ซูบารุ เอฟเอฟ-1

ซูบารุ เอฟเอฟ-1 () เป็นรถยนต์ขนาดเล็กโดยเป็นรุ่นที่พัฒนาต่อยอดมาจาก ซูบารุ 1000 ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อทำตลาดแทนที่ ซูบารุ 1000 เปิดตัวในเดือนมีนาคมปี 1969 โดยในปี 1970 ซูบารุเอฟเอฟ-1 ก็ถูกส่งออกไปขายยังประเทศสหรัฐอเมริกาในชื่อ เอฟเอฟ-1สตาร์ ()

 ข้อมูลรถยนต์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1 
 รุ่นรถยนต์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1 ปี1969รุ่น4ประตูซูเปอร์เดอลุกซ์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1 ปี1969รุ่นสปอร์ทซีดานขนาดตัวถังและน้ำหนัก ยาว×กว้าง×สูง 3,930 มม. × 1,480 มม. × 1,390 มม. 3,900 มม. × 1,480 มม. × 1,390 มม. ความยาวฐานล้อ2,420 มม. ความกว้างฐานล้อ1,225 มม./1,210 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 180 มม. 165 มม. น้ำหนัก705 กิโลกรัม ปริมาตรถังน้ำมัน36 ลิตร รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด4.8 เมตร ความเร็วสูงสุด 145 กิโลเมตรต่อชั้วโมง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือน ประเภทเครื่องยนต์ EA61 บ๊อกเซอร์ 4สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว 
ระบายความร้อนด้วยน้ำ EA61S บ๊อกเซอร์ 4สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว 
ระบายความร้อนด้วยน้ำ 

คาร์บูเรเตอร์คู่จาก มิคูนิ-โซเลกซ์ ปริมาตรกระบอกสูบ1,088cc ขนาดลูกสูบ×ระยะชัก76.0 มม. × 60.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.0:1 10.0:1 แรงม้าสูงสุด 62 แรงม้า(PS)/6,000 รอบต่อนาที 77 แรงม้า(PS)/7,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 8.7 กิโลกรัม・เมตร ที่ 3,200 รอบต่อนาที 8.8 กิโลกรัม・เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที ระปแบบระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้าอัตราทดเกียร์เกียร์1 : 3.540
เกียร์2 : 2.235

เกียร์3 : 1.543

เกียร์4 :1.033

เกียร์ถอยหลัง : 4.100

อัตราทดเฟืองท้าย :4.125 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าอิสระปีกนกคู่ ด้านหลังแบบอิสระทริลลิ่งอาร์ม ระบบห้ามล้อ ดรัมเบรค4ล้อ หน้าดิสก์หลังดรัม ขนาดยาง 6.15-13-4PR  145SR13เรเดียล

 ความเปลี่ยนแปลงตลอดอายุของ ซูบารุ เอฟเอฟ-1(ปี1969-ปี1970)
1 มีนาคม 1969 : เปิดตัวรถยนต์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1
มิถุนายน : ซูบารุ เอฟเอฟ-1 ชนะเลิศอันดับ 2 ในการแข่งขันขับรถขึ้นเขา รายการฮาโกเน่เทิร์นไปก์(Hakone turnpike hill climb competition)
6 ตุลาคม : เปิดตัว เอฟเอฟ-1 รุ่นซูเปอร์ทัวริ่ง
กุมภาพันธ์ 1970 : ซูบารุ เอฟเอฟ-1 สปอร์ทซีดาน ชนะเลิศอันดับ 2 ในการแข่งขัน แรลลี่ฤดูหนาว (70 RCC Winter Rally)
10 กรกฎาคม : เปิดตัว ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี

ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี

หมวดหมู่:รถซูบารุ