ชิงกันเซ็ง E5 และ H5 ซีรีส์

E5 ซีรีส์ เป็นรุ่นของรถไฟความเร็วสูงชิงกันเซ็งของญี่ปุ่น ดำเนินงานโดย บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) ในเส้นทาง โทโฮกุชิงกันเซ็ง เริ่มให้บริการครั้งแรกในวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2554 ในขั้นตอนการออกแบบ เดิมรถไฟรุ่นนี้ถูกออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 300 กม./ชั่วโมง แต่ก็มีการปรับเพิ่มเป็น 320 กม./ชั่วโมง ในขบวน ฮายาบูซะ ระหว่างโตเกียวกับอาโอโมริ จะวิ่งให้บริการผู้โดยสารด้วยความเร็ว 300 กม./ชั่วโมง ส่วนขบวน ฮายาเตะ (ต่อพ่วงกับ E3 ซีรีส์) กับ ยามาบิโกะ จะวิ่งด้วยความเร็ว 275 กม./ชั่วโมง

 การจัดขบวน 
ตู้หมายเลข 1 ถึง 8 เป็นตู้ชั้นธรรมดา ตู้หมายเลข 9 เป็นตู้ชั้นกรีน ตู้หมายแลข 10 เป็นตู้ชั้นกรังซ์ (ชั้นหนึ่ง)
 เลขตู้ 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 รหัสผัง T1c  M2  M1  M2  M1k  M2  M1  M2  M1s  Tsc หมายเลข E523  E526-100  E525  E526-200  E525-400  E526-300  E525-100  E526-400  E515  E514 น้ำหนัก (ตัน) 41.9  45.9  46.0  46.3  46.1  46.8  46.8  46.0  45.8  42.7 จำนวนที่นั่ง 29  100  85  100  59  100  85  100  55  18 สิ่งอำนวยความสะดวก สุขา     สุขา, โทรศัพท์     สุขา, เครื่องกระตุกหัวใจ, โทรศัพท์, พื้นที่วีลแชร์     สุขา     สุขา, พื้นที่วีลแชร์, ห้องพนักงาน  
ตู้หมายเลข 3 และ 7 เป็นตู้ที่มีแหนบรับไฟแขนเดี่ยวติดตั้งอยู่

 ภายใน 
ชั้นกรังซ์มีระยะห่างที่นั่ง 130 เซนติเมตรกับเบาะกว้าง 52 เซนติเมตร สามารถปรับเอนได้สูงสุด 45 องศา ชั้นกรีนมีระยะห่างที่นั่ง 116 เซนติเมตรกับเบาะกว้าง 47.5 เซนติเมตร สามารถปรับเอนได้ 31 องศา ส่วนชั้นธรรมดามีระยะห่างที่นั่ง 104 เซนติเมตร 

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 

 JR East E5 series  
 JR East E5 series Hayabusa/Hayate/Yamabiko/Nasuno information 

หมวดหมู่:ชิงกันเซ็งแบ่งตามรุ่น
หมวดหมู่:รถไฟที่เอียงได้