ชานชาลาด้านข้าง

ชานชาลาด้านข้าง เป็นรูปแบบชานชาลาสถานีรถไฟซึ่งมี 2 ชานชาลา ตั้งอยู่ตรงข้ามกัน โดยมีรางรถไฟเป็นตัวแบ่ง ส่วนใหญ่มักใช้แบ่งเป็นชานชาลารถเที่ยวขึ้น-ล่อง การก่อสร้างชานชาลาลักษณะนี้ไม่ยุ่งยาก แต่มีประสิทธิภาพน้อย เพราะไม่สะดวกในการเปลี่ยนขบวนรถ หรือเปลี่ยนเส้นทาง

รูปแบบ
เนื่องจากข้ามชานชาลาด้านข้างจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่ง ต้องผ่านทางรถไฟ ซึ่งบางครั้งการเดินข้ามรางอาจทำให้เกิดการอันตรายได้ จึงต้องมีวิธีการเดินผ่านที่แตกต่างกันดังนี้ ดังนี้
 เดินผ่านโดยใช้สะพานลอยข้ามรางรถไฟ ซึ่งพบเห็นได้ตามสถานีรถไฟบางแห่ง เช่น สถานีรถไฟสามเสน สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ เป็นต้น รวมถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุของรถไฟฟ้าสายสีชมพู ก็ใช้วิธีข้ามชานชาลาในลักษณะเดียวกัน
 เดินผ่านโดยใช้ทางเดินลอดใต้รางรถไฟ ลักษณะนี้ไม่ค่อยได้พบเห็นบ่อยนัก การรถไฟฯ ได้นำทางเดินลอดใต้รางรถไฟมาใช้กับสถานีรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ได้แก่สถานีบางบำหรุ
 เดินผ่านโดยใช้ชั้นจำหน่ายตั๋วซึ่งอยู่ชั้นล่าง ลักษณะพบเห็นได้มากในสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งสถานีเกือบทั้งหมด จะใช้ลักษณะนี้ เช่น สถานีหมอชิต สถานีอ่อนนุช เป็นต้น
 เดินผ่านโดยใช้ชั้นจำหน่ายตั๋วซึ่งอยู่ชั้นบน ลักษณะพบเห็นได้ในสถานีโครงสร้างใต้ดินของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ซึ่งพบเห็นได้ 3 สถานี คือ สถานีคลองเตย และสถานีบางซื่อ

การใช้ในประเทศไทย
 สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท และสายสีลม ทุกสถานี ยกเว้นสถานีสำโรง สยาม ห้าแยกลาดพร้าว และวัดพระศรีมหาธาตุ
 สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีทอง สถานีเจริญนคร และคลองสาน
 สถานีรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล สถานีคลองเตย บางซื่อ เตาปูน ชั้นชานชาลาล่างของสถานีท่าพระ และสถานียกระดับอื่น ๆ ทุกสถานี ตั้งแต่สถานีบางไผ่ - สถานีหลักสอง และตั้งแต่สถานีจรัญฯ 13 - สถานีบางโพ
 สถานีรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม สถานีหอสมุดแห่งชาติ ดาวคะนอง บางปะแก้ว บางปะกอก แยกประชาอุทิศ ราษฎร์บูรณะ พระประแดง และครุใน 
 สถานีรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย คลองบ้านม้า สัมมากร น้อมเกล้า ราษฎร์พัฒนา มีนพัฒนา เคหะรามคำแหง มีนบุรี และแยกร่มเกล้า 
 สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง ทุกสถานี ยกเว้นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ดอนเมือง และรังสิต (สำหรับสถานีบางบำหรุเป็นการผสมผสานกับชานชาลาเกาะกลาง)
 สถานีรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ทุกสถานี ยกเว้นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ฉะเชิงเทรา และท่าอากาศยานอู่ตะเภา
 สถานีรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ทุกสถานี 
 สถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ทุกสถานีรายงานการศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วง แคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) โดย สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร 
 สถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู ทุกสถานี ยกเว้นสถานีศรีรัช และอิมแพ็ค เมืองทองธานี สำหรับสถานีเมืองทองธานีเป็นการผสมผสานกับชานชาลาเกาะกลาง เพื่อรองรับสายแยกอิมแพคลิงก์
 สถานีรถไฟฟ้าสายสีเทาส่วนเหนือ ทุกสถานี ยกเว้นสถานีวัชรพล และทองหล่อ
 สถานีรถไฟทางไกล เช่น สถานีรถไฟสามเสน สถานีรถไฟบางเขน สถานีรถไฟหลักสี่ สถานีรถไฟดอนเมือง

 ดูเพิ่ม 
 ชานชาลายื่น
 ชานชาลาเกาะกลาง
 ชานชาลาต่างระดับ

 อ้างอิง 

แหล่งข้อมูลอื่น
 เว็บไซต์ทางเทคนิครถไฟ 
 การข้ามชานชาลาด้านข้าง เดินผ่านโดยใช้ชั้นจำหน่ายตั๋วซึ่งอยู่ชั้นล่าง สถานีวงเวียนใหญ่

หมวดหมู่:โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
หมวดหมู่:สถานีรถไฟ