บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ

บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ/มิตซูบิชิ ซีอาร์เจ () หรือ ซีอาร์เจ ซีรีย์ (ย่อจาก แคนาแดร์รีจินัลเจ็ต) เป็นอากาศยานไอพ่นลำตัวแคบระดับภูมิภาคที่ออกแบบและผลิตโดยบอมบาร์ดิเอร์ แอโรสเปซ เครื่องบินตระกูลซีอาร์เจเป็นการพัฒนาต่อมาจากเครื่องบินตระกูลชาเลนจ์เจอร์ 600 ที่เปิดตัวก่อนหน้าในปี 1989 เครื่องบินต้นแบบของซีอาร์เจ 100 รุ่นแรกทำการบินครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1991 โดยได้เริ่มให้บริการในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1992 กับลุฟท์ฮันซ่าซิตีไลน์ ในฐานะอากาศยานไอพ่นพาณิชย์ลำแรกของแคนาดา บอมบาร์ดิเอร์เริ่มทำการผลิตรุ่นซีอาร์เจ100/200 ในปี 1991 และเริ่มผลิตตระกูลซีอาร์เจ 700 ในปี 1999 

บอมบาร์ดิเอร์ได้ทำการตลาดของเครื่องบินตระกูลซีอาร์เจพร้อมกับเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ที่ใหญ่กว่า ทั้งซีซีรีย์ (ปัจจุบันอยู่ภายใต้แอร์บัสในชื่อ แอร์บัส เอ220) และคิวซีรีย์ (ปัจจุบันอยู่ภายใต้เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดาในชื่อ แดช 8) ในช่วงปลายทศวรรษที่ 2010 บอมบาร์ดิเอร์ได้ขายโครงการอากาศยานหลายรุ่น ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2020 มิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์ได้เข้าซื้อโครงการซีอาร์เจ โดยบอมบาร์ดิเอร์ได้ดำเนินการผลิตที่ค้างอยู่จนเสร็จสิ้นในนามของมิตซูบิชิ . โดย ณ เดือนธันวาคม ค.ศ. 2020 ที่ซึ่งเลิกการผลิต มีการผลิตเครื่องบินตระกูลซีอาร์เจทั้งหมด 1,945 ลำ มิตซูบิชิยังคงผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ให้กับสายการบินที่ยังคงให้บริการเครื่องรุ่นนี้อยู่ โดยที่ไม่มีแผนที่จะทำการผลิตเครื่องบินใหม่เพิ่มเติม โดยเดิมจะมุ่งเน้นในการผลิตเครื่องบินสเปซเจ็ต ซึ่งต่อมาจะยกเลิกโครงการไป

 รุ่น 
 ซีอาร์เจ 100 
เป็นรุ่นดั้งเดิม มี 50 ที่นั่ง ติดตั้งเครื่องยนต์ เจเนอรัลอิเล็กทริก CF34-3A1
ซีอาร์เจ 100 เอสเอฟเป็นรุ่นขนส่งสินค้า(ดัดแปลง)ของซีอาร์เจ-100
ซีอาร์เจ 100 เอลอาร์  เป็นรุ่นพิสัยไกลของซีอาร์เจ-100 เปิดตัวโดยลุฟท์ฮันซ่าซิตีไลน์
ซีอาร์เจ 100 เอสอี  เป็นรุ่นเครื่องบินส่วนตัวของซีอาร์เจ-100
 ซีอาร์เจ 200 
คล้ายกับซีอาร์เจ-100 แต่เครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่น CF34-3B1 ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เปิดตัวโดยสกายเวสต์แอร์ไลน์
ซีอาร์เจ 200 พีเอฟ  เป็นรุ่นขนส่งสินค้าของซีอาร์เจ-200
ซีอาร์เจ 200 แอลอาร์  เป็นรุ่นพิสัยไกลของซีอาร์เจ-200
ซีอาร์เจ 200 เอสเอฟ  เป็นรุ่นขนส่งสินค้า (ดัดแปลง) ของซีอาร์เจ-200
ซีอาร์เจ 200 ชาเลนจ์เจอร์ 800/850 รุ่นบิสเนสเจ็ตของซีอาร์เจ-200
ซีอาร์เจ 440 เป็นรุ่นที่ได้รับการดัดแปลงพิเศษสำหรับสายการบินบางสาย

 ซีอาร์เจ 700 
เป็นรุ่นดั้งเดิมของซีรีย์ มี 60–78 ที่นั่ง ติดตั้งเครื่องยนต์ เจเนอรัลอิเล็กทริก CF34-8C5B1 
ซีอาร์เจ 550 เป็นรุ่นดัดแปลงของซีอาร์เจ 700 มีที่นั่ง 50 ที่นั่งในสามชั้น โดยเปิดตัวกับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ในปี 2562
ซีอาร์เจ 900 
เป็นรุ่นยืดขยายของซีอาร์เจ 700 โดยเปิดตัวกับเมซาแอร์ไลน์ ซึ่งดำเนินการให้กับอเมริกาเวสต์แอร์ไลน์
ซีอาร์เจ 705 เปิดตัวโดยแอร์แคนาดาแจ๊ส
ซีอาร์เจ 1000
เป็นรุ่นยืดขยายของซีอาร์เจ 900 โดยสามารถจุผู้โดยสารประมาณ 100 ที่นั่ง เปิดตัวโดยบริตแอร์และแอร์โนสตรุม
 ผู้ให้บริการ 

