แฟร์ดีนันท์ พอร์เชอ

ดร. แฟร์ดีนันท์ พอร์เชอ () เป็นวิศวกรยานยนต์และเป็นผู้ก่อตั้งบริษัทรถพอร์เชอ เขามีชื่อเสียงจากการสร้างเชื้อเพลิงแบบเบนซินเป็นครั้งแรก รวมทั้งการประดิษฐ์ยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริด (Hybrid electric vehicle) ที่ชื่อโลเนอร์-พอร์เชอ เป็นผู้ให้กำเนิดรถเต่าฟ็อลคส์วาเกิน, รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ SS/SSK และการพัฒนาที่สำคัญอื่น ๆ อีกมากมายและรถยนต์พอร์เชอ นอกจากนี้พอร์เชอได้ออกแบบรถเบนซ์รุ่น Tropfenwagen ปี ค.ศ. 1923 ซึ่งเป็นรถแข่งคันแรกที่มีเครื่องยนต์ขนาดกลางรูปแบบขับล้อหลัง

ดร.พอร์เชอ เป็นผู้มีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนแสนยานุภาพทางบกของกองทัพเยอรมันสงครามโลกครั้งที่สอง เขามีส่วนเกี่ยวข้องในการผลิตรถถังสมรรถนะสูง เช่น วีเค 4501 (พี), ทีเกอร์ 1, ทีเกอร์ 2, เอเลฟันท์, และ มาอุส ตลอดจนระบบอาวุธอื่นอย่างระเบิดบิน วี-1 พอร์เชอเป็นสมาชิกของพรรคนาซี และได้รับการยกย่องจากพรรคว่าเป็น "วิศวกรเยอรมันผู้ยิ่งใหญ่" เขาได้รับตราอิสริยาภรณ์แห่งชาติเยอรมันสาขาศิลปะและวิทยาศาสตร์จากฮิตเลอร์, แหวนแห่งเกียรติเอ็สเอ็ส (SS-Ehrenring), และกางเขนวีรกรรมสงคราม (War Merit Cross) 

พอร์เชอได้รับการแต่งตั้งให้เข้าสู่หอเกียรติคุณมอเตอร์สปอร์ตระหว่างประเทศ (International Motorsports Hall of Fame) ในปี ค.ศ. 1996 และได้ชนะเลิศในรางวัลวิศวกรรถยนต์แห่งศตวรรษในปี ค.ศ. 1999

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:นักประดิษฐ์ชาวเยอรมัน
หมวดหมู่:เชลยศึกสงครามโลกครั้งที่สองชาวเยอรมันที่ถูกจับโดยฝรั่งเศส
หมวดหมู่:สมาชิกพรรคนาซี