ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก

ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก เป็นโครงการทางพิเศษของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ซึ่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายโครงข่ายทางพิเศษให้สามารถรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ชั้นนอกและชั้นในของกรุงเทพมหานครได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพระรามที่ 2 ทางพิเศษเฉลิมมหานครช่วงสุขสวัสดิ์-ดาวคะนอง และสะพานพระราม 9 โดยมีแนวสายทางเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียนที่เชื่อมต่อจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ยกระดับเหนือถนนพระรามที่ 2 และทางพิเศษเฉลิมมหานคร ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานทศมราชัน และไปสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ โดยบรรจบเข้ากับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษศรีรัช รวมระยะทาง 18.7 กิโลเมตรดีเดย์! 8 พ.ค.ตอกเข็ม “ด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง” หวั่นพระราม 2 หนึบ-ให้บีบเลนแทนปิดถนน โดยปัจจุบันเปิดให้บริการเฉพาะช่วงสะพานทศมราชันก่อนตั้งแต่เมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2568 และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ตลอดสายในกลางปี พ.ศ. 2569 พร้อมกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 82

 รายละเอียดของเส้นทาง 
ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก มีจุดเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน บริเวณกิโลเมตรที่ 13 ของถนนพระรามที่ 2 โดยมีแนวสายทางต่อเนื่องจากทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 (บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว) ของกรมทางหลวง ยกระดับไปตามแนวเกาะกลางของถนนพระรามที่ 2 จนถึงทางแยกต่างระดับดาวคะนอง จากนั้นจะเลี้ยวขวาเข้าซ้อนทับกับทางพิเศษเฉลิมมหานครไปจนถึงถนนสุขสวัสดิ์ แล้วเบี่ยงไปทางทิศใต้เพื่อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานทศมราชันซึ่งตั้งคู่ขนานไปกับสะพานพระราม 9 จากนั้นข้ามถนนพระรามที่ 3 แล้วเข้าบรรจบกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และทางพิเศษศรีรัช ที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ รวมระยะทางทั้งสิ้น 18.7 กิโลเมตร โดยตลอดเส้นทางเป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ยกเว้นสะพานทศมราชันที่มีขนาด 8 ช่องจราจรทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง วงแหวนรอบนอกตะวันตก , Realist.co.th

 การเปิดใช้งาน 

 การเปิดทดลองใช้งานชั่วคราว 
ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก เริ่มเปิดให้บริการในช่วงระหว่างด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษสุขสวัสดิ์ ตามแนวสะพานทศมราชัน จนถึงทางแยกต่างระดับบางโคล่ เป็นส่วนแรกเมื่อวันที่ 29 มกราคม พ.ศ. 2568 โดยเปิดวิ่งฟรีเฉพาะช่วงผ่านตัวสะพาน แต่เก็บค่าผ่านทางพิเศษทั้งเฉลิมมหานครและศรีรัชตามเดิม

 การเก็บค่าผ่านทาง และตำแหน่งทางขึ้น-ลง 
ทางพิเศษสายนี้เก็บค่าผ่านทางในระบบปิด คือรับบัตรที่ด่านทางเข้า แล้วคืนบัตรพร้อมชำระค่าผ่านทางที่ด่านทางออก ลักษณะเดียวกับทางพิเศษบูรพาวิถี ทางพิเศษกาญจนาภิเษก และทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 โดยตลอดเส้นทางมีทางขึ้น-ลงทั้งหมด 7 จุด และมีด่านเก็บค่าผ่านทาง 8 แห่ง ดังนี้



 รายชื่อทางแยก 

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 
 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย

หมวดหมู่:ทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร
หมวดหมู่:ถนนในเขตบางขุนเทียน
หมวดหมู่:ถนนในเขตจอมทอง
หมวดหมู่:ถนนในเขตราษฎร์บูรณะ
หมวดหมู่:ถนนในเขตยานนาวา