ทางพิเศษศรีรัช

ทางพิเศษศรีรัช หรือ ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนในเมือง) เป็นทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างและเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536 ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีระยะทางรวม 38.4 กิโลเมตร เป็นทางพิเศษที่แบ่งเบาการจราจรบนทางพิเศษเฉลิมมหานคร และเพิ่มประสิทธิภาพของทางพิเศษในกรุงเทพมหานครให้เป็นโครงข่ายที่สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น

 รายละเอียดของเส้นทาง 
ทางพิเศษศรีรัชแบ่งออกเป็น 4 ส่วน ได้แก่
 โครงข่ายในเมือง 
เส้นทางต่อไปนี้มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางในอัตราเดียวกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และไม่มีค่าผ่านทางเพิ่มเติมเมื่อเปลี่ยนเส้นทางระหว่างทางพิเศษสายดังกล่าว
 ส่วน A เปิดให้บริการเป็น 1 ใน 2 ส่วนแรก เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536 พร้อมกับส่วน C มีระยะทาง 12.4 กิโลเมตร เริ่มต้นที่บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท (โรงกรองน้ำสามเสน) สิ้นสุดแนวสายทางที่ถนนพระราม 9 เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจรตลอดเส้นทาง
 ส่วน B เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 มีระยะทาง 9.4 กิโลเมตร มีแนวเชื่อมต่อกับส่วน A ที่บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท แนวสายทางมุ่งไปทางทิศใต้ ผ่านถนนศรีอยุธยา ไปสิ้นสุดที่ทางพิเศษเฉลิมมหานครที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร

 โครงข่ายนอกเมือง 
เส้นทางต่อไปนี้มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางเพิ่มเติมเมื่อมาจากทางพิเศษสายอื่น ๆ และทางพิเศษศรีรัช โครงข่ายในเมือง โดยมีด่านเก็บค่าผ่านทางระหว่างโครงข่ายในเมืองและโครงข่ายนอกเมือง ที่ด่านประชาชื่นและด่านอโศก
 ส่วน C เปิดให้บริการเป็น 1 ใน 2 ส่วนแรก เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536 พร้อมกับส่วน A มีระยะทาง 8 กิโลเมตร เป็นทางพิเศษเขตนอกเมือง โดยเชื่อมต่อกับส่วน A บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท มุ่งไปทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับทางพิเศษประจิมรัถยา (สายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) บริเวณย่านศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ผ่านถนนรัชดาภิเษก ถนนประชาชื่น สิ้นสุดที่ถนนแจ้งวัฒนะ และเชื่อมต่อกับทางพิเศษอุดรรัถยา แต่เดิมส่วนนี้เป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร (2 สะพาน สะพานละ 2 ช่องจราจร) และได้รับการขยายเป็น 6 ช่องจราจรแล้ว
 ส่วน D เปิดให้บริการเป็นส่วนสุดท้ายเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2543 มีระยะทาง 8.6 กิโลเมตร เป็นทางพิเศษเขตนอกเมือง เชื่อมต่อกับส่วน A โดยเริ่มจากถนนพระราม 9 ไปทางทิศตะวันออก ตัดกับทางพิเศษเฉลิมมหานครที่ทางแยกต่างระดับมักกะสัน ตัดกับทางพิเศษฉลองรัชที่ทางแยกต่างระดับพระราม 9 และสิ้นสุดที่ถนนศรีนครินทร์ บริเวณทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ และเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจรตลอดเส้นทาง มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 29 ด่าน

อนึ่ง ทางพิเศษศรีรัชมีถนนใต้ทางพิเศษ 2 สาย คือ ถนนพระรามที่ 6 ในช่วงตั้งแต่แยกยมราชถึงถนนกำแพงเพชร และถนนจารุเมือง ในช่วงตั้งแต่แยกวัดดวงแขถึงแยกมหานคร

 รายชื่อทางแยกและทางแยกต่างระดับ 

 ตารางค่าธรมเนียมผ่านทาง 
นี่คืออัตราค่าผ่านทางของทางพิเศษ อัตราค่าผ่านทางเป็นสกุลเงินบาท
  บางโคล่ - แจ้งวัฒนะด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ4 ล้อ (บาท/คัน)  6-10 ล้อ (บาท/คัน)   10 ล้อขึ้นไป (บาท/คัน) จันทน์Chan5075110สาทรSathonสุรวงศ์Surawongสะพานสว่างSaphan SawangหัวลำโพงHualamphongยมราชYommaratคลองประปาKhlong Prapaย่านพหลโยธินPhahonyothinบางซื่อBangsueรัชดาภิเษกRatchadaphisekประชาชื่น (ขาออก)Prachachuen (Outbound)101530ประชาชื่น 1Prachachuen 1152035ประชาชื่น 2Prachachuen 2ประชาชื่น (ขาเข้า)Prachachuen (Inbound)6090140งามวงศ์วาน (ขาเข้า)Ngamwongwanยกเลิกด่านงามวงศ์วาน (ขาเข้า) รวมชำระเงินด่านประชาชื่น (ขาเข้า)งามวงศ์วาน (ขาออก) Ngamwongwan152035แจ้งวัฒนะChaengwatthanaยกเลิกด่านแจ้งวัฒนะรวมชำระเงินด่านประชาชื่น (ขาเข้า)  พญาไท - ศรีนครินทร์ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ4 ล้อ (บาท/คัน)  6-10 ล้อ (บาท/คัน)   10 ล้อขึ้นไป (บาท/คัน) พหลโยธินPhahonyothin5075110อโศก 1Asok 1อโศก 2Asok 2อโศก 4Asok 4อโศก 3Asok 3255575พระราม 9Rama IXพระราม 9-1Rama IX-1ศรีนครินทร์Srinagarindra

 โครงการในอนาคต 
 ทางเชื่อมทางยกระดับอุตราภิมุขที่ทางแยกต่างระดับรัชวิภา

 อ้างอิง 

 แหล่งข้อมูลอื่น 
 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย 
 ไอแมป 2009  การทางพิเศษแห่งประเทศไทย

หมวดหมู่:ทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร
หมวดหมู่:ทางพิเศษในจังหวัดนนทบุรี
หมวดหมู่:ก่อตั้งในกรุงเทพมหานครในปี พ.ศ. 2536