ฟู่ซิง

ฟู่ซิง (Fuxing) หรือชื่อเต็มคือ ฟู่ซิงห้าว () หรือ CR400 ซีรีส์ เป็นรุ่นรถไฟความเร็วสูงของการรถไฟจีน สร้างขึ้นโดยบริษัท CRRC ซึ่งมีสถานะเป็นผู้ถือสิทธิบัตรทางปัญญา รถไฟความเร็วสูงฟู่ซิงเริ่มพัฒนาในปีค.ศ. 2012 และออกแบบแล้วเสร็จในปีค.ศ. 2014 ฟู่ซิงขบวนแรกสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2015 มีชื่อเล่นในรุ่น CR400AF ว่า โลมาแดง/โลมาน้ำเงิน และมีชื่อเล่นในรุ่น CR400BF ว่า หงส์ทอง

รุ่นย่อย
 แบบขบวน ตัวถังกว้าง ความยาวรวม ความเร็วสูงสุด ความจุที่นั่ง กำลังขับเคลื่อน(ที่กำลังไฟ 25 kV) เริ่มประจำการ CR400AF/AF–A/AF–E CR400AF ตู้ปลายยาว: ตู้กลางยาว: กว้าง: ความสูง:  ที่คำนวณ: ยาวจริง:  ทดสอบ: ออกแบบ: Continuous operation: ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน:  556 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 518 ชั้นมาตรฐาน)576 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 538 ชั้นมาตรฐาน) 10.40 MW (13,900 แรงม้า) 15 สิงหาคม 2016 CR400AF–Aที่คำนวณ: ยาวจริง:  1,193 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1023 ชั้นมาตรฐาน)19.20 MW (25,700 แรงม้า)16 มิถนุายน 2018 CR400AF–B ที่คำนวณ: ยาวจริง:  1,283 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1113 ชั้นมาตรฐาน)19.20 MW (25,700 แรงม้า)5 มกราคม 2019 CR400BF/BF–A/BF–B CR400BFตู้ปลายยาว: ตู้กลางยาว: กว้าง: ความสูง: ที่คำนวณ: ยาวจริง: ทดสอบ: ออกแบบ: Continuous operation: ความเร็วให้บริการในปัจจุบัน:  556 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 518 ชั้นมาตรฐาน)576 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 10 ชั้นธุรกิจ, 28 ชั้นหนึ่ง และ 538 ชั้นมาตรฐาน)10.14 MW (13,600 แรงม้า) 15 สิงหาคม 2016 CR400BF–A ที่คำนวณ: ยาวจริง:  1,193 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1023 ชั้นมาตรฐาน)20.28 MW (27,200 แรงม้า) 12 มิถุนายน 2018 CR400BF–B ที่คำนวณ: ยาวจริง:  1,283 ที่นั่ง (แบ่งเป็น 22 ชั้นธุรกิจ, 148 ชั้นหนึ่ง และ 1113 ชั้นมาตรฐาน) 5 มกราคม 2019

อ้างอิง