ఆలివ్ ఆన్ బీచ్

ఆలివ్ ఆన్ బీచ్ (సెప్టెంబర్ 25, 1903 - జూలై 6, 1993) అమెరికన్ ఏరోస్పేస్ వ్యాపారవేత్త, బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ కార్పొరేషన్ సహ వ్యవస్థాపకురాలు, అధ్యక్షురాలు, చైర్ పర్సన్. ఆమె తన భర్త వాల్టర్ బీచ్, మరో ముగ్గురి బృందంతో కలిసి 1932లో ఈ సంస్థను స్థాపించారు. ఆమె విమానయాన చరిత్రలో మరే ఇతర మహిళ కంటే ఎక్కువ అవార్డులు, గౌరవ నియామకాలు, ప్రత్యేక ప్రశంసాపత్రాలను సంపాదించింది, తరచుగా "ఫస్ట్ లేడీ ఆఫ్ ఏవియేషన్" అని పిలువబడింది.

 ప్రారంభ జీవితం, విద్యాభ్యాసం 
బీచ్ 1903 సెప్టెంబరు 25 న కాన్సాస్ లోని వేవర్లీలో ఫ్రాంక్లిన్ బెంజమిన్ మెల్లర్, సుసన్నా మిల్లర్ మెల్లర్ దంపతులకు ఆలివ్ ఆన్ మెల్లర్ గా జన్మించింది. ఆమె తండ్రి బిల్డింగ్ కాంట్రాక్టర్. చిన్న వయస్సులో, కుటుంబం కాన్సాస్లోని పావోలాకు మారింది, అక్కడ ఆమె పాఠశాల విద్యను అభ్యసించింది. ఏడేళ్ల వయసులో సొంత బ్యాంకు ఖాతా ఉన్న ఆమెకు పదకొండేళ్ల వయసులో కుటుంబ బిల్లులు చెల్లించేందుకు చెక్కులు రాసే బాధ్యతను అప్పగించారు. 1917 లో, మెల్లర్ కుటుంబం కాన్సాస్ లోని విచితాకు మారింది, అక్కడ ఆమె ఉన్నత పాఠశాలను విడిచిపెట్టి అమెరికన్ సెక్రటేరియల్ అండ్ బిజినెస్ కోకు హాజరు కావడం ప్రారంభించిందిFarney, p 140

 ట్రావెల్ ఎయిర్ 
1925 లో, ఆమె 21 సంవత్సరాల వయస్సులో, క్లైడ్ సెస్నా చేత నియమించబడి విచితలో కొత్తగా ఏర్పడిన ట్రావెల్ ఎయిర్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కంపెనీలో ఆఫీస్ సెక్రటరీగా, బుక్ కీపర్ గా ఉద్యోగం పొందింది. వ్యాపారం నేర్చుకున్న తరువాత, ఆమె ఉత్తరప్రత్యుత్తరాలు నిర్వహించింది, రికార్డులను ఉంచింది, లావాదేవీలు నిర్వహించింది. ఆమె త్వరలోనే ట్రావెల్ ఎయిర్ వ్యవస్థాపకులలో ఒకరైన వాల్టర్ బీచ్ కు ఆఫీస్ మేనేజర్, కార్యదర్శిగా పదోన్నతి పొందింది.ట్రావెల్ ఎయిర్ 1929 ఆగస్టులో కర్టిస్-రైట్ కార్పొరేషన్లో విలీనమైంది. వాల్టర్ బీచ్ కర్టిస్-రైట్ అధ్యక్ష పదవిని చేపట్టి న్యూయార్క్ నగరానికి మకాం మార్చారు. ఫిబ్రవరి 24, 1930 న, వారు విచితలో వివాహం చేసుకున్నారు, ఆమె న్యూయార్క్ కు వెళ్ళింది.Hess, Susan; "Olive Ann and Walter H. Beech: Partners in Aviation", Special Collections and University Archives, Wichita State University

 బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ 
1932లో, ఆలివ్ ఆన్ తత్వాన్ని అనుసరించి, "మీకు ఏదైనా కావాలనుకుంటే, మీరు దానిని చేయవచ్చు" అని ఆలివ్, వాల్టర్ బీచ్ బీచ్ "ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ విమానాలను నిర్మించే లక్ష్యంతో" బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ ను స్థాపించారు. వాల్టర్ బీచ్ కర్టిస్-రైట్ ను విడిచిపెట్టి విచితాలో బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ కంపెనీని ప్రారంభించారు, తనను తాను అధ్యక్షుడిగా, ఆలివ్ ఆన్ కార్యదర్శిగా, టెడ్ ఎ. వెల్స్ ను ఇంజనీరింగ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ గా, కె.కె.షౌల్ ను కోశాధికారిగా, ఇన్వెస్టర్ సి.జి.యాంకీని ఉపాధ్యక్షుడిగా నియమించారు. ఆలివ్ ఆన్ వ్యాపారం ఆర్థిక విభాగంతో కలిసి పనిచేసింది, ప్రధాన కంపెనీ నిర్ణయాలలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది. కంపెనీ డిజైన్ చేసి నిర్మించిన మొదటి విమానం ప్రతికూలంగా కదిలిన రెక్కలతో కూడిన బైప్లేన్, ఇది మోడల్ 17 గా ప్రసిద్ధి చెందింది. విమానాల అమ్మకాలను పెంచడంలో సహాయపడటానికి 1936 ట్రాన్స్ కాంటినెంటల్ బెండిక్స్ ట్రోఫీ రేసులో ప్రయాణించే మహిళా పైలట్ ను కంపెనీ స్పాన్సర్ చేయాలని ఆలివ్ ఆన్ సూచించింది. బీచ్-స్పాన్సర్డ్ పైలట్ లూయిస్ థాడెన్, కో-పైలట్ గా బ్లాంచ్ నోయెస్ తో కలిసి రేసులో కొంతమందికి వ్యతిరేకంగా విజయం సాధించారు

