అదానీ పోర్ట్స్ & సెజ్

అదానీ పోర్ట్స్ అండ్ స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ లిమిటెడ్ (APSEZ) అనేది అదానీ గ్రూప్లో భాగమైన ఒక భారతీయ మల్టీనేషనల్ పోర్ట్ ఆపరేటర్ ఇంకా లాజిస్టిక్స్ కంపెనీ. APSEZ భారతదేశంలో అతిపెద్ద ప్రైవేట్ పోర్ట్ ఆపరేటర్, ఇది 12 పోర్టులు, టెర్మినల్స్ నెట్‌వర్క్‌తో ఉంది, వీటిలో ముంద్రా వద్ద భారతదేశపు మొట్టమొదటి పోర్ట్-ఆధారిత SEZ మరియు తిరువనంతపురం వద్ద మొట్టమొదటి డీప్ వాటర్ ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పోర్ట్ ఉన్నాయి.

కార్యకలాపాలు
2017 నాటికి, APSEZ దాని అనుబంధ సంస్థ అదానీ లాజిస్టిక్స్ లిమిటెడ్ ద్వారా 3 ఇన్‌ల్యాండ్ కంటైనర్ డిపోలను (ICD) నిర్వహించింది. ఆగస్టు 2022లో, వారు గుజరాత్‌లోని తుంబ్‌లోని నవకర్ కార్పొరేషన్ నుండి అదనపు ICDని పొందారు.

ఇది భారతీయ రైల్వేలు కోసం కేటగిరీ 1 లైసెన్స్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది దేశవ్యాప్త సరుకు రవాణాకు సహాయపడుతుంది. 2020 కోవిడ్-19 లాక్‌డౌన్ సమయంలో తమిళనాడు, కర్ణాటక, పశ్చిమ బెంగాల్, మహారాష్ట్ర రాష్ట్రాలలోని 60 లక్ష మందికి పైగా పౌరులకు ఆహారం అందించడానికి అదానీ లాజిస్టిక్స్ యాజమాన్యంలోని రైళ్లను 30,000 టన్నుల ఆహార ధాన్యాలను పంపించారు.

APSEZ ప్రధానంగా ఓడరేవు మరియు నౌకాశ్రయ నిర్మాణానికి డ్రెడ్జింగ్ మరియు పునరుద్ధరణ పరిష్కారాలను అందిస్తుంది.అదానీ గ్రూప్ 2005లో డ్రెడ్జింగ్ ఫ్లీట్‌ను అభివృద్ధి చేయడంలో పెట్టుబడి పెట్టడం ప్రారంభించింది. 2018 నాటికి, APSEZ 19 డ్రెడ్జర్‌ల ఫ్లీట్‌ను నిర్వహించింది, ఇది భారతదేశంలో అతిపెద్ద మూలధన డ్రెడ్జింగ్ ఫ్లీట్.

APSEZ మొత్తం 2885 హెక్టార్లలో 2018 ఆగస్టు నాటికి మడ అడవుల అటవీకరణ కార్యకలాపాలను చేపట్టింది, దీని మనుగడ రేటు 85% కంటే ఎక్కువ. 2016లో, అన్ని ఓడరేవులు మరియు టౌన్‌షిప్‌లు 2018 నాటికి సౌర మరియు పవన శక్తి మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించి 100% పునరుత్పాదక శక్తితో నడిచేలా సిద్ధం చేయబడుతున్నాయని కంపెనీ ప్రకటించింది.

ఆగస్టు 2017లో, మోర్గాన్ స్టాన్లీ విశ్లేషణ ప్రకారం APSEZ "ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఉన్న ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే బాగా వృద్ధి చెందింది: ఆదాయ వృద్ధి, మార్జిన్లు, EBIDTA వృద్ధి, నికర ఆదాయ వృద్ధి మరియు రాబడి నిష్పత్తులు (RoCE/RoE) వంటి ఆపరేటింగ్ మెట్రిక్స్ మరియు గ్లోబల్ పోర్టులను కవర్ చేసే మోర్గాన్ స్టాన్లీ విశ్లేషకుల బాటమ్-అప్ అంచనాల ఆధారంగా, ముంద్రా పోర్టుకు పన్ను సెలవు ముగిసినప్పటికీ, వివిధ ఆపరేటింగ్ మెట్రిక్స్‌లో APSEZ టాప్ క్వార్టైల్‌లో ఉంటుందని భావిస్తున్నారు".

ప్రైవేట్ ఈక్విటీ సంస్థ వార్‌బర్గ్ పింకస్ మార్చి 7, 2021న అదానీ పోర్ట్స్‌లో 0.49% వాటాను  కోసం కొనుగోలు చేసింది.

ఏప్రిల్ 2022లో, APSEZ (దాని అనుబంధ సంస్థ, ది అదానీ హార్బర్ సర్వీసెస్ లిమిటెడ్ ద్వారా) థర్డ్-పార్టీ మెరైన్ సర్వీసెస్ ప్రొవైడర్, ఓషన్ స్పార్కిల్ లిమిటెడ్‌ను కొనుగోలు చేసినట్లు ప్రకటించబడింది.

జూలై 2022లో, APSEZ, గాడోట్ గ్రూప్‌తో కలిసి ఇజ్రాయిల్ యొక్క హైఫా నౌకాశ్రయం కోసం  బిలియన్లకు ప్రైవేటీకరణ బిడ్‌ను గెలుచుకుంది. ఇక్కడ అదానీ పోర్ట్స్ మరియు గాడోట్ గ్రూప్ వరుసగా 70%:30% వాటాలను కలిగి ఉన్నాయి.

సెప్టెంబరు 2022లో, అదానీ పోర్ట్స్ పశ్చిమ బెంగాల్ ప్రభుత్వంతో  బిలియన్ల డీప్-సీ పోర్ట్ నిర్మాణ ప్రాజెక్టును పొందింది.

బిజినెస్ స్టాండర్డ్ నివేదిక ప్రకారం, 2023–24 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, APSEZ 420 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నుల (MMT) కార్గోను నిర్వహించింది, ఇది 24% వృద్ధిని సూచిస్తుంది. అదనంగా, APSEZ భారతదేశ కంటైనర్ చేయబడిన సముద్రమార్గ కార్గోలో 44% ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.

మార్చి 2024లో, APSEZ భారతదేశ తూర్పు తీరంలో ఉన్న ఒడిశాలోని గోపాల్‌పూర్ ఓడరేవును కొనుగోలు చేసినట్లు వెల్లడించింది. ఈ కొనుగోలులో గోపాల్‌పూర్ పోర్ట్ లిమిటెడ్‌లో రూ.3,080 కోట్ల విలువైన షాపూర్జీ పల్లోంజీ గ్రూప్ నుండి 56% వాటాను మరియు ఒరిస్సా స్టీవ్‌డోర్స్ లిమిటెడ్ నుండి 39% వాటాను కొనుగోలు చేయడం జరిగింది. జూలై 2024లో, రేటింగ్ ఏజెన్సీ ICRA, అదానీ పోర్ట్స్ అండ్ స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ (APSEZ) రేటింగ్‌ను AA+/స్టేబుల్ నుండి AAA/స్టేబుల్‌కి అప్‌గ్రేడ్ చేసింది.

వియత్నాం లోని డా నాంగ్లో కొత్త ఓడరేవును నిర్మించాలని APSEZ ప్రణాళికలు వేసింది. ఈ ప్రతిపాదనకు వియత్నాం ప్రభుత్వం నుండి "సూత్రప్రాయంగా ఆమోదం" లభించింది. ఈ ఓడరేవులో వివిధ రకాల సరుకులను నిర్వహించడానికి కంటైనర్ టెర్మినల్స్ మరియు బహుళార్ధసాధక బెర్త్‌లు ఉంటాయి. కంపెనీ నిర్వహించే ఇతర విదేశీ ఓడరేవులలో హైఫా, ఇజ్రాయెల్;కొలంబో, శ్రీలంక; మరియు టాంజానియాలోని దార్ ఎస్ సలాం ఓడరేవు ఉన్నాయి.  

ఆగస్టు 2024లో, APSEZ ఆస్ట్రో ఆఫ్‌షోర్‌లో 80% వాటాను $185 మిలియన్లకు కొనుగోలు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ చర్య దాని టైర్-1 కస్టమర్ల జాబితాను పెంచడంలో సహాయపడుతుంది.

ఓడరేవులు మరియు టెర్మినల్స్

కంపెనీ ముంద్రా ఓడరేవులో కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది మరియు ప్రస్తుతం భారతదేశంలోని అన్ని రాష్ట్రాలలో 15 ఓడరేవులను నిర్వహిస్తోంది.దీని ఓడరేవులలో 45 బెర్తులు మరియు 14 టెర్మినల్స్ ఉన్నాయి.

