มิตซูบิชิ สเปซเจ็ต

มิตซูบิชิ สเปซเจ็ต (Mitsubishi SpaceJet) หรือชื่อเดิม มิตซูบิชิ รีเจนัล เจ็ต (Mitsubishi Regional Jet) เป็นรุ่นของอากาศยานไอพ่นระดับภูมิภาคขนาดสองเครื่องยนต์ของบรรษัทอากาศยานมิตซูบิชิ ซึ่งเป็นบรรษัทร่วมทุนระหว่างมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์กับโตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชัน และได้บริษัทซูบารุเป็นที่ปรึกษาออกแบบ อากาศยานแบบนี้สามารถผู้โดยสารได้ 70–90 ที่นั่ง ซึ่งจะกลายเป็นอากาศยานพาณิชย์แบบแรกที่ผลิตโดยญี่ปุ่นถัดจากรุ่นเอ็นเอเอ็มซี วายเอส-11 ในทศวรรษที่ 1960

สเปซเจ็ตขึ้นบินครั้งแรกเมื่อพฤศจิกายน ค.ศ. 2015 แต่ด้วยความล่าช้าหลายอย่าง ทำให้การส่งมอบจะเริ่มได้ในกลางปี 2020

 ประวัติ 
ในปีค.ศ. 2003 รัฐบาลญี่ปุ่นได้ประกาศแผนวิจัยห้าปีมูลค่า 5 หมื่นล้านเยนเพื่อพัฒนาอากาศยานในทวีปที่มีความจุผู้โดยสาร 30-90 คน นำโดยบริษัทมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์ (MHI) ต่อมาในปี 2004 มิตซูบิชิแถลงว่าพวกเขาจะมุ่งเน้นสร้างเครื่องบินที่มีลำตัวกว้าง 2.8 เมตรและสูง 2 เมตร แถวที่นั่งแบบ 2-2 จุผู้โดยสารได้ 30-50 คน โดยคาดหวังว่าเครื่องบินตัวต้นแบบจะขึ้นบินทดสอบได้ภายในปีค.ศ. 2007 และสามารถส่งมอบเครื่องบินลำแรกได้ในปีค.ศ. 2010 ต่อมาในปีค.ศ. 2005 มิตซูบิชิได้เปลี่ยนแผนไปสร้างเครื่องบินที่ใหญ่ขึ้นจุผู้โดยสารได้ 70-90 คนแทน

มิถุนายน ค.ศ. 2007 มิตซูบิชิเปิดภาพคอนเซปต์ในงานปารีสแอร์โชว์ครั้งที่ 47 และยังเริ่มการเสนอขายเครื่องบินรุ่นนี้แก่สายการบินต่างๆในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน ซึ่งจะถือเป็นอากาศยานพาณิชย์ลำแรกของญี่ปุ่นหลังสายการผลิตเครื่องบินNAMC YS-11 ยุติไปตั้งแต่ปีค.ศ. 1974 มิตซูบิชิเปิดเผยว่าเครื่องบินรุ่นนี้จะมีอยู่สองรุ่นย่อยด้วยกัน คือแบบ MRJ70 ขนาด 70-80 ที่นั่ง และแบบ MRJ90 ขนาด 86-96 ที่นั่ง

มิตซูบิชิเปิดตัวเครื่องรีเจนัลเจ็ตในวันที่ 28 มีนาคม ค.ศ. 2008 พร้อมกับคำเสนอซื้อจำนวน 25 ลำโดยออลนิปปอนแอร์เวย์ (ยืนยันซื้อ 15 ลำ, โอกาสจัดหา 10 ลำ) มิตซูบิชิหวังว่าเครื่องบินรุ่นนี้จะสามารถครองส่วนแบ่ง 20% ของตลาดเครื่องบินขนาดนี้เป็นเวลามากกว่า 20 ปี อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินทดสอบล่าช้าออกไปเป็นปลายปีค.ศ. 2011 และมีการคาดการณ์ว่ามิตซูบิชิจะต้องขายเครื่องบินรุ่นนี้ให้ได้ 300-400 ลำจึงจะคุ้มทุน

คำสั่งซื้อและการส่งมอบ
ออลนิปปอนแอร์เวย์เป็นลูกค้ารายแรกของเครื่องบินรุ่นนี้ โดยมีการสั่งซื้อขนาด 90 ที่นั่งจำนวน 15 ลำ และเป็นโอกาสจัดหาเพิ่มเติมอีก 10 ลำ

 วันสั่งซื้อ สายการบิน / ผู้ซื้อ เข้าประจำการ ประเภท เอ็มอาร์เจ70 เอ็มอาร์เจ90 สิทธิการสั่งซื้อ 27 มีนาคม 2008  ออลนิปปอนแอร์เวย์ 2020 15 10 2 ตุลาคม 2009  Trans States Holdings 2020 50 50 11 กรกฎาคม 2012  สกายเวสต์แอร์ไลน์ n/a 100 100 14 กรกฎาคม 2014  แอร์มัณฑะเลย์ n/a 6 4 28 มกราคม 2015  เจแปนแอร์ไลน์ 2022 32 —16 กุมภาพันธ์ 2016 AeroLease Aviation, LLCn/a101011 กรกฎาคม 2016 Rockton ABn/a1010 ทั้งหมด?213194

ข้อมูลจำเพาะ
256px|thumb|เบื้องหน้า
256px|thumb|เครื่องยนต์เจ็ต Pratt & Whitney PW1000G เทอร์โบแฟน

 อักษรจำแนกชั้น: J คือชั้นธุรกิจ, W คือชั้นประหยัดพรีเมี่ยม และ Y คือชั้นประหยัด
+ ข้อมูลทั่วไปของมิตซูบิชิ สเปซเจ็ต รุ่นย่อย  MRJ70  MRJ90  M100 ที่นั่งผู้โดยสาร  ที่นั่ง (9J + 60Y) หรือประหยัด 80 ที่นั่ง  ที่นั่ง (9J + 72Y) หรือประหยัด 92 ที่นั่ง 76 ที่นั่ง (12J+12W+52Y) หรือประหยัด 84 ที่นั่งระยะห่างแถวที่นั่ง 74–79 ซม.ในชั้นประหยัด, 91 ซม.ในชั้นธุรกิจห้องโดยสาร กว้าง 2.03 เมตร x สูง 2.76 เมตร ความยาว 33.4 เมตร 35.8 เมตร ช่วงระหว่างปลายปีก 29.2 เมตร 27.8 เมตรความสูงหาง 10.4 เมตรน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด LR : 40,200 กิโลกรัม  LR : 42,800 กิโลกรัม 42 ตันน้ำหนักบรรทุกเปล่า - 26,000 กิโลกรัมความจุเชื้อเพลิง - 12,100 ลิตร เครื่องยนต์ (2x) Pratt & Whitney PW1215G Pratt & Whitney PW1217G เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด 142 เซนติเมตร แรงขับเครื่องยนต์ (2ตัว) 69.3 กิโลนิวตัน 78.2 กิโลนิวตัน พิสัยบิน LR : 3,740 กิโลเมตร LR : 3,770 กิโลเมตร  ความเร็วบินปกติ มัค 0.78 (829 กม/ชม.) เพดานบินสูงสุด 11,900 เมตร ความยาวทางวิ่งเพื่อทะยานขึ้น (MTOW, SL, ISA) LR : 1,720 เมตร LR : 1,740 เมตร ความยาวทางวิ่งเพื่อลงจอด (MLW, Dry) 1,430 เมตร 1,480 เมตร 

อ้างอิง

หมวดหมู่:เครื่องบินมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์
หมวดหมู่:อากาศยานเชิงพาณิชย์
หมวดหมู่:อากาศยานไอพ่นสองเครื่องยนต์
หมวดหมู่:อากาศยานที่บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2558