1940 లో, వాల్టర్ మెదడువాపు వ్యాధితో అనారోగ్యానికి గురయ్యారు, ఆలివ్ ఆన్ కంపెనీ నాయకత్వాన్ని చేపట్టింది, ట్విన్ బీచ్ రెండింటి సైనిక ఉత్పత్తికి రీటూలింగ్ అవసరం. రెండింటి ఉత్పత్తి విస్తరణ కోసం ఆమె 83,000,000 అమెరికన్ డాలర్ల రుణాలను ఏర్పాటు చేసింది. బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో 7,400 కంటే ఎక్కువ విమానాలను ఉత్పత్తి చేసింది, వీటిని నావిగేటర్లు, బాంబార్డియర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఉపయోగించారు. యుద్ధ సమయంలో బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ కు ఐదు ఆర్మీ-నేవీ "ఇ" అవార్డులు కూడా లభించాయి.

యుద్ధం సమయంలో ఆలివ్ ఆన్ సైనిక ఉత్పత్తిలో బిజీగా ఉంచబడింది, కానీ ఆమె యుద్ధం ముగింపు కోసం కూడా ప్రణాళిక వేసింది. 1946 లో, యుద్ధ ఉత్పత్తి అధికారులచే పౌర ఉత్పత్తి కోసం సర్టిఫై చేయబడిన మొదటి విమానం ట్విన్ బీచ్. పౌర మార్కెట్ కోసం బీచ్ క్రాఫ్ట్ బొనాంజాపై ఉత్పత్తిని కూడా ప్రారంభించారు. యుద్ధం తరువాత ప్రవేశపెట్టిన ఇతర విమానాలలో బొనాంజా వేరియంట్ అయిన టి -34 మెంటర్ అని పిలువబడే సైనిక ప్రాధమిక శిక్షకుడు, పౌర, సైనిక మార్కెట్లకు సేవలందించిన బీచ్ క్రాఫ్ట్ ట్విన్ బొనాంజా అనే కార్యనిర్వాహక రకం విమానం ఉన్నాయి

1950 నవంబరులో వాల్టర్ మరణం తరువాత, ఆలివ్ ఆన్ అధ్యక్షురాలిగా, బోర్డు చైర్ పర్సన్ గా నియమించబడటం ద్వారా కంపెనీ నాయకత్వాన్ని స్వీకరించింది, ఒక ప్రధాన విమాన సంస్థకు నాయకత్వం వహించిన మొదటి మహిళ. కొరియా యుద్ధం సమయంలో సైన్యానికి విమానాల ఉత్పత్తి కొనసాగింది, సౌకర్యాలు విస్తరించబడ్డాయి. మిలిటరీకి క్షిపణి లక్ష్యాలను ప్రవేశపెట్టడంతో ఉత్పత్తి వైవిధ్యభరితమైంది.

బీచ్ నాయకత్వంలో, 1956 లో బీచ్ క్రాఫ్ట్ ట్రావెల్ ఎయిర్ ప్రవేశపెట్టబడింది, కొత్తగా ఏర్పడిన బీచ్ క్రాఫ్ట్ యాక్సెప్టెన్స్ కార్పొరేషన్ ద్వారా కొత్త యజమానులు తమ కొనుగోలుకు ఆర్థిక సహాయం చేయడానికి ఒక మార్గం ఉంది. నాసా కోసం క్రయోజనిక్ వ్యవస్థల అభివృద్ధితో 1950 ల చివరలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంతరిక్ష అన్వేషణ ప్రయత్నాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ చర్యలు తీసుకుంది. 1960 లలో బీచ్ క్రాఫ్ట్ క్వీన్ ఎయిర్ సిరీస్ తో పాటు బీచ్ క్రాఫ్ట్ డెబోనేర్, బీచ్ క్రాఫ్ట్ బారన్, బీచ్ క్రాఫ్ట్ కింగ్ ఎయిర్ లను ప్రవేశపెట్టడంతో పాటు జెమినీ శ్రేణి వ్యోమనౌకలో ఉపయోగించే బీచ్ ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ నిర్మించిన క్యాబిన్ ప్రెజర్ పరికరాలను విజయవంతంగా ఉపయోగించారు. 1964 లో క్రాస్టౌన్ విచిత ప్రత్యర్థి బిల్ లియర్ విజయవంతమైన లియర్జెట్ను ప్రవేశపెట్టినందుకు ప్రతిస్పందనగా, ఆలివ్ ఆన్ బీచ్క్రాఫ్ట్ జెట్కు బదులుగా క్వీన్ ఎయిర్ టర్బోప్రాప్ వెర్షన్ను ఉత్పత్తి చేయాలని నిర్ణయించింది. ఫోర్బ్స్ మ్యాగజైన్ కు చెందిన ఒక విలేకరి బీచ్ క్రాఫ్ట్ జెట్ ను ఎప్పుడు ఉత్పత్తి చేస్తారని అడిగినప్పుడు, బీచ్ "ఇది మా ఇతర కార్యకలాపాలకు అనుకూలంగా ఉన్నప్పుడు మేము చేస్తాము" అని బదులిచ్చారు.

 మూలాలు 

వర్గం:1903 జననాలు
వర్గం:1993 మరణాలు