 విజింజం అంతర్జాతీయ ఓడరేవు తిరువనంతపురం (త్రివేండ్రం ఓడరేవు) 

2015లో విజింజం అంతర్జాతీయ సముద్ర ఓడరేవు తిరువనంతపురం నిర్మాణానికి కేరళ ప్రభుత్వంతో APSEZ బిడ్‌ను గెలుచుకుంది.ప్రారంభ పూర్తి తేదీని 2020 గా అంచనా వేయగా, COVID-19 మహమ్మారి మరియు తుఫానుల కారణంగా నిర్మాణం అనేక జాప్యాలను ఎదుర్కొంది.  అదానీ 2024 వరకు గడువు పొడిగించాలని కోరింది కానీ ఇది కేరళ ప్రభుత్వంతో వివాదాలకు దారితీసింది.

 ముంద్రా పోర్ట్ 

ముంద్రా పోర్ట్ అనేది గల్ఫ్ ఆఫ్ కచ్‌లోని లోతైన నీటిలో, అన్ని వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉండే, బెర్తింగ్ ఆన్ అరైవల్ పోర్ట్. 26 బెర్త్‌లు మరియు వివిధ కార్గో మరియు కమోడిటీ రకాల కోసం ప్రత్యేక టెర్మినల్‌లతో, ఇది వార్షికంగా 231 MMT కార్గోను నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ పోర్ట్ అంజార్ మరియు SH-6 ద్వారా రాష్ట్ర రహదారులు 48 ద్వారా జాతీయ రహదారి (NH) నెట్‌వర్క్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. ఇది ఆదిపూర్ ను ముంద్రా పోర్ట్‌కు అనుసంధానించే 69 కి.మీ. ప్రైవేట్‌గా అభివృద్ధి చేసిన రైలు నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది దేశవ్యాప్తంగా కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. ఇది పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన కేప్‌సైజ్ నౌకలు, VLCC మరియు ULCC లను బెర్తింగ్ చేయగలదు. ఇది డ్రై బల్క్, బ్రేక్ బల్క్, ప్రాజెక్ట్ కార్గో, లిక్విడ్, కంటైనర్లు, ఆటోమొబైల్స్ మరియు ముడి పదార్థాలను నిర్వహిస్తుంది.

2013 నుండి, ముంద్రా పోర్ట్ భారతదేశంలో అతిపెద్ద ప్రైవేట్ వాణిజ్య పోర్ట్ మరియు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద బొగ్గు దిగుమతి టెర్మినల్‌ను కలిగి ఉంది. ముంద్రా పోర్ట్ కార్గో హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్‌కు దారితీసిన సాంకేతిక పురోగతులను ప్రవేశపెట్టడానికి ప్రసిద్ధి చెందింది.

2016 ఆగస్టు నాటికి, ముంద్రాలో దాదాపు 20,000 నౌకలు నిలిచాయి. ముడి చమురును తరలించడానికి ముంద్రా ఓడరేవులో రెండు సింగిల్-పాయింట్ మూరింగ్ (SPM) సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఫ్రెంచ్ షిప్పింగ్ దిగ్గజం CMA టెర్మినల్స్‌తో భాగస్వామ్యంతో ముంద్రాలో కొత్త కంటైనర్ టెర్మినల్‌ను నిర్మించే ప్రయత్నాలు 2017 జనవరి నాటికి జరుగుతున్నాయి.

 వెస్ట్ పోర్ట్ 
వెస్ట్ పోర్ట్ ప్రధానంగా బొగ్గు దిగుమతి మరియు ఎగుమతి కోసం రూపొందించబడింది. ముంద్రాలో పెరుగుతున్న బొగ్గు డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, అదానీ గ్రూప్ దాని వెస్ట్ పోర్ట్ మరియు అనుబంధ బొగ్గు హ్యాండ్లింగ్ ప్లాంట్‌లోని బెర్త్-3లో పెట్టుబడి పెట్టాలని నిర్ణయించింది, ఇందులో 2x1.36 కి.మీ పొడవైన కన్వేయర్లు (ARD-5, ARD-6) ఉన్నాయి. దీని ఫలితంగా సంవత్సరానికి 16.5 MTPA అదనపు బొగ్గు నిర్వహణ జరిగింది. ప్రధానంగా లార్సెన్ & టూబ్రో ద్వారా రూపొందించబడింది.

