ไทยไลอ้อนแอร์

ไทยไลอ้อนแอร์ เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติไทย เกิดจากการร่วมทุนระหว่างสายการบินไลอ้อนแอร์ ประเทศอินโดนีเซีย และกลุ่มนักธุรกิจชาวไทย โดยเริ่มต้นเปิดให้บริการจากกรุงเทพ - ดอนเมือง มีสำนักงานหลักที่เขตดอนเมือง กรุงเทพ"Contact." Thai Lion Air. Retrieved on 12 April 2014. "Head Office Address: 89/46 Vibhavadi Rangsit Road, Sanambin Sub-District, Don Mueang District, Bangkok 10210, Thailand" and "
Airport Office Address: Room 4313A, 4th floor, Terminal 1 Building, Don Mueang International Airport 222 Vibhavadi Rangsit Road, Sanambin Sub-District, Don Mueang District, Bangkok 10210, Thailand" - Addresses in Thai: "สำนักงานใหญ่ 89/46 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ 10210" and "
สำนักงานท่าอากาศยานดอนเมือง: ห้อง 4313A ชั้น 4 อาคารผู้โดยสาร 1 ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง เลขที่ 222 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ 10210" 

จุดหมายปลายทาง
ข้อมูล ณ เดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ไทยไลอ้อนแอร์ มีจุดหมายปลายทางดังนี้

 ภายในประเทศ 
  ประเทศไทย
กรุงเทพมหานคร - ท่าอากาศยานดอนเมือง ฐานการบิน
หาดใหญ่ - ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่
เชียงใหม่ - ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
สุราษฎร์ธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติสุราษฎร์ธานี
ภูเก็ต - ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
อุดรธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
กระบี่ - ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่
เชียงราย - ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
อุบลราชธานี - ท่าอากาศยานนานาชาติอุบลราชธานี
นครพนม - ท่าอากาศยานนครพนม
นครศรีธรรมราช - ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
ตรัง - ท่าอากาศยานตรัง
ขอนแก่น - ท่าอากาศยานขอนแก่น 
พิษณุโลก - ท่าอากาศยานพิษณุโลก
พัทยา - ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา

 ระหว่างประเทศ 
  ประเทศจีน
 กวางโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋หยุน
 เฉิงตู - ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่
 ซีอาน - ท่าอากาศยานนานาชาติซีอานเสียนหยาง
 เซี่ยงไฮ้ - ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง
 เชินเจิ้น - ท่าอากาศยานนานาชาติเชินเจิ้นเป่าอัน
 หางโจว - สนามบินนท่าอากาศยานนานาชาติหางโจวเซียวซาน
 ฉางซา - ท่าอากาศยานนานาชาติฉางชา หฺวาง-ฮฺวา
  เจิ้งโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติเจิ้งโจวซินเจิ้ง
 เทียนจิน - ท่าอากาศยานนานาชาติเทียนจินปินไห่ (เริ่มให้บริการ 27 ตุลาคม 2568)
 ฉงชิ่ง - ท่าอากาศยานนานาชาติฉงชิ่งเจียงเป่ย์ (เริ่มให้บริการ 26 ตุลาคม 2568)

  มาเก๊า
 มาเก๊า - ท่าอากาศยานนานาชาติมาเก๊า

  ฮ่องกง
 ฮ่องกง - ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง

   ไต้หวัน
 ไทเป - ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถาหยวน
 เกาสฺยง - ท่าอากาศยานนานาชาติเกาสุยง

   ประเทศอินโดนีเซีย
 จาการ์ตา - ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา
 บาหลี - ท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ไร
 สุราบายา - ท่าอากาศยานนานาชาติจูวันดา

  ประเทศเนปาล
 กาฐมาณฑุ - ท่าอากาศยานนานาชาติตรีภูวัน

  ประเทศญี่ปุ่น
 โตเกียว - ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ
 โอกินาวะ - ท่าอากาศยานนานาชาตินาฮะ
 นาโกย่า - ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
 ซัปโปโระ - ท่าอากาศยานชินชิโตเซะ (เริ่มให้บริการ 1 ธันวาคม 2568)
 โอซากะ - ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ (เริ่มให้บริการ 2 ธันวาคม 2568)

