัมเหม็ด อัล ฟาสซี ดำรงตำแหน่งประธาน ในช่วงเวลานี้รามได้มีจุดหมายปลายทางหลายแห่งทั่วแอฟริกาเหนือ ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี สเปน และสวิตเซอร์แลนด์ สัดส่วนการถือหุ้นในรามถูกแบ่งระหว่างรัฐบาลโมร็อกโก (64%), แอร์ฟรานซ์ (21%), ก็องปาญเตเนราเลทรานส์แอตแลนติก (7.6%), อาวียาซียง ยา คอมแมร์ซิโอ (5%) และอื่นๆ (2.4%). Flight International. 87 (2927): 598. 15 April 1965. Archived from the original on 3 November 2013.

 ทศวรรษที่ 1970 
ในปี 1969 รัวยาแลร์มาร็อกได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิงเป็นครั้งแรก โดยได้รับมอบโบอิง 727-200 ในปี 1970 ซึ่งจะถูกนำไปให้บริการในวันที่ 15 พฤษภาคมของปีเดียวกัน ในปี 1970 รามได้ก่อตั้งสายการบินลูก รัวยาแลร์อันแตร์  เป็นสายการบินระดับภูมิภาคที่ให้บริการเครื่องบินฟอกเกอร์ เอฟ-27 เฟรนด์ชิปสู่จุดหมายปลายทางภายในประเทศโมร็อกโก โดยเริ่มดำเนินการใน 2 เมษายน ค.ศ. 1997 และภายในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1971 รัวยาแลร์อันแตร์ได้ขยายเส้นทางบินไปมากมายทั้งกาซาบล็องกา แฟ็ส มาร์ราคิช วัจด้า ราบัต แทงเจียร์ ฯลฯ"World airlines – Royal Air Inter". Flight International. 99 (3243): 641. 6 May 1971. Archived from the original on 2 December 2013.

 กิจการองค์กร 

 กรรมสิทธิ์บริษัท 
รัฐบาลโมร็อกโกเป็นเจ้าของรัวยาแลร์มาร็อก ด้วยอัตราการถือหุ้น 53.94% โดยอีก 44.10% ถือผ่านกองทุนฮัสซันที่สองเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และอีก 2% เป็นของนักลงทุนเอกชน รวมถึงแอร์ฟรานซ์และไอบีเรีย

 สำนักงานใหญ่ 
รัวยาแลร์มาร็อกมีสำนักงานใหญ่ในบริเวณท่าอากาศยานกาซาบลองกา-อัลฟาในกาซาบลองกา"Non-airline partners Archived 15 July 2011 at the Wayback Machine." Royal Air Maroc. Retrieved on 19 October 2009. "Royal Air Maroc, Safar Flyer, Headquarters of the Royal Air Maroc Group, Casa – Anfa Casablanca Airport–""Legal Notice" (Archive). Royal Air Maroc. p. 10/29. Retrieved on 24 August 2014. (under "Article V - Reservations") "Customer Service complaints Casa-Anfa Airport Casablanca 20200 MOROCCO" ในปี 2004 สายการบินได้ประกาศว่าจะย้ายสำนักงานใหญ่จากกาซาบลองกาไปยังจังหวัดนูอาเซอร์ ใกล้กับท่าอากาศยานนานาชาติมุฮัมมัดที่ห้า 

 บริษัทลูก 
รัวยาแลร์มาร็อกมีบริษัทลูก ดังนี้:

 สายการบินลูก 

 รามคาร์โก -  สายการบินขนส่งสินค้า มีฐานการบินที่กาซาบล็องกา
 รัวยาแลร์มาร็อกเอกซ์เพรส - สายการบินระดับภูมิภาค มีฐานการบินที่กาซาบล็องกา เป็นผู้ให้บริการเอทีอาร์ 72 ให้กับราม

 บริษัทลูกอื่นๆ 

 แอตลัสอาเอโรเทกนิกอินดัสทรีส์
 รามอะแคเดมี

 บริษัทลูกในอดีต 

 แอร์กาบองอินเตอร์เนชันแนล - (2005) มีแผนจะเป็นสายการบินประจำชาติของประเทศกาบอง"Royal Air Maroc helps launch Gabon-based airline". Air Transport World. 3 March 2006. Archived from the original on 21 May 2010. ก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2005 จากการทำกิจการร่วมค้ากับรัฐบาลกาบอง ซึ่งรามจะถือหุ้น 51%"Création de Air Gabon International par RAM et Air Gabon" [RAM and Air Gabon create Air Gabon International] (in French). Xinhua News Agency. 31 December 2005. Archived from the original on 3 April 2015."RAM Sets Up Gabon Airline JV". Airwise News. Reuters. 29 December 2005. Archived from the original on 3 April 2015. 
 แอร์เซเนกัลอินเตอร์เนชันแนล - ( 2000-2009 ถือหุ้นจนปี 2009) สายการบินสัญชาติเซเนกัล รามถือหุ้น 49% ร่วมกับรัฐบาลเซเนกัล ปิดกิจการในเดือนเมษายน ค.ศ. 2009"Other News - 04/27/2009". Air Transport World. 28 April 2009. Archived from the original on 26 September 2013."Air Senegal's passengers stranded". IOL. 24 April 2009. Archived from the original on 16 June 2011.
 อะมาดิอุส โมร็อกโก 
 แอตลาส บลู - (2004-2009) เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติโมร็อกโก โดยรามถือหุ้นทั้งหมด"Other News - 06/13/2006". Air Transport World. 14 June 2006. Archived from the original on 8 April 2015. สายการบินเริ่มดำเนินงานในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2004Buyck, Cathy (26 June 2009). "RAM repositioning to contend with European competition". Air Transport World. Archived from the original on 17 July 2010. และได้ผนวกกิจการกับรามในปี 2009Buyck, Cathy (12 July 2010). "Royal Air Maroc signs MOU to take majority stake in TUI's Jet4You". Air Transport World. Archived from the original on 16 July 2010. Retrieved 21 January 2013. ฝูงบินทั้งหมดโอนย้ายสู่รามในปี 2011"La direction d'Atlas Blue déplore la gréve et l'occupation de ses locaux par le personnel" (ภาษาฝรั่งเศส). Aeronautique.ma. 28 March 2011. Archived from the original on 22 January 2013.
 แอตลาสเคเตอริงแอร์ไลน์เซอร์วิส
 แอตลาสฮอสปิตาลลิตีโมร็อกโก"Restauration : 7 opérateurs internationaux courtisent Atlas Catering !". Challenge.ma. 14 November 2012. Archived from the original on 28 May 2014. - (1996 - ปัจจุบัน ถือหุ้นจนถึงปี 2010) เครือบริษัทด้านการโรงแรม"RAM cède sa filiale hôtelière Atlas Hospitality Morocco au Fonds H-Partners". La Vie éco. 13 January 2012. Archived from the original on 13 September 2013.
 มาติส - บริษัทด้านปีกอากาศยาน