 కృష్ణపట్నం పోర్టు 

కృష్ణపట్నం పోర్టు కంపెనీ లిమిటెడ్ (KPCL) అనేది ఆంధ్రప్రదేశ్ లోని నెల్లూరు సమీపంలో ఉన్న ఒక బహుళ-సరకు రవాణా సౌకర్యాల పోర్టు. KPCLను అదానీ పోర్ట్స్ అక్టోబరు 2020లో CVR గ్రూప్ నుండి  కు కొనుగోలు చేసింది. మొదట్లో వారికి 75% వాటా ఉండేది, కానీ ఏప్రిల్ 2021 నాటికి వారు విశ్వముద్ర హోల్డింగ్స్ నుండి మిగిలిన 25% వాటాను కొనుగోలు చేశారు.

 కారైకల్ పోర్టు 

మే 2021 నాటికి, అదానీ పోర్ట్స్ అండ్ స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ లిమిటెడ్ (APSEZ) పుదుచ్చేరిలోని కారైకల్ పోర్టును ₹1,500-2,000 కోట్ల విలువకు కొనుగోలు చేయాలని చూస్తోంది, కానీ యాజమాన్య నిర్మాణం మరియు అప్పుల దృష్ట్యా ఈ ఒప్పందం పూర్తి చేయడం "సులభం కాదు" అని బహుళ వర్గాలు తెలిపాయి.

అయితే, ఏప్రిల్ 2023 నాటికి, APSEZ కారైకల్ పోర్టును స్వాధీనం చేసుకుంది, ఇది 611 ఎకరాల విస్తీర్ణంలో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఏప్రిల్ 2009లో ప్రారంభించబడింది.

 హజీరా ఓడరేవు 

హజీరా ఓడరేవు అనేది గుజరాత్లోని సూరత్లోని ఖంబాట్ గల్ఫ్లో ఉన్న ఒక లోతైన నీటి ఓడరేవు.ఈ ఓడరేవు 2005 నుండి పనిచేస్తోంది మరియు షెల్ ఎనర్జీ ఇండియా కు వ్యూహాత్మక ఓడరేవు. అదానీ అదనపు కంటైనర్ జెట్టీలు మరియు బహుళార్ధసాధక జెట్టీలను అభివృద్ధి చేసింది. అయితే, 2016లో, హజీరా మత్స్యకారుల కమిటీ నుండి పర్యావరణ ఫిర్యాదుల కారణంగా APSEZ మరింత అభివృద్ధికి అడ్డంకులు ఎదుర్కొంది.

 ధామ్రా పోర్ట్ 

భద్రక్, ఒడిశాలోని ధామ్రా పోర్ట్ అనేది భారతదేశ తూర్పు తీరంలో హాల్దియా మరియు పరదీప్ ఓడరేవుల మధ్య ఉన్న లోతైన నీటి, అన్ని వాతావరణాలకు అనువైన, బహుళ-వినియోగదారు, బహుళ-సరకు రవాణా ఓడరేవు. దీనిని 2014లో అదానీ రూ. 5,500 కోట్లకు కొనుగోలు చేసింది, ఇది ఆ సమయంలో అతిపెద్ద పోర్టు రంగ ఒప్పందం. ఇది డ్రై బల్క్, బ్రేక్‌బల్క్, ప్రాజెక్ట్ కార్గో మరియు కంటైనర్‌లను నిర్వహించగలదు. ఇది వార్షికంగా 40 MMT కార్గో సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, భవిష్యత్తులో ఇది 100 MMT వరకు వెళ్లగలదు. ఇది ఒడిశా, జార్ఖండ్ మరియు పశ్చిమ బెంగాల్ ఖనిజ ప్రాంతాల సమీపంలో ఉంది. ఇది ప్రధాన హౌరా-చెన్నై లైన్‌ను అనుసంధానించే రాణిటల్ లింక్ క్యాబిన్‌కు 62 కి.మీ రైల్వే లైన్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది. ఇది దిగుమతి మరియు ఎగుమతి కోసం పూర్తిగా ఇంటిగ్రేటెడ్ కన్వేయర్ సిస్టమ్, వేగవంతమైన కార్గో రవాణా కోసం తీరప్రాంత సర్క్యూట్ మరియు 4000 TPH సామర్థ్యంతో వేగవంతమైన లోడింగ్ సిలోలను కలిగి ఉంది. పశ్చిమ బెంగాల్లోని హల్దియా మరియు ఒడిశాలోని పారదీప్ మధ్య ఉన్న ఈ ఓడరేవు భువనేశ్వర్ నుండి 215 కి.మీ దూరంలో ఉంది. ఈ ఓడరేవు నేపాల్, బంగ్లాదేశ్, మయన్మార్ మరియు ఆసియాన్ ప్రాంతంతో సహా మొత్తం భౌగోళిక రాజకీయ ప్రాంతానికి ప్రవేశ ద్వారంగా పనిచేస్తుంది.