  ประเทศมาเลเชีย
 ปีนัง - ท่าอากาศยานนานาชาติปีนัง 

  ประเทศสิงคโปร์
 สิงคโปร์ - ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์

  ประเทศอินเดีย
 โกลกาตา - ท่าอากาศยานนานาชาติเนตาจี สุภาษ จันทระ โพส
 เจนไน - ท่าอากาศยานนานาชาติเจนไน
 มุมไบ - ท่าอากาศยานนานาชาติฉัตรปตี ศิวาจี มหาราช
 เบงคลูรู - ท่าอากาศยานนานาชาติเกมเปโควทา
 โกจจิ - ท่าอากาศยานนานาชาติโคชิน
 อะห์มดาบาด - ท่าอากาศยานนานาชาติสรทาร วัลลภภาอี ปเฏล
 อมฤตสระ - ท่าอากาศยานนานาชาติศรีคุรุรามทาสจี
 เดลี - ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี (เริ่มให้บริการ 14 พฤศจิกายน 2568)

  ประเทศเกาหลีใต้
โซล - ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน (เริ่มให้บริการ 14 มกราคม 2569)

 เส้นทางที่เคยให้บริการ 
   ประเทศไทย
 หัวหิน - ท่าอากาศยานหัวหิน  
 น่าน - ท่าอากาศยานน่านนคร
   ประเทศอินโดนีเซีย
 เมดาน - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลานามู 
   ประเทศมาเลเซีย
 กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
 กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติซูบัง
  ประเทศพม่า
 ย่างกุ้ง - ท่าอากาศยานนานาชาติย่างกุ้ง
  ประเทศเวียดนาม
 ฮานอย - ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย
  ประเทศจีน
 หนานชาง - ท่าอากาศยานนานาชาติหนานชางฉางเป่ย
 หนานจิง - ท่าอากาศยานนานาชาติหนานจิงลู่โข่ว
 จี่หนาน - ท่าอากาศยานนานาชาติจี่หนานเยาเชียง
  ประเทศญี่ปุ่น
 ฟูกูโอกะ - ท่าอากาศยานฟูกูโอกะ

 ฝูงบิน 

ฝูงบินปัจจุบัน


ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 ไทยไลอ้อนแอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:
+ ฝูงบินของไทยไลอ้อนแอร์เครื่องบินประจำการคำสั่งซื้อผุ้โดยสารหมายเหตุโบอิง 737-800 21—189โบอิง 737-900อีอาร์ 9—215รวม30—

ไทยไลอ้อนแอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 9.9 ปี

ฝูงบินในอดีต

ไทยไลอ้อนแอร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

+ ฝูงบินในอดีตของไทยไลอ้อนแอร์เครื่องบินจำนวนเริ่มประจำการปลดประจำการหมายเหตุเอทีอาร์ 72-600125572557แอร์บัส เอ330-300325602563แอร์บัส เอ330-900425622563ส่งคืนบริษัทแม่โบอิง 737 แมกซ์ 9325612565ส่งคืนบริษัทแม่

 อุบัติการณ์ 
 20 สิงหาคม พ.ศ. 2557 – เที่ยวบินที่ 8537 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ ทะเบียน HS-LTL บินจากท่าอากาศยานหาดใหญ่ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง นักบินผู้ช่วยเกิดหมดสติ กัปตันจึงบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่ เพื่อให้นำตัวนักบินผู้ช่วยส่งโรงพยาบาล แต่เขาก็ได้เสียชีวิตลงในที่สุดhttp://avherald.com/h?article=47918717&opt=0
 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 – เที่ยวบินที่ 8531 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ บินจากท่าอากาศยานหาดใหญ่ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง ระหว่างจะเตรียมนำเครื่องขึ้น ล้อด้านหนึ่งตกจากขอบรันเวย์ ลงไปบนพื้นผิวลาดยางมะตอยที่ไม่แข็งเท่าพื้นผิวรันเวย์ที่เป็นคอนกรีต แล้วพื้นเกิดทรุดตัวแตกร้าว ทำให้ล้อเครื่องบินติดหล่ม ต้องกู้เครื่องบินโดยดึงลากเครื่องบินให้พ้นจากร่องที่ล้อจมลงไป เที่ยวบินล่าช้าประมาณ 2 ชั่วโมง
 10 เมษายน พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 539 เครื่องบินโบอิง 737-900อีอาร์ ทะเบียน HS-LTM บินจากท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง หลังจากออกบินไปได้ประมาณ 20 นาที เกิดระบบความดันอากาศในห้องโดยสารขัดข้อง ทำให้ผู้โดยสารหายใจลำบาก และหน้ากากออกซิเจนบนแผงเหนือศีรษะผู้โดยสารตกลงมา กัปตันตัดสินใจบินมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ มีผู้โดยสารหมดสติ 2 คน ไม่มีผู้เสียชีวิตhttp://avherald.com/h?article=496b17e6&opt=0
 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 722 จากท่าอากาศยานดอนเมืองไปหาดใหญ่ เครื่องยนต์ขัดข้อง ต้องเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน เป็นเหตุให้เที่ยวบินล่าช้าไปเกือบ 4 ชั่วโมง
 24 กันยายน พ.ศ. 2559 – เที่ยวบินที่ 525 จากเชียงใหม่ไปดอนเมือง ยกเลิกการบินขึ้นกะทันหันและเลี้ยวกลับไปจอดซ่อม ภายหลังตรวจสอบพบว่าปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับสัญญาณไฟบางส่วนของเครื่องบิน เครื่องล่าช้า 1 ชั่วโมง
 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 – เที่ยวบินที่ 621 เครื่องบินโบอิง 737-900ER จากท่าอากาศยานอุบลราชธานีไปดอนเมือง เครื่องยนต์ขวาขัดข้อง ต้องซ่อม เป็นเหตุให้เที่ยวบินล่าช้า
 19 กันยายน พ.ศ. 2560 – เที่ยวบินที่ 620 เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-LUJ บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานอุบลราชธานี หลังจากออกบินไปได้ไม่นานเกิดมีปัญหาความดันอากาศในห้องโดยสาร ทำให้ผู้โดยสารหายใจลำบาก และหน้ากากออกซิเจนบนแผงเหนือศีรษะผู้โดยสารตกลงมา กัปตันตัดสินใจบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ดอนเมืองและเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งแทน รวมเวลาเที่ยวบินล่าช้า 2 ชั่วโมงครึ่ง
 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 – เที่ยวบินที่ 515 เครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ 9 ทะเบียน HS-LSI จากท่าอากาศยานเชียงใหม่ไปดอนเมือง หลังจากออกบินไปได้ไม่นานเกิดมีเสียงดังคล้ายระเบิดสองครั้งจากบริเวณเครื่องยนต์ กัปตันตัดสินใจบินกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และเปลี่ยนเป็นเครื่องบินลำอื่นบินแทน

 ผลประกอบการ 
ผลประกอบการห้าปีล่าสุดของบริษัท ไทย ไลอ้อน เมนทารี จำกัดงบการเงิน
 ปี รายได้(ล้านบาท) กำไรสุทธิ(ล้านบาท) สินทรัพย์(ล้านบาท) 2019   23,794    3,616 2020   12,145    12,654 2021   3,801    14,635 2022  6,907    9,902 2023   14,407  3,119  13,802

 ดูเพิ่ม 
ไลอ้อนแอร์

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 


 Official Thai Lion Air Holidays Website 
 Global Lion Air

หมวดหมู่:สายการบินต้นทุนต่ำ
หมวดหมู่:สายการบินสัญชาติไทย
หมวดหมู่:สายการบินที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2556
หมวดหมู่:บริษัทไทยที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2556
หมวดหมู่:บริษัทที่มีฐานในกรุงเทพ
หมวดหมู่:ไลอ้อนแอร์