మేరీ ఆన్ బ్రౌన్ పాటెన్

మేరీ ఆన్ బ్రౌన్ పాటన్ (ఏప్రిల్ 6, 1837 - మార్చి 18, 1861) అమెరికన్ వ్యాపారి నౌకకు మొదటి మహిళా కమాండర్ . ఆమె వ్యాపారి క్లిప్పర్ షిప్ నెప్ట్యూన్స్ కార్ కెప్టెన్ జాషువా పాటెన్ భార్య. 1856లో జాషువా పాటెన్ అలసటతో కుప్పకూలినప్పుడు ఓడ న్యూయార్క్ నుండి శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో వైపు కేప్ హార్న్ చుట్టూ తిరుగుతుంది. అతని భార్య 56 రోజుల పాటు ఆదేశాన్ని స్వీకరించింది, తిరుగుబాటును ఎదుర్కొంది,  క్లిప్పర్ షిప్‌ను శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలోకి విజయవంతంగా నావిగేట్ చేసింది.   డాకింగ్ సమయంలో, ఆమె 19 సంవత్సరాలు,  ఆమె ఏకైక బిడ్డతో ఎనిమిది నెలల గర్భవతి.  Mary Patten, 19 and Pregnant, Takes Command of a Clipper Ship in 1856 (story updated in 2021) www.newenglandhistoricalsociety.com, accessed 12 September 2021

 ప్రారంభ జీవితం,  మొదటి సముద్రయానం 
మేరీ ఆన్ బ్రౌన్ మసాచుసెట్స్‌లోని చెల్సియాలో జార్జ్,  ఎలిజబెత్ బ్రౌన్‌లకు 1837లో జన్మించింది. ఆమె తన 16వ పుట్టినరోజుకు ముందు ఏప్రిల్ 1, 1853న బోస్టన్‌లో జాషువా ఆడమ్స్ పాటెన్ అనే యువ కెప్టెన్‌ని వివాహం చేసుకుంది.  1855లో కెప్టెన్ పాటెన్‌కు నెప్ట్యూన్స్ కార్ అనే క్లిప్పర్ షిప్‌కి ఆదేశాన్ని అందించారు. వారి వివాహంలో చాలా కాలం పాటు తన భార్యను విడిచిపెట్టడానికి పాటెన్ సంకోచించాడు, కాబట్టి ఓడ యజమానులు ఆమెను అతనితో పాటు వెళ్లడానికి అనుమతి ఇచ్చారు. 

నెప్ట్యూన్ యొక్క కారు 1853లో ప్రారంభించబడింది,  1855 నాటికి ఈ నౌక వేగానికి ఖ్యాతి గడించింది. ఇది 216 అడుగుల పొడవు,  1,617 టన్నుల బరువు కలిగి ఉంది.  న్యూ యార్క్ హెరాల్డ్ ప్రకారం, ఓడ యొక్క మునుపటి కెప్టెన్‌కి చివరి నిమిషంలో ప్యాటెన్ భర్తీ చేయబడింది, అతను ఓడ ప్రపంచాన్ని పర్యటించడానికి కొంతకాలం ముందు అనారోగ్యంతో ఉన్నాడు. జాషువా,  మేరీ పాటెన్‌లు నెప్ట్యూన్ కారులో ఉన్నారని హెరాల్డ్ పేర్కొంది, వారు మొదట ఆఫర్‌ని అందుకున్న పన్నెండు గంటల తర్వాత మాత్రమే డాక్ నుండి బయలుదేరడానికి సిద్ధమయ్యారు. తరువాతి 17 నెలల పాటు వారు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, చైనా, లండన్,  తిరిగి న్యూయార్క్ కు ప్రయాణించారు .  మేరీ నావిగేషన్ నేర్చుకుంటూ జాషువా కెప్టెన్‌గా తన విధుల్లో సహాయం చేస్తూ సమయాన్ని గడిపింది. 

 తిరుగుబాటు 
ఓడ న్యూయార్క్ నుండి శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు జూలై 1, 1856న బయలుదేరింది, ఇంట్రెపిడ్,  రొమాన్స్ ఆఫ్ ది సీస్ అనే రెండు ఇతర క్లిప్పర్ షిప్‌లతో పాటు. ఇది సాధారణం కంటే వేగానికి ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిచ్చింది, ఎందుకంటే ముందుగా ఏ నౌకపై పందెం వేయాలి. జాషువా పాటెన్ క్షయవ్యాధిని అభివృద్ధి చేసి కోమాలోకి వెళ్లినప్పుడు నెప్ట్యూన్ కారు కేప్ హార్న్ పాదాల వద్ద ఉంది.  సాధారణ పరిస్థితుల్లో మొదటి సహచరుడు ఆదేశాన్ని తీసుకుంటాడు. అయితే అంతకుముందు సముద్రయానంలో కెప్టెన్ పాటెన్ అతను వాచ్‌లో నిద్రిస్తున్నప్పుడు పట్టుబడ్డాడు,  సెయిల్‌ను రీఫ్డ్ చేయడం ద్వారా విలువైన సమయాన్ని కోల్పోతాడు.  సహచరుడు నెప్ట్యూన్ కారు యొక్క పోటీదారుల్లో ఒకరిపై పందెం వేసి ఉండవచ్చు, కాబట్టి కెప్టెన్ పాటెన్ అతనిని తన క్యాబిన్‌కు పరిమితం చేశాడు. రెండవ సహచరుడు నిరక్షరాస్యుడు,  నావిగేట్ చేయలేకపోయాడు, దీని వలన ఓడను సురక్షితంగా ఓడరేవులోకి తీసుకురావడానికి మేరీ పాటెన్ అత్యంత అర్హత కలిగిన వ్యక్తిగా నిలిచింది. 