 దహేజ్ పోర్ట్ 

దహేజ్ పోర్ట్ అనేది గల్ఫ్ ఆఫ్ ఖంబాత్, భరూచ్, గుజరాత్లో లోతైన నీటి, బహుళ-కార్గో పోర్ట్.ఇది రెండు డ్రై మరియు బ్రేక్ బల్క్ బెర్త్‌లను మరియు ప్రాజెక్ట్ కార్గోను నిర్వహించడానికి ప్రత్యేక సౌకర్యాలను కలిగి ఉంది.ఇది సంవత్సరానికి 2 కోట్ల (20 మిలియన్లు) టన్నులు నిర్వహించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది బొగ్గు, ఎరువులు, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, ఉక్కు కార్గో మరియు ఖనిజాలు సహా అన్ని రకాల డ్రై బల్క్ మరియు బ్రేక్‌బల్క్ కార్గోను నిర్వహిస్తుంది. అదనంగా, ఇది కేప్సైజ్ మరియు పనామా ఓడలను బెర్త్ చేయగలదు. దహేజ్ పోర్ట్ జాతీయ రైల్వే నెట్‌వర్క్‌కు అనుసంధానించే ప్రత్యేక రైల్వే లైన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఇది జాతీయ రహదారి 8కి కూడా అనుసంధానించబడి ఉంది. ఇది గుజరాత్, మహారాష్ట్ర మరియు తూర్పు మధ్యప్రదేశ్ యొక్క సమీప పారిశ్రామిక కేంద్రాలకు అనుసంధానించబడి ఉంది.

దహేజ్ పోర్ట్ భారతదేశంలోని మొట్టమొదటి హై స్పీడ్ ఎలివేటెడ్ ట్రయాంగిల్ గ్యాలరీ ఓవర్‌లోడ్ కన్వేయింగ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంది. ఇది దుమ్ము కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది 9.8 కి.మీ. పొడవైన పూర్తిగా ఇంటిగ్రేటెడ్ హై-స్పీడ్ కన్వేయర్ ప్రాజెక్ట్ కార్గో కదలిక కోసం రో-రో జెట్టీని కలిగి ఉంది.

 గంగవరం పోర్టు 

అదానీ పోర్ట్స్ మార్చి 3, 2021న వార్‌బర్గ్ పింకస్ అనుబంధ సంస్థ అయిన విండీ లేక్‌సైడ్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ నుండి గంగవరం పోర్టులో 31.5% వాటాను ₹1,954 కోట్లకు (US$240 మిలియన్లు) కొనుగోలు చేసినట్లు ప్రకటించింది.

అదానీ పోర్ట్స్ గంగవరం పోర్టులో 58.1% వాటాను DVS రాజు గ్రూప్ నుండి, వెల్లడించని మొత్తానికి కొనుగోలు చేయవచ్చు

 వైజాగ్ టెర్మినల్ 
APSEZ గతంలో విశాఖపట్నం పోర్టులో బొగ్గు టెర్మినల్‌ను కలిగి ఉండేది. 2022లో, 30 సంవత్సరాల ఒప్పందం కుదుర్చుకున్న కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత, వారు దానిని విశాఖపట్నం పోర్ట్ అథారిటీకి తిరిగి ఇచ్చారు.

 మోర్ముగావ్ టెర్మినల్ 

మోర్ముగావ్ టెర్మినల్ భారతదేశం యొక్క నైరుతి తీరంలో ఉన్న ఒక-బెర్త్ టెర్మినల్. ఇది 7 MMT కార్గో సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది బొగ్గు కార్గో, పనామాక్స్ మరియు బోల్తా పడే నౌకలను నిర్వహించగలదు. దీని ప్రధాన లక్షణం కన్వేయర్ సిస్టమ్స్ మరియు స్టాకర్ కమ్ రీక్లెయిమర్ల యాంత్రిక పదార్థ నిర్వహణ వ్యవస్థ. ఇది మహారాష్ట్ర మరియు కర్ణాటక లోతట్టు ప్రాంతాలకు దక్షిణ మధ్య రైల్వేలు మరియు కొంకణ్ రైల్వేల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది.

 కట్టుపల్లి ఓడరేవు 

కట్టుపల్లి ఓడరేవు చెన్నై ఓడరేవుకి ఉత్తరాన 24 కి.మీ దూరంలో ఉంది మరియు కంటైనర్లు, బ్రేక్‌బల్క్ మరియు ప్రాజెక్ట్ కార్గోతో సహా 18 MMT కార్గోను నిర్వహించగలదు. ఇది పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన Capesize నాళాలు మరియు కంటైనర్ నౌకలను బెర్త్ చేయగలదు.ఇది AEO మరియు DPD సరుకుల తరలింపు కోసం కంటైనర్ లోపల ఒక DPD గిడ్డంగిని మరియు ఆఫ్-డాక్ CFSతో 45,000 చదరపు అడుగుల గిడ్డంగిని కలిగి ఉంది. కట్టుపల్లి పోర్ట్ దిగుమతులు మరియు ఎగుమతుల కోసం చెన్నైలోని అన్ని CFSలు/ICDలు/SEZలకు అనుసంధానించబడి ఉంది. 

 కామరాజర్ పోర్ట్ 
కామరాజర్ పోర్ట్ (గతంలో ఎన్నూర్ పోర్ట్ అని పిలువబడేది) చెన్నై ఉత్తర శివారులలో ఉన్న ఒక కంటైనర్ టెర్మినల్.ఇది 12 MMT కార్గోను నిర్వహించగలదు.ఇది రాబోయే EMRIP ప్రాజెక్ట్ మరియు నార్తర్న్ పోర్ట్ యాక్సెస్ రోడ్‌తో సహా రోడ్ల ద్వారా లోతట్టు ప్రాంతాలకు అనుసంధానించబడి ఉంది.

 ట్యూనా టెర్మినల్ 

2012లో, కాండ్లా పోర్ట్ (ట్యూనా టెక్రాకు ఈశాన్యంగా 20 కి.మీ.) యొక్క దీర్ఘకాల నిర్వాహకుడైన కాండ్లా పోర్ట్ ట్రస్ట్ (KPT), ట్యూనా టెక్రా వద్ద ఆధునిక, నాలుగు-బెర్త్, లోతైన డ్రాఫ్ట్ టెర్మినల్ నిర్మాణాన్ని అనుమతించడం ద్వారా పెద్ద ఓడలకు ప్రాప్యతను మెరుగుపరచాలని ప్రతిపాదించింది. బొగ్గు, ఇనుప ఖనిజం మరియు ఇతర పొడి బల్క్ వస్తువుల కోసం ప్రత్యక్ష అన్‌లోడింగ్ సౌకర్యాలతో కొత్త, యాంత్రిక, నాలుగు-బెర్త్ టెర్మినల్ నిర్మాణం కోసం కాండ్లా పోర్ట్ అదానీ పోర్ట్స్ & SEZతో ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకుంది.

ట్యూనా పోర్ట్ అనేది అన్ని వాతావరణాలకు అనుకూలం, ఆగమన సమయంలోనే లంగరు వేయగల పోర్టు, కాండ్లా పోర్ట్ సమీపంలో 35,000 MT/రోజు డిశ్చార్జ్ రేటుతో అతిపెద్ద బొగ్గు దిగుమతి టెర్మినల్  ఉంది.ఇది సంవత్సరానికి 2 కోట్ల (20 మిలియన్) టన్నుల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు బెర్త్ వద్ద 1,30,00 DWT నౌకలను నిర్వహించగలదు. ఇది బొగ్గు, ఎరువులు, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, ఉక్కు కార్గో మరియు ఖనిజాలు సహా అన్ని రకాల డ్రై బల్క్ మరియు బ్రేక్‌బల్క్ కార్గోను నిర్వహించగలదు మరియు ఇది పూర్తిగా ఇంటిగ్రేటెడ్ హై-స్పీడ్ కన్వేయర్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది జాతీయ రహదారి (NH) 8Aకి అనుసంధానించబడి ఉంది.

 అగర్దనా షిప్‌యార్డ్ & టెర్మినల్స్ 
అగర్దనా టెర్మినల్ అనేది మహారాష్ట్రలోని అగర్దనాలో నిర్మాణంలో ఉన్న 1,50,000 MT కంటైనర్ టెర్మినల్, దీనిని గతంలో మహారాష్ట్ర రాష్ట్ర ప్రభుత్వం, మహారాష్ట్ర మారిటైమ్ బోర్డుతో ఒప్పందం ప్రకారం షిప్‌యార్డ్ మరియు కంటైనర్ టెర్మినల్‌గా నిర్మించారు. అదానీ 2021లో ఈ ప్రాజెక్టును చేపట్టింది.

 దిఘి పోర్టు 

నవీ ముంబైలోని జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ పోర్టుకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉండాలనే ఉద్దేశ్యంతో, ఫిబ్రవరి 2021లో దిఘి పోర్టును APSEZ స్వాధీనం చేసుకుంది.

 గోపాల్‌పూర్ పోర్టు 

మార్చి 2024లో, అదానీ పోర్ట్స్ మరియు స్పెషల్ ఎకనామిక్ జోన్ ఒడిశాలో ఉన్న గోపాల్‌పూర్ పోర్టులో 95% వాటాను సుమారు $162 మిలియన్లకు కొనుగోలు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ వ్యూహాత్మక చర్య భారతదేశ తూర్పు తీరం వెంబడి అదానీ పోర్టుల ఉనికిని పెంచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇనుప ఖనిజం, బొగ్గు, సున్నపురాయి, ఇల్మెనైట్ మరియు అల్యూమినా వంటి విభిన్నమైన పొడి బల్క్ కార్గోను నిర్వహించే గోపాల్‌పూర్ పోర్టు, అదానీ యొక్క విస్తారమైన పోర్ట్ నెట్‌వర్క్‌లో చేరడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ఈ సముపార్జన భారతదేశ తూర్పు మరియు పశ్చిమ తీరాల మధ్య కార్గో వాల్యూమ్ సమానత్వాన్ని సాధించాలనే అదానీ లక్ష్యానికి మరింత మద్దతు ఇస్తుంది మరియు దాని ఇంటిగ్రేటెడ్ లాజిస్టిక్స్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేస్తుంది.

అవార్డులు, గుర్తింపు

2019లో, ఈ సంస్థ మొట్టమొదటి జాతీయ కార్పొరేట్ బాధ్యత (CSR) అవార్డు ప్రదానోత్సవంలో 'గౌరవ ప్రత్యేక ప్రస్తావన' అవార్డును గెలుచుకుంది. ఈ అవార్డును ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ మరియు ఆమె డిప్యూటీ అనురాగ్ ఠాకూర్ ప్రదానం చేశారు.

 వివాదాలు 

 పర్యావరణ నిబంధనల ఉల్లంఘన 
గుజరాత్ కచ్ జిల్లాలోని ముంద్ర వెస్ట్ పోర్ట్ సమీపంలో ఉన్న APSEZ యొక్క షిప్-బ్రేకింగ్ సౌకర్యాన్ని పరిశీలించడానికి సైన్స్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ సెంటర్ సునీతా నరైన్ అధ్యక్షతన ఒక కమిటీని యూనియన్ పర్యావరణ మరియు అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ ఏర్పాటు చేసింది. 2013 ఏప్రిల్ 18న తన నివేదికను సమర్పించిన కమిటీ, విధ్వంసం, కాలువలను అడ్డుకోవడం మరియు ఇతర క్లియరెన్స్ షరతులను పాటించకపోవడం వంటి వాటికి తిరుగులేని ఆధారాలను కనుగొంది. తరువాత, జూలై 29, 2013న, ఈ ప్రాజెక్టు కోసం ఒక ప్రజా విచారణ జరిగింది, దీనిలో నాలుగు ప్రాజెక్టు ప్రభావిత గ్రామాలు మరియు సమీప ప్రాంతాల నుండి ప్రజలు ముంద్రా తాలూకాలోని తుండా గ్రామంలో జరిగిన ప్రజా విచారణకు హాజరయ్యారు మరియు ప్రాజెక్ట్ మరియు పర్యావరణంపై దాని ప్రభావం గురించి ప్రశ్నలు సంధించారు. గ్రామస్తులు అడిగిన ప్రతి ప్రశ్నకు సమాధానాలతో ప్రజా విచారణ విజయవంతంగా పూర్తయింది. పర్యావరణ మరియు అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ APSEZ కు రూ.200 కోట్ల జరిమానా విధించింది.

 మయన్మార్ కార్యకలాపాలు 
మార్చి 30, 2021న, జస్టిస్ ఫర్ మయన్మార్ కార్యకర్తల బృందం అదానీ పోర్ట్స్ & SEZ యొక్క అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలకు సంబంధించి ఒక పత్రికా ప్రకటన విడుదల చేసింది. మయన్మార్ ఎకనామిక్ కార్పొరేషన్ (MEC) నుండి లీజుకు తీసుకున్న భూమిపై మయన్మార్‌లోని యాంగోన్లో అదానీ కంటైనర్ పోర్టును నిర్మించారని వారు ఆరోపించారు, ఇది 2021 తిరుగుబాటు తర్వాత మయన్మార్ జుంటాకు నేరుగా ఆర్థికంగా తోడ్పడుతోంది. ఆస్ట్రేలియన్ బ్రాడ్‌కాస్టింగ్ కార్పొరేషన్ వీడియో ఆధారాలతో సహా జస్టిస్ ఫర్ మయన్మార్ నివేదికను ధృవీకరించింది. MEC మరియు దాని అనుబంధ సంస్థలు US, UK మరియు EU లచే మంజూరు చేయబడ్డాయి. "యుద్ధం లేదా సంఘర్షణ పరిస్థితులలో వ్యక్తుల హక్కులను తీవ్రంగా ఉల్లంఘించడానికి కంపెనీ దోహదపడే లేదా బాధ్యత వహించే ఆమోదయోగ్యం కాని ప్రమాదం" కారణంగా నార్వే ప్రభుత్వ పెన్షన్ ఫండ్ మార్చి 7, 2022న కంపెనీని పరిశీలనలో ఉంచింది. అక్టోబరు 2021లో, రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్ కమిటీ సమీక్ష తర్వాత "మయన్మార్‌లో కంపెనీ పెట్టుబడి నుండి నిష్క్రమిస్తున్నట్లు" APSEZ ప్రకటించింది.

 CWC భూ కబ్జా 
భారత సుప్రీంకోర్టు గుజరాత్ హైకోర్టు ఇచ్చిన ఆదేశాన్ని తోసిపుచ్చింది, ఇది అదానీ పోర్ట్స్ SEZ ముంద్రా పోర్ట్‌కు ఆనుకుని ఉన్న సెంట్రల్ వేర్‌హౌసింగ్ కార్పొరేషన్ యాజమాన్యంలోని 34 ఎకరాల భూమిని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి అనుమతించింది.ఒక వ్యాపార సంస్థకు అనుకూలంగా నిర్ణయం తీసుకునేటప్పుడు "ద్వంద్వ ప్రమాణాలను అవలంబించినందుకు" భారతదేశంలోని అత్యున్నత న్యాయస్థానం గుజరాత్ హైకోర్టును మందలించింది.

స్టాక్ తారుమారు ఆరోపణలు 
జనవరి 2023లో, హిండెన్‌బర్గ్ రీసెర్చ్ రెండు సంవత్సరాల దర్యాప్తు ఫలితాలను ప్రచురించింది, అదానీ మార్కెట్ తారుమారు మరియు అకౌంటింగ్ దుష్ప్రవర్తనలకు పాల్పడ్డారని పేర్కొంది. అదానీ గ్రూప్ కంపెనీలలో షార్ట్ పొజిషన్లు కలిగి ఉన్నట్లు హిండెన్‌బర్గ్ వెల్లడించింది. ఆరోపణల తర్వాత అదానీతో సంబంధం ఉన్న కంపెనీల బాండ్లు మరియు షేర్ల విలువ తగ్గింది.అదానీ మోసం ఆరోపణలను 'నిరాధారమైనది మరియు దురుద్దేశంతో కూడినది' అని ఖండించారు.

ఆడిటర్ ఆందోళనలు
మే 2023లో, కంపెనీ ఆడిటర్, డెలాయిట్, కొన్ని లావాదేవీలు సంబంధం లేని లేదా సంబంధిత పార్టీలతో ఉన్నాయో లేదో ధృవీకరించలేకపోవడంతో, కంపెనీ ఆర్థిక నివేదికలపై క్వాలిఫైడ్ ఒపీనియన్ జారీ చేశారు. ఆగస్టు 2023లో, డెలాయిట్ చట్టబద్ధమైన ఆడిటర్ కాని ఇతర గ్రూప్ కంపెనీలతో కంపెనీ లావాదేవీలను పరిశీలించలేకపోవడంతో కంపెనీ ఆడిటర్ పదవికి రాజీనామా చేసింది.

ఇవి కూడా చూడండి
 భారతదేశంలోని పోర్టుల జాబితా

సూచనలు