 ผลประกอบการ 
ผลประกอบการของรัวยาแลร์มาร็อก ในช่วงปี 2008-2018 มีดังนี้:
20082009201020112012201320142015201620172018รายได้ (ล้านดิรฮัมโมร็อกโก)13,70014,00013,443กำไร/ขาดทุนจากการดำเนินงาน (ล้านดิรฮัมโมร็อกโก)460168718789616522กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้านดิรฮัมโมร็อกโก)184203520จำนวนพนักงาน (คน)5,2805,3525,0183,8922,7252,9283,0912,2632,2732,282จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน)6.15.85.66.26.16.77.47.3อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร(%)6764697273จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี)5353565662หมายเหตุ/อ้างอิง"Royal Air Maroc receives first 787 as the airline finishes restructuring & returns to profitability". CAPA Centre for Aviation. 15 January 2015. Archived from the original on 16 January 2015. "Royal Air Maroc & Qatar Airways form joint venture. More JVs for each as RAM eyes oneworld alliance". CAPA Centre for Aviation. 22 May 2015. Archived from the original on 22 May 2015. 

 จุดหมายปลายทาง 

ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2023 รัวยาแลร์มาร็อกให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 103 แห่ง

ข้อตกลงการบินร่วม 
ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 รัวยาแลร์มาร็อกได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:"Partners". Royal Air Maroc. Archived from the original on 27 September 2015. Retrieved 30 January 2019.

 แอร์เซเนกัล
 อเมริกันแอร์ไลน์
 บรัสเซลส์แอร์ไลน์
 บริติชแอร์เวย์
 สายการบินเอทิฮัด
 ไอบีเรีย
 อิตาแอร์เวย์
 เจ็ตบลู
 เคนยาแอร์เวย์
 กาตาร์แอร์เวย์
 เอสเซเว่นแอร์ไลน์
 เซาเดีย
 ตาอักแองโกลาแอร์ไลน์
 เตอร์กิชแอร์ไลน์

 ฝูงบิน 

 ฝูงบินปัจจุบัน 
ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 รัวยาแลร์มาร็อกมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:
+ฝูงบินของรัวยาแลร์มาร็อก เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ C Y รวมเอทีอาร์ 72-6006—125870ดำเนินการโดยรัวยาแลร์มาร็อกเอกซ์เพรสโบอิง 737-80028112147159เริ่มส่งมอบในปี 2024โบอิง 737 แมกซ์ 82412144156เริ่มส่งมอบในปี 2024โบอิง 787-85—18256274โบอิง 787-94226276302เอ็มบราเออร์ อี1904—128498ฝูงบินของรัวยาแลร์มาร็อกคาร์โกโบอิง 767-300BCF1 —สินค้ารวม507
รัวยาแลร์มาร็อกมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 12.5 ปี

 บริการ 

 โปรแกรมสะสมไมล์ 
รัวยาแลร์มาร็อกได้เริ่มใช้โปรแกรมสะสมไมล์ ซาฟาร์ ฟลายเยอร์ (Safar Flyer) ตั้งแต่เดือนมกราคม ค.ศ. 2013 สมาชิกสามารถรับและแลกไมล์เดินทางได้โดยการบินรามโดยตรง หรือกับสายการบินพันธมิตร สมาชิกได้รับสิทธิประโยชน์ในการเข้าพักในโรงแรมและเช่ารถ"Safar Flyer – Partners". Royal Air Maroc. Archived from the original on 24 May 2012. Retrieved 9 January 2013.

 อุบัติเหตุและอุบัติการณ์สำคัญ 

 14 พฤศจิกายน ค.ศ. 1958 ล้อลงจอดของดักลาส ซี-47 ทรุดตัวลงขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานแทนเจียร์

 หมายเหตุ 

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:สายการบินประจำชาติ
หมวดหมู่:สายการบินสัญชาติโมร็อกโก
หมวดหมู่:สายการบินที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2496
หมวดหมู่:สมาชิกองค์การสายการบินอาหรับ
หมวดหมู่:สายการบินที่มีรัฐบาลเป็นเจ้าของ
หมวดหมู่:บริษัทที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2496