మాజీ మొదటి సహచరుడు పాటెన్‌కు ముందున్న సవాళ్ల గురించి హెచ్చరిస్తూ,  అతనిని తిరిగి నియమించుకోమని ఆమె వేడుకుంటూ ఒక లేఖ రాసింది, అయితే ఆమె తన భర్త అతనిని సహచరుడిగా విశ్వసించకపోతే కెప్టెన్‌గా అతనిని విశ్వసించలేనని బదులిచ్చారు.  "A Wife Worth Having". New York Daily Times, January 21, 1857, page 3 అతను శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో కొనసాగడం కంటే సమీపంలోని వాల్పరైసో  నౌకాశ్రయంలోకి ప్రవేశించడం మంచిదని సిబ్బందిని ఒప్పించేందుకు ప్రయత్నించడం ద్వారా తిరుగుబాటును ప్రేరేపించడానికి ప్రయత్నించింది. దక్షిణ అమెరికాలోని ఓడరేవులోకి ప్రవేశించడం అంటే సిబ్బందిని,  చాలావరకు సరుకును కోల్పోవాల్సి వస్తుందని పాటెన్‌కు తెలుసు. ఆమె సిబ్బందికి విజ్ఞప్తి చేయడం ద్వారా ప్రతిస్పందించింది,  చివరికి వారి ఏకగ్రీవ మద్దతును గెలుచుకుంది.  పాటెన్ తర్వాత తను 50 రోజుల పాటు తన బట్టలు మార్చుకోలేదని, బదులుగా మెడిసిన్ చదవడానికి,  వాల్పరైసో పాస్ అయ్యే సమయానికి అంధుడైన తన భర్తను చూసుకోవడానికి తన ఖాళీ సమయాన్ని కేటాయించిందని పేర్కొంది. అతని ఆరోగ్యం పూర్తిగా కోలుకోనప్పటికీ సముద్రయానంలో అతనిని సజీవంగా ఉంచిన ఘనత ఆమెది. 

 శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో చేరుకుని, ఈశాన్యంలోకి తిరిగి వెళ్లండి 
నెప్ట్యూన్ యొక్క కారు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో హార్బర్ వద్దకు వచ్చినప్పుడు, క్లిప్పర్ షిప్‌ను ఓడరేవులోకి నావిగేట్ చేయడానికి పైలట్ కోసం వేచి ఉండాలనే ప్రతిపాదనను మేరీ పాటెన్ తిరస్కరించింది,  బదులుగా తానే అధికారం చేపట్టింది.  నెప్ట్యూన్ యొక్క కార్ యొక్క అన్ని కష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, క్లిప్పర్ షిప్ ఇప్పటికీ శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో రెండవ స్థానానికి చేరుకుంది, ఇంట్రెపిడ్‌ను ఓడించింది.  ఓడ యొక్క భీమాదారులు, మేరీ పాటెన్ తమ వేల డాలర్లను ఆదా చేశారని గుర్తించి, ఫిబ్రవరి 1857లో ఆమెకు వెయ్యి డాలర్లను బహుమతిగా ఇచ్చారు. బహుమతికి ప్రతిస్పందిస్తూ ఒక లేఖలో, ఆమె "భార్య యొక్క సాదా డ్యూటీని మాత్రమే" నిర్వహించిందని పేర్కొంది. "Mrs. Patten and the Insurance Companies". New York Daily Times, March 7, 1857, page 5

జాషువా పాటెన్ స్టీమర్ జార్జ్ లాలో న్యూయార్క్‌కు తిరిగి ప్రయాణంలో బయటపడి, సురక్షితంగా తన భార్యతో బోస్టన్‌కు తిరిగి వచ్చాడు. అక్కడ మార్చి 10న, ఓడరేవుకు చేరిన ఒక నెల లోపే, మేరీ ఒక కొడుకుకు జన్మనిచ్చింది, ఆమెకు ఆమె జాషువా అని పేరు పెట్టింది.   కెప్టెన్ పాటెన్ జూలై 1857లో మరణించాడు New York Daily Times, Jul 31, 1857, page 2 మేరీ ఆన్ బ్రౌన్ పాటెన్‌కు బోస్టన్ కొరియర్ ఏర్పాటు చేసిన ఫండ్ నుండి $1,399 ఇవ్వబడింది. "Personal". New York Times, Sep 23, 1857, page 5

మేరీ పాటెన్ నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, ఆదివారం, మార్చి 31, 1861న, ఆమె 24వ పుట్టినరోజుకు కొంతకాలం ముందు క్షయవ్యాధితో మరణించింది.  ఆమె,  ఆమె భర్త ఇద్దరూ మసాచుసెట్స్‌లోని ఎవెరెట్‌లోని వుడ్‌లాన్ స్మశానవాటికలో ఖననం చేయబడ్డారు. 

 వారసత్వం 
మేరీ ప్యాటెన్ యొక్క సముద్రయానం డగ్లస్ కెల్లీ రాసిన ది కెప్టెన్స్ వైఫ్ అనే నవలకి ప్రేరణగా ఉంది,  న్యూయార్క్‌లోని కింగ్స్ పాయింట్‌లోని ట్\యుఎస్ మర్చంట్ మెరైన్ అకాడమీలోని ఆసుపత్రికి ఆమె పేరు పెట్టారు. "The Troubled Voyage of Neptune's Car". Baker, Julie. American History, 10768866, February 2005, Vol. 39, Issue 6 

 మూలాలు 
వర్గం:1861 మరణాలు