చిప్పెవా నది (విస్కాన్సిన్)

విస్కాన్సిన్‌లోని చిప్పేవా నది దాదాపు 183 మైళ్లు (294 కి.మీ) యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని పశ్చిమ-మధ్య, వాయువ్య విస్కాన్సిన్ ద్వారా. ఇది ఒకప్పుడు దాదాపు 50 మైళ్ళు (80 కి.మీ. పొడవు, మిస్సిస్సిప్పి నది నుండి, డ్యూరాండ్ ద్వారా, ఈశాన్యంగా యూ క్లైర్ వరకు. దీని పరీవాహక ప్రాంతం డ్రిఫ్ట్‌లెస్ ఏరియా ఉత్తర సరిహద్దులో ఒక భాగాన్ని నిర్వచిస్తుంది. యూ క్లైర్ నుండి డ్యూరాండ్ వరకు నదిని అనుసరించే చిప్పేవా రివర్ స్టేట్ ట్రైల్ ద్వారా బైకర్లు, ఆనందాన్ని కోరుకునేవారు ఈ నదిని సులభంగా చేరుకోవచ్చు.

 హైడ్రోగ్రఫీ 
ఆగ్నేయ బేఫీల్డ్ కౌంటీ చిప్పెవా సరస్సు వద్ద ఉద్భవించే వెస్ట్ ఫోర్క్ చిప్పెవా నది, విస్కాన్సిన్లోని ఐరన్ కౌంటీలోని నైట్ పట్టణం దక్షిణ భాగంలోని చిత్తడి నేలల్లో ఉద్భవించే ఈస్ట్ ఫోర్క్ చిప్పేవా నది సంగమం ద్వారా ఈ నది ఏర్పడుతుంది. ఈ నదుల సంగమం చిప్పెవా సరస్సు వద్ద ఉంది, ఇది సెంట్రల్ సాయర్ కౌంటీ ఒక జలాశయం, ఇది చిప్పెవా నది అధికారిక "ప్రారంభం".

ఈ నది సాయర్ కౌంటీ నుండి విస్కాన్సిన్‌లోని రస్క్, చిప్పేవా, యూ క్లైర్, డన్, పెపిన్, బఫెలో కౌంటీల గుండా ప్రవహించి మిస్సిస్సిప్పి నదిలోకి ప్రవహిస్తుంది. నది ముఖద్వారం వద్ద పేరుకుపోయిన అవక్షేపం మిస్సిస్సిప్పిలోకి పొడుచుకు వచ్చిన డెల్టాను ఏర్పరుస్తుంది, ఈ ప్రక్రియలో పెపిన్ సరస్సు ఏర్పడుతుంది.  చివరి  పొడవునా, ప్రధాన కాలువ పెపిన్, బఫెలో కౌంటీల మధ్య కౌంటీ సరిహద్దును ఏర్పరుస్తుంది.

నది మార్గంలో ఉన్న ప్రధాన సరస్సులలో రాడిసన్, హోల్‌కోంబ్ ఫ్లోయేజెస్, లేక్ విస్సోటా, డెల్స్ చెరువు ఉన్నాయి, ఇవన్నీ జలాశయాలు. ఇప్పటివరకు అతిపెద్ద జలాశయం చిప్పేవా ఫ్లోవేజ్, ఇది విస్కాన్సిన్‌లోని 3వ అతిపెద్ద సరస్సు.

ఈ నది ప్రాథమిక ఉపనదులలో కౌడెరే, థోర్నాపిల్, ఫ్లామ్‌బ్యూ, బ్రూనెట్, జంప్, ఫిషర్, ఎల్లో, యూ క్లైర్, రెడ్ సెడార్, యూ గల్లె నదులు ఉన్నాయి.

ఈ నది రెడ్ సెడార్‌తో సంగమం డ్రిఫ్ట్‌లెస్ జోన్‌కు ఉత్తరాన ఉంది, ఆ సమయంలో దాని వరద మైదానం గణనీయంగా విస్తరిస్తుంది, అనేక నదీ ద్వీపాలను కలిగి ఉంటుంది.

నది వెంబడి ఉన్న ప్రాథమిక స్థావరాలలో కార్నెల్, చిప్పేవా జలపాతం, యూ క్లైర్, డ్యూరాండ్ ఉన్నాయి.

చారిత్రాత్మకంగా, చిప్పేవా నది కలప, కాగితం తయారీకి తేలియాడే మార్గంగా ముఖ్యమైనది.

లారెన్టైడ్ ఐస్ షీట్ తిరోగమనం సమయంలో పెద్ద నీటి ఉత్సర్గ కారణంగా ఈ నది లోతైన, విశాలమైన లోయను కలిగి ఉంటుంది.

చిప్పేవా రివర్ బాటమ్స్ నది వెంబడి ఉంది.

 చరిత్ర 
1742లో, కార్టే డి లా లూయిసియానే ఎట్ డు కోర్స్ డు మిస్సిస్సిపిని " రివియర్ డి బోన్ సెకోర్స్ ఓ హహాటోనౌడెబా "గా, ఆపై 1757 ఎడిషన్‌లో మిచెల్ మ్యాప్‌ను " హహాటోనడేబా నది "గా, పటాలు Ḣaḣatuŋ[waŋ W]atpa నదికి డకోటా భాషా పేరు లిప్యంతరీకరణను చూపుతాయి. "చిప్పేవా" అనే పదం "ఓజిబ్వే" అనువాదం. 1837లో సెయింట్ పీటర్స్ ఒప్పందం వరకు ఎగువ చిప్పేవా లోయ, దాని ఉపనదులలో ఎక్కువ భాగాన్ని ఓజిబ్వే ప్రజలు నియంత్రించారు.

1800లలో విస్కాన్సిన్‌లోని పైన్ అడవులలో, చిప్పేవా నది వ్యవస్థ విస్కాన్సిన్ నది కంటే ఎక్కువ ఆక్రమించింది. చిప్పేవా వ్యవస్థ విస్కాన్సిన్‌లోని పైన్ చెట్లలో 34% ఎండిపోయిందని అంచనా వేయబడింది, విస్కాన్సిన్‌లో 21%, సెయింట్ క్రోయిక్స్‌లో 14%, బ్లాక్‌లో 7% ఎండిపోయాయి. కలపను నరికివేయడానికి ముందు, చిప్పేవా లోయ బహుశా 46,000,000,000 బోర్డు అడుగుల కలపను కలిగి ఉండేది. ఫ్రెడరిక్ వేయర్‌హ్యూజర్ దీనిని "ఒక లాగర్లకు స్వర్గధామం, దాని ప్రాంతంలోని చాలా పెద్ద భాగం అత్యుత్తమ నాణ్యత గల తెల్ల పైన్ కలపతో భారీగా అడవులతో నిండి ఉంది, అయితే నదులు, వాగులు, సరస్సులు రవాణా సౌకర్యాల అద్భుతమైన నెట్‌వర్క్‌ను అందించాయి" అని వర్ణించారు.

చిప్పేవా లోయలోని మొదటి రంపపు మిల్లు బహుశా 1831లో మెనోమోనీగా మారిన ప్రదేశంలో పనిచేస్తుండవచ్చు. 1840 నాటికి, జీన్ బ్రూనెట్, సహచరులు చిప్పేవా జలపాతం వద్ద కలపను కోస్తున్నారు. వరదలు ఈ తొలి మిల్లులను నాశనం చేశాయి, కలప కార్మికులు వాటిని పునర్నిర్మించారు. 1800ల చివరలో, చిప్పేవా జలపాతం ప్రపంచంలోనే ఒకే పైకప్పు కింద అతిపెద్ద సామిల్లు కలిగి ఉందని చెప్పబడింది.

1850ల నాటికి, చెట్ల నరికివేసే వారు కోసిన పైన్ కలపను తెప్పలుగా బంధించడం ప్రారంభించారు, వీటిని దిగువ చిప్పేవా నుండి మిస్సిస్సిప్పి నదిలోని మార్కెట్లకు తీసుకెళ్లారు. అయితే, చిప్పేవా జలపాతం పైన, నది చాలా కఠినంగా, రాతితో కూడుకుని ఉంది, పెద్ద తెప్పలు వెళ్ళడానికి వీలులేదు. లాగ్ డ్రైవర్లు, కొన్నిసార్లు "రివర్ పిగ్స్" అని పిలువబడే వారిచే వ్యక్తిగత దుంగలను కిందకు తోసేసారు. డ్రైవ్‌లను మరింత సమర్థవంతంగా, నమ్మదగినదిగా చేయడానికి, లాగర్లు నదిని కొంతవరకు మార్చారు, సమస్యాత్మకమైన రాళ్లను డైనమిట్ చేశారు, దుంగలను బంధించే చెట్లను నరికివేశారు, కొన్ని చోట్ల ఒడ్డున నిర్మించారు, నది, దాని ఉపనదులకు ఆనకట్టలు వేశారు. 1876 ప్రాంతంలో, యూ క్లైర్, చిప్పేవా జలపాతాల మధ్య ఒక ఆనకట్ట, దుంగలను క్రమబద్ధీకరించే పనులు నిర్మించబడ్డాయి. 1878లో లిటిల్ ఫాల్స్ (ఆధునిక హోల్‌కోంబ్ ) వద్ద ఒక పెద్ద స్ప్లాష్ ఆనకట్ట నిర్మించబడింది, ఇది చాలా సామర్థ్యంతో పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు, చిప్పేవా నదిని మూడు అడుగుల 100 మైళ్ల దిగువకు పైకి లేపగలదు. చిప్పేవా, దాని ఉపనదులపై, లాగర్లు వివిధ పరిమాణాలు, ప్రయోజనాలతో కనీసం 148 లాగింగ్ ఆనకట్టలను నిర్మించారు.

 వినోదం 
చిప్పేవా నది వినోద కయాకర్లు, కానోయర్లకు ప్రసిద్ధి చెందిన గమ్యస్థానం. నదిలో తెడ్డు తొక్కేవారు ప్రశాంతమైన, నెమ్మదిగా కదిలే నీటి నుండి చిన్న రాపిడ్లు, తెల్లటి నీటి వరకు వివిధ రకాల పరిస్థితులను అనుభవిస్తారు. చేపలు పట్టడం ఒక ప్రసిద్ధ కార్యకలాపం: ఈ నది ముస్కీ, స్మాల్‌మౌత్ బాస్, వాలీ, నార్తర్న్ పైక్‌లకు ప్రసిద్ధి చెందింది.

 ఇది కూడ చూడు 

 విస్కాన్సిన్ నదుల జాబితా

 మూలాలు 

 మరింత చదవడానికి 

 1868లో చిప్పేవా నది యాత్ర డైరీ, CH కుక్, 1917లో యూ క్లైర్ లీడర్ టెలిగ్రామ్‌లో ప్రచురించబడింది. 1868 వసంతకాలంలో లాగ్ డ్రైవ్ సమయంలో యూ క్లైర్ నుండి నదిపై తన పడవ ప్రయాణాన్ని కుక్ వివరించాడు.
 "చిప్పేవాలో ప్రారంభ లంబరింగ్", వినెట్, బ్రూనో, విలియం W. బార్ట్‌లెట్, విస్కాన్సిన్ మ్యాగజైన్ ఆఫ్ హిస్టరీ, 1926, విస్కాన్సిన్ హిస్టారికల్ సొసైటీ. చిప్పేవాలో లాగింగ్, రాఫ్టింగ్ యొక్క ప్రారంభ ఫస్ట్-పర్సన్ ఖాతా, పాత ఫోటోలతో సహా ఉంది.
 "అవర్ స్టోరీ 1776-1976 - ది చిప్పేవా వ్యాలీ అండ్ బియాండ్"  అనేది 1976లో యూ క్లైర్ లీడర్ టెలిగ్రామ్ ప్రచురించిన ఒక ఇన్సర్ట్, దీనిని ఆర్నీ హాఫ్‌మన్ సంపాదకీయం చేశారు. ఇందులో స్థానిక చరిత్రకు సంబంధించిన వివిధ అంశాలపై కథనాలు ఉన్నాయి, స్థానిక సమాచారం, ఫోటోలు మరెక్కడా దొరకడం కష్టం.

 బాహ్య లింకులు