เฟร์นันโด อาลอนโซ

เฟร์นันโด อาลอนโซ ดิอัซ (,  ; เกิด 29 กรกฎาคม ค.ศ. 1981) เป็นนักแข่งรถชาวสเปน ปัจจุบันแข่งรถในการแข่งขันฟอร์มูลาวันให้แก่แอสตันมาร์ติน อาลอนโซเป็นแชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับสองสมัยในฤดูกาล  และ  กับเรอโน และชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์  รายการตลอดการแข่งขัน 22 ฤดูกาล อาลอนโซยังแข่งขันทดสอบความทนทาน โดยเขาเป็นแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป ฤดูกาล 2018–19 และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการกับโตโยต้า ทำให้เขาเป็นนักขับเพียงคนเดียวที่เป็นแชมป์โลกประเภทนักขับทั้งการแข่งขันฟอร์มูลาวันและเวิลด์สปอร์ตคาร์/เวิลด์เอนดูแรนซ์ นอกจากนี้เขายังชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เดย์โทนา ฤดูกาล 2019 กับเวย์นเทย์เลอร์เรซซิง ชนะถ้วยระดับชาติจากการแข่งขันเรซออฟแชมเปียนส์ ฤดูกาล 2011 และเข้าร่วมการแข่งขันอินเดียแนโพลิส 500 ถึงสามครั้งในฤดูกาล 2017, 2019 และ 2020

อาลอนโซเกิดและเติบโตที่เมืองโอบิเอโดในครอบครัวชนชั้นแรงงาน เขาเริ่มแข่งรถคาร์ตเมื่ออายุสามขวบ และได้ตำแหน่งแชมป์การแข่งขันหลายรายการทั้งในระดับภูมิภาค ระดับชาติ และระดับทวีป เขาเลื่อนขึ้นสู่รายการฟอร์มูลาเยาวชนเมื่ออายุ 17 ปี โดยชนะการแข่งขันยูโรโอเพนบายนิสสัน ฤดูกาล 1999 และได้อับดับที่สี่ในรายการอินเตอร์แนชันนัลฟอร์มูลา 3000 อาลอนโซเซ็นสัญญาเข้าแข่งขันฟอร์มูลาวันกับมีนาร์ดีในฤดูกาล  และลงแข่งสนามแรกที่ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ หลังจากที่เขาไม่สามารถทำคะแนนได้ในฤดูกาลแรก เขาได้ย้ายไปยังเรอโนเพื่อเป็นนักขับทดสอบแทน ก่อนจะได้เลื่อนขั้นเป็นนักแข่งหลักสำหรับฤดูกาล  ซึ่งระหว่างฤดูกาลอาลอนโซได้กลายเป็นนักขับอายุน้อยที่สุดในขณะนั้นที่ได้ตำแหน่งโพลและชนะการแข่งขันมาเลเซียนและฮังกาเรียนกรังด์ปรีซ์ตามลำดับ และยังคงจบการแข่งขันด้วยอันดับบนโพเดียมตลอดฤดูกาล  อาลอนโซได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยแรกหลังจากชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เจ็ดรายการในฤดูกาล  กลายเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับคนแรกจากสเปน และแชมป์โลกที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวัน ณ ขณะนั้นด้วยอายุ  เขายังป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกไว้ได้จากมิชชาเอล ชูมัคเคอร์ ในฤดูกาล  อาลอนโซย้ายไปยังแมกลาเรนสำหรับฤดูกาล  และจบฤดูกาลด้วยคะแนนตามหลังคิมิ ไรโคเนน ซึ่งได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยนั้นไปเพียงหนึ่งแต้ม ก่อนที่เขาจะย้ายกลับไปเรอโนในฤดูกาล  เนื่องจากความตึงเครียดกับทีมเดิม เขาชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สองรายการ รวมไปถึงการแข่งขันสิงคโปร์กรังด์ปรีซ์ที่เกิดข้อโต้เถียงเรื่องการนำรถพุ่งชนโดยเจตนาของทีม ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ แครชเกต เขาทำผลงานโดยไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาลถัดมา

อาลอนโซเซ็นสัญญากับแฟร์รารีในฤดูกาล  และจบฤดูกาลด้วยอันดับรองชนะเลิศรองจาก เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล เพียงสี่คะแนนด้วยรถแข่งอันดับสามรุ่นเอฟ10 เขาชนะการแข่งขันเพียงรายการเดียวในฤดูกาล  ในขณะที่เรดบูลชิงความได้เปรียบให้แก่ทีม ก่อนที่เขาจะได้อันดับรองชนะเลิศรองจากเฟ็ทเทิลอีกครั้งในฤดูกาล  ด้วยคะแนนตามหลังสามแต้ม และ  ด้วยรถแข่งอันดับสามรุ่นเอฟ138 หลังจากเขาไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาล  อันเป็นผลมาจากกฎข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ อาลอนโซได้กลับมาแมกลาเรนในฤดูกาล  ภายใต้เครื่องยนต์ของฮอนด้า เขาอยู่กับทีมจนถึงฤดูกาล  ด้วยผลงานที่ประสบความสำเร็จอย่างจำกัด ก่อนจะเลิกแข่งฟอร์มูลาวันหลังสิ้นสุดฤดูกาล อาลอนโซเปลี่ยนไปแข่งรถสปอร์ตแทนกับโตโยต้า โดยเขาได้ตำแหน่งแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการในฤดูกาล 2018–19 อาลอนโซกลับมาแข่งฟอร์มูลาวันอีกครั้งในฤดูกาล  กับอาลปีน ซึ่งเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งแรกในรอบเจ็ดปีที่กาตาร์กรังด์ปรีซ์ และทำลายสถิตินักขับที่ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุดตลอดอาชีพในฤดูกาลถัดมา อาลอนโซย้ายไปแอสตันมาร์ตินสำหรับฤดูกาล  เขาทำผลงานด้วยอันดับบนโพเดียมในการแข่งขันหลายรายการ และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ในการชิงแชมป์โลกประเภทนักขับ โดยเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งที่ 100 ของอาชีพที่ซาอุดีอาระเบียนกรังด์ปรีซ์ ในฤดูกาล  เขากลายเป็นนักขับคนแรกในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวันที่เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ถึง 400 รายการ

จากสถิติล่าสุด ณ การแข่งขัน อาลอนโซมีผลงานเป็นชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์  ครั้ง ตำแหน่งโพล  ครั้ง รอบเร็วที่สุด  ครั้ง และอันดับบนโพเดียม  ครั้งในการแข่งขันฟอร์มูลาวัน เขายังครองสถิตินักขับที่เข้าร่วมการแข่งขันมากที่สุด ( ครั้ง) ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุด ( ครั้ง) ฯลฯ อาลอนโซเซ็นสัญญาอยู่กับแอสตันมาร์ตินอย่างน้อยจนสิ้นสุดฤดูกาล 2026 อาลอนโซดำเนินธุรกิจบริหารจัดการนักแข่งรถ และเป็นทูตสันถวไมตรีของยูนิเซฟตั้งแต่ ค.ศ. 2005 อาลอนโซได้รับพระราชทานเหรียญทองเครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา และได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอสองครั้งใน ค.ศ. 2017 สำหรับตำแหน่งแชมป์โลกฟอร์มูลาวัน และ ค.ศ. 2019 สำหรับตำแหน่งแชมป์เวิลด์เอนดูแรนซ์

 รางวัลและการเชิดชูเกียรติ 
 ฟอร์มูลาวัน 
 แชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับ: , 
 ถ้วยรางวัลโลเรนโซ บันดีนี: 2005
 เอฟไอเอ แอ็กชันแห่งปี: 2021, 2023

 รางวัลอื่น ๆ 
อาลอนโซได้รับรางวัลเกรเกอร์ กรานต์อะวอร์ด จากนิตยสารออโตสปอร์ต ใน ค.ศ. 2003 สำหรับผลงานชนะเลิศในการแข่งขันฮังกาเรียนกรังด์ปรีซ์ เขายังได้รับพระราชทานรางวัลเปรมิออสนาซิโอนาเลสเดลเดปอร์เต สาขานักกีฬาหน้าใหม่ จากอินฟันตากริสตินาแห่งสเปนในปีเดียวกัน เขาได้รับพระราชทานรางวัลเจ้าชายแห่งอัสตูเรียส และรางวัลเปรมิออสนาซิโอนาเลสเดลเดปอร์เต สาขานักกีฬาชายแห่งปี พร้อมกับได้รับพระราชทานเหรียญทองเครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา สำหรับผลงานการเป็นแชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับประจำฤดูกาล 2005

อาลอนโซได้รับรางวัลออโตสปอร์ตอะวอดส์ สาขานักแข่งนานาชาติยอดเยี่ยม หลังจากสามารถรักษาตำแหน่งแชมป์โลกฟอร์มูลาวันไว้ได้ในฤดูกาล 2006 เขาได้รับเลือกให้เป็นนักแข่งหน้าใหม่แห่งอินเดียแนโพลิส 500 ด้วยผลงานการแข่งขันในฤดูกาล 2017 อาลอนโซได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอใน ค.ศ. 2017 เพื่อเป็นเกียรติแก่แชมป์โลกฟอร์มูลาวัน และอีกครั้งใน ค.ศ. 2019 หลังจากเขาได้รับตำแหน่งแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป ทำให้เขาเป็นนักขับคนแรกที่ได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอถึงสองครั้งด้วยกัน

 เครื่องอิสริยาภรณ์ 

 60px เครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา ชั้นเหรียญทอง

 สถิติการแข่งรถคาร์ต 
 สรุปอาชีพนักแข่งรถคาร์ต 
 ฤดูกาล รายการ อันดับ 1991 สเปนิชแชมเปียนชิป — รุ่นคาเดต 2 1993 สเปนิชแชมเปียนชิป — รุ่นจูเนียร์ 1 1994 สเปนิชแชมเปียนชิป — รุ่นจูเนียร์ 1 ตอร์เนโอเดลเลอินดุสตรีเอ — รุ่น 100 จูเนียร์ 28 1995 สเปนิชแชมเปียนชิป — รุ่นจูเนียร์ 1 เรนโบว์โทรฟี — รุ่นคาเดต 3 โตรเฟโออันเดรอามาร์กุตตี — รุ่น 100 จูเนียร์ 19 1996 ไฟฟ์คอนทิเนนส์คัป — รุ่นจูเนียร์เอ 1 โตรเฟโออันเดรอามาร์กุตตี — รุ่น 100 จูเนียร์ 15 ตอร์เนโอเดลเลอินดุสตรีเอ — รุ่น 100 แนชันนัล 28 1997 โตรเฟโออันเดรอามาร์กุตตี — รุ่นไอซีเอ 4 1998 ซีไอเค-เอฟไอเอยูโรเปียนแชมเปียนชิป — รุ่นฟอร์มูลาเอ 2 โตรเฟโออันเดรอามาร์กุตตี — รุ่นฟอร์มูลาเอ 7 ซีไอเค-เอฟไอเอเวิร์ลคัป — รุ่นฟอร์มูลาเอ 26 1999 โตรเฟโออันเดรอามาร์กุตตี — รุ่นฟอร์มูลาเอ 5 ซีไอเค-เอฟไอเอยูโรเปียนแชมเปียนชิป — รุ่นฟอร์มูลาซูเปอร์เอ 18 ซีไอเค-เอฟไอเอเวิร์ลคัป — รุ่นฟอร์มูลาซูเปอร์เอ 19 แหล่งข้อมูล:

 สถิติการแข่งรถ 
 สรุปอาชีพนักแข่งรถ 
 ฤดูกาล รายการ ทีม แข่งขัน ชนะ   โพเดียม คะแนน อันดับ 1999 ยูโรโอเพนบายนิสสัน กัมโปสมอเตอร์สปอร์ต 15 6 6 5 8 164 1 2000 อินเตอร์แนชันนัลฟอร์มูลา 3000 ทีมแอสโตรเมกา 9 1 1 2 2 17 4 2001 ฟอร์มูลาวัน ยูโรเปียนมีนาร์ดีเอฟวัน 17 0 0 0 0 0 23 2002 ฟอร์มูลาวัน ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม นักขับทดสอบ 2003 ฟอร์มูลาวัน ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม 16 1 2 1 4 55 6 2004 ฟอร์มูลาวัน ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม 18 0 1 0 4 59 4 2005 ฟอร์มูลาวัน ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม 19 7 6 2 15 133 1 2006 ฟอร์มูลาวัน ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม 18 7 6 5 14 134 1 2007 ฟอร์มูลาวัน โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส 17 4 2 3 12 109 3 2008 ฟอร์มูลาวัน ไอเอ็นจีเรอโนเอฟวันทีม 18 2 0 0 3 61 5 2009 ฟอร์มูลาวัน เรอโนเอฟวันทีม 17 0 1 2 1 26 9 2010 ฟอร์มูลาวัน สกูเดเรียแฟร์รารีมาร์ลโบโร 19 5 2 5 10 252 2 2011 ฟอร์มูลาวัน สกูเดเรียแฟร์รารี 19 1 0 1 10 257 4 2012 ฟอร์มูลาวัน สกูเดเรียแฟร์รารี 20 3 2 0 13 278 2 2013 ฟอร์มูลาวัน สกูเดเรียแฟร์รารี 19 2 0 2 9 242 2 2014 ฟอร์มูลาวัน สกูเดเรียแฟร์รารี 19 0 0 0 2 161 6 2015 ฟอร์มูลาวัน แมกลาเรนฮอนด้า 18 0 0 0 0 11 17 2016 ฟอร์มูลาวัน แมกลาเรนฮอนด้า 20 0 0 1 0 54 10 2017 ฟอร์มูลาวัน แมกลาเรนฮอนด้า 19 0 0 1 0 17 15 อินดีคาร์ซีรีส์ แมกลาเรน-ฮอนด้า-อันเดรตตี 1 0 0 0 0 47 29 2018 ฟอร์มูลาวัน แมกลาเรนเอฟวันทีม 21 0 0 0 0 50 11 ไอเอ็มเอสเอสปอร์ตคาร์แชมเปียนชิป ยูไนเต็ดออโตสปอตส์ 1 0 0 0 0 18 58 2018–19 เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป โตโยต้ากาซูเรซซิง 8 5 4 0 7 198 1 2019 ไอเอ็มเอสเอสปอร์ตคาร์แชมเปียนชิป โคนิก้ามินอลต้าคาดิลแลค 1 1 0 0 1 35 27 อินดีคาร์ซีรีส์ แมกลาเรนเรซซิง 0 0 0 0 0 0  2020 ดาการ์แรลลี โตโยต้ากาซูเรซซิง 1 0   0  13 อินดีคาร์ซีรีส์ แอร์โรว์แมกลาเรนเอสพี 1 0 0 0 0 18 31 2021 ฟอร์มูลาวัน อาลปีนเอฟวันทีม 22 0 0 0 1 81 10 2022 ฟอร์มูลาวัน บีดับเบิลยูทีอาลปีนเอฟวันทีม 22 0 0 0 0 81 9 2023 ฟอร์มูลาวัน แอสตันมาร์ตินอะแรมโคค็อกนิแซนท์เอฟวันทีม 22 0 0 1 8 206 4 2024 ฟอร์มูลาวัน แอสตันมาร์ตินอะแรมโคเอฟวันทีม 24 0 0 2 0 70 9 2025 ฟอร์มูลาวัน แอสตันมาร์ตินอะแรมโคเอฟวันทีม 24 0 0 0 0 56 10 แหล่งข้อมูล:

 ผลการแข่งขันฟอร์มูลาวัน 
(คำสำคัญ) (การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวหนา หมายถึงนักขับได้ตำแหน่งโพล; การแข่งขันที่กำหนดเป็น ตัวเอียง หมายถึงนักขับทำรอบได้เร็วที่สุด)
 ฤดูกาล ผู้เข้าแข่งขัน แชสซี เครื่องยนต์ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24  คะแนน  ยูโรเปียนมีนาร์ดีเอฟวัน มีนาร์ดี พีเอส01 ยูโรเปียน วีเจ ซีเทค-อาร์ 3.0 วี10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN 23 0 มีนาร์ดี พีเอส01บี BEL ITA USA JPN  ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม เรอโน อาร์23 เรอโน อาร์เอส23 3.0 วี10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA 6 55 เรอโน อาร์23บี GBR GER HUN ITA USA JPN  ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม เรอโน อาร์24 เรอโน อาร์เอส24 3.0 วี10 AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 4 59  ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม เรอโน อาร์25 เรอโน อาร์เอส25 3.0 วี10 AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 1 133  ไมลด์เซเวนเรอโนเอฟวันทีม เรอโน อาร์26 เรอโน อาร์เอส26 2.4 วี8 BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 1 134  โวดาโฟนแมกลาเรนเมอร์เซเดส แมกลาเรน เอ็มพี4-22 เมอร์เซเดส เอฟโอ 108ที 2.4 วี8 AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 3 109  ไอเอ็นจีเรอโนเอฟวันทีม เรอโน อาร์28 เรอโน อาร์เอส27 2.4 วี8 AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 5 61  ไอเอ็นจีเรอโนเอฟวันทีม เรอโน อาร์29 เรอโน อาร์เอส27 2.4 วี8 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA 9 26 เรอโนเอฟวันทีม SIN JPN BRA ABU  สกูเดเรียแฟร์รารีมาร์ลโบโร แฟร์รารี เอฟ10 แฟร์รารี 056 2.4 วี8 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 2 252  สกูเดเรียแฟร์รารีมาร์ลโบโร แฟร์รารี 150º อีตาเลีย แฟร์รารี 056 2.4 วี8 AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR 4 257 สกูเดเรียแฟร์รารี GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA  สกูเดเรียแฟร์รารี แฟร์รารี เอฟ2012 แฟร์รารี 056 2.4 วี8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 2 278  สกูเดเรียแฟร์รารี แฟร์รารี เอฟ138 แฟร์รารี 056 2.4 วี8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 2 242  สกูเดเรียแฟร์รารี แฟร์รารี เอฟ14 ที แฟร์รารี 059/3 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 6 161  แมกลาเรนฮอนด้า แมกลาเรน เอ็มพี4-30 ฮอนด้า อาร์เอ615เอช 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 17 11  แมกลาเรนฮอนด้า แมกลาเรน เอ็มพี4-31 ฮอนด้า อาร์เอ616เอช 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 10 54  แมกลาเรนฮอนด้า แมกลาเรน เอ็มซีแอล32 ฮอนด้า อาร์เอ617เอช 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 15 17  แมกลาเรนเอฟวันทีม แมกลาเรน เอ็มซีแอล33 เรอโน อาร์.อี.18 1.6 วี6 เทอร์โบ AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 11 50  อาลปีนเอฟวันทีม อาลปีน เอ521 เรอโน อี-เทค 20บี 1.6 วี6 เทอร์โบ                           บีดับเบิลยูทีอาลปีนเอฟวันทีม อาลปีน เอ522 เรอโน อี-เทค 22 1.6 วี6 เทอร์โบ                          แอสตันมาร์ตินอะแรมโคค็อกนิแซนท์เอฟวันทีม แอสตันมาร์ติน เอเอ็มอาร์23 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอฟ1 เอ็ม14 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                          แอสตันมาร์ตินอะแรมโคเอฟวันทีม แอสตันมาร์ติน เอเอ็มอาร์24 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอฟ1 เอ็ม15 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                            แอสตันมาร์ตินอะแรมโคเอฟวันทีม แอสตันมาร์ติน เอเอ็มอาร์25 เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอฟ1 เอ็ม16 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ 1.6 วี6 เทอร์โบ                           
 หมายเหตุ
  ไม่จบการแข่งขันแต่ถูกจัดอันดับ เนื่องจากแข่งขันเกินร้อยละ 90 ของระยะทางทั้งหมด

 ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง 
 ปี ทีม นักขับร่วมทีม รถ ชั้น จำนวนรอบ อันดับ อันดับในชั้น 2018 โตโยต้ากาซูเรซซิง เซบัสเตียง บุเยมีคาซูกิ นากาจิมะ โตโยต้า ทีเอส050 ไฮบริด แอลเอ็มพีวัน 388 1 1 2019 โตโยต้ากาซูเรซซิง เซบัสเตียง บุเยมีคาซูกิ นากาจิมะ โตโยต้า ทีเอส050 ไฮบริด แอลเอ็มพีวัน 385 1 1 แหล่งข้อมูล:

 หมายเหตุ 

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 





หมวดหมู่:นักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวสเปน
หมวดหมู่:นักแข่งรถชาวสเปน
หมวดหมู่:บุคคลจากโอบิเอโด
หมวดหมู่:แชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับ