เอชไอดี (รถจักร)

ฮิตาชิ 8เอฟเอ-36ซี (HITACHI 8FA-36C) หรือ เอชไอดี (HID) มักถูกเรียกสั้น ๆ ด้วยชื่อยี่ห้อว่าฮิตาชิ รถจักร เอชไอดี เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้ารุ่นหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า โดยสั่งซื้อจาก บริษัท ฮิตาชิ ที่ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปี พ.ศ. 2536 จำนวนทัังสิ้น 22 คันข้อมูลรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Railway.co.th) 

รถจักร เอชไอดี ในช่วงแรกมีบทบาทกับการรถไฟแห่งประเทศไทยในด้านการทำขบวนรถโดยสารทางไกล เช่น ขบวนรถด่วนพิเศษ CNR ขบวนด่วนพิเศษ ขบวนรถด่วน ขบวนรถเร็ว รถนำเที่ยวในบางโอกาส อีกทั้งยังทำรถสินค้า (ในอดีตเคยทำขบวนรถสินค้า ICD แต่ในภายหลังได้รถจักร CSR และ QSY มาแทนที่) ปัจจุบันรถจักร เอชไอดี ได้ถูกลดบทบาทลงอย่างมาก ตามอายุและสภาพการใช้งานของตัวรถจักร ซึ่งสามารถพบเห็นได้ตามขบวนรถด่วน (บางขบวน) ขบวนรถเร็ว (บางขบวน) ขบวนรถธรรมดา ขบวนรถชานเมือง ขบวนรถท้องถิ่น (บางขบวน) และรถสินค้า (บางขบวน) โดยประเภทขบวนรถทั้งหมดที่ว่ามาขึ้นอยู่กับสถานการณ์และความจำเป็นในการพร้อมใช้งานเพื่อทำขบวนนั้น ๆ ไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดรฟท.เปิดประมูลซ่อมใหญ่หัวรถจักร "ฮิตาชิ" 21 คัน วงเงิน 777 ล้านบาท เผยสภาพเก่าใช้งานตั้งแต่ปี 36 สืบค้นเมื่อ 2024-12-20
ติดตั้งระบบ ATP (Automatic Train Protection) สำหรับรถจักร เอชไอดี โดยใช้ระบบ European Train Control System รูปแบบ On board (ECM-Progress Rail, Alstom) ให้กับหมายเลข 4503 4504 4510 4511 4514 4517 4518 4519 4520 4521 4522 ระบบนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในประเทศโซนยุโรปซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยช่วยลดอุบัติเหตุการตกรางและเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินขบวนรถไฟภายในประเทศและนอกประเทศ ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยมีความสนใจที่จะติดตั้งระบบ ATP นี้ให้กับรถจักรเก่า เช่น Alsthom เป็นต้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยให้กับหัวรถจักรและขบวนรถโครงการออกแบบจัดหา และติดตั้งระบบ ATP บนรถจักรจำนวน 70 คัน   สืบค้นเมื่อ 2024-12-20รฟท.ทุ่ม 452 ล้าน ติดตั้งระบบATP หัวรถจักร ลดอุบัติเหตุทางราง สืบค้นเมื่อ 2024-12-20

ในช่วงปี พ.ศ. 2559 การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้จัดทำสีให้กับรถจักร เอชไอดี สีใหม่เกือบทั้งหมด เพื่อจะได้ลากจูงรถนอน CNR ใหม่ที่พึ่งนำเข้ามา ณ ตอนนั้น ปัจจุบันยังคงมีการทำนุบำรุง ซ่อมแซม และทำสีอยู่เสมอ เพื่อรักษาสภาพรถจักรพาชม Hitachi ทำสีใหม่ เพือให้เข้ากับรถโดยสารชุดใหม่ ที่กำลังจะมาถึง : State Railway of Thailand สืบค้นเมื่อ 2024-12-20

 รถจักรที่ประสบอุบัติเหตุ 
 หมายเลข  ลักษณะอุบัติเหตุ  ขบวนที่ทำ  วันที่  สถานที่  ความเสียหาย  สถานะปัจจุบัน  
อ้างอิง †4502  ชนกับขบวนรถสินค้าน้ำมันที่ 541 (–)  ขบวนรถสินค้าข้าวสารที่ 540 (–) วันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2549  สถานีรถไฟมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี  ตัวรถ (โครงประธานหลัก)  ตัดบัญชี  โพสต์ของ รถไฟไทยดอทคอม - Rotfaithai Dot Com สืบค้นเมื่อ 2024-12-20

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 

 การรถไฟแห่งประเทศไทย 
 รถไฟไทยแกลลอรี่
 จีโอซิตี

หมวดหมู่:รถจักรดีเซลในประเทศไทย