โบอิง 777เอ็กซ์

โบอิง 777เอ็กซ์ เป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ภายใต้การพัฒนาของโบอิง เพื่อทดแทน โบอิง 777 รุ่นเดิม โดยในเบื้องต้น 777เอ็กซ์ จะมีสองรุ่นคือ 777-8เอ็กซ์ และ 777-9เอ็กซ์ ทางโบอิงต้องการให้เครื่องรุ่นนี้แข่งขันทางการค้ากับแอร์บัส เอ350 การส่งมอบโบอิง 777เอ็กซ์ จะเริ่มต้นขึ้นในเดือนธันวาคม 2562

 การพัฒนา 
ในเดือนกันยายน 2011 โบอิงตัดสินใจพัฒนาเครื่องบิน 777 รุ่นใหม่มาแทนที่ 777-200อีอาร์ -200แอลอาร์ และ-300อีอาร์ รุ่นเดิม เบื้องต้นประมาณการไว้ว่าเครื่องรุ่นใหม่จะใช้บริการผู้โดยสารได้ในปี 2019

 ลักษณะ 
777เอ็กซ์ จะมีคุณสมบัติใหม่คือ 1. เครื่องยนต์รุ่นใหม่ 2. ใช้วัสดุผสม 3 ปีกแบบใหม่ 4. wingtips และ 5. เทคโนโลยีจาก โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์

 777-8 
เครื่องบินรุ่น 777-8 มีความยาว 229 ฟุต หรือ 69.8 เมตร ซึ่งลำตัวสั้นกว่าของ 777-9 (ความยาวนี้จะอยู่ระหว่างความยาวของรุ่น 777-200 ที่ยาว 63.7 เมตร กับของรุ่น 777-300 ที่ยาว 73.9 เมตร) จำนวนที่นั่งบนเครื่องบินมีประมาณ 365 ที่นั่ง (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้งที่นั่ง) และสามารถบินได้ไกลสูงสุด (ในหนึ่งเที่ยวบิน) ราว 8,690 ไมล์ทะเล (16,090 กิโลเมตร)

 777-9 
รุ่น 777-9 มีความยาว 251 ฟุต 9 นิ้ว หรือ 76.7 เมตร จำนวนที่นั่งบนเครื่องบินราว 414 ที่นั่ง (ขึ้นอยู่กับรูปแบบการติดตั้งที่นั่ง)

 777-10เอ็กซ์ 
โบอิงมีแผนการที่จะเปิดตัวรุ่น 777-10 โดยเครื่องบินจะยาวขึ้นไปอีก คาดว่าจะมีความยาวราว 263 ฟุต หรือ 80 เมตร และจะติดตั้งแถวที่นั่งเพิ่มได้อีกสี่แถว หรือ 36 ที่นั่ง ทำให้จำนวนที่นั่งบนเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็น 450 ที่นั่ง

 คำสั่งซื้อ 

+ รายการคำสั่งซื้อเครื่องบินโบอิง 777เอ็กซ์ วันที่สั่งซื้อ ชื่อผู้สั่งซื้อ 777-8 777-9 รวม 17 พฤศจิกายน 2556 ลุฟต์ฮันซา 20 20 17 พฤศจิกายน 2556 เอทิฮัด 8 17 25 20 ธันวาคม 2556 คาเธ่ย์แปซิฟิค 35 35 8 กรกฎาคม 2557 เอมิเรตส์ 35 270 30516 กรกฎาคม 2557 กาตาร์แอร์เวย์  90 90 31 กรกฎาคม 2557 ออล นิปปอน แอร์เวย์ 18 18 4 มิถุนายน 2558 ไม่เปิดเผย 30 30 23 มิถุนายน 2560 สิงคโปร์แอร์ไลน์ 31 3128 กุมภาพันธ์ 2562บริติชแอร์เวย์242420 มิถุนายน 2566 แอร์อินเดีย 10 108 มีนาคม 2567เอธิโอเปียแอร์ไลน์8822 กรกฎาคม 2567โคเรียนแอร์40406 สิงหาคม 2568ไชน่าแอร์ไลน์1515 รวม (ลำ)  43  533  576

 คุณลักษณะ 
+ โบอิง 777-8, -9, -8F โมเดล 777-8 777-9 777-8F ที่นั่งห้องนักบิน สองที่นั่ง ห้องโดยสาร กรณีแบ่งสองคลาส 395 ที่นั่ง 414-426 ที่นั่ง (42J + 372-384Y) 31 พาเลท (96" x 125") ห้องโดยสาร กรณีแบ่งสามคลาส 349-357 ที่นั่ง (8F + 49J + 292-300Y) ห้องสัมภาระ ULD 40 LD3 48 LD-3: 26 fwd + 22 aft 13 พาเลท (96" x 125") ความจุคาร์โก 230.2 ลบ.ม. 766.1 ลบ.ม. ความยาว 70.87 เมตร 76.73 เมตร 70.87 เมตร ช่วงกว้างระหว่างปลายปีก 71.75 เมตรเมื่อกางปลายปีก, 64.85 เมตรเมื่อพับปลายปีก ปีก 516.7 ตารางเมตร  ความสูง 19.48 เมตร 19.68 เมตร 19.51 เมตร ความกว้าง 6.20 เมตร (ภายนอก), 5.96 เมตร (ภายใน) MTOW  805,000 lb (365.1 t) น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 73.5 ตัน 112.3 ตัน น้ำหนักลำเปล่าพร้อมปฏิบัติการ (OEW) 180 ตัน ความจุเชื้อเพลิง 197,360 ลิตร เครื่องยนต์ (×2) General Electric GE9X-105B1A แรงขับ (×2) 110,000 แรงปอนด์ (489 กิโลนิวตัน) พิสัยบิน 8,745 ไมล์ทะเล (16,190 กม) 7,285 ไมล์ทะเล (13,500 กม) 4,410 ไมล์ทะเล (8,170 กม) พิกัดรุ่น ICAO B778 B779 

เชิงอรรถ

 อ้างอิง 

หมวดหมู่:เครื่องบินโบอิง
หมวดหมู่:อากาศยานไอพ่นสองเครื่องยนต์