เส้นทางทะเลเหนือ

เส้นทางทะเลเหนือ (, Severnyy morskoy put, ย่อเป็น Севморпуть, Sevmorput; ) เป็นเส้นทางเดินเรือที่กำหนดอย่างเป็นทางการโดยกฎหมายของประเทศรัสเซียว่าอยู่ทางตะวันออกของโนวายาเซมลยา และวิ่งเลียบชายฝั่งอาร์กติกของรัสเซียโดยเฉพาะ จากทะเลคาราผ่านไซบีเรียไปยังช่องแคบเบริง เส้นทางทั้งหมดอยู่ในน่านน้ำอาร์กติกและอยู่ในเขตเศรษฐกิจจำเพาะของรัสเซีย (EEZ) บริเวณนี้ไม่มีน้ำแข็งเพียงสองเดือนต่อปี เส้นทางโดยรวมบนฝั่งอาร์กติกของรัสเซียระหว่างนอร์ธเคปและช่องแคบแบริ่งถูกเรียกว่าสเส้นทางตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งคล้ายกับเส้นทางตะวันตกเฉียงเหนือทางฝั่งแคนาดา

แม้ว่าเส้นทางตะวันออกเฉียงเหนือจะรวมทะเลอาร์กติกตะวันออกทั้งหมดและเชื่อมระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก แต่เส้นทางทะเลเหนือไม่รวมทะเลแบเร็นตส์ ดังนั้นจึงไปไม่ถึงมหาสมุทรแอตแลนติก

การละลายของน้ำแข็งในแถบอาร์กติกมีแนวโน้มที่จะเพิ่มการจราจรและศักยภาพทางการค้าของเส้นทางทะเลเหนือ ตัวอย่างเช่นการศึกษาชิ้นหนึ่งชื่อโครงการ "การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นในกระแสการค้าระหว่างเอเชียและยุโรป การเบี่ยงเบนทางการค้าภายในยุโรป การขนส่งทางเรือที่หนาแน่นในแถบอาร์กติก และการจราจรที่ลดลงอย่างมากในสุเอซ การเปลี่ยนแปลงทางการค้าที่คาดการณ์ไว้ยังบ่งบอกถึงแรงกดดันอย่างมากต่อผู้ที่ถูกคุกคามในระบบนิเวศของอาร์กติก"

 ผลกระทบทางเศรษฐกิจ 
จำนวนครั้งในการผ่านต่อรัฐเจ้าของธง
 ปี ค.ศ.  ทั้งหมด  รัสเซีย  สิงคโปร์  ฟินแลนด์  นอร์เวย์  เยอรมนี  สเปน  ประเทศจีน  กรีซ  ฮ่องกง  สวีเดน  เนเธอร์แลนด์  โปรตุเกส  อื่น ๆ 2007   2  2 2008   3  3 2009   5   5 2010  10  10 2011  41  26  4  2  2  1  1              5 2012  46  18    6  5      2            15 2013  71  46    2  2        2  1        18 2014  53  47                  3      3 2015  18  10            2      1  1    4 2016  18   7        1        2        8 2017  27   9            2    3    2  1  10 2018  27   8    1        7    1    1  2  6 2019  37 2020  62

 หมายเหตุ 

 อ้างอิง 

 ดูเพิ่ม 


Zeng et al. 2020. "The competitiveness of Arctic shipping over Suez Canal and China-Europe railway." Transport Policy. 
Wang et al. 2020. "Development situation and future demand for the ports along the Northern Sea Route."  Research in Transportation Business & Management
Ding et al. 2020. "Does a carbon tax affect the feasibility of Arctic shipping?"  Transportation Research Part D: Transport and Environment

 แหล่งข้อมูลอื่น 
 การบริหารเส้นทางทะเลเหนือ (สหพันธรัฐรัสเซีย)
 สำนักงานข้อมูลเส้นทางทะเลเหนือ (มหาวิทยาลัยนอร์ด)
 โปรแกรมเส้นทางทะเลเหนือระหว่างประเทศ
 พิพิธภัณฑ์แห่งอาร์กติกและแอนตาร์กติกแห่งรัฐรัสเซีย, การค้นพบและประวัติการสำรวจเส้นทางทะเลเหนือ
 รูปภาพ - ระหว่างเส้นทาง NE
เรือบรรทุกน้ำมันวลาดิมีร์ ทิโคนอฟ เสร็จสิ้นการขนส่งเส้นทางทะเลเหนือที่ประสบความสำเร็จในหนึ่งสัปดาห์
 Armstrong, Terence. The Northern Sea Route (Cambridge: Cambridge University Press, 1952)
 Belov, M. I. Istoriia otkrytiia i osveniia Severnogo Morskogo Puti, 4 vols. (Leningrad, 1956–1969)
 Horensma, Piers. The Soviet Arctic (London: Routledge, 1991)
 McCannon, John. Red Arctic (New York: Oxford University Press, 1998)
 Konyshev, Valery & Sergunin, Alexander: Is Russia a revisionist military power in the Arctic? Defense & Security Analysis, September 2014.
 Konyshev, Valery & Sergunin, Alexander. Russia in search of its Arctic strategy: between hard and soft power? Polar Journal, April 2014.