รถรางในโกลกาตา

ระบบรถรางในโกลกาตา รัฐเบงกอลตะวันตก ให้บริการโดยบริษัทรถรางโกลกาตา (CTC) ถือเป็นระบบรถรางเพียงแห่งเดียวของประเทศอินเดีย และเป็นระบบรถรางไฟฟ้าที่เก่าแก่ที่สุดในทวีปเอเชีย เริ่มให้บริการตั้งแต่ปี ค.ศ. 1902

บริษัทรถรางโกลกาตา มีรถรางทั้งหมด 257 คัน ซึ่งวิ่ง 125 เที่ยวต่อวัน รถแต่ละคนรองรับผู้โดยสารได้ 200 คน (60 ที่นั่ง) ศูนย์ซ่อมบำรุงมีทั้งหมด 7 แห่ง ได้แก่ ศูนย์ Belgachhia, ราชบาซาร์, พาร์กเซอร์คัส, Gariahat, Tollygunge, Kalighat และ Khidirpur ระบบรถรางมีสถานีปลายทาง 9 แห่ง ได้แก่ สถานี Shyambazar, Galiff Street, Bidhannagar, Ballygunge, เอสพลานาด, B. B. D. Bagh และสะพาน Howrah และมีโรงงานผลิตรถรางที่ Nonapukur

ศูนย์ซ่อมบำรุงที่มีจำนวนรางและพื้นที่มากที่สุดคือศูนย์ราชบาซาร์ และ Tollygunge ตามลำดับ ส่วนศูนย์ซ่อมบำรุงที่เก่าที่สุดคือศูนย์ Khidirpur และศูนย์ที่เล็กที่สุดคือศูนย์ Kalighat สถานีปลายทางที่รองรับจำนวนเส้นทางมากที่สุดคือสถานีเอสพลานาด

 เส้นทาง 
สายสถานีปลายทางระยะทาง (กม.)1  Belgachia – Esplanade 7.292 Belgachia – BBD Bag 6.814 Belgachia – BBD Bag 6.925 Shyambazar – Esplanade 5.436 Shyambazar – BBD Bag 5.138 Bagbazar – BBD Bag 5.1310 Shyambazar – BBD Bag 5.1311 Belgachhia – Howrah Bridge 6.0012/1 Belghachia – Esplanade -12/7  Esplanade – Galiff Street 6.9214 Rajabazar – BBD Bag 4.8115/12 Rajabazar – Howrah Bridge -16 Bidhan Nagar – BBD Bag 8.1417 Bidhan Nagar – Esplanade 7.9518 Bidhan Nagar – Howrah Bridge -20 Park Circus – Howrah Bridge 6.8520/17 Park Circus – Bidhan Nagar 9.2521 Park Circus – Howrah Bridge 7.7522 Park Circus – Esplanade 5.6524 Ballygunge – Esplanade 4.9924/29 Tollygunge – Ballygunge - 25 Gariahat – Esplanade 8.6526 Gariahat – Howrah Bridge 9.6826/17 Gariahat – Bidhan Nagar -29 Tollygunge – Esplanade 4.9929/36 Tollygunge – Khidderpore36 Khidderpore – Esplanade 4.9936/8 Khidderpore – Esplanade & Bagbazar -

 โครงการในอนาคต 
มีโครงการปรับปรุงระบบรถไฟฟ้าและสายลวด และจะมีการขยายเส้นทางไปยังซอลต์เลก, ราชฮัต, บันตาลา และพื้นที่ริมน้ำฮูกลี และยังมีโครงการอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำฮูกลีอีกด้วย

นอกจากนี้ยังมีแผนปลดระวางรถรางคันเก่า และนำรถรางคันใหม่เข้ามาใช้งานแทน โดยแผนนี้มีการอภิปรายจากการวิจารณ์ว่ารถรางกินพื้นที่บนถนนมากเกินไป ทำให้พาหนะบนท้องถนนเคลื่อนตัวได้ช้าลง และรถรางคันเก่าจุผู้โดยสารได้น้อย อย่างไรก็ตาม รถรางยังคงถูกมองว่ามีเอกลักษณ์และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

 ดูเพิ่ม 
 รถรางในประเทศอินเดีย
 รถไฟใต้ดินโกลกาตา
 รถไฟชานเมืองโกลกาตา
 รถไฟวงแหวนโกลกาตา
 รายชื่อระบบรถรางและรถไฟฟ้ารางเบา

 อ้างอิง 

 Niyogi, S. Shake, rattle & roll. The Sunday Story, Sunday Times of India, Kolkata, 25 June 2006. Available on Times of India e-paper (paid subscription required as of 2010).
 Pathak Pratap Shankar, The Sunday Story, Sunday Times of India, Kolkata

 แหล่งข้อมูลอื่น 

 เว็บไซต์บริษัทรถรางโกลกาตา
 Urbanrail.net page with schematic map of trams in Kolkata
 Geographical map of trams in Kolkata, both past and latest updates
 Some great photos of trams in Kolkata 
 Department of Transport from the Government of West Bengal website
 A little more Information about trams in Kolkata 

ก
หมวดหมู่:โกลกาตา