ทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย

ทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย (TSR, ) เป็นสายรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก ช่วยในการเชื่อมต่อระหว่างกรุงมอสโก ไปยังเขตตะวันออกไกลและทะเลญี่ปุ่นLonely Planet Guide to the Trans-Siberian Railway , Lonely Planet Publications, retrieved 2013. มีสายย่อยเชื่อมต่อไปยัง ประเทศมองโกเลีย ประเทศจีน และ ประเทศเกาหลีเหนือ ปัจจุบันเชื่อมต่อระหว่างกรุงมอสโกกับเมือง วลาดีวอสตอค ตั้งแต่ ค.ศ. 1916 และกำลังวางแผนสร้างส่วนต่อขยาย

 การก่อสร้าง
ทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรียเริ่มก่อสร้างเต็มเวลาอย่างเป็นทางใน ค.ศ. 1891 โดยมีเซย์เกย์ วิตต์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเป็นผู้ควบคุมการสร้าง

 ผลกระทบ 
รถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย สร้างผลประโยชน์ด้านบวกให้แก่เกษตรกรในไซบีเรีย เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าไปยังภาคกลางของรัสเซียและใจกลางยุโรปอย่างเป็นรูปธรรม เป็นการคมนาคมที่มีอิทธิพลมากในประเทศ เช่นเดียวกันกับการเดินเรือ

รถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย มีส่วนช่วยในการอพยพประชาชนจากภาคตะวันตกของรัสเซียและยูเครนSubtelny, Orest (2000). "Ukraine: a history.". University of Toronto Press. p. 262.  โดยในช่วงระหว่าง ค.ศ. 1906-1914 เป็นช่วงที่มีการอพยพสูงสุด โดยมีผู้โดยสารกว่า 4 ล้านคน อพยพเข้าไปในดินแดนไซบีเรียN. M. Dronin, E. G. Bellinger (2005). "Climate dependence and food problems in Russia, 1900–1990: the interaction of climate and agricultural policy and their effect on food problems". Central European University Press. p. 38. 

 เส้นทาง 
300px|thumb|สีแดงสายทรานส์-ไซบีเรีย; สีเขียวสายไบคาล-อามูร์
สายทรานส์-ไซบีเรีย
เส้นทางสายหลักที่ใช้กันทั่วไปมีดังนี้ ระยะทางและเวลาเดินทางอ้างอิงจากตารางรถไฟขบวนที่ 002M มอสโก–วลาดีวอสตอค

 ที่ตั้ง ระยะทาง เวลาเดินทาง เขตเวลา หมายเหตุมอสโก, สถานียาโรสลาฟสกีวลาดีมีร์MTนิจนีนอฟโกรอด6 ชั่วโมงMTริมแม่น้ำโวลกาคีรอฟ13 ชั่วโมงMTaริมแม่น้ำยาตกาเปียร์ม20 ชั่วโมงMT+2ริมแม่น้ำคามาเยคาเตรินบุร์ก1 วัน 2 ชั่วโมงMT+2ในเทือกเขายูรัล, ยังคงเรียกสเวียร์ดลอฟสค์ ตามชื่อเก่าของโซเวียตในตารางเวลาส่วนใหญ่ตูย์เมนMT+2ออมสค์1 วัน 14 ชั่วโมงMT+3ริมแม่น้ำอีร์ติชโนโวซีบีสค์1 วัน 22 ชั่วโมงMT+4ริมแม่น้ำอ็อบ; แยกไปรถไฟเตอร์กิสถาน-ไซบีเรียที่นี่ครัสโนยาสค์2 วัน 11 ชั่วโมงMT+4ริมแม่น้ำเยนีเซย์ไตเชตMT+5เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายหลักไบคาล-อามูร์อีร์คุตสค์3 วัน 4 ชั่วโมงMT+5ใกล้กับปลายสุดด้านใต้ของทะเลสาบไบคาลอูลัน-อูเด3 วัน 12 ชั่วโมงMT+5ฝั่งตะวันออกของทะเลสาบไบคาลเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายทรานส์-มองโกเลียชีตา3 วัน 22 ชั่วโมงMT+6เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายทรานส์-แมนจูเรียที่ทาร์สกายาMT+6บีโรบิดจัน5 วัน 13 ชั่วโมงMT+7เมืองหลวงของแคว้นปกครองตนเองยิวฮาบารอฟสค์5 วัน 15 ชั่วโมงMT+7ริมแม่น้ำอามูร์อุสซูรีสค์MT+7เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายทรานส์-แมนจูเรีย และสายแยกเกาหลี; ตั้งอยู่ในบารานอฟสกี้,  จากอุสซูรีสค์วลาดีวอสตอค6 วัน 4 ชั่วโมงMT+7ริมมหาสมุทรแปซิฟิกขบวนรถไปยังเกาหลีเหนือเชื่อมต่อจากอุสซูริสค์ผ่าน:สถานีพรีมอร์สกายา6 วัน 14 ชั่วโมงMT+7คาซาน6 วัน 19 ชั่วโมงMT+7ติดกับชายแดนเกาหลีเหนือถูเหมินกังMT+6ชายแดนฝั่งเกาหลีเหนือเปียงยาง9 วัน 2 ชั่วโมงMT+6

 เหรียญที่ระลึก 

 ดูเพิ่ม 
 รถไฟที่มีชื่อเสียง
 ประวัติศาสตร์ไซบีเรีย
 รางรัสเซีย
 การรถไฟรัสเซีย
 ซีบีเรียค
 รถด่วนสตาร์ไลต์
 ทัศนียภาพของทางรถไฟสายทรานส์-ไซบีเรีย

 อ้างอิง 

 บรรณานุกรม 
 Marks, S.G. Road to Power: The Trans-Siberian Railroad and the Colonization of Asian Russia, 1850–1917, 1991, 
 Faulstich, Edith. M. "The Siberian Sojourn" Yonkers, N.Y. (1972–1977)
 Thomas, Bryn, The Trans-Siberian Handbook, 6th ed, 2003, Trailblazer, 
  Калиничев, В. П. Великий Сиберский путь (историко-экономический очерк), 1991, Транспорт, Москва, 
 Omrani, Bijan. Asia Overland: Tales of Travel on the Trans-Siberian and Silk Road Odyssey Publications, 2010 

 แหล่งข้อมูลอื่น 


 Russian Railways - เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
 Overview of passenger travel today

 Guide to the Great Siberian Railway (1900)


 illustrated description of the route and the train.


หมวดหมู่:รถไฟกลางคืนในประเทศรัสเซีย