ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 5735

ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 5735 เป็นเที่ยวบินภายในประเทศของสายการบินไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ ที่ออกเดินทางจากคุนหมิงไปยังกว่างโจว ในวันที่ 21 มีนาคม ค.ศ. 2022 โดยมีผู้โดยสาร 123 คน และลูกเรือ 9 คนบนเที่ยวบินนี้

 อุบัติเหตุ 
เที่ยวบิน 5735 ออกเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิงฉางสุ่ย ในเวลา 13:15 น. ตามเวลาท้องถิ่น (06:15 น. เวลาสากล)Aviation Safety Network. "Accident Description" (อังกฤษ). 2022-03-21 โดยมีกำหนดการลงจอดในเวลา15:05 น. (07:05 น. เวลาสากล)บนเที่ยวบินมีผู้โดยสารจำนวน 123 คนและลูกเรือ 9 คน โดยมุ่งสู่ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน

ตามรายงานของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) การติดต่อเที่ยวบิน 5735 ขาดหายไปเหนือเมืองอู๋โจว

ณ เวลา 14:22 น. ตามเวลาท้องถิ่น ขณะกำลังถึงจุดลดระดับเพดานบินลงสู่กว่างโจว เครื่องบินได้ปักหัวลงอย่างกะทันหัน โดยเครื่องบินลดระดับลงจาก 29,100 ฟุต (8,900 เมตร) เป็น 3,225 ฟุต (983 เมตร) ภายในเวลา 2 นาที ด้วยอัตราการ่อนลงถึง 31,000 ฟุต (9,400 ม.) ต่อนาที, ตามข้อมูลของไฟลต์เรดาร์24 เครื่องบินตกลงบนภูเขาใกล้กับอำเภอเถิง ของนครอู๋โจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง และซากเครื่องบินถูกพบในเวลาต่อมาในเวลาต่อมา

อุบัติเหตุครั้งนี้ถูกบันทึกโดยกล้องรักษาความปลอดภัยของบริษัทเหมืองแห่งหนึ่งในพื้นที่ ชาวบ้านในหมู่บ้านรอบๆ จุดเกิดเหตุรายงานว่าได้ยินเสียงระเบิดดังสนั่นจากทางจุดเกิดเหตุ ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 132 คนเสียชีวิต

 เครื่องบิน 
เครื่องบินที่เกิดเหตุ คือ โบอิง 737-89P ทะเบียน B-1791 เครื่องบินลำนี้ใช้เครื่องยนต์ซีเอฟเอ็ม 56 โดยเครื่องบินมีอายุประมาณ 6.6 ปี และถูกส่งมอบให้สายการบินในวันที่ 22 มิถุนายน ค.ศ. 2015 เครื่องบินมีการสวมลวดลาย "นกยูงยูนนาน"

 ผู้โดยสารและลูกเรือ 
บนเที่ยวบิน 5735 มีผู้โดยสาร 123 คนและลูกเรือ 9 คนบนเที่ยวบินตาม CAAC รวม 132 คนบนเครื่อง [25] CAAC และสายการบินอยู่ในขั้นตอนการเรียกชื่อผู้โดยสารและลูกเรือบนเครื่อง ตามรายงานของสถานีวิทยุโทรทัศน์กลางแห่งประเทศจีน (CCTV) ผู้โดยสารทั้งหมดบนเครื่องเป็นพลเมืองจีน

 การสืบสวน 
นายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียง ของจีนเรียกร้องให้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการค้นหาผู้รอดชีวิต และรักษาผู้บาดเจ็บ พร้อมเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสร้างความมั่นใจและให้บริการครอบครัวของเหยื่อ ผู้นำจีน สี จิ้นผิง เรียกร้องให้ผู้ตรวจสอบหาสาเหตุของการชนโดยเร็วที่สุดและเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการบิน "อย่างสมบูรณ์"

องค์การบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) แห่งสหรัฐอเมริกากล่าวในแถลงการณ์ว่ารับทราบถึงเหตุการณ์ดังกล่าวแล้ว FAA เสริมว่า "พร้อมที่จะช่วยในการสืบสวนสอบสวน" หากได้รับการร้องขอ โบอิงกล่าวว่าได้รับแจ้งจากรายงานเบื้องต้นและกำลังรวบรวมรายละเอียดอยู่ คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ของสหรัฐอเมริกาได้การแต่งตั้งจ้าหน้าที่อาวุโสให้เป็นตัวแทนของการสอบสวนอุบัติเหตุ ตัวแทนจากซีเอฟเอ็มอินเตอร์เนชันเนล, โบอิง และ FAA จะทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาด้านเทคนิคในการสอบสวนด้วย

เมื่อวันที่ 22 มีนาคม CAAC จัดงานแถลงข่าวโดยระบุถึงการดำเนินการค้นหาทั้งเครื่องบันทึกข้อมูลการบินและเครื่องบันทึกเสียงห้องนักบิน

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:อุบัติเหตุทางการบินในประเทศจีน
หมวดหมู่:อุบัติเหตุทางการบินในปี พ.ศ. 2565
หมวดหมู่:อุบัติเหตุของเครื่องบินโบอิง 737
หมวดหมู่:อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์
หมวดหมู่:การขนส่งในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง