กรัมแมน E-2 ฮอว์กอาย

กรัมแมน E-2 ฮอว์กอาย (Grumman E-2 Hawkeye) เป็นเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้าและควบคุมทางอากาศ (AEW&C) แบบเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพคู่ ออกแบบสำหรับปฏิบัติการจากเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐ บินครั้งแรกต้นทศวรรษ 1960 และเข้าประจำการในปี 1964 จุดเด่นคือจานเรดาร์ทรงกลม เหนือลำตัว ปีกพับได้ ระบบตะขอเกี่ยวเชือกสกัด และโครงสร้างที่รองรับแรงจากเครื่องยิงส่งขึ้น (CATOBAR) ทำให้ขึ้นลงเรือบรรทุกเครื่องบินได้อย่างปลอดภัย มันได้รับฉายาว่า “ดวงตาลอยฟ้าประจำกองเรือ”Air & Space Forces Magazine. (2020). E-2 Hawkeye: Eye of the Fleet.

บทบาทหลักของฮอว์กอายคือ การเตือนภัยทางอากาศ การเฝ้าตรวจทางทะเล และการบังคับบัญชาและการควบคุม (C2) โดยทำหน้าที่เป็น “ดวงตาลอยฟ้า” ตรวจจับภัยคุกคามระยะไกล เช่น เครื่องบิน มิสไซล์ต่อต้านเรือ และเรือผิวน้ำ พร้อมทั้งคัดกรองเป้าหมาย ระบุฝ่าย และถ่ายทอดภาพสถานการณ์ร่วม (Common Operational Picture) ไปยังเรือบรรทุกเครื่องบิน หมู่เรือคุ้มกัน และฝูงบินขับไล่ที่ปฏิบัติการร่วมกัน ความสามารถนี้ทำให้กองเรือมีการรับรู้สถานการณ์เชิงลึกและตัดสินใจตอบโต้ได้รวดเร็วPolmar, N. (2004). Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events. Naval Institute Press.

ตลอดการพัฒนาฮอว์กอายมีหลายระยะสำคัญ ตั้งแต่ E-2A/B รุ่นต้นแบบ ไปจนถึง E-2C ที่อัปเกรดเรดาร์ ระบบเอวิโอนิกส์ และเดต้งลิงก์หลายครั้ง ทำให้เพิ่มพิสัยตรวจจับและความทนทานต่อการรบกวนสัญญาณ รุ่นล่าสุดคือ E-2D Advanced Hawkeye ซึ่งติดตั้งเรดาร์สมัยใหม่อย่าง AESA แพลตฟอร์มภารกิจและคอมพิวเตอร์ประมวลผลที่ทรงพลังขึ้น ห้องนักบินแบบดิจิทัล และความสามารถเชื่อมต่อทางยุทธวิธีขั้นสูง เช่น การทำงานสอดประสานกับเครือข่ายยิงร่วม (CEC/NIFC-CA) บางลำติดตั้ง หัวเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ เพื่อยืดเวลาปฏิบัติการ

ฮอว์กอายมีลูกเรือโดยทั่วไป 5 นาย (นักบิน 2 + เจ้าหน้าที่ 3) ทำงานบนคอนโซลภารกิจด้านหลังห้องนักบิน เครื่องบินมีพิสัยบินและเวลาปฏิบัติการนาน เหมาะกับภารกิจคุมอากาศยานและเรือหลากแบบในพื้นที่กว้าง ด้วยต้นทุนต่อชั่วโมงต่ำกว่า AEW&C แบบไอพ่น ทำให้มีความคุ้มค่าทางยุทธศาสตร์ นอกจากกองทัพเรือสหรัฐแล้ว E-2 ยังถูกใช้งานโดยพันธมิตรหลายประเทศ เช่น ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น ไต้หวัน อียิปต์ เม็กซิโก และสิงคโปร์ 

 รายละเอียด อี-2 ฮ็อคอาย 
300px|right
 ผู้สร้าง บริษัทกรัมแมน แอโรสเปส คอร์ปอเรชั่น (สหรัฐอเมริกา)
 ประเภท แจ้งเตือนภัยล่วงหน้า ประจำเรือบรรทุกอากาศยาน เจ้าหน้าที่ 5 นาย
 เครื่องยนต์ เทอร์โบใบพัด อัลลิสัน ที 56-เอ-425 กำลังเครื่องละ 4,910 แรงม้า 2 เครื่อง
 กางปีก24.56 เมตร
 เส้นผ่าศูนย์กลางเรโดม 7.32 เมตร
 ยาว 17.55 เมตร
 สูง 5.59 เมตร
 พื้นที่ปีก 65 ตารางเมตร
 น้ำหนักเปล่า 17,240 กิโลกรัม
 น้ำหนักเชื้อเพลิงสูงสุด 5,624 กิโลกรัม
 น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 23,391 กิโลกรัม
 อัตราเร็วขั้นสูง 602 กิโลเมตร/ชั่วโมง
 อัตราเร็วเดินทาง 500 กิโลเมตร/ชั่วโมง
 เพดานบินใช้งาน 9,390 เมตร
 ระยะทางวิ่งขึ้น 576 เมตร
 ระยะทางวิ่งขึ้น พ้น 15 เมตร 768 เมตร
 พิสัยบิน 2,583 กิโลเมตร
อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522 
 อ้างอิง 

หมวดหมู่:อากาศยานบนเรือบรรทุกเครื่องบิน
หมวดหมู่:เครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า