เครื่องบินในตระกูลซีอาร์เจถูกผลิตขึ้นมา 1,945 ลำ: ซีอาร์เจ-100 226 ลำ , ซีอาร์เจ-200 709 ลำ, ซีอาร์เจ-440 86 ลำ, ซีอาร์เจ-700 290 ลำ, ซีอาร์เจ-900 425 ลำ และซีอาร์เจ-1000 62 ลำ

 ข้อมูลจำเพาะ 
+ ข้อมูลจำเพาะของเครื่องบินตระกูลบอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ รุ่น ซีอาร์เจ100ซีอาร์เจ200 ซีอาร์เจ700 ซีอาร์เจ900 ซีอาร์เจ1000 ผู้ทำการบิน Two ความจุผู้โดยสาร 50 78 90 104 ความยาว 87 ft 10 in (26.77 m) 106 ft 1 in (32.3 m) 118 ft 11 in (36.2 m) 128 ft 5 in (39.1 m) ความสูง 20 ft 8 in (6.3 m) 24 ft 10 in (7.6 m) 24 ft 7 in (7.5 m) ความยาวปีก 69 ft 6 in (21.21 m) 76 ft 3 in (23.2 m) 81 ft 7 in (24.9 m) 85 ft 11 in (26.2 m) พื้นที่ปีก 520.4 sq ft (48.35 m2) 760 sq ft (70.6 m2) 765 sq ft (71.1 m2) 833 sq ft (77.4 m2) ความยาวลำตัวเครื่องบิน8 ft 10 in (2.69 m) น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 51,000–53,000 lb (23,133–24,041 kg) 75,000 lb (34,019 kg) 84,500 lb (38,330 kg) 91,800 lb (41,640 kg) น้ำหนักเครื่องปล่า 30,500 lb (13,835 kg)    น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 13,500 lb (6,124 kg) 18,055 lb (8,190 kg) 22,590 lb (10,247 kg) 26,380 lb (11,966 kg) ความจุเชื้อเพลิง 2,135 US gal (8,081 L) 19,595 lb (8,888 kg) 19,450 lb (8,822 kg) เครื่องยนต์ (2x) จีอี ซีเอฟ34-3เอ1 จีอี ซีเอฟ34-3บี1 จีอี ซีเอฟ34-8ซี5บี1 จีอี ซีเอฟ34-8ซี5 จีอี ซีเอฟ34-8ซี5เอ1 แรงผลักดัน (2x) 8,729 lbf (38.84 kN) 13,790 lbf (61.3 kN) 14,510 lbf (64.5 kN) ความเร็วขณะบิน มัค .74–มัค .81 (489.488–535.791 นอต; 906.53–992.29 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 563.29–616.58 ไมล์ต่อชั่วโมง) มัค .78–มัค .825 (515.9473–545.7134 นอต; 955.534–1,010.661 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 593.741–627.996 ไมล์ต่อชั่วโมง) พิสัยการบิน 1,305–1,700 nmi (2,417–3,148 km; )1,400 ไมล์ทะเล (2,593 กิโลเมตร; )1,550 ไมล์ทะเล (2,871 กิโลเมตร; )1,650 ไมล์ทะเล (3,056 กิโลเมตร; ) เพดานบิน 41,000 ฟุต (12,496 m) ระยะการขึ้นบิน 5,800–6,290 ft (1,770–1,920 m) 5,265 ft (1,605 m) 5,820 ft (1,770 m) 6,670 ft (2,030 m) ระยะการลงจอด 4,850 ft (1,480 m)5,040 ft (1,540 m)5,360 ft (1,630 m)5,740 ft (1,750 m) ประเภทการจดทะเบียน (ICAO) CRJ1CRJ2 CRJ7 CRJ9 CRJX

 เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน 

 รุ่นที่ใกล้เคียงกัน 

 บอมบาร์ดิเอร์ ชาเลนจ์เจอร์ 600

 เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน 

 อานโตนอฟ อาน-148
 เอ็มบราเออร์ อีเจ็ต
 เครื่องบินตระกูลเอ็มบราเออร์ อีอาร์เจ
 แฟร์ไชลด์ ดอร์เนียร์ 328เจ็ต
 เฟาเอ็ฟเว-ฟอกเกอร์ 614
 ยาโกเลฟ ยัค-40

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:อากาศยานเชิงพาณิชย์
หมวดหมู่:เครื่องบินบอมบาร์ดิเอร์
หมวดหมู่:เครื่องบินมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์
หมวดหมู่:อากาศยานแคนาดา
หมวดหมู่:อากาศยานไอพ่นสองเครื่องยนต์
หมวดหมู่:อากาศยานที